|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:16:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:16:14 |
|
Автор: Константин Чупрыгин (---.gbk.ru)
Дата: 18-06-08 00:42
Знаком ли кто-нибудь с таким явлением? Покупал я этот мотор под видом 25 си про, а потом обнаружил вот что. Видно плохо, но пытливый взор раличит число 15 в маркировке мотора и чуть ниже, в л.с. В судовом билете тоже написано 15. Весит сие чудо твердо за 50 кг. Заметно больше и тяжелее Тохи18. Успел запытать его на воде, правда только при максимальной загрузке - 4 тушки и килограмм 250 скарба. Максималка получилась - 27 км\ч. С тем же количеством вещей и 2мя седоками - 30 км/ч. Винт 13й. Лодка - баджер 470. По моим понятиям 25сильный мотор должен был бы ехать бодрее, но и 15ка, с ее 262-294 кубами такое количество добра на глист не вытянула бы. Вопрос, что делать дальше? Стоит заморачиваться с переделкой в 25й, или забить и получать удовольствие от неспешной езды и гарантированного выхода на глист с любой загрузкой? И, конечно, большим расходом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 18-06-08 01:28
Зайди в BRPшный каталог, посмотри какие отличия по запчастям. И тогда думай. Может просто достаточно будет жиклёр поменять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (195.131.89.---)
Дата: 18-06-08 01:39
Странно, как-то, на шильде явно написано HP 15, kW 11, то есть - это пятнашка, в чем вопрос-то? Причем старая из серии Sea Pro... До 6000 об/мин. И откуда объем 400 взялся? Или шильда от другого мотора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 18-06-08 08:45
А он не 4-тактный случайно?
Тогда соотношение "объём/мощность/масса" становится понятным. Учитывая требования к надёжности изделия в предположительно тяжёлых условиях работы.
Для 2-тактного - нечто из области кошмара. Особенно если 1998 (или 97?) на табличке - это год выпуска.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.primorsky.ru)
Дата: 18-06-08 10:43
Нормальный такой мотор, там ограничитель на газ стоит на 2/3 вот 15 лыс и получилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Чупрыгин (---.nat.mns.ru)
Дата: 18-06-08 14:59
Atheist писал:
> А он не 4-тактный случайно?
> Тогда соотношение "объём/мощность/масса" становится понятным.
> Учитывая требования к надёжности изделия в предположительно
> тяжёлых условиях работы.
> Для 2-тактного - нечто из области кошмара. Особенно если 1998
> (или 97?) на табличке - это год выпуска.
Нет, не 4хтактный. И не смотря на год выпуска, машинка очень прилично работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Чупрыгин (---.nat.mns.ru)
Дата: 18-06-08 15:00
иванов писал:
> Нормальный такой мотор, там ограничитель на газ стоит на 2/3
> вот 15 лыс и получилось.
Только ограничитель на газ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladru (217.67.177.---)
Дата: 18-06-08 20:24
Не знаю, насколько это полезно, но у брунсвиков есть приблуда для проверки мотора по номеру
www.marinepower.com
|
|
Ответить на это сообщение
|
|