|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:53:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:53:06 |
|
Автор: Prost (217.66.82.---)
Дата: 10-06-08 19:09
Уважаемые спецы!
Помогите советом. Иду на глиссе, вхожу в поворот - движек глохнет.
Дергаю, завел - один циллиндр работает на холостом, и пар из выхлопа. Контролька писала. Газанул - заработали оба. Пошел дальше, на глис вышел нормально.
Вопросы: это перегрев? Какую то гадость поймал водозаборником?
Есть ли на этой Сузе система защиты от перегрева?
Теперь вскрывать, искать последствия?
У меня такое первый раз, лодка недавно. Поиском пробывал, но..
Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 10-06-08 19:47
"Теперь вскрывать, искать последствия?"
Увы. Последствия могут быть в виде прихватов поршня и завальцовки колец. Следы прихватов должны быть удалены, иначе они могут привести к более серьёзным задирам поршня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 10-06-08 20:45
>>> Газанул - заработали оба. Пошел дальше, на глис вышел нормально.
Не мешайте технике работать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (83.137.217.---)
Дата: 10-06-08 21:07
Системы защиты перегрева нет.
На баке дренажную пробочку откручивал? бывает забудешь движок так себя вести начинает. Бак сжимается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (83.137.217.---)
Дата: 10-06-08 21:37
Тогда незнаю. Там еще коннектор шланга к баку иногда соскакивает, может воздух подсасывать. У меня подобное только по этим двум причинам было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (83.137.217.---)
Дата: 10-06-08 22:37
Prost писал:
> Да соскаивает.
> А утебя парило?
Еще как! колпак снимал до движка не дотронутся было! скорей всего это подсос воздуха через коннектор, смесь сильно обедняется вот и греет потом глохнет. Сейчас когда мощща падает на ходу проверяю этот долбанный коннектор (все лень да забываю сделать его поуму), подкачиваю грушей еду дальше. Случается так очень редко.
Лазить - вскрывать не стал - работает и ладно.
Отправка отредактированного (10-06-08 22:38)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДедМазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 11-06-08 00:16
Prost писал:
> Иду на глиссе, вхожу в поворот - движек глохнет.
> Дергаю, завел - один циллиндр работает на холостом, и пар из выхлопа.
Вошел в поворот (особенно на волне) - хватанул воздуха в систему.
Автомат следит за потоком воды в контуре, и при пропадании оного зажимает газ.
Видимо, у тебя один цилиндр (скорее всего, свеча) "тогО", поэтому заглох.
Пока собирался заводить - сухая рубашка верхнего цилиндра прогрелась выше 100 гр.
Завел - пошла вода - попала на горячее - пошел пар.
Газанул, свечку пробило - все заработало - вода где положено есть, пара нет, тока дым.
Ну и чо ты пАрился, а? Хапнул бы соточку - и дальше рыбачить.
Сузука - форева!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MChS (90.151.200.---)
Дата: 11-06-08 04:02
ДедМазай писал:
...Автомат следит за потоком воды в контуре...
Какой автомат? в каком контуре у DT 15? - поясни пожалуйста подробней, мотчасть учить времени нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 11-06-08 10:12
arkie писал:
> "Теперь вскрывать, искать последствия?"
>
> Увы. Последствия могут быть в виде прихватов поршня и
> завальцовки колец. Следы прихватов должны быть удалены, иначе
> они могут привести к более серьёзным задирам поршня.
В случае прихвата - на "поражённом" цилиндре непременно будет снижена компрессия. Сразу после такого (до остывания) провернуть движок было бы проблематично. Одновременно заметно ухудшился бы запуск и - в меньшей степени - устойчивость работы на малых оборотах.
Проверить компрессию проще всего прокручиванием коленвала при выключенном зажигании, либо - точнее - манометром для контроля компрессии на а/м.
Все цилиндры одинаково не страдают никогда.
Если результаты измерения компрессии по цилиндрам отличаются незначительно - повезло, последствий нет и лезть в двигатель незачем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 11-06-08 14:28
MChS писал:
> ДедМазай писал:
>
> ...Автомат следит за потоком воды в контуре...
>
> Какой автомат? в каком контуре у DT 15? - поясни пожалуйста
> подробней, мотчасть учить времени нет.
:) да это Мазай так прикалывается. Автомат не должен был газ поджимать, ибо автоматический гидроинтроконтурный маниторинг у С-15DT по другому алгаритму работает ;)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 11-06-08 15:39
Вовсе не обязательно такие последствия будут сразу, т.к. это уже не просто прихват, а клин. После прихвата и компрессия может не измениться, но при следующем перегреве или даже при работе на повышенной нагрузке прихваченный металл поршня сделает своё чёрное дело и последствия будут гораздо более тяжёлыми. Вот почему такие происшествия опасно оставлять без внимания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 11-06-08 18:44
Очень просто. Прихват можно заметить по тахометру, не доводя мотор до остановки. Прихват ( точнее, следы алюминия на зеркале) может быть, а клина как такового - нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Prost (217.66.82.---)
Дата: 11-06-08 19:27
Правильно ли я понял, что при пергреве после того как заглох, не провернуть заводилку? Пока не остынет и прихват не отпустит?
Я провернул без проблем, и завелся со 2 рывка.
Значится теперь нужно компрессию померить, и если разница на очко или больше, то можно уже расстраиваться. А ежели одинаковая - рыбачить дальше. Да, кстати - норма сколько?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (83.137.217.---)
Дата: 11-06-08 19:41
ИМХО Ежели нормально работает, заводится то катайся дальше, Сузы очень надежны, разбирать - собирать чтоб убедиться что все в норме дороже выйдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДедМазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 11-06-08 23:21
МитричЪ писал:
> ИМХО Ежели нормально работает, заводится то катайся дальше,
> Сузы очень надежны, разбирать - собирать чтоб убедиться что все
> в норме дороже выйдет.
+1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (80.234.98.---)
Дата: 12-06-08 04:47
Да ладно! Была у меня такая петрушка на ДТ15. Дырдочку водорослью забило, а я ехал. Ну пар пошел, ну клинанул немного. . Поначалу тоже очканул, потом добавил маслица как при обкатке, откатал бак. Пронесло вроде.Прет как и раньше.-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Prost (217.66.82.---)
Дата: 18-06-08 23:23
Да. Прет как и раньше.
На выхах на рыбалке бак спалил - но проблема.
Спасибо за участие, всем удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|