|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:50:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:50:37 |
|
Автор: Nike_Pikekiller (---.msk.skylink.ru)
Дата: 24-06-08 04:14
Доброго дня, господа!
Хочу поделиться первыми впечатлениями от Ямы 30 HWCS. В целом, после Н-23, впечатление положительное =) Заводится с пол тычка. Из "удивительного" - отсутствие в "стандартной" комплектации датчика перегрева и орущая после подключения машинка управления. Не крепкого на психику юзера - такое дело может сильно напугать =)))
Вот прошел 10 часов обкатки, но тащить двигун к дилерам очень не удобно, хочу поменять сам масло, свечи и выставить холостой.
С этого моментаи возникает куча вопросов:
1. В инструкции написано, что масло надо менять через нижнее отверстие шприцом, пока из верхнего не полезет... Можно ли залить масло через верхнее, пока не нальется до края? т.е. тоже самое, но с другой стороны и без всяких шприцов, бррр...
2. Про само масло для редуктора - в инструкции написано SAE #90. Что это? - SAE 75W-90 или 80W-90 или просто SAE 90, которое практически как 80W-90? Или что на самом деле лучше?
3. На сколько реально самому выставить холостой, имея тохометр под рукой? Может кто-нить написать - как это сделать или дать ссылочку на правильную статью/пост?
4. Свечи знаю как менять - десяти-кратный опыт Н-23 =))
Заранее благодарю за ответы, советы!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.82.---)
Дата: 24-06-08 04:41
1. Нельзя. И не спрашивай, почему - на этой неделе уже отвечал.
2. Это специальное масло для редукторов подвесных моторов - не надо искать "практически то же самое" - стоит фигню, а менять раз в сезон.
3. Легко - ищешь на карбюраторе (карбюраторах) ограничитель хода дроссельной заслонки - когда газом поработаешь все увидишь - ничего там сложного нет. Там есть винт и его нужно чуть-чуть покрутить - буквально на полоборота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nike_Pikekiller (---.msk.skylink.ru)
Дата: 24-06-08 05:22
по 1. Ответ нашел, спасибо, там очень красноречиво =) Шприц найду =)
2. Я правильно понимаю, что заливать SAE 80W90 Mobil - не стоит или даже опасно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clag Сергей (89.208.9.---)
Дата: 24-06-08 07:31
>2. Я правильно понимаю, что заливать SAE 80W90 Mobil - не стоит или даже опасно?
Не опасно! Лей смело !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clag Сергей (89.208.9.---)
Дата: 24-06-08 07:36
Дмитрий Тихонов писал:
> 2. Это специальное масло для редукторов подвесных моторов
И в чем же это масло специальное ? В том что написано на тюбике "
для редукторов подвесных моторов" ? И стоит в три раза дороже ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.12.87.pppoe.eltel.net)
Дата: 24-06-08 08:18
Clag
В том, что при попадании в это масло воды практически не образует эмульсию...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|