|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:27:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:27:29 |
|
Автор: GarryGarryson (83.234.208.---)
Дата: 16-06-08 18:03
Слышал совет поменять на Н25 карбюратор с 65 на 68 - типа лучше. Пошел в магазин где мото-вело (других у нас нет), так они спрашивают- к какому мотоциклу? Я говорю к Н25. Они говорят, что про лодочные моторы не знают, а карбюраторы отличаются диаметром диффузора и жиклерами. Вопрос: от какого мотоцикла брать? Или самые близкие параметры, чтоб переделать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 16-06-08 22:48
Не надо менять. К36 поменять смысл есть. А 65 на 68 смысла нет. Придется заниматься бл#дством с жиклером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (195.131.89.---)
Дата: 17-06-08 02:02
В принципе можно, но жиклер 320 надоть. Немного упадет расход, если все правильно настроить. Да, карб К68Д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryGarryson (83.234.208.---)
Дата: 17-06-08 17:13
А если жиклер с 65 поставить, или там резьба другая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аскольд (---.irk.ru)
Дата: 17-06-08 17:48
Не чего свердить не надо... Я себе на нептун поставил К68Д, а жиклер вкрутил от к36.
Пропускная способность главного топливного жиклера на к 36 320, у к65 тоже, просто меняй местами и в путь...
зы: резьба у всех жиклеров одинаковая
Отправка отредактированного (17-06-08 17:54)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|