|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:13:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:13:06 |
|
Автор: Гошарий (---.users.mns.ru)
Дата: 05-06-08 21:12
всем привет!
есть проблема с моей телегой - рессор чересчур много, не пружинит вааще, хочу подуменьшить число листов до трех. Посоветуйте, пжалуйста, сколько листов оптимально под лодку около 1500 кг.
И еще, как бы сюда половчее прикрутить амортизаторы?
Далее фотки как было/как хотел бы, комментарии вроде как излишни
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.users.mns.ru)
Дата: 05-06-08 21:13
так собсно задумал оставить. не маловато ли листов c учетом того что будет еще и амортик?
Отправка отредактированного (05-06-08 21:15)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.fusionone.ee)
Дата: 05-06-08 21:51
амортизатор крепится одним концом (болт через балку моста) к мосту и под углом собственно к самому прицепу (приваришь проушину).
Могу сделать фотку на выходных..
Один из вариантов такой:
Отправка отредактированного (05-06-08 21:59)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.users.mns.ru)
Дата: 06-06-08 17:11
немановод писал:
> А отчего рессоры??
черт его знает. рессоры с одной стороны обрезанные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.users.mns.ru)
Дата: 06-06-08 17:12
SergeiS писал:
> амортизатор крепится одним концом (болт через балку моста) к
> мосту и под углом собственно к самому прицепу (приваришь
> проушину).
> Могу сделать фотку на выходных..
>
>
> Отправка отредактированного (05-06-08 21:59)
Сергей, про амортики больмень понял, спасибо.
Тема рессор остается неясной. Может быть, Мао подскажет?
Отправка отредактированного (06-06-08 17:13)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.users.mns.ru)
Дата: 06-06-08 20:34
А Павел писал:
> 1500кг на одноосный прицеп не разумно.
для 2х перевозок в год со скоростью 40 кмч - думаю потянет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: domovoi (---.static.ryazan.ru)
Дата: 06-06-08 20:38
А Павел писал:
> 1500кг на одноосный прицеп не разумно.
вопрос от чего взята ось и ступицы прицепа
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А Павел (---.ee)
Дата: 06-06-08 21:13
domovoi писал:
> вопрос от чего взята ось и ступицы прицепа
>
На "Полуторку" что- то не похоже.
Отправка отредактированного (06-06-08 21:16)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.ocs-samara.ru)
Дата: 06-06-08 21:29
Ступицы волговские, ось самоварная из квадратной трубы
Отправка отредактированного (06-06-08 21:31)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Morehod (---.nwgsm.ru)
Дата: 08-06-08 08:48
Количество листов не вздумай уменьшать. Я сделал 3 прицепа . Листы похожи на рессоры с полевой кухни . У меня на 2-ом прицепе такие примерно стоят и я на нём таскаю 1 тонну воды . У меня где-то на 2 листа меньше и они выпрямляються , но работают.Такчто на твои 1,5 тонны это только-только.Подумай луше как усилить фаркоп.Какая машина ? Я таскаю длинной нивой и 1 тонна уже хорошо чуйствуется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (84.204.252.---)
Дата: 09-06-08 16:39
Morehod писал:
> Количество листов не вздумай уменьшать. Я сделал 3 прицепа .
> Листы похожи на рессоры с полевой кухни . У меня на 2-ом
> прицепе такие примерно стоят и я на нём таскаю 1 тонну воды . У
> меня где-то на 2 листа меньше и они выпрямляються , но
> работают.Такчто на твои 1,5 тонны это только-только.Подумай
> луше как усилить фаркоп.Какая машина ? Я таскаю длинной нивой и
> 1 тонна уже хорошо чуйствуется.
машина и фарком по паспорту держат нагрузку в 200 кг, на самом деле в статике гораздо меньше - прицеп хорошо центрован под лодку.
про только-только - не уверен - на дороге прицеп ведет себя как будто бы у него нет рессор вообще, а ось приварена к раме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Morehod (---.nwgsm.ru)
Дата: 12-06-08 06:28
Это наверно такие жёсткие потому что укорочены . Тогда оставляй 3 длинных листа ,но коротие тоже ставь они не дадут сильно прогнуться на больших ямках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Левша (78.111.180.---)
Дата: 12-06-08 08:27
судя по фоткам там жесткое закрепление рессор без серьги, как же она тогда работать будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Днепропетровск (91.193.68.---)
Дата: 12-06-08 09:15
Левша писал:
> судя по фоткам там жесткое закрепление рессор без серьги, как
> же она тогда работать будет?
ВОТ, ВОТ, ВОТ, я тоже это подметил, серьгу самым первым делом ставь, а то получаеться, что кусок рельсы приварил и говоришь, что жестковато.
У М-412 похожий набор, а в машине то всего 450 кг на заднюю ось приходиться и некоторые жалуються мол мягковато, Ставь серьгу, а то кронштейны после пару кочек поотрывает!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Morehod (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-06-08 04:52
Подобное крепление рессор на зил 130. Там задний конец рессоры скользящий и ездит на металлической подушке . Если это не так то серьга обязательна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Днепропетровск (91.193.68.---)
Дата: 14-06-08 05:49
Morehod писал:
> Подобное крепление рессор на зил 130. Там задний конец рессоры
> скользящий и ездит на металлической подушке . Если это не так
> то серьга обязательна.
Да, есть и такой вариант, но смотри, когда телега будет пустая кататься, то как эти рессоры будут подзвякивать на кочках я просто представить не могу:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKR (---.agf.ru)
Дата: 14-06-08 06:01
По опыту знаю, как хреново, когда лопается ось. Поэтому А Павел прав, надо бы, если брать волговские, то ставить две оси и колёса малого диаметра, от коммерческих машин. А ещё лучше было бы взять торсионы от тойотовских джипов, они не убиваемые. Это кажется, что два раза в год со скоростью 40км/час, а на деле аппетит приходит во время еды и дороги у нас не европейского уровня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра, Бровары (---.dynamic.peoplenet.ua)
Дата: 15-06-08 09:18
Я сделал не один прицеп-и торсионы были и рессоры.В данном случае такие рессоры не пойдут -короткие слишком,рано или позно прицеп будет как коромысло.На 1,5 тонны будут нормально работать только газеливские рессры -хватит и двух листов ,но нового типа,но лучший вариант две оси.Для перевозки лодки ,чем больше ход -тем лучше,большой момент инерции.А ставить амортизаторы лучше всего как у Москвича или Волги ,они стабилизируют рыскание.Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
