|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:15:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:15:18 |
|
Автор: Виталий-Уфа (---.79.159.84.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 16-06-08 18:13
Заказал катер Квиксильвер укенд 640 . Вроде на выставке смотрел , все понравилось . Но уж больно большой оказался в реале . Впрочем купил то , что хотел . Закрытая , обогреваемая рубка , 4 спальных места , открытый кокпит с диванами и столиком по центру , раковина , плита газовая и биотуалет . Движок МЕрк115 сил 4т , макс скорость 50 км.ч . Комфортная скорость 37-41 км.ч. . В принципе доволен .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (80.85.181.---)
Дата: 16-06-08 23:23
Нравится мне подход QS к мощности моторов - все делается во имя того, чтобы максимум комфорта увезти минимумом лошадиных сил, экономить наши деньги и силы. Тот же амур с комфортном дачного туалета едет с тем же мотором с той же скоростью... а тут такой теплоход :))
Виталий, поздравляю. Сам недавно купил QS 460, тоже очень доволен, только пластик у них "кизяк", впрочем как и на всех больших "нефинских" лодках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.79.159.84.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 17-06-08 13:51
Все вместе - катер , мотор , трейлер , доп.электромотор , два АКБ , отопитель валос , видик , телек , эхолот , кранцы , корзины и т.д. 1406000р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.lnk.totel.ru)
Дата: 17-06-08 15:55
Поздравляю! Раскраска в тему, без нее слишком много белого.
Виталий, какой по мощности электромотор, хватает его?
Учитывая допы очень хорошая цена. В Тольятти лодка стоит 1080 т.р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.79.159.84.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 17-06-08 16:07
Мотор самый мощьный , какой не помню , посмотрю завтра , толкает лодку на максималке 5 км.ч по спокойной воде без ветра . Взял для швартовок одному , удобно когда кормой в берег , маневрах на стоянке , и в случае аварии подойти к берегу , удобно , что всегда готов к работе . На случай походов у меня с яхты есть МЕРК4 - 4т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.nevskie-berega.spb.ru)
Дата: 17-06-08 20:07
Виталий поздравляю!
ходил все смотрел на такой же, но всеж маловат мне. а какой то 740 очень дорого.
вот цены 2007 года на пустой, сейчас к ним надо прибавить 20%.
длина 6,35 м.
ширина 2,49 м.
вес 900 кг
осадка 0,44 м.
CE категория С
вместимость 6 чел.
мощность 90 л.с
мощность кВт 67
макс.вес мотора 185
цена Weekend 640 + Mercury 115 XLPT OptiMax + RESPO V 75 T2 1 498 378 руб.
цена Weekend 640 + Mercury 135 XL OptiMax SW + RESPO V 75 T2 1 546 058 руб.
цена Weekend 640 + Mercury F 115 EXLPT EFI + RESPO V 75 T2 1 543 178 руб.
цена Weekend 640 + MCM 3.0L + RESPO V 75 T2 1 519 000 руб.
цена Commander 635WA + Mercury VERADO 200 XL L-4 + RESPO V 75 T2 1 720 312 руб.
Отправка отредактированного (17-06-08 20:08)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.79.159.84.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 17-06-08 20:54
Какой налог я незнаю , что то пугают по 100р с лошади итого 11500р. Если так то жалко .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Abadona (---.dial-up.isurgut.ru)
Дата: 18-06-08 15:20
напрашивается моторчик сил так на 140-175 как минимум
или это водоизмещающий пароход?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _voljanin_ (88.200.213.---)
Дата: 19-06-08 02:13
Abadona
+1 ,
имею похожий кораблик qs pilothouse 640 + 115 merc , мотора явно маловато , но по тех хар-кам , 115- максимум ((
что только радует - для рыбалки оч просторно ))
Виталий-Уфа
пробовал стандартные мерк винты 17-15-13 шаг, щас юзаю 13..
максималка везде одинаковая 50-54 км.ч , 15-17- недокрут ,
13- 5650 обороты.
думаю скорость винтами никак не увеличить ? (((
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _voljanin_ (88.200.213.---)
Дата: 19-06-08 02:15
Виталий-Уфа
а как там устроено обогревание рубки?...
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (88.200.195.---)
Дата: 19-06-08 04:03
Виталий, спасибо за ответ.
Мысли в слух, у этой лодки накладной транец, поэтому ограничение до 115? Предполагаю, что всетаки эта модель разрабатывалась под стационар, причем на них есть спрос. Но как всегда в Бельгийские маркетологи со своими тараканами посовещались и выпустили с выносным. Еще мотор с ногой XL в нашем регионе проблематично было найти. :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий - Уфа . (---.30.177.57.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 19-06-08 16:36
Скорость мне не нужна , мне нужна экономичность , всеравно хожу на крейсере не более 40км.ч . За совет по винту спасибо , уже заказал 13 4-х лопастной , двигун с длинной ногой везли под заказ две недели , отопление - купил поставил вот такой агрегат www.wallas.fi/contentlibrary/PDF/asennus_1300.pdf , греет олично , очень тихий , правда кормиться керосином или жидкостью для розжига угля . Установил в рундучек под водительским сидением . Агрегат разрешен для установки в нутри помещений. Паджеро Спорт очень уверенно таскает катер , хотя согласен , смотрится не очень . в планах к след лету взять пикап , Тундру или Такому . Только хочу новый .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Arnis (62.84.7.---)
Дата: 19-06-08 22:40
Просто для инфы, как обладатель Быстрого Сильверу 520 Круизера
весу в нашем 550 килей, брали в Финке стоял Мерк 60 ( 118 кг)
Так вот ехал просто никак - пробывали и 13е и 12е винты различных размеров, никакого толку. Думали о транцевых плитах Lenco сурьезно.
По польским производительским данным на наш Сильвер макс движок 90ка !
Поменяли движку на 115 мерк 4т инж. ( 186 кеге)- сначала даж спужались размеру, в 2 раза больше как мин, но как на воду сбросили все прошло, поехала лодочка появилась управляемость,скорость ( до 72 км.час жопс и радар с берега) а главное уверенность - щас бы сказал что 90ка на этот ботик мин движка, просто производитель перестраховывается на случий ЧП всяких
За два месяца никаких трещинок или еще чего неприятного на трацевой плите низамеченно.
Экономичность удивила до 15ки в час ест в среднем,60ка 10,4 по смарткрафту - а везет разница небо и земля.
Но корпуса обводы у нас хоть и похожи но разные, у нас лыжа по килю и два редана по 10 см идиотских, поведение корпуса таки не идеальное,на полном на курсе рыскает как напяточку выскакивает,и на мин тож
У тебя вроде поумнее уже слепили, но большая килеватость требует и большей мощности движка - вот и думай :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlekseyT (---.30.184.72.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 19-06-08 23:57
О! А я тебя видел как раз в Хорошаево. Вчера только катался до караиделии обратно, на пристани ты стоял.
Весьма красиво смотриться.
А рядом там чья яхта стояла?
Отправка отредактированного (19-06-08 23:57)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.sharing.volia.net)
Дата: 20-06-08 05:19
Arnis писал:
>
> Поменяли движку на 115 мерк 4т инж. ( 186 кеге)-
> Экономичность удивила до 15ки в час ест в среднем,60ка 10,4 по
> смарткрафту - а везет разница небо и земля.
ЖЖОШ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKR (---.agf.ru)
Дата: 20-06-08 16:45
Виталий поздравляю!
Ты меня ещё раз удивил.
На счёт пикапов. Тундра - зверь посолиднее Тахомы, да и название поблаговиднее, если ты на этом катере не остановишься, то надо брать её, чтобы опять не менять всё в комплекте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий - Уфа . (---.30.177.57.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 20-06-08 17:18
Спасибо Саш , каждый реализуется как желает , кто то в казино , кто то в телках , я лодки люблю . По поводу пикапа , всетаки будет Тундра .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
