|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:38:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:38:37 |
|
Автор: Valeri_TMN (89.250.144.---)
Дата: 09-06-08 20:21
Владельцам Т18 просьба прочитать внимательно и помочь советом.
Завтра забираю новый Т18, буду обкатывать но вопрос не в этом. Поскольку это второй мой подвесной ДВС (первый Т5 купил 1,5месяца назад) прочитал инструкцию и не понял ряд вещей. А матчасть нужно знать (в частности систему охлаждения).
1. Зачем 2 фильтра? 1й на нижней стороне а/к плиты (подводный фильтр), второй под ней сбоку (фильтр для воды). Понятно что для охлаждающей, но зачем два? Есть какие нибудь подвохи?
2. Зачем рядом с контрольным отверстием для воды "резервное отверстие"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valeri_TMN (89.250.144.---)
Дата: 09-06-08 20:31
Да и еще - режим обкатки несколько отличается от тойже 5ки.
Время
Режим работы
~0 минут
Холостой ход
~10 минут
Заслонка открыта менее чем на 1/2 (ок. 3000 об/ мин)Движение на мин. скорости
~1 час
Заслонка открыта менее чем на ¾ (ок. 4000 об/ мин)Работа с полностью открытой заслонкой разрешена на 1 мин. через каждые 10 мин
~2 часа
Заслонка открыта на ¾ (ок. 4000 об)Работа с полностью открытой заслонкой разрешена на 2 мин. через каждые 10 мин
~10 часов
Нормальный режим
5. Эксплуатация мотора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valeri_TMN (89.250.144.---)
Дата: 09-06-08 20:44
И просто интересно- регулировочный анод? Т.е. отдельной пластины нету - "минируль" выполняет обе функции?
Отправка отредактированного (09-06-08 20:46)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 09-06-08 21:01
Valeri_TMN писал:
> И просто интересно- регулировочный анод? Т.е. отдельной
> пластины нету - "минируль" выполняет обе функции?
Да.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 09-06-08 21:05
Valeri_TMN писал:
> Владельцам Т18 просьба прочитать внимательно и помочь советом.
> Завтра забираю новый Т18, буду обкатывать но вопрос не в этом.
> Поскольку это второй мой подвесной ДВС (первый Т5 купил
> 1,5месяца назад) прочитал инструкцию и не понял ряд вещей. А
> матчасть нужно знать (в частности систему охлаждения).
>
> 1. Зачем 2 фильтра? 1й на нижней стороне а/к плиты (подводный
> фильтр), второй под ней сбоку (фильтр для воды). Понятно что
> для охлаждающей, но зачем два? Есть какие нибудь подвохи?
>
> 2. Зачем рядом с контрольным отверстием для воды "резервное
> отверстие"
Водозаборные отверстия дублируют друг друга.Меньше риск перегреть мотор поймав полиетиленовый пакет, отверстие под плитой он заткнуть не сможет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 09-06-08 21:11
Valeri_TMN писал:
>
> 2. Зачем рядом с контрольным отверстием для воды "резервное
> отверстие"
Отверстие большего диаметра для выхода воды и газов из двигателя на холостом ходу,когда ступица винта глубоко в воде и велико сопротивление.На скорости основной поток выхлопа идет через ступицу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valeri_TMN (89.250.144.---)
Дата: 09-06-08 21:15
Аралин Макс писал:
> Водозаборные отверстия дублируют друг друга.Меньше риск
> перегреть мотор поймав полиетиленовый пакет, отверстие под
> плитой он заткнуть не сможет.
Максим,
А так что по движку скажешь - есть какие нибудь ньюансы с этими фильтрами (чистить- менять) в мануале ничего нет. И про резервное отверстие - что такое?
Вообще если не трудно скажи - есть ньансы у мотора с заводкой, эксплуатацией? На что обратить внимание?
(напр т5 в первый раз с отцом полчаса "смыкали" пока не попробовали подсос с крайнего во второе положение перевести).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 09-06-08 21:40
Я мотором в принципе доволен, пройдено не менее 1000км по Японскому морю, а рассольчик у нас не каждая нержавейка выдержит.Проблем с запуском нет, в холодную погоду вытягиваю подсос в теплую нет.Вообще это не стоит обсуждать,проблем с запуском не будет.Из недостатков отметил только мелкие дефекты окраски. И засирание свечей при некоторых режимах работы, но на работу в целом это не влияет просто на максимальном газу появляются перебои.Свечки достаточно почистить зубочисткой и они снова исправны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 09-06-08 21:43
Valeri_TMN писал:
>
> Максим,
> А так что по движку скажешь - есть какие нибудь ньюансы с этими
> фильтрами (чистить- менять) в мануале ничего нет. И про
> резервное отверстие - что такое?
Фильтров там нет просто забранное решёткой отверстие, есле мусор пропущен сеткой то мотору он не повредит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valeri_TMN (89.250.144.---)
Дата: 09-06-08 22:11
Аралин Макс
Спасибо, теперь все ясно. Завтра заберу и в длинные выходные обкатывать буду-разберусь как нибудь. Горючки на всяки пожарный литров 40 бак возьму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valeri_TMN (89.250.144.---)
Дата: 10-06-08 22:29
Все, забрал ляльку. :) Еле коробка в салон влезла. Даже не знаю сколько бенза жрет. Подскажите - штатного бака (25л) на сколько часов хватает при 2/3 газа? А то заплыву куданить....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 10-06-08 23:29
SAA писал:
> Заплывешь этак часов на 6-7 точно!
У меня т18 ни ужели расход 4 литрам в таком режиме? просто сам не мерял
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smolnyj (---.vntc.ru)
Дата: 10-06-08 23:55
>>Подскажите - штатного бака (25л)
>>на сколько часов хватает при 2/3 газа?
У мну на 380 соларе при загрузке примерно двести писяд кэгэ полного бака хватает на сто км с запасом. Ну типа стодесять - стодвадцать. Это при скоростях между 25 и 35 кмч, тапко не до упора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.225.vistcom.ru)
Дата: 11-06-08 01:10
Мужики,спорим о расходе ,а нам ведь никто не сказал 2т или 4т!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: valeri (213.87.72.---)
Дата: 11-06-08 01:46
т18 4т у нас в продаже не видел. Не надо начинать новую тему про утопию :) у меня же предстоит обкатка- рыбалка на 3 дня, но расстояния не большие, так что возьму к баку канистру 10 и хватит. Как я понял на часов 6 бака хватит от места рыбалки до деревни 6 км всего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valeri_TMN (89.250.144.---)
Дата: 17-06-08 14:32
Спасибо всем за помощь - движок обкатал за выходные - сжег 2 бака. Мотор - зверь (по крайней мере по сравнению с 5кой :) С 1/3 газа вибрация на румпеле отсуствует как класс. Шумность минимальная. Винт конечно легковат, зато Солара 380 вытягивал на глисс за 3 секунды с 3 сиротками (по 100кг), вещами - около 50 кг а сзади на прицепе была баржа - Фрегат 280ЕК с верхом загруженный весчами. (его соотвественно - тоже на глисс).
С винтом непонятка - мне кажется родной - 9ка сильно легкий - может 11'' взять для покатушек и перемещений вдвоем налегке. (а для поездок с багажом использовать родной "heavy duty")?
Т.е. новый винт- для меня вопрос решенный, а 10 ка кажется промежуточным вариантом для тех, кто не хочет иногда менять винты.
Понятно что брать алюминиевый - сталь дорогая да и не к чему.
Поскольку Tohatsu последний в линейке - 10ка, то 11 это Rascal или Solas.
Подскажите есть ли между ними разница, и еще вопрос: сколько лопастей - 3 или 4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зарбазан Н-ск (---.nsib.ru)
Дата: 17-06-08 22:15
Valeri_TMN писал:
> Спасибо всем за помощь - движок обкатал за выходные - сжег 2
> бака. Мотор - зверь (по крайней мере по сравнению с 5кой :) С
> 1/3 газа вибрация на румпеле отсуствует как класс. Шумность
> минимальная. Винт конечно легковат, зато Солара 380 вытягивал
> на глисс за 3 секунды с 3 сиротками (по 100кг), вещами - около
> 50 кг а сзади на прицепе была баржа - Фрегат 280ЕК с верхом
> загруженный весчами. (его соотвественно - тоже на глисс).
> С винтом непонятка - мне кажется родной - 9ка сильно легкий -
> может 11'' взять для покатушек и перемещений вдвоем налегке. (а
> для поездок с багажом использовать родной "heavy duty")?
> Т.е. новый винт- для меня вопрос решенный, а 10 ка кажется
> промежуточным вариантом для тех, кто не хочет иногда менять
> винты.
> Понятно что брать алюминиевый - сталь дорогая да и не к чему.
> Поскольку Tohatsu последний в линейке - 10ка, то 11 это Rascal
> или Solas.
> Подскажите есть ли между ними разница, и еще вопрос: сколько
> лопастей - 3 или 4.
Я сдуру заказал Solas 11 Amita 3 и Solas 10 Amita 4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valeri_TMN (89.250.144.---)
Дата: 17-06-08 22:21
Зарбазан Н-ск писал:
> Я сдуру заказал Solas 11 Amita 3 и Solas 10 Amita 4.
Еще не получил? Интересно было б о результатах услышать.
Я о винтах начитался уже сверх всякой меры а вывода для себя не сделал. Понятно что если покупать оба- то какой то один будет валяться сперва в лодке, а потом и в гараже. Не хотелось бы так деньги тратить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
