|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:47:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:47:02 |
|
Автор: 211x (---.ru)
Дата: 28-07-08 20:21
Народ, принимайте новичка!!!
Наконец-то и я (после нескольких лет достройки и комплектации) спустил на воду свою лодку.
Проект "Морской дротик".
Мотор к удивлению после нескольких лет лежания в чулане (покупал его б/у) завелся с пол тычка.
После первых заходов выявилос:
- необходимость в подборе более скоростного винта (проблема - на родном винте не нашел ни каких опозновательных знаков - наверное надо хорошо зачистить краску);
- проклепать вес корпус по кругу на совесть (соединение нижней и верхней части), а то зад не проклепан был, заложил резкий поворот, борт отошел от крышки и вода пошла во внутрь. Еле успели дойти до берега (лодка была на половину затоплена).
- и еще попробовать поднять на пару см мотор (я думаю, что правильней будет, когда АКП будет идти по воде , а не под водой.
Что скажете?
Кстати, телегу сам делал на базе стандартного (старого) кузовного прицепа. Все документы на переоформление собрал, завтра сдам в ГАИ на оформление. (прицеп вышел примерно в 20 т.р.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-07-08 20:38
Прикольно!
Сколько идет?
ЗЫ: Да еще и Волгарей прибыло :))
Только странно, почему на 2410 мост от 3110? :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 211x (---.ru)
Дата: 28-07-08 20:44
Спаибо!
А про Волгу - это моя любимица, от 2410 - только кузов (мотор 406i, КПП-5, повеска шаровая и т.д.)
У друга такая-же лодка (тяжелей кг на 100 - борт на 20см поднял) и под Y-55 идет 58 км/ч.
Моя я думаю с правильным винтом пойдет далеко за 60.
У нее снизу гидролыжа 20 см и весит вся (с мотором) около 230 кг!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 211x (---.ru)
Дата: 28-07-08 21:11
Да там некому было и фотографировать.
в следующий раз постараюсь побольше фото сделать (в т.ч. и на ходу)
Жалко, что когда "тонули", долеко были - никто не заснял. Вот я с братцем адреналину то выхватил. Хорошо что не растерялся, сразу к ближайшему берегу пошел и двигатель не заглох. был-бы мотор с короткой ногой, залило-бы его и затонула бы лодочка не дойдя до берега.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 28-07-08 22:55
211x, а можно поподробнее о вашем "Дротике"? Длина, ширина, вес, как и из чего делали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 28-07-08 23:24
Интересная конструкция. Я б, наверное, даже свой утюг на такую променял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 211x (---.rightside.ru)
Дата: 29-07-08 00:28
У меня двое таких - одному 2 года, второму 5
Лодка:
Проект "Морской Дротик" придумали англичане, в старых журналах КиЯ есть статьи и даже обводы.
Длина 4м, ширина 2м, материал стеклопластик, вес корпуса около 120 кг, делалась в матрице (матрица у знакомого на даче валяется, убитая - ремонтировать надо. состоит из двух частей: верх и низ.
Матрица была куплена лет 10 назат какимто кооперативом в С-П,
Фирма клеила лодки, склеили наверное штук 10 и закрылась.
В фирме работал мой знакомый, он ее (лодку) и склеил себе напоследок. Затем у него тяжлые времена настали, продал лодку другому знакомому, а затем и тот второй знакомый продал мне ее 4 года назад. Но после он себе еще одну такуюже лодку нашел (у гимсовцев) и купил за дешево. Он на своей лодке поднял борт на 20 см, но она сильно потяжелела, поэтому он себе мотор поставил 55 л.с.
Обводы скоростные. Знакомый расказывал, что в былые времена он на ней поl Вихрем один ходил так, что боковые спонсоны полностью выходили из воды и ее не касались и лодка шла на одной центральной лыже.
На стоянке можно стоят на борту , а лодка стоит ровно. На полной скорости при резком закладывании руля, разварачивается практически на месте и нет ни малейшего повода к перевороту.
Борт проклепаю и на недели постораюсь еще ее раз спустить, вот тогда и сделаю фотосессию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 29-07-08 01:19
Пренебрегаете объёмами непотопляемости? Весьма напрасно! Вот Вам первый урок. Надеюсь, выводы сделаны? И в бортах уже стоит 0,5 куб. м. пенопласта?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 211x (---.rightside.ru)
Дата: 29-07-08 02:57
Примерно 0,2 куба было в носу,
А в корме по бортам поставлю 2 канистры пластиковых герметичных по 50 л.
В принципе я изначально и думал, что первый выход надо делать в довольно безопасном месте - мало ли что.
Зато лучше сразу все огрехи выявить и исправить, чем потом где-нибудь на отдыхе и подальше от цивилизации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 211x (---.ru)
Дата: 31-07-08 11:55
Вчера взял у знакомого винт (солас) стальной шаг-15 слегка покоцаный и снова запытал лодку.
В поднятом положении (АКП на 1-2 см выше линии днища) пошла в двоих 52 км/ч (GPS), обороты 5600-5700 (прицепил на скорую руку цифр.тахометр), но в поворотах сильно прохватывал воздух. Оптимальная дырка была 4 от транца.
Опустил мотор (АКП на 1 см ниже линии днища) - скорость GPS показал 49-50 км/ч (в двоих), в поворотах прохвата воздуха практически нет (за исключением резких поворотов), но обороты упали до 5200-5300.
Решил сегодня ехать покупать винт (солас) алюминь с шагом на 14.
Нашел магазин где они еще по 2750 руб., в остальных-же по 3300-3400.
Стальных винтов нет - только под заказ.
И все-же, мне кажеться что достигнутая скорость неоптимальная - должна быть в районе 60.
У кого есть какие-нибудь умозаключения по этому поводу - рад выслушать.
Интересно, сколько лодка пойдет под Баллистиком?
Одно из достоинств этой лодки - можно ей нарезать волны на месте как на гидроцикле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (195.151.98.---)
Дата: 31-07-08 18:23
211x писал:
> И все-же, мне кажеться что достигнутая скорость неоптимальная -
> должна быть в районе 60.
> У кого есть какие-нибудь умозаключения по этому поводу - рад
> выслушать.
211х, если помнишь, то на оригинальном Дротике, пост рулевого находится по центру и ближе к корме. В твоем случае центровка смещена к носу. Возможно дело в этом.
В старых КиЯ (не помню номер) был отчет о постройке МД. Самоделкин уверял, что под вихрем обгонял речную "Ракету". Управлял за румпель.
Удачи!
PS по больше фоток, интересно же!!!;))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 211x (---.ru)
Дата: 01-08-08 13:39
Вчера было продолжение:
Купил винт (не Солас), сказали что копия родного (ямаховского), изготовитель Тайвань 11 1/4-14.
На предпоследней дырке (от транца) в двоих (и в одного) скорость 52 км/ч, обороты 5300.
На последней дырке (от транца) в одного скорость 60 км/ч, обороты 5800, но при повороте (не сильном) идет прохват воздуха, который ликвидируется только сбросом газа.
Наверное надо попробовать еще опустить двигатель на 1-2 см.
Все-таки думаю что макс. скорость должна быть в пределах 65-70 км/ч
p.s. При перемещении в корму, скорость лодки увеличивается на 4-5 км/ч. Получается что нужно переносить пост управления в корму, но это доп. переделка и вопросы с установкой тента.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 211x (---.ru)
Дата: 17-09-08 21:07
В минувшее воскресенье удалось снова покататься на лодке.
Результат: на последней дырке (от транца) в одного макс. скорость по ГПС получилась 63 км/ч с копейками, но раз на повороте он выдал 66,5 км/ч (???). Обороты 5900 на 14 винте. Думаю, надо брать Мичиган - 15 и получать полное удовольствие.
Как Вам - 65 км/ч на старенкой 40-ке?
Жалко нету трима - пригодился бы очень (по прямой - поднял, по кривой - приопустил). Может че-нибудь замутить самодельное? Может у кого есть какие идеи?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-09-08 06:26
1.Для "Морского Дротика" задняя центровка ОБЯЗАТЕЛЬНА!!! Об этом писали несколько "самостройцев" в старых "КиЯ"
2.Винт для достижения максимальной скорости лучше металлический так как лопасти его имеют меньшую толщину а соответственно и меньшее сопротивление.
Меня же интересует другой вопрос:какова мореходность "дротика"(как он проходит волну выше 0,3м)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов. (---.primorsky.ru)
Дата: 18-09-08 11:56
Мех привод, конструкцию мона Борисыча спросить может сфотает да выложит,
предупреждение: в экстримальных заездах детей советую с собой не брать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 211x (---.ru)
Дата: 18-09-08 16:29
По волне больше 0,3 м не ходил (р. Енисей - Красноярск) - на море еще не пробоваль ходить, но по волнам от "Зари" попрыгал - острые ощущения! Но я думаю не опасно - лодка ведет себя устойчиво.
Если мотор опустить и "привести" к транцу, то на ней пируэты можно выписывать как на гидрике небоясь перевернуться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов. (---.primorsky.ru)
Дата: 18-09-08 18:04
Интересная лодка , жаль на корме плоскодонка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.18.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 18-09-08 19:02
211x писал:
> В минувшее воскресенье удалось снова покататься на лодке.
> Результат: на последней дырке (от транца) в одного макс.
> скорость по ГПС получилась 63 км/ч с копейками, но раз на
> повороте он выдал 66,5 км/ч (???). Обороты 5900 на 14 винте.
> Думаю, надо брать Мичиган - 15 и получать полное удовольствие.
> Как Вам - 65 км/ч на старенкой 40-ке?
>
> Жалко нету трима - пригодился бы очень (по прямой - поднял, по
> кривой - приопустил). Может че-нибудь замутить самодельное?
> Может у кого есть какие идеи?
У меня товарищь делал гидро подъёник на "Обь3" и тоху30 могу сфотать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 211x (---.ru)
Дата: 18-09-08 19:14
Нет, не такая лодка.
У меня примерно такая (см.ниже)
Какая же она плоскодонка?
Там гидролижа 20 см шириной и все, а килеватость не маленькая (по фото видно).
А с подъемником - если можно - буду премного благодарен!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов. (---.primorsky.ru)
Дата: 19-09-08 09:37
Плоскодонка та которая по сцылке синяя, не Ваша.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
