Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 20:17:50 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 03:17:50 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Купил эксклюзивный мотор! ничего о нем нигде нет
Автор: Antoncam (---.burda.ru)
Дата:   24-06-08 00:11

По порядку...
1. Купил б/у мотор из Германии Yamaha F100 2005 года выпуска с XL ногой (635 мм). Когда мотор приехал, оказалось, что редуктор у него не такой как у ямах 80 и 100 сил. Размерами он от 115 сильного мотора, что навело сразу на мысль, что мотор грузовой - High Trust. На всех официальных сайтах, и вообще в инете указывается что High Trus моторы бывают только 60, 50 и менее сил, и в начале названия у них стоит буква T или FT (типа T60). У моего на шильдике написано F100AET (обычно пишется F100CETL или DETL). То есть противоречие за противоречием. В инете информации не нашел.

2. На ходу: переделанный Амур с этим мотором и с 19х13 винтом - не раскручивает выше 4600. У моего родственника такой же комплект (только мотор F80) и таким же винтом крутит 5600. Разницы по скорости никакой. Мой работает тише (скорее всего из-за оборотов).

Я так понимаю, суть в передаточном отношении редуктора. Кто нибудь пользовал такие моторы, про которые нигде не написано? Где-то прочитал что на такие движки 14 дюймовые винты ставят. Или достаточно поставить 13, но меньшим шагом?
И еще, как думаете, какое здесь передаточное отношение?



Отправка отредактированного (24-06-08 00:13)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Купил эксклюзивный мотор! ничего о нем нигде нет
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата:   24-06-08 01:28

Антонкам, если нужно узнато редукцию , сделайте так: во-первых исключите возможность запуска мотора при его прокручивании за маховик ( как сумеете подобратся, что бы крутить маховик вручную) сделайте на нем отметку ( карандашом и т.п.) и вращайте его, к примеру, 10 оборотов. Одновременно считайте сколько оборотов сделает винт (на включенном ходе) например 10 оборотов маховика получилось 5 обротов винта - значит редукция 2:1 (или 1:2) для более точного подсчета числа редукции не поленитесь прокрутить маховик 20 или более оборотов не забываЯ считать их на винте. разделив количество оборотов маховика на обороты винта получите число редукции. можно вращать и за винт, выкрутив свечи, если трудно за маховик

Ответить на это сообщение
 
 Re: Купил эксклюзивный мотор! ничего о нем нигде нет
Автор: vitivory (---.dip0.t-ipconnect.de)
Дата:   24-06-08 03:50

Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Купил эксклюзивный мотор! ничего о нем нигде нет
Автор: Antoncam (---.burda.ru)
Дата:   24-06-08 19:18

Спасибо за совет, Юрий Юрьевич. Но если определить редукцию точно, это придется прокрутить его 100 раз. На сотке наверное это сделать будет не просто.

А вот в пдф по ссылке, это каталог запчастей как раз для F80AET и F100AET, но вот про особенности редуктора и чем он от F100CETL отличается там ни слова.



Отправка отредактированного (24-06-08 19:18)

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru