|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:59:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:59:11 |
|
Автор: LAPA (Дубна) (77.51.91.---)
Дата: 09-07-08 20:47
Господа, подскажите, от чего можно приспособить электрический бензонасос, что бы избавиться от жамкания этой штуковиной на шланге? Нептун 23й всем устраивает, не глючит, возит справно, но, гад, даже на горячую заводится хоть и с первого раза, но только после подсоса бензина. Кстати, я правильно понимаю, что это нормальное положение вещей?
Отправка отредактированного (09-07-08 20:59)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 09-07-08 21:16
Я бы не спешил избавляться от груши. В умелых и чутких руках это - отличный диагностический инструмент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-07-08 21:19
Скорее всего клапан в груше понемногу пропускает в обратную сторону. В течение дня (Н25) подкачивать новой грушей нет необходимости в любом положении мотора (висел он на стоянке вертикально или был откинут).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (77.51.91.---)
Дата: 09-07-08 21:25
Ок, спасибо, буду разбираться. Нет, я не собираюсь от неё избавляться вовсе. Но на холодную всё равно подкачивать надо. Есть желание делать это кнопочкой. Мутить мегаконструкцию из жигулёвского насоса совсем не хочется. Собсно в этом и вопрос- что вкорячить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (89.169.153.---)
Дата: 09-07-08 22:14
У меня стоит от Запорожца, но грушей качать быстрее и еще мотор без трима так что на корму все равно бегать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (77.51.91.---)
Дата: 09-07-08 22:17
Поиском посмотрел, спасибо, что- то не подумал сразу, но ничего путного так и не увидел. Сделать привод к жигулёвскому? Ну колхоз же... Неужели ничего не придумано? А Может использовать хондовский мотоциклетный? И в качестве привода как- то организовывать переменное разрежение через тройник. Тоже колхоз...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.indep.ru)
Дата: 09-07-08 22:41
Та же проблема. На эти выходные буду ставить б/насос от ВАЗа, предварительный положительный опыт есть, т.е. я ставил большой шприц у места водителя и трубки-шланги с выводом в карб. Не устроил шприц. Всё электрическое - нах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-07-08 23:26
есть гот овое.
Я себе ставил электробензонасос низкого давления для карбюраторных машин. Обошелся долларов в 70. Но искал долго.
Один маньяк на карбовую Волгу поставил ЭБН от впрыскной. Давление на входще в карб подбирал путем калибровки отверстия штуцера обратки. Получилось :))
ЗЫ: но при любом раскладе обратку придется мутить.
Вот не пойму, чем не устраивает исправный мотор со всем штатным оборудованием? :))
За 3 ода я на своем поставил импортный бензобак, чеку и импортную грушу. Ну, в этом году свечи поменял в порядке эксперимента. там просто нечему ломаться :))
Отправка отредактированного (09-07-08 23:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (---.wplus.net)
Дата: 09-07-08 23:29
Современные автобензонасосы дают слишком большое давление. Как вариант, насос с запорожской печки, вопрос только насколько он надежен... ИХМО проще клапана в груше сделать герметичными...
Отправка отредактированного (09-07-08 23:31)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-07-08 23:49
Так про то и речь, что давление большое, а производительность низкая, но постоянная. И излишки давления можно стравливать через калиброванное отверстие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.indep.ru)
Дата: 10-07-08 00:16
Не Илья, я пойду более простым путём, магистраль уже проложена, только установлю б/насос, а качнуть разок рукой - не обломаюсь, даже из "машины" выходить не надо и капот открывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 10-07-08 01:50
Волговский от инжектора подойдет, он проточный, подкачал и выключил, будет работать, думаю что постоянно включать не нужно, должен насос мотора прокачивать через него бензин.
Ну а можно от распределительной планки с форсунками и редуктор поставить с обраткой, тогда пусть себе молотит постоянно. редуктор настроил и не нужно калибровать отверстия.
Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valera1 (---.static.alkar.net)
Дата: 10-07-08 02:34
волговский который бошевский дает 6 атмосфер и стоит 60уе. оно тебе надо. купи нормальную грушу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-07-08 04:03
У меня к Вихрю-М стоит насос от запорожской печки.В нём всё хорошо, для этих целей он годится, есть только одно "но" - управляется он контактами, схожими с прерывателем от магнето, и болезни те же.Я всю эту электромеханическую хрень выкинул, а обмотку запитал через простейший электронный прерыватель.ИМХО можно использовать реле поворотов, например от 08.Работает уже давно без проблем.Хочу заметить, что запорский насос мной был внедрён на карбюраторный Форд-Скорпио DOHC, когда вышел из строя штатный низкого давления (упомянутый выше), т.к найти родной даже в Питере оказалось совершенно нереально.Работал нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-07-08 08:06
Точно. Плюс ко всему на новых Волгах ЭБН уже погружной.
ЗЫ: 2Андрей: Если уж ставить топливную рампу, тогда уж морочиться по полной и делать распределенный фазированный впрыск, как на Волге :))
ЗЗЫ: Если по теме, то тут
Отправка отредактированного (10-07-08 08:08)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 1ый лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 10-07-08 17:43
Запорожский насос работает на лодке у отца с 76 года без переделок и ремонтов. Только запитывать через кнопку иначе в один прекрасный момент забудешь выключить, поднимешь мотор и к утру останешся без топлива .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 10-07-08 18:26
нах надо электро?? искры всякие под сланями, под сиденьями..там же могут пары бензина быть...
установка насоса - 2 дырки 8мм, и два хомута...
три раза пальцем нажал - карбы полные (у меня не маленькие они и 4 штуки)
красота..... цена вопроса - 320 руб вместе с болтиками и гаечками
а с грушей запарился, нах надо грушу
Отправка отредактированного (10-07-08 18:31)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 10-07-08 23:19
Во-во, отличная замена груше. Стеклянный особенно хорош, но приходится делать новые ниппеля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 11-07-08 02:01
Не проще ли отрегулировать уровень топлива и обогащение смеси малого хода в карбюраторе? :)
Дополнительные устройства = дополнительные источники проблем, имхо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. с лаптопа (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-07-08 02:14
Дим, я вот одного не пойму. Зачем тебе на твоей маленькой лодочке эта хрень??? Это ж сразу акб и куча гемора. Не проще ли пойти в любой лодкашоп и за 300 р приобресть классную ит. грушу. У меня нептун работал с грушей trem, теперь вот сузука)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (77.51.91.---)
Дата: 11-07-08 06:26
АКБ- то всё равно ставить надо, я ж стартёр и ДУ поставить собираюсь, как только найду время покраситься. (уже сам в этом сомневаюсь...) А если уж всё это будет, то бегать через лавки подкачивать, что бы потом вернувшись вперёд завестись с кнопочки- как то не кошерно... Вот и озаботился...
Бензонасос, кстати, травит по прокладке, как ни подтягивай. Точнее при подкачке пузыри пускает из сочленения. Я его сниму, наверное, воткну штуцер и через шлангчик поставлю хондовский, от скутера, внешний. Вообще безотказное устройство. И герметичное полностью. (какой идиот намутил с штатным нептуновским: какие- то проволочки, барашки, полудохлые прокладки...) Вот, только его приволок...
Так же мыслишка есть между бензонасосом и мотором воткнуть тройничёк и с него подать шланг на некий девайс, создающий переменнное давление, так что бы подкачивал бензин перед заводкой будет штатный бензонасос. Все эти внешние дополнительные приблуды придают конструкции некую сложность, а соответственно когда- нить обязательно дадут сбой, как водится в самый хреновый момент, где- нить на волне...
А поставлю всё это, установлю стартёр, тогда вообще прощай идеи о покупке иномарки. Зачем? Заводится ладненько, ездит нормально, по функциональности от форевы отличаться не будет... Орёт только, конечно, гад, просто зверски. А что надёжность? Зато чиниться- то всё на раз, никаких "гаечка по каталогу такая- то, 500 рублей, через три недели, мы вам позвоним". И спать можно спокойно- всё таки Нептун, сопрут, жаль, конечно, но не конец света, в отличии от какой- нить Ямахи за 80 тысяч. Не знаю, может я ещё чего- то не понимаю, поскольку новичёк, конечно...
Отправка отредактированного (11-07-08 06:40)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-07-08 06:45
Что-то не пойму никак...
То ты декларировал концепцию максимально облегченной лодки, то теперь ставишь внешний бензонасос, стартер и аккум...
Исправно работающий штатный насос не так уж и плох. А грушу - зайди, как будешь в Пробкино, в Мореман и купи там нормальную за 300-500р. Они есть под 2 диаметра шлангов, останется только выбрать под твой - и наступит счастье.
ЗЫ: вот уж не думал, что в течение поездки нужно еще что-то подкачивать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (77.51.91.---)
Дата: 11-07-08 06:52
Не сыпь соль на сахар- сам мучаюсь. И ездить "как взрослые" хочется и "гидроцикличиские" свойства этого корпуса дорого стоят. Щас этот корпус (голый, as is) за границей добра и зла- он не борется с волной, он её просто не замечает, скачет себе по макушкам... А напихаю всякой радости- точно кувыркнусь рано или поздно...
Акк ставить полюбому, но ведь не обязательно автомобильный. Можно гелевый, на 5- 8 ач, на ходовые огни и музыку хватит. Но тогда- прощай мечты о стартёре. Да и транец придётся укреплять, вес Нептуна для этой лодки и без того критический, а стартёр весит огого...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (89.169.153.---)
Дата: 11-07-08 07:00
Когда все нормально работает не очень он и нужен, у меня на крыму стоит запоровский, подкачиваю при сбросе лодки на воду ну и с утра немного, когда лодка на воде несколько дней, хотя грушей это быстрей получается (все равно мотор опускать). Сейчас оборудую вельбот, скорее всего насоса на нем не будет хотя мотор планируется с тримом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Electro (---.dsl.orel.ru)
Дата: 11-07-08 07:48
По автомобильной тематике это ко мне. Работаю в атосервисе диагностом - электриком. Большинство электронасосов имеют обратный клапан который не дает сбрасывать давление в топливной рампе двигателя, соответственно "прососать" этот клапан не сможет ни один механический бензонасос, а запоровский имеет два клапана один на впуск другой на выпуск и усилие их открытия ничтожно. Так что груша остается грушей!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. с лаптопа (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-07-08 16:17
Дим, в одной из коробок есть новый бензонасос, а к нему есть кошерная мембрана из какой-то авиа резины)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: leo77 (62.16.70.---)
Дата: 19-07-08 21:26
Есть такой девайс называет он топливный фильтр от Шкоды Фабия мотор 1,4 бензин 00-07 г.в на этом фильтре установлен клапан обратки 3 bar . Он выполнен из алюминевого сплава со сварным швом . Аккуратно разрезаете болгаркой по шву и удаляете фильтрующий эленмент т.к рабочая смесь для Вашего Непуна содержит масло. Далее следует сварить фильтр аргоном .Клапан готов . Необходимо будет установить обратную магистраль в бак . Большинство автомобильных бензонасосов имеют давление 6 bar . При достижение давления свыше 3 bar клапан закроет основную магистраль и топливо пойдет обратно в бак . На обратной магистрали можно установить прозрачную трубку (контроль) и вывести этот отрезок на видное , недоступное место . Цена фильра 730-760 руб. Совершенству нет предела. Удачи.Ссылка.
Отправка отредактированного (19-07-08 21:29)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
