|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:33:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:33:09 |
|
Автор: maxx_Самара (---.samtel.ru)
Дата: 15-06-08 14:16
Ну вот наконец то и я начал свой гонять движочек. Появились вопросы, подскажите что это такое?
1. прибавил газ 3000 оборотов (половину где-то) он едет а потом сам сбрасывает обороты, ну я опять сбавляю потом прибавляю до 3000 он опять едет потом через такое же время сбрасывает. Посмотрел... на ДУ есть винт регулировки силы сопротивления рычага я его подвернул покрепче, потому как сняв колпак (выключ зажигание) прибавил газа с ДУ и попытался тросик на рычаге мотора обратно отвести, так он легко и ортвелся, думаю причина была в этом? Если что другое могло быть подскажите.
2. Этот вопрос остался у меня не решен. По началу когда начал давать на полную (первые газовки, 4 часа уже в сумме накатано) он раскручивался до своих 5400, мощща так и перла, потом в очередной раз газую до 4000 еле раскручивает, мощщи нет, ну на 3000 доехал заглушил, постояла она малость, потом завожу еду, опять пригазовываю есть 5400 опять и мощщу видно, думаю ну значит все хорошо, а щас еду опять блин не видать мощщи и более 4200 не раскручивается так на 3000 и доехал до стоянки, поставил вот пишу спрашиваю, что такое может быть. Свечи не выкручивал, не смотрел.
3. По ходу и третий вопрос появился, и еще что-то он как-то вибрирует, так должно быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxx_Самара (---.samtel.ru)
Дата: 15-06-08 16:48
Что это значит, и как исправляеться? Все "родное" Масло правда помимо бачка есть и в бензе 1:50 как требуется по руководству.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxx_Самара (---.samtel.ru)
Дата: 15-06-08 19:07
Признаться разок я его забыл открыть, теперь всегда открыт, закрывал только при заправке бака. Конечно я его еще разок посмотрю, а не могло ли свечи забросать, и при этом один из цилиндров не работать, это кстати будет как нибудь чувствоваться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий С (90.151.206.---)
Дата: 15-06-08 19:26
не тволнуйся, сапун должен быть открыт, на обкатке в бензин нужно масло добавлять, а через 10 часов по полной дай про.....ся, ТОХА хороший мотор, хоть и Меркури, у нас уже 3 года батрачит нет проблем.
Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxx_Самара (---.samtel.ru)
Дата: 15-06-08 19:41
Так в том то все и дело что волнуюся, вдруг что не так и пипец придет. Да и ставил я его сам, все от и до.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxx_Самара (---.samtel.ru)
Дата: 15-06-08 20:11
В Ямахах наверное так рекомендуют, потому что на лодочной люди Яму ставили, разговорились, говорят что 1:100 при обкатке, у меня в инструкции 1:50, потом не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxx_Самара (---.samtel.ru)
Дата: 15-06-08 20:31
Свечи конечно посмотрю, а как узнать что ей кирдык, накалину то или нагар если что глазом видно, а вот как посмотреть есть ли на ней искра? это на мопеде помню выкрутил, приложил к радиатору и крутанул колесо, сразу видно жива или нет, а тут как?
Получается если свече или свечам кирдык, значит и шел я не натрех цилиндрах, отсюда и ощутимая вибрация?
Отправка отредактированного (15-06-08 20:32)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.82.---)
Дата: 15-06-08 21:00
Да не надо их проверять - утопи и поставь новые. 99% что поедет как нужно. А свечи редко помирают совсем, т.е. это нужно долго изголяться. Просто начинаются периодические пропуски зажигания - вот тяга и падает и колбасить мотор начинает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxx_Самара (---.samtel.ru)
Дата: 15-06-08 21:05
Т.е. даже до конца обкатки не дотянули? Я полагал 10 часов откатаю, утоплю и поставлю новые.
Все три сразу поменять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.82.---)
Дата: 15-06-08 21:13
Ну как я могу знать? Выверни, посмотри. Если изолятор светлый и на электродах нет всякого г...., то можешь попробовать просто почистить - зубочисткой и тряпочкой. Зазор посмотри - хрен знает, какой он там с завода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 16-06-08 10:32
Дмитрий Тихонов писал:
> А по инструкции разве не 1:100 нужно масло в бензин лить во
> время обкатки? У меня было именно так.
Упс-ля-ля..... А после обкатки,что,1:200 что ли???
З.Ы. Хорошо,если оЧепятка,а то ведь может и вправду человек на 1:100 обкатывал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 16-06-08 14:11
>Упс-ля-ля..... А после обкатки,что,1:200 что ли???
>З.Ы. Хорошо,если оЧепятка,а то ведь может и вправду человек на 1:100 обкатывал...
Во время обкатки 1:100 в бак и 1:100 мотор мешает. Получается 1:50. После обкатки мотор сам мешает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 16-06-08 14:14
Упс... Извиняюсь! Был невнимателен...Моторчик то с автомиксом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Matroskin (87.226.216.---)
Дата: 16-06-08 23:13
Не надо свечами Волгу засерать, там и так всякого гуана хватает, выкрути и меленькой наждачкой почисть электроды и скобы "снизу", выставь по щупу скока на лейбе написАно, потом дунь туда и ставь обратно дообкатать хватит, потом новые купишь, а эти на станции в контейнер положишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxx_Самара (---.samtel.ru)
Дата: 19-06-08 14:47
Ну вот, вчера добрался до стоянки, открутил свечи.... УЖАС!!!
Короче только в нижнем цилиндре свеча оказалась сухая, правда черная, масло есть на резьбе, на верхних двух цилиндрах, они не только черные и в масле, но еще есть и не знаю как правильно это назвать ошметки нагара что-ли, и такая хр... и на резьбе, а что твориться тогда в цилиндрах???
Ну я их протор, зачистил и вкрутил обратно, правда не заводил, времени уже не было. Что это у всех так во время обкатки, и выйдет ли потом эта нагарь из цилиндров?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 19-06-08 15:01
Nightvoland писал:
> >Упс-ля-ля..... А после обкатки,что,1:200 что ли???
> >З.Ы. Хорошо,если оЧепятка,а то ведь может и вправду человек на
> 1:100 обкатывал...
>
> Во время обкатки 1:100 в бак и 1:100 мотор мешает. Получается
> 1:50. После обкатки мотор сам мешает.
Во время обкатки 1:50 в бак и 1:50 мотор мешает. Итого 1:25. Учите мат. часть Уважаемый, прежде чем советы давать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ber-sa (---.elektra.tmb.ru)
Дата: 19-06-08 17:11
Для maxx_Самара.
У меня такой же мотор, только, что обкатал. За время обкатки наглушняк отказали 2 свечи, ни чистка, ни мойка не помогли - выкинул. Остальные свечи чистил раза два. В процессе обкатки появлялись перебои в работе (отключался один цилиндр), при работе мотора на 2-х цил. мотор развивал по моему 4000-4200 об мин., т.е. вез как вихрь-30 или нептун-25. Нерабочую свечу можно определить еще по температуре: свечи которые работают гораздо горячее на ощупь.
Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 19-06-08 18:16
maxx_Самара, ты где брал движок? По идее его нужно к диллеру, потому что это полная порнуха. Скорее всего изначально разрегулированы карбы. В обкаточноый период никаких ошметков, выхода их строя свечей, провалов в работе цилиндров и кардинальных падений мощности быть не должно. Просто нужно отрегулировать движок, проверить свечи, может левые какие, посмотреть систему дозирования масла, крепление тяг газа-реверса на предмет люфта, тросов и прочее. Пока движок новый пускай диллер все устраняет. Ну на крайняк обратись за консультацией и или регулировкой к Вадиму Малову на сервис центр на л,с Прокат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxx_Самара (---.samtel.ru)
Дата: 19-06-08 18:32
Брал в Вихре, но думаю это мало имеет значения, везут то с Питера с одного склада. Больше склоняюсь все-таки что мало давал max и свечи засрал, завтра попробую на старых, есличто сменю их, к дилеру полагаю в последнюю очередь, а как Вадима если что на Прокате найти?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 19-06-08 18:37
Попробуй позвонить 270 75 00, это телефон сервиса и попроси чтобы позвали. Все равно после обкатки лучше чтобы спец его глянул и подрегулировал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.220.prov.ru)
Дата: 19-06-08 20:10
Александр /Новокуйбышевск/ писал:
> maxx_Самара, ты где брал движок? По идее его нужно к диллеру,
> потому что это полная порнуха. Скорее всего изначально
> разрегулированы карбы. В обкаточноый период никаких ошметков,
> выхода их строя свечей, провалов в работе цилиндров и
> кардинальных падений мощности быть не должно.
Согласен, никаких ошмёток, "умирания" свечей, и прочей фигни быть не должно.
Помимо микса на обкатке лил 1:50 первые часов 5, потом часов 5 1:100, свечи были чуть подкопчёные, но абсолютно живые. Чуть почистил, и отлично пашут третий год. А новые так в запасе и лежат.
Александр, а ты уверен, что в обкаточный период микс мешает 1:50? Т.е. ты хочешь сказать, что на обкатке он мешает фиксированно 1:50, а только после её окончания от 1:50 до 1:100 в зависимости от режимов (оборотов)? Ранее ничего про это не слышал, но и не скажу, что сильно изучал инструкцию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxx_Самара (---.samtel.ru)
Дата: 19-06-08 20:15
Мотор вряд ли знает что он на обкатке и микс должен работать как при нормальной работе т.е. от 1:50 до 1:150
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.220.prov.ru)
Дата: 19-06-08 20:20
maxx_Самара писал:
> Мотор вряд ли знает что он на обкатке и микс должен работать
> как при нормальной работе т.е. от 1:50 до 1:150
Да, я тоже так считаю, что наврятли в не очень передовых 2-т карбюраторных моторах такой "мозг" есть.
А вот инжекторные 4-т уже умеют оличать (наверное не все), на обкатке они, или нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 19-06-08 20:36
Просто если микса нет, то обкаточная смесь составляется в пропорции 1:25, поэтому я так упростил. Микс это обычный мембранный масло насос. Чем больше обороты, тем больше подача масла. Тупая хреновина :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ber-sa (---.elektra.tmb.ru)
Дата: 19-06-08 21:39
Были ошметки замыкающие электрод и нагар на свечах. Сейчас после завершения обкатки (25 литров бензина) вроде этого нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxx_Самара (---.samtel.ru)
Дата: 19-06-08 21:43
ber-sa, а эти ошметки на резьбе были при выкручивании свечи? А что так мало бензу на всю обкатку? у меня первые 20 литров на 3 часа хватило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 19-06-08 22:28
Ёпрст. Ну в инструкции же написано. В перый бак добавить масла в соотношении 1:50. Залить масло также в автомикс. Откатать этот бачок (25 литров). В следующий бак масло уже не лить, а соблюдать лишь ограничения по макс. оборотам на период обкатки. Все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxx_Самара (---.samtel.ru)
Дата: 19-06-08 22:44
Александр, в инструкции написано масло лить на период обкатки, по истечению которой (10 моточасов) лить чистый бенз. Поправьте меня если я ошибся!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.220.prov.ru)
Дата: 20-06-08 06:30
maxx_Самара писал:
> Александр, в инструкции написано масло лить на период обкатки,
> по истечению которой (10 моточасов) лить чистый бенз.
Да, пожалуй тоже не соглашусь - 25л это очень мало. Если речь шла о моторе в 50л.с., то это часа на два - два с половиной в обкаточном режиме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Укус Акулы (80.70.100.---)
Дата: 20-06-08 15:24
Ребята поправьте меня скудоумного А зачем на период обкатки лить масло в бензин на миксовом моторе. У меня в инструкции на мотор MD50EPTOL было написано на период обкатки отсоединить рычаг (на картинке) тем самым обеспечив максимальную подачу масла в мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Укус Акулы (80.70.100.---)
Дата: 20-06-08 15:28
После обкатки присоединил его и все. Свечи даже не выворачивал а зачем??
Видимо у Вас в инструкции было примечание если льешь масло в бензин то свечи топить :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан-Саныч (---.klimat-prof.ru)
Дата: 20-06-08 18:00
Свечи не умирают даже если проездить 20 часов на пропорции 1:10.
Нифига не станет если честно. Вот фотка после 25 часов работы.
Правда это 4-такная Сузука DF6, просто была масляная смесь а чистого бензина не было. Нихрена не стало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан-Саныч (---.klimat-prof.ru)
Дата: 20-06-08 18:03
Вот двухтатная свеча от воздушника на пропорции 1:8 (!!!!), срок работы 8 часов (12 бачков топлива на бензопиле Хускварна)
Поршня белые, глушитель чист. Нагара нигде нет
Создается впечатление что свечи умирают у кого угодно только не у меня притом даже на такой концентрации
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ber-sa (---.elektra.tmb.ru)
Дата: 20-06-08 18:05
Вам уважаемый Укус Акулы просто повезло с инструкцией :)) У меня написано следующее: модель с автосмешением (EFO-EFTO-EPO-EPTO)
Требуемое количество моторного масла автоматически подается из масляного бака, через топливный насос, в соответствии с условиями работы мотора. Бензин подается через отдельный подающий шланг.
ВНИМАНИЕ!
Во время обкатки мотора, моторное масло должно быть добавлено к бензину вдобавок к маслу, которое автоматически поступает из топливного бака. Пропорция смешения
Моторное масло : Бензин
Во время обкатки 1 : 50
После обкатки Автоматическое. Заполняйте бак моторного масла регулярно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан-Саныч (---.klimat-prof.ru)
Дата: 20-06-08 18:11
Я же написал, это 4тактный мотор Сузуки DF6, в который было залито за неимением смесь бензина 98 с маслом и откатано немерено времени. Видимо в 4т сгорает лучше все, даже бензиномасляная смесь.
А короткая свечка от 2т мотора, заметьте работала на смеси 1:8 и по моему вполне адекватного цвета.
Или Вы про какую говорите? Какая по Вашему мнению картинка неправильная?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ber-sa (---.elektra.tmb.ru)
Дата: 20-06-08 18:13
maxx_Самара писал ber-sa, а эти ошметки на резьбе были при выкручивании свечи? А что так мало бензу на всю обкатку? у меня первые 20 литров на 3 часа хватило.
Ошметки были на торце резьбы и между центральным электродом и корпусом.
За всю обкатку я сжег 100 л. бенза (5 баков) 2л. масла в автомиксе и 2 л. масла в бензин. 20 литров спалил уже после обкатки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 20-06-08 18:18
Та, что сахарно-белая имеет нехороший цвет для 25 часов работы. Тактность и пропорция масла роли тут не играют.
Чтобы понять на какой пост был ответ, нажмите кнопочку "свернуть" внизу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Укус Акулы (80.70.100.---)
Дата: 20-06-08 19:47
ber-sa писал:
> Вам уважаемый Укус Акулы просто повезло с инструкцией :)) У
> меня написано следующее: модель с автосмешением
> (EFO-EFTO-EPO-EPTO)
> Требуемое количество моторного масла автоматически подается из
> масляного бака, через топливный насос, в соответствии с
> условиями работы мотора. Бензин подается через отдельный
> подающий шланг.
> ВНИМАНИЕ!
> Во время обкатки мотора, моторное масло должно быть добавлено к
> бензину вдобавок к маслу, которое автоматически поступает из
> топливного бака. Пропорция смешения
> Моторное масло : Бензин
> Во время обкатки 1 : 50
> После обкатки Автоматическое. Заполняйте бак моторного масла
> регулярно.
При чем тут это? У человека Tohatsu а Вы ему про меркури.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 20-06-08 20:26
А что меркури 50 чем то отличается от Тохатсу 50 ? Обкатка вещь стандартная для принципиально одинаковых моторов. В большинстве своем недоразумения случаются из-за кривож-пых переводов мерчандайзеров. Добавка доп масла в первый бак описана не только у мерков но и у других производителей. Ну у тохатсу мож написано немного по другому. Это сути не меняет. Можно хоть так, хоть так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан-Саныч (---.klimat-prof.ru)
Дата: 20-06-08 21:14
Ну у меня все такое..И автомобиль, и лодочный мотор..
Ну что я могу поделать то?
Тем более насколько я понимаю, что от того что свеча белая на 4т моторе? Все равно ведь там масло не горит, с чего темнеть свече то?Может бензин хороший просто что чисто сгорает??
Например если мотор на спирте запускать, нагара нет вообще в принципе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxx_Самара (---.samtel.ru)
Дата: 21-06-08 01:38
Я доволен как СЛОН, мотор крутит сви 5600 и еще я сегодня нашел потерянную (свою) флешку с ОООчень нужной информацией.
По порядку, сегодня поехал, переплыл Волгу, обороты выше 4000 не раскручивает, мощщи нет. По приезду сразу открываю крышку и щупаю свечи, одна намного холоднее других, выворачиваю, именно эта самая одна и была самая чистая, т.е. без нагари, просто в масле и сегодня так же, выкрутил другие две, сухие, обгарелые да, есть ошметки но не так много. Короче свечу одну заменил, поехал и вот оно счатье мощща пошла.
Теперь по поводу переводов, Берса пишет перевод именно к Тохатсу, по крайней мере у меня так же переведено, кстати читал инструкцию и на английском, благо учителя научили, там смысл тот же самый на весь период обкатки масло в бенз, а то что пишет Укус Акулы, отсоединить там что-то в английском мануале ни слова, эта картинка вообще относится к разделу подключения троса газа и указывается что рычаг должен упираться в болт при сброшенном газе т.е. заслонки тогда закрыты (правда у меня не упирается, но и накручивать я его не стал, ведь на заводе ведь его заводили, да и думаю все настроили). И нарисовано что осоединять нужно что бы подрегулировать трос. Так что может у Укуса Акулы перевели что не так?
А то что в первый бак масла, так это я слышал по весне после зимней косервации рекомендуют первый бак с маслом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (---.wplus.net)
Дата: 21-06-08 08:32
У "Кусачей Акулы" совсем другой мотор - серия MD с мозгами и системой впрыска TLDI, если он правильно написал название мотора. У нее все режимы другие, хотя база мотора та же, что и у серии М. Разные моторы, разные инструкции, разные режимы. E-Tec, как говорят BRP-ишники, вообще обкатывать не надо :-О
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Укус Акулы (---.nwgsm.ru)
Дата: 22-06-08 12:24
Написал правильно даже не грусти. База одна это верно. Отличие в системе питания бензином. Смущает то что у карбового варианта обкатка с маслом в бензобак, а у меня в помине этого не было в инструкции. Потом возникают вопросы почему свечи законопатились.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андрей кв (80.240.36.---)
Дата: 22-06-08 14:19
Наверно обмыли плохо, мы свой 2 дня обмывали после покупки и 3 дня после спуска на воду. Литров 250 уже сожгли, даже колпак не снимали.Бенз мешали 1 к50 на 10 часов обкактки, как в мануале переведено.двиг тоха м50D2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|