|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:59:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:59:20 |
|
Автор: kostyaroz (---.137.49.246.svnet.ru)
Дата: 02-07-08 01:41
Обь 1 для Т 30.
Подскажите, правильно ли я для себя сделал выводы по усилению транца после изучения "поиском" (сами принципы усиления):
1. максимально увеличить площадь для распределения нагрузки, т.е. с внешней стороны транца попытаться присоединить фанеру (текстолит) максимально возможной площади, толщина примерно 20 мм.
2. внутри поставить новую транцевую доску штатного размера, не изменяя их. (желательно дуб).
3. изнутри возможно пропустить по транцу от борта до борта уголки. (2-3 шт. по всей высоте транца.
4. изнутри можно сделать откосы (косынки) от транца на шпангоуты или какие-либо переборки на днище.
5. можно сделать косынки от п.3 на какие-либо крепления на бортах.
6. крепить п.1 к транцу по всей площади болтами из нержавейки, просверлив соответствующее отверстие насквозь через транец и залив все это герметиком (течи по болтам не будет?). Диаметр болта примерно 6-10 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 02-07-08 02:11
В принципе верно....
Течи не будет...
Только вот не многовато ли?
Смотря на сколько штатную нагрузку превышаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kostyaroz (---.137.49.246.svnet.ru)
Дата: 02-07-08 02:26
да я как-бы для себя основные принципы пытаюсь сформулировать, а дальше буду уже выбирать по месту, что удобнее сделать. А нагрузка - ставлю Тоху 30 2 т на обь 1, 70 г.в., новосибирск, транец живой, даже транцевая доска живая. На будущий год есть задумка попробовать лыжи, может что и выйдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 02-07-08 03:35
Поставь две штанги в переборку поближе к палубе для успокоения совести.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|