|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:40:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:40:17 |
|
Автор: Юзик (213.154.202.---)
Дата: 11-06-08 07:13
Мужики,кто в курсе?Если смысл вести на Украину с Эмиратов или из Америки 25-30 4т включая таможню и дорожные расходы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 11-06-08 17:48
>>>>включая таможню
Это ключевое слово в твоем вопросе. Все зависит от того как провезеш таможню. В смысле сколько станет денег растормозить его.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 11-06-08 18:42
Прошу прощения, может, немножко оффтоп, но:
если речь о 25-30лс, на Украине можно взять В-30 (2т) на руках в отличном состоянии ("вечный двигатель"), и на разнице цен кататься всю оставшуюся жизнь бесплатно - включая ГСМ и регламентные работы согласно инструкции. Даже если жизнь будет долгой и активной :)
Поскольку таможня, имхо - это по сути ещё один мотор. По деньгам в итоге выйдет практически то же, что и непосредственно на Украине импорт купить (пару процентов - не в счёт). Плюс затраченное время, которое - деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 11-06-08 20:48
Атеист, Вы упустили из виду удовольствие от послушного и надежного мотора. По Вашнй логике целесообразней пользовать москвич вместо иномарки или пользоваться всю жизнь женой ( чт опонятно дешевле пикантных приключений)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (---.vgt.ru)
Дата: 11-06-08 21:16
А еще лучче взять два весла и радоваться росту цен на бензин, отличной мускулатуре и отсутствию экологического ущерба, и еще вместо уплаты транспортного налога покупать кефир! :) :) :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 12-06-08 07:09
юрий юрьевич писал:
> Атеист, Вы упустили из виду удовольствие от послушного и
> надежного мотора.
Пикантность ситуации как раз в том и заключается, что Вихрь - как раз чрезвычайно послушен и надёжен. Особенно 25 и 30. Иначе б выбросил давно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 12-06-08 16:31
А чем тогда вызвано массовое помешательство тех, кто во много раз больше платит за иномарки подобной мощности.?Причем их покупают не абрамович, березовский, гусинский и т.д., а обыкновенные граждане ( не воры) в том числе. и это не единичные случаи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: senin (---.static.alkar.net)
Дата: 12-06-08 17:45
Ага. За одну рыбалку на БФ-30 я экономлю в отличии от В-30 - 20л бензина или чуть больше 20уе. Скоро с экономии начну Вихри скупать :)
ПыСы: если с Вихрём повезло в плане надёжности - это был единственный день, когда сборочный цех был трезвым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 12-06-08 18:52
> А чем тогда вызвано массовое помешательство тех, кто во много раз больше платит за иномарки подобной мощности.?
А кто ж его знает, это - вечная загадка. Как мода. Как результаты выборов. Как "экстрасенсы" и прочее.
Судя по форуму, с иномарками у народа отнюдь не меньше проблем. И это - пока они в массе новые. Поглядим через лет через 5, когда возраст увеличится и полезут сначала - мелочи, затем - вещи посерьёзнее (изнашивается-то всё). Тем более с нашими "сервисом" и соотношением цена/качество.
> ПыСы: если с Вихрём повезло в плане надёжности - это был единственный день, когда сборочный цех был трезвым.
Блин!!!!! Да что там у них, по жизни ничего крепче кефира не достать?????
А если серьёзно, то везение тут совершенно ни при чём. Повезти может раз, другой - но не всю сознательную жизнь.
Совсем серьёзно - учите матчасть.
Отправка отредактированного (12-06-08 18:54)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Паша_Днепр (---.static.alkar.net)
Дата: 12-06-08 19:13
Atheist писал:
> А если серьёзно, то везение тут совершенно ни при чём. Повезти
> может раз, другой - но не всю сознательную жизнь.
> Совсем серьёзно - учите матчасть.
>
учить матчасть видимо вам нужнее...
потому как я лучше буду экономить бензин и спокойно эксплуатировать технику не заглядывая в её внутренности, наступит момент мелкого износа то продам мотор добавлю и куплю новый)))
за сезон выкатываю около 400-500 моточасов (люблю тролинг и джиговую рыбалку выезжаю практически все выходные и после работы или до нее)... так что вихрь для моих нужд и даром не нужен, тем более для троллинга)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Паша_Днепр (---.static.alkar.net)
Дата: 12-06-08 19:15
Хотя у вихря есть положительное качество...)
он не даст бездельничать!!!!!!!!!!! тюнинх нон-стоп
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 12-06-08 19:36
Паша_Днепр писал:
> Хотя у вихря есть положительное качество...)
> он не даст бездельничать!!!!!!!!!!! тюнинх нон-стоп
Паша, я бы сказал не тюнинх, а напильниг ;))))))))))
ЗЫ. Не нада сбивать атеиста с его веры в вихря - ибо миру нужно равновесие. :))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 12-06-08 19:57
Atheist
В эксплуатации, по крайней мере у нас, находиться довольно большое число иномоторов лохматых годов не требующих ежегодных операций с напильником...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Гомель (---.beloil.by)
Дата: 12-06-08 21:06
Атеисту:
не моё (с форума):
Что за шум над рекой раздаётся
Над великою русской рекой?
Это Вася с Вихрями е-ся. (или со спаркой, но имелась ввиду точно спарка вихрей.)
Не завелся ни тот ни другой!
Сам имел опыт общения с В-25, перебранным мною по винтику.
То заводится с пол тычка, то ни в какую и причины не понять. Малые отсутствуют как класс. Визжит как порося. Бензин в трубу. И не надо ля ля! Это у Нептуна отличие от иномарке в руках сборщиков. Вихрь - ущербен в конструкции. Это высказывание уважаемого Ивана Григорьевича. Прошу принять как аксиому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 13-06-08 08:53
Спешу всех разочаровать. Вера во что-либо мне не свойственна в принципе. На то и Аиеист :)))
Чтобы закрыть вопрос: в Вихре ломаться нечему. Особенно "собранному собственноручно". Чужие слова "типа ля-ля" против собственного опыта - не аргумент. Тем более - не аксиома. Даже основные законы физики, если кто-то помнит хотя бы школьный курс - в основе экспериментальны.
Всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фоккер (---.0.125.92.dul.tomsknet.ru)
Дата: 15-06-08 03:48
Интересно, есть ли в природе иномарка,которая перешла от деда к сыну и внуку? Вихрей таких знаю навалом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (---.vgt.ru)
Дата: 15-06-08 05:51
фоккер писал:
> Интересно, есть ли в природе иномарка,которая перешла от деда к
> сыну и внуку? Вихрей таких знаю навалом.
Моя бабушка (царствие небесное) стирала и сушила целлофановые пакеты. Это не говорит о том, что эти пакеты были лучшие в мире. Лодочный мотор для меня - всего лишь средство передвижения, а не объект любострастия, произведение искусства или объект коллекционирования.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий (78.29.74.---)
Дата: 16-06-08 05:27
Наблюдал несколько импортных моторов после 5 лет их сливали как чермет,что бы не иметь проблем брали новый мотор ,иномарки тоже ломаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (---.w6t12.spacegate.com.ua)
Дата: 17-06-08 01:47
От тех вихрей что по наследству переданы, обычно родное остаётся это поддон,сапог ну и название.
Остальное десять раз поменяно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андрей кв (80.240.36.---)
Дата: 17-06-08 13:20
Ну ну сравнили Х5 с копейкой.Вихрь звучит .А ямаха пианино да и только.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 17-06-08 14:14
Опять не утерпел, почему все таки иномарки покупают и те, кому мотор нужен как средство передвижения, и ите кто "рукастый" и может совлалдать с совкомотором в моменты его капрризов? ИМХО потому, что у иномарок в результате конкурентной борьбы " эволюционировали" константные характеристики, т.е. каждый узел - зажиг, питание, совокупность трансмиссии, управление ими стало наиболеее оптимальным. а это позволяет экспериментировать и пользовать мотор опираясь на надежность узлов каждого в отдельности и оттого совокупная надежность и предсказуемость поведения мотора в целом логично выше. совкомоторы конечно тоже, используя общие физические законы, превращают бензин в поступательное движжение. Но из-за несовершенства карбов, слабых магнитных материалов, низкотехнологичного станочного парка для народных товаров, отсутствия средств на качественные испытания, план, требовавший не качества а количества и т.п. родил то, что мы называем совкомотрами и совкоавтомобилями, совкотелевизорами и прочее.( желание конструкторов понятное упростить изделие на бесконкурентных "товарах народного потребления", а высокую технологию и идеи нужно было направлять на защиту идей коммунизма во всем мире- воентехнику, чтобы старцы из политбюро чувствовали свою значимость в мировой политике.А это очень сладко-власть, тому примеры у их наследников в снг. А что им до народа, считавшему бытовой холодильник роскошью, видивший мир по телевизору глазами Ю.Синкевича и работавшему в проголодь в среднем 18 лет (по ссср) чтобы купить ( каак поощрение причем !) примитивное авто москвич. Вот где корни качества техники, доставшейся новой генерации как инерция наследия монополии коммунистов. если бы мы жили и сейчас на свиноферме под названием ссср и главный зооотехник - диктаторствующий коммунист ( не по убеждению, а потому, что ему это выгодно и сыто) и сейчас бы не давал нам пощупать качество иностранной техники, чтобы мы не знали о том, что есть места и формат общества лучше нашей свинофермы. а так мы довольствуемся тем что дают, считая что так везде унавожено и не капризничаем.
Вот я через это прошел и очень люблю пообщаться с тем, что новому поколению кажется естественным -в частности лодкомоторам, квадрикам, интернету и другим бывшим буржуазным радостям!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fanfan (217.21.100.---)
Дата: 17-06-08 17:28
Мужики, лучше иметь два мотора - Вихрь и импортный, тогда есть что с чем сравнивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра Юра (---.star.net.ua)
Дата: 18-06-08 05:37
Юзик раньше можно было мотор провести как кусок железа . Мне в том году так Евинруд из Бельгии привезли Положили в Вито .. Европа рядом от туда надо вести . Кстати там он стоит на 60 % дешевле чем у нас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|