|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:45:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:45:24 |
|
Автор: Юрий Вяжев (---.ru)
Дата: 28-06-08 03:00
В Двигателе после зимы поменял масло, завел, он поработал 5 минут и заглох. Может заводиться только при закрытой заслонке холодного запуска. Свеча почему-то черная, но сухая. При запуске двигатель рабюотает 3-5 секунд с повышением и понижением оборотов. Если заслонку открываешь, он тут же глохнет. Все прочистил, все промыл. Ничего не помогает! Что делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 28-06-08 03:56
Юрий Вяжев писал:
> Может заводиться только при закрытой заслонке
> холодного запуска. Свеча почему-то черная, но сухая. При
> запуске двигатель рабюотает 3-5 секунд с повышением и
> понижением оборотов. Если заслонку открываешь, он тут же
> глохнет.
Заслонку воздушную(подсоса) или дроссельную?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.27.---)
Дата: 28-06-08 04:18
Енто 4т? (по-моему) . надо смотреть топливные жиклёры в карбе. ...
Если "малой кровью" - мона попробовать "волшебную химию" - промывки для карба/мотора/ клапанов всяцкие. Но без лишнего энтузиазму - шоп мембраны/прокладки не порастворять....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.ip.ukrtel.net)
Дата: 28-06-08 20:09
Там с левой стороны ( если смотреть на карб спереди) есть заглушеный винт качества, а рядом с ним вертикально вкручен воздушный жиклер. Его надо выкрутить, продуть сж. воздухом и ацетоном а также давануть воздухом в отверстие, из которого оный жиклер вынут. Потом все поставить на место. Должно заработать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (92.37.179.---)
Дата: 28-06-08 20:56
1. В каком положении стоит переключатель топливный - на внутренний или на внешний забор топлива?
2. При заводке - стрелку на ркчке румпеля совмещаете с риской на румпеле же - или так "без газа" и заводите?
3. Когда он завелся на "подсосе" - ему немного и нужно поработать на нем - типа прогреться, а уж потом....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.ip.ukrtel.net)
Дата: 29-06-08 00:08
Неа.... жиклер продуть надо, это какраз канал холостого хода, неделю назад у меня такой был с теми-же симптомами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.sharing.volia.net)
Дата: 30-06-08 01:42
В этом моторе после длительной стоянки (несколько месяцев) залипает иголка поплавка..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.ip.ukrtel.net)
Дата: 02-07-08 03:49
Это тоже присутствует. Особенно на нэзалэжном "бензине". Правда у меня иголка залипала внизу и топливо лилось у карбюратора "через уши".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.sharing.volia.net)
Дата: 02-07-08 04:19
DDD писал:
> Правда
> у меня иголка залипала внизу и топливо лилось у карбюратора
> "через уши".
Имено так и было каждую весну.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.lg.ua)
Дата: 02-07-08 05:07
((( Особенно на нэзалэжном "бензине". )))) ---- Нэзалэжный бенз как раз еще терпимый, а вот в вашем славном Харькове бодяжат его по черному на заправках. Приходилось заправлятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Вяжев (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 03-07-08 13:28
Разобрал карб! Прочистил засорившийся канал подачи топлива в накопитель, но в канале, где ходит иголка осталась какая-то грязь. Иголку вытащить не могу, потому как она под поплавком, а поплавок никак не снять! Или как-то можно снять???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|