|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:12:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:12:17 |
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.33.---)
Дата: 01-07-08 22:53
Сегодня смотрел "свежепривезенную"Хонду 130, впрысковая 2001 года рождения...
Заводится и работает без проблем, но, при этом, из пульта управления идет прерывистый предупреждающий звуковой сигнал.При повороте ключа на ВКЛ зажигания раздаются два "пика", после запуска мотора-через несколько секунд, начинает пищать сигнал ...пару секунд пищит, пауза в пару секунд и повтор ...до бесконечности(?)...
Все что мог проверить "молотком и кувалдой"-посмотрел-"криминала" не увидел.Литературы по Хонде-"ноль".Чувствую, что по аналогии с Сузукой,нужно "сообщить" мозгам мотора о проведенном "регламенте".Что и как нужно сделать на Хонде-не знаю.Может кто читал-слышал о подобном?Делитесь инфой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 02-07-08 00:54
может нужно капот чистой тряпкой протереть?
я бы с этого начал.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (---.aaanet.ru)
Дата: 02-07-08 00:58
Пульт управления кроме звукового сигнала по идее должен быть снабжен соответствующими лампами аварийной сигнализации (системы управления двигателем, системы зарядки, давления масла, перегрева) всего четыре - какая из них горит оттуда и плясать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Синоптик (---.smm.ru)
Дата: 02-07-08 01:35
Была похожая ситуация на Хонде 200. Вода в фильтре "тонкой очистки". Слить безнин с водой из отстойника, протереть сухой салфеткой. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.33.---)
Дата: 02-07-08 02:06
Хозяин за две недели уже и спиртом его поливал-погоды стоят хорошие и сима в море сама в сачки лезет-а тут и мотор хорошо работает, и "писк" все нервы выматывает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.33.---)
Дата: 02-07-08 02:07
Во время работы мотора ни одна из двух(давление масла и температура) лампочек на пульте не горит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.33.---)
Дата: 02-07-08 02:10
С глубиной познаний английского у меня "не очень", вот вернется ребенка с гулек, попытаюсь почитать.
Спасибо за ссылку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 02-07-08 02:25
Лукич,
я вполне искренне хотел помочь,
но пока не знаю как.
если масло есть в картере, по метке, то можно откусить нах .кусачками пищалку.
ну не ломать же человеку отпуск.
В выходной снимал(видео) гонки 6 часов Рибы от 750 кубов до 3 литров - там также заморочки с электроникой. несмотря на кучу мехников, компьтерных аналитиков итд
.А двухтактный Тохасик 50- ездит как ослик на мельнице, уже третий год, прошел 2 гонки 24 часа СПб.
Фотки чуть позже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (81.200.218.---)
Дата: 02-07-08 02:40
Лукич, на странице 95 мануала так и есть постоянно прерывистый сигнал-вода в сепараторе топлива.
WATER SEPARATOR SUBMERGED MOTOR
BUZZER SOUNDS
When the water separator buzzer
sounds (a rapid, repeating signal):
Check the water separator for water
contamination. If water is
accumulated, stop the engine, and
clean the water separator following
the instructions on page , or
consult with an authorized Honda
marine dealer.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (---.aaanet.ru)
Дата: 02-07-08 15:57
"Во время работы мотора ни одна из двух(давление масла и температура) лампочек на пульте не горит"
Это плохо что давление масла не горит - должна гореть непрерывно зеленая! Значит низкое давление масла, либо не то масло, либо его недостаточно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 04-07-08 03:01
На 130 Хонде нет топливного сепаратора, есть только фильтр низкого давления и высокого и дачиков воды тоже нет.
Зеленый светодиод на дистанции должен гореть при работающем двигателе если горит есть давление масла если нет то нужно проверить давление манометром, вставить вместо дачика давления
Проверить сам дачик. Проверить проводку дачика мож замыкает на блок .Че тя учить ты и сам все знаешь.
Красный светодиод загораеться при перегреве. По сигнализ не помню на память, нужно Мануал посмотреть если нужно гляну завтра
Успехов Вадим Самара.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.33.---)
Дата: 04-07-08 08:50
Русский "мануал" перечитал и распечатал - спасибо за ссылки всем.
Зеленый светодиод в пульте просто отгнил-заменил и он теперь светится.Прерывистый сигнал все равно идет , но работа мотора не "ограничивается".В железе поковыряться пока не удалось(смотреть воду в сепараторе)-несколько ограничен во времени(мотор на катере, на воде, трудно состыковаться с хозяйном и со свободным временем)...Сигнализации о работах систем мотора на катере нет(это еще две лампы сигнализации).
С механическими работами будет сложновато-мотор в мастерскую снимать не хочется, а на месте ковырять-хорошо бы знать, что и где и как...Буду держать в курсе...
Еще раз -СПАСИБО за участие и советы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Зеленский (---.amon-ra.s-net.net.ua)
Дата: 11-07-08 07:45
TO Вадим Малов
Есть СЕПАРАТОР ВОДЫ и СЕПАРАТОР ПАРОВ ТОПЛИВА .
Например :
Ссылка.
Пример 2 :
Ссылка.
Пару дней назад менял пол топливной системы BF115 , по причине сгоревшего нафик бензонасоса , в новом хондовском комплекте и новый сепаратор паров и сепаратор воды.
ФИЛЬТР ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СТУДИЮ (на второй ссылке).
Кстати нужно сюда писать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
