|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:42:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:42:50 |
|
Автор: SergS (213.154.176.---)
Дата: 03-06-08 00:27
Итак история началась давно еще с отцом на самодельной плоскодонке и ветерке 8 заболел т.с.
прикупил года 3 назад уже самостоятельно П4 с вихрем 30 позанимавшись любовью с вихрем и сдав лодку в металолом (развели по неопытности гнилой оказался прогресс) занялся поиском нормального корыта.
В марте приобрел П4 рубковый у какого то дедка практически невидавшего воды и с финки привезли Хонду 50
Начался процесс:
Викинул рубку выкрутил все болты из транца доски оказались целые не гнилые поэтому практически ничего не выбрасывал только металические уголки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (213.154.176.---)
Дата: 03-06-08 00:29
Во весь транец дубовая доска от борта до борта высотой 100 мм толщиной 40 мм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (213.154.176.---)
Дата: 03-06-08 00:40
затем снаружи, во весь практически транец, 2 пластины Д16Т 2мм в результате получилось 4мм и внутри 1 пластина Д16Т 2мм. Сверху все закрыл алюм. уголком 50х50 мм толщина 5 мм этим же уголком внутри поставил 2 шт. рядом с родными кницами. Все это посадил на сикофлекс 221 и стянул болтами естественно оцинковаными.
Как оказалось при установке мотора с транцем накололся в мануале расстояние от верха струбцины до кав плиты написано 521 мм т.е. прикинув чтоб заглубление мотора было на 1 см от киля все срасталось и получалось т.к сверху накладка из уголка 5мм и т.д. высота в результате с учетом киля 2 см получилась 510 мм. Все вроде классно, но не тут то было. Общаяя высота транца с учетом киля под длинноногий мотор и должна быть 521 мм и тогда мотор, а точнее кав плита будет примерно на 1 см ниже киля пришлось подкладывать брусочек 1-1,5 см
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (213.154.176.---)
Дата: 03-06-08 00:58
Зеленый это грунт аналог ВЛ 02 тока импортный ваш праймер от Сккенс
Так как рубку выкинул вместе с лобовухой настала очередь рамки под стекло.
Уголок 50х50 мм 2 мм толщиной
Зае.... выгибать впереди еще как то норм но вот побокам это что то расколол 2 киянки перевел 2 заготовки но выгнул чтоб легло вдоль бортов и наклон чтоб был
Отправка отредактированного (03-06-08 01:06)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (213.154.176.---)
Дата: 03-06-08 01:05
на покраску купил сикенсового грунта двукомпонентного травящего вроде 3210 и краски этой же марки, но как оказалось сикенс поднимает родную прогрессовскую краску было решено смывать
4 литра какой то смывки кстати очень хорошая наша русская
остатки 5 литров ацетона
вот что получилось
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (213.154.176.---)
Дата: 03-06-08 01:07
Зеленый это грунт аналог ВЛ 02 тока импортный ваш праймер от Сккенс
Так как рубку выкинул вместе с лобовухой настала очередь рамки под стекло.
Уголок 50х50 мм 2 мм толщиной
Зае.... выгибать впереди еще как то норм но вот побокам это что то расколол 2 киянки перевел 2 заготовки но выгнул чтоб легло вдоль бортов и наклон чтоб был
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (213.154.176.---)
Дата: 03-06-08 01:11
сзади блоки плавучести были сделаны (нет фото в процессе) которые будут либо забиты чем то плавающим либо может и под хранение проверял уже вода туда не поступает.
Сливы оставлены посередине штатные высерлены и на их месте алюминиевая трубка на герметик и развальцована
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (213.154.176.---)
Дата: 03-06-08 01:33
пришла очередь мотору т.к. руки чесались обкатать
Дубовый клин шириной 450 мм высотой 35мм и толщиной 30 мм с учетом выборки под уголок пропитан и приклеен на сикофлекс тока белый и повешан мото лег прямо на усы так что ничего не высверливал по них в транце кав плита на 8 мм ниже кила и угол чуть даже отрицательный получился
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (213.154.176.---)
Дата: 03-06-08 01:45
Забыл набор внутри по днищу усилен от транца практически до носа, вдоль бортов уголок на который слани лягут и часть бортов зашьется внутрь что то плавающее) и вдоль киля тоже (к фотке не относиться может на предыдущих видно)
Итак обкатка после всех работ на холостых 2000-3000 оборотов на 3-х выход на глис на борту 1 человек штатный бак и акумуль, затем на 4000-5000 просто летим, дельфин начинается когда стрелка креномера на середине и ее соответственно выше от середины и ниже полет нормальный без дельфина.
Впереди монтаж электрики, зашивка бортов, лоюовое стекло с форточкой, тенты и леерное ограждение, поклейка палубы нескользящей резиной.
Продолжение надеюсь следует.
Спасибо этому сайту и его участникам очень много полезной и нужной информации.
И всем кого я достал своими вопросами тоже спасибо
Отправка отредактированного (03-06-08 01:49)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.S.P. (---.donpac.ru)
Дата: 03-06-08 02:44
Посмотрел последнее фото, у меня такая же проблема. Не хватает ширины струбцины, что бы одеть мотор на транец. На Хонде их нет изночално практически, а вот мне на Ямахе 50 4т.пришлось их балгаркой срезать. Да и как клин вставит..... Я выписал с Баджера, верхняя толщина клина 40мм, струбцина 70мм, это для какого же транца такой клин?! Есть конечно моторы с одной ровной площадкой.......но это не мой случай. У меня вопрос: ты выставил мотор на 8мм ниже самого киля или ниже днища? Я выставил ниже киля на 20мм, но корма притоплена, брызги не нормальные идут, буду поднимать мотор. Сначало поставил без клина, что бы испытать комплект, обороты 5800, но дельфин даже с одни пассажиром сзади, а после установки клина, максимальные обороты 5200 и все. При отжатом чуток тримме, обороты на сотку увеличиваються, 50км. в ч. бежит леко, но вот брызги от девуда...Как испытаешь свой комплект, обязательно отпишись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (213.154.176.---)
Дата: 04-06-08 01:01
примерно 7-10мм ниже киля нормально некоторые ставят вровень с килем тоже норма говорят но думаю что аэраниция у них есть просто этим не парятся. я проверял на борт когда лодку практически кладешь в развороте есть небольшая аэрация но нужно учитывать что корма у меня не загружена кумуль и бак перед задним диваном пока временно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (213.154.176.---)
Дата: 16-06-08 20:53
Стекло
Лист поликарбоната 4мм тонированого вырезал грел феном гнул
Ал. труба 20мм грел гнул но увы лопнула на местах сгиба и соответственно поставил уголки сверху
Контр форсы из той же трубы
Не скажу что очень прочно но пробовал чуть повисеть (100кг) вроде держит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (213.154.176.---)
Дата: 16-06-08 20:55
Позже вывешу фото форточки зашитого рецесса и бортов
Собственно место капитана
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex2005 (---.sverdlova.ru)
Дата: 16-06-08 22:31
А почему Хонду взял ? Рассматривал еще какие варианты ? И почем с "финки" можно хонду взять ? Просто сам задался целью мотор пятидесятку найти... дороговаты что-то они.....
Заранее спасибо. Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (213.154.176.---)
Дата: 16-06-08 23:10
Во первых хонда самая легкая 91,5 кг
яма 108 по моему а суза и мерк 118
во вторых цена 173 хоть мерк и подешевше можно было но мерки идкт без винтов и по моему без машинки
а хонда полный комплект
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Казань (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 17-06-08 00:02
Добрый день. Тоже приобрел хонду 50 инжектор, поставил на казанку 5м3 сделал клин, родной 13 винт при обкатке покоцал, сейчас поставил 15 тоже родной, мотор больше 5200-5300 не развивает. Если можете подскажите пожалуйста пожалуйста сколько вообще должен развивать этот мотор и какой винт лучше поставить (можно не оригинал), инструкции на русском языке к мотору нет, да и мотор у меня первый т. е. опыта никакого. Заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (213.154.176.---)
Дата: 17-06-08 00:50
У меня правда карбюраторный но штатный винт идет 14 до полных оборотов 6000 выкручивает только с одним человеком с 4 человеками и барахлом 5300-5500
так что на 15 5200-5300 это я считаю нормально
спасибо за подсказку тоже хотел 15 или 16 взять на запас да и когда один в двоем ходить но уже понимаю что не нужно взять какой нить полированый на 14 и норма
6000 продолжительное время не рекомендуется крутить мотор
нормальный режим 4500-5000
И винты на хонде по моему соласовские
Инструкция есть на сайте хонда правда только на карбюраторные но отличий я думаю немного
Отправка отредактированного (17-06-08 00:54)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
