|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:42:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:42:15 |
|
Автор: Кабан (91.195.114.---)
Дата: 25-06-08 03:44
Здраствуйте уважаемые коллеги
Помогите решить задачу
Исходные данные:
1. Тох 18
2. ТХ-512
3. Акб 7 Ач
4. Стабилизатор
Нуна собрать из всего этого Эл схему
Вроде все понятно но:
К чему подключать белый провод таха?
Куда по схеме девать черный провод с мотора?
Ткните пальцем Плз!!
Отправка отредактированного (25-06-08 03:46)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кабан (91.195.114.---)
Дата: 25-06-08 03:51
Еще один вопрос знатокам ТХ-512 в догонку:
Просто подключил тах к АКБ - отказывается показывать напряжение
что бы это значило?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: T!M (88.200.244.---)
Дата: 25-06-08 04:17
У меня ТХ-520. Примерно такой-же. Напряжение показывает если просто включить питание. Белый подключи через резистор 6 кОм к желтому или белому без разницы. Черный не трогай, я так понял это средний вывод катушек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кабан (91.195.114.---)
Дата: 25-06-08 04:25
меня терзают смутные сомнения, что черный провод - корпус мотора
К сожалению проверить не могу-мотор далеко
Может кто знает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: T!M (88.200.244.---)
Дата: 25-06-08 04:28
Нее... черный на корпус не звонится... проверенно
Странно что на схеме его нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: T!M (88.200.244.---)
Дата: 25-06-08 04:48
Проще всего поставить тумблер на переменку и контролировать напряжение по таху, как достигнет нужного - отключать. ТХ-520 кстати начинает орать при превышении напряжения. Твой скорее всего тоже...
Хотя порог там 16 В. Так что лучше самому смотреть ...Или городить дополнительную схему , которая при достижении нужного порога отключит зарядку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кабан (91.195.114.---)
Дата: 25-06-08 04:51
Тумблер на переменку уже поставлен
Но напряжение сцуко не показывает!
И все таки насколько критичен перезаряд?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 25-06-08 04:52
Кабан писал:
> 4. Стабилизатор
Непонятно, что скрывается за этим пунктом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 25-06-08 04:54
Кабан писал:
> И все таки насколько критичен перезаряд?
Вплоть до вызрыва с разрушением АКБ и разбрызгиванием кислоты вокруг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: T!M (88.200.244.---)
Дата: 25-06-08 04:56
Может тах сдох ? Должон он напругу показывать.
Перезаряд быстро убъет АКБ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (80.92.96.---)
Дата: 25-06-08 05:13
Ставил такой тах на Тоху 18, для начала сразу спалил, потом после починки собрал стабилизатор, но на сигнал с проводов белого и жёлтого он не реагировал, пришлось собрать ключ из транзистора и трех сопротивлений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (80.92.96.---)
Дата: 25-06-08 05:21
Тахометр у меня так и сгорел. Проверить можно подключив всё это к трансу 12 вольт, управляющий сигнал то же взять с транса через ключ, покажет обороты в районе 3000.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кабан (91.195.114.---)
Дата: 25-06-08 05:23
>Проверить можно подключив всё это к трансу 12 вольт, управляющий сигнал то же взять с транса через ключ, покажет обороты в районе 3000.
Все- это что?
Как подключить?
Плз схему ключа в студию
>Тахометр у меня так и сгорел
то есть 00:00
Отправка отредактированного (25-06-08 05:25)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (80.92.96.---)
Дата: 25-06-08 05:31
Стабилизатор, по схеме Ивана. От обмотки катушки зажигания тах 512 то же не работал.Только после установки ключа работает всё отлично.
Отправка отредактированного (25-06-08 05:33)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (80.92.96.---)
Дата: 25-06-08 05:36
Мне кажется для аккумулятора 7 А/ч зарядный ток слишком сильный, часа через три на полных оборотах его разорвёт от перегрева.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (80.92.96.---)
Дата: 25-06-08 05:39
Полярность критична, при неправильном подключении сгорает диод на входе, как я понял, так я то же делал ( случайно).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кабан (91.195.114.---)
Дата: 25-06-08 05:42
Уважаемый T!M
Очень неплох Ваш чемоданчик
Мой будет похож нав ваш
Меня на этом этапе мучает вопрос:
Как выполнить коммутацию кабеля на моторе (под колпаком)
может что нибудь посоветуете
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 25-06-08 05:42
PKValerich писал:
> Мне кажется для аккумулятора 7 А/ч зарядный ток слишком
> сильный, часа через три на полных оборотах его разорвёт от
> перегрева.
>
У меня стоят точно такой стабилизатор ( от Умки) и АКБ 7 А/ч,правда две штуки...... За сезон ничего не разорвало....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кабан (91.195.114.---)
Дата: 25-06-08 05:45
>Полярность критична, при неправильном подключении сгорает диод на входе, как я понял, так я то же делал ( случайно).
Понял!!
Сам дурак )))
Человек сам себе злобный буратино.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (80.92.96.---)
Дата: 25-06-08 05:48
>У меня стоят точно такой стабилизатор ( от Умки) и АКБ 7 А/ч,правда две штуки...... За сезон ничего не разорвало....
Здорово, у меня как раз такой АКБ есть , но ставить боялся, теперь попробую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: T!M (88.200.244.---)
Дата: 25-06-08 05:49
Кабан писал:
> Уважаемый T!M
> Очень неплох Ваш чемоданчик
> Мой будет похож нав ваш
> Меня на этом этапе мучает вопрос:
> Как выполнить коммутацию кабеля на моторе (под колпаком)
> может что нибудь посоветуете
Сам голову ломаю....
Хочу найти пару разъемов влаго-защищенных - один на чемодан, один на мотор в район резинки где ручка кпп. Только у нас в Самаре с разъемами напряг. Пока просто к клеммам провод подключаю. Припаял на концы медные штырьки и на массовый провод клемму под болт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
