Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 09-06-08 04:15
В своё время был такой прибор - ИЛМ (тахометр-термометр).
Схема прилагается.
Выводы от катушки освещения подключаются к Кл1 и Кл2 - от них работает тахометр, одновременно это напряжение является питанием прибора. Естественно, работает с любым магдино, в т.ч. электронным.
В качестве ИП - любой микроамперметр постоянного тока со шкалой 0-100 мкА. Транзистор Т - любой маломощный низкочастотный, "p-n-p" типа.
Переключатель (тумблер) "В" на схеме служит для выбора режима работы - термометр или тахометр.
В качестве термодатчика используется термосопротивление - рекомендуемые значения сопротивлений 36кОм при +30С и 7кОм при 90С. Подключается к Кл3 и Кл2. Можно также использовать диод Д220, закреплённый на блоке цилиндров, полярность определяется опытным путём, по памяти - вроде бы плюсом к Кл2, т.е. должен быть включен в "прямом" направлении.
Подстройка тахометра (чувствительность) выполняется подбором сопротивления R9. Например, полному отклонению стрелки соответствует 5000 об/мин. Для настройки можно на Кл1 и Кл2 подать переменное напряжение 10-15В частотой 50Гц (от сети через понижающий трансформатор), при этом показания должны соответствовать 1500 об/мин (или 30мкА).
"Ноль" шкалы термометра устанавливается R16 (датчик при этом помещается в термос со льдом), чувствительность термометра (масштаб шкалы) - R18.
Отправка отредактированного (09-06-08 04:20)
|
|
