|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:01:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:01:40 |
|
Автор: INDI (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 08-06-08 05:58
На иномарках водные просторы бороздят,поди...
Отправка отредактированного (08-06-08 05:58)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 08-06-08 16:45
Не знаю почему молчат форумчане, может боятся сглазить. :-) Или на радостях все на воде, и к компу не подходят.
Но, как только я получу (должОн в ближайшие дни, тьфу-тьфу-тьфу), отпишусь в этой теме с фотками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Истинный (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-06-08 21:24
Всем привет!
Я получил мотоголовку Волгарь 2 недели назад, но пока к ней не притрагивался - нет времени, работа поглотила.
Надеюсь на праздники заняться прилаживанием её на ногу Ветерка, и самое главное - попробывать засунуть её под колпак Ветерка 9,9.
Короткие свечи уже купил ( аналог 17тых)
Вот собственно и всё на сегодня.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мурзилка (194.59.186.---)
Дата: 09-06-08 16:41
Добрый день!
А зачем нужны новые свечи, разве с "головой"
не идут в комплекте ?
Истинный писал:
> Короткие свечи уже купил ( аналог 17тых)
> Вот собственно и всё на сегодня.
> Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 09-06-08 18:31
А зачем нужны новые свечи?
попробывать засунуть её под колпак Ветерка 9,9.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stich (---.zos-v.ru)
Дата: 09-06-08 18:41
Мурзилка писал:
> Добрый день!
> А зачем нужны новые свечи, разве с "головой"
> не идут в комплекте ?
Он же написал: что бы "попробывать засунуть её под колпак Ветерка 9,9." Обычные свечи этого не позволяют. Ну вот хочет человек сделать волка в овечей шкуре или чтобы ГИМС не приставал с вопросами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Истинный (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-06-08 03:03
На самом деле я это делаю потому, что во первых надо регестрировать по новой, и получать новые номера на лодку, а у меня сейчас просто нет времени на это, а во вторых - как стереть старые номера с ПВХ материала, и при этом не развезти грязь?
Я ведь не даром спрашивал как то - можно ли покрасить ПВХ лодку, и если можно, то какой краской - может у кого нибудь есть опыт?
А так придёться приколхозить колпак от 9.9 Ветерка, и не заморачиваться!!!
С Уважением, Геннадий!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мурзилка (194.59.186.---)
Дата: 10-06-08 16:12
А разве при смене мотора нужно на лодку новые номера?
Вроде бы в судовой билет вписывается новый мотор
и его номер, вот и всех делов...
Истинный писал:
> На самом деле я это делаю потому, что во первых надо
> регестрировать по новой, и получать новые номера на лодку, а у
> меня сейчас просто нет времени на это, а во вторых - как
> стереть старые номера с ПВХ материала, и при этом не развезти
> грязь?
> Я ведь не даром спрашивал как то - можно ли покрасить ПВХ
> лодку, и если можно, то какой краской - может у кого нибудь
> есть опыт?
> А так придёться приколхозить колпак от 9.9 Ветерка, и не
> заморачиваться!!!
> С Уважением, Геннадий!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BLIN (78.153.156.---)
Дата: 11-06-08 07:11
плохой писал:
> Уважаемые форумчане! Кто стал кроме Ивана счастливым
> обладателем мотора отпишитесь и свои впечатления и все все про
> мотор!
Я тоже стал счастливым обладателем мотора =))) уезжаю буквально через пару дней на рыбалку отпишу!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BLIN (78.153.156.---)
Дата: 11-06-08 07:16
Энди Крым В-30 Моск писал:
> На одну лодку можно записать несколько моторов. Не парься с
> перерегистрацией.
Все верно и номер остается!!! смотри фото
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 11-06-08 07:44
BLIN писал:
>
> Все верно и номер остается!!! смотри фото
При увеличении мощности мотора лодка перерегистрируется и получает новый номер.
Приказ МЧС №500
Ссылка.
Глава 2 пп.30..32.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 11-06-08 08:39
ksr писал:
> При увеличении мощности мотора лодка перерегистрируется и
> получает новый номер.
>
> Приказ МЧС №500
> Ссылка.
> Глава 2 пп.30..32.
Хм, действительно...
Но мне в 2006-м внесли изменение о замене "Ветерка-8" на "Ямаху-30"
без перерегистрации, какой-либо платы и каких-либо взяток.
Единственно, был вопрос: а это не опасно?
На что был дан ответ: посмотрите на резмерения лодки, она рассчитана на 40 сил.
А в 1993-м году регистрировал с "Ветерком", потому как только он и был в наличии.
Вероятно, решили, что раз лодка большая и безопасная, так нечего лишнюю бюрократию разводить.
Похвально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 11-06-08 08:42
BLIN писал:
> Я тоже стал счастливым обладателем мотора =)))
Поздравляю!
Динамик сабвуфера ногой мотора не повредил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (---.87.103.245.233.snt.ru)
Дата: 11-06-08 11:52
Если просто добавляют, вписывают то налоги платятся за два мотора а фактически используется один (второй запасной на случай поломки) или я не прав?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Артем Самара (---.128.76.80.tetra.samara.ru)
Дата: 11-06-08 12:44
В этом году также записали в судовой в дополнение к В-12 Мерк-25, без каких либо изменений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.kzate.ru)
Дата: 11-06-08 14:08
Год назад вместо В-8 зарегил на Обь "Москву-10", никто даж и не думал что-то перерегивать и номера менять. На мотор глянули, акт осмотра, и вписали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (---.87.103.245.233.snt.ru)
Дата: 12-06-08 00:41
Rex а квиток от налоговой приходит на на какую мощность (кол-во) моторов? Мало прикалывает платить за скажем 27л\с (12+15 )
а фактически использовать только 15л\с .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-06-08 01:53
Ну, вот и я стал обладателем "Волгаря". Посылка в связи с праздниками шла 9 дней. Но самое главное, получил всё в целости и сохранности. Упаковку "КЭБ ЛМ Волгарь" под мотоголовку делает классную, очень крепкую.
Фотал прямо в багажнике своей машинёшки. Всё быстро-быстро. На фотке один винт (скоростной) в комплекте с мотоголовкой, и два по доп. заказу. Пусть будут, тем более, что обкатку буду делать на грузовом винте, не торопясь. Что лежит в мешочке, я пока не разглядел, некогда. Просто сегодня ещё одна обнова образовалась, 4-х месячная очередь на Civic подоспела, пришлось, наступив себе на горло и немного поскандалив с женой, ехать выкупать.
Да, покрутил с минутку винт в руках, обсмотрел со всех сторон. Не знаю еще, как на ходу он себя проявит, но качество изготовления мне очень понравилось, супер.
Ну а про дальнейшую жизнь моего (уже моего) "Волгаря" буду отписываться отдельной темой.
Отправка отредактированного (17-06-08 01:55)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Star4e (81.211.71.---)
Дата: 17-06-08 02:09
ksr писал:
> При увеличении мощности мотора лодка перерегистрируется и
> получает новый номер.
>
> Приказ МЧС №500
> Ссылка.
> Глава 2 пп.30..32.
Месяц назад сменил Тох 5 на Ниссан 9.8 - номера оставили старые. Регистрация ГИМС МО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.tula.net)
Дата: 17-06-08 02:36
продал мотор Эвинруд 3.3 и сказали, когда будешь новый регистрировать, то номера придётся менять(сказали в прошлом году)
щас зарегистрировали Ветерок со старыми номерами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.106.126.---)
Дата: 17-06-08 03:26
Вадим Новосибирск писал:
> Rex а квиток от налоговой приходит на на какую мощность
> (кол-во) моторов?
Пока не знаю, не приходил ещё. Но я В-8 снял, а М-10 - вписал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений(Череповец) (---.tchercom.ru)
Дата: 17-06-08 17:43
lionbob писал:
> Ну, вот и я стал обладателем "Волгаря". Посылка в связи с
> праздниками шла 9 дней. Но самое главное, получил всё в целости
> и сохранности. Упаковку "КЭБ ЛМ Волгарь" под мотоголовку делает
> классную, очень крепкую.
>
> Фотал прямо в багажнике своей машинёшки. Всё быстро-быстро. На
> фотке один винт (скоростной) в комплекте с мотоголовкой, и два
> по доп. заказу. Пусть будут, тем более, что обкатку буду делать
> на грузовом винте, не торопясь. Что лежит в мешочке, я пока не
> разглядел, некогда. Просто сегодня ещё одна обнова
> образовалась, 4-х месячная очередь на Civic подоспела,
> пришлось, наступив себе на горло и немного поскандалив с женой,
> ехать выкупать.
>
> Да, покрутил с минутку винт в руках, обсмотрел со всех сторон.
> Не знаю еще, как на ходу он себя проявит, но качество
> изготовления мне очень понравилось, супер.
>
> Ну а про дальнейшую жизнь моего (уже моего) "Волгаря" буду
> отписываться отдельной темой.
>
>
> Отправка отредактированного (17-06-08 01:55)
а ты какой в очереди стоял?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-06-08 19:36
Вот прибежал на часик, пока в ГАИ обед. В 13-00 номера на машинку надо получить, а завтра попробую мотором заняться.
плохой писал:
> а ты какой в очереди стоял?
Врать не буду, не знаю. Эта эпопея с "Волгарём" идёт уже давным-давно, не один и не два года. Стоял в переди, затем меня потеряли, потом (слава богу) нашли, в общем, хорошо то, что хорошо кончается. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 17-06-08 19:37
lionbob писал:
> а завтра попробую мотором заняться.
>
Проверь состояние помпы и сальников редуктора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 17-06-08 20:13
Иван писал:
> > Приказ МЧС №500
>
> Хм, действительно...
А вот и нет.
Повторная государственная регистрация судна производится в случаях:
....
3) изменения параметров, занесенных в судовой билет, вследствие переоборудования корпуса судна или изменения количества двигателей или замены двигателя (двигателей) на более мощные;
Написано через жопу конечно, но, вообще говоря, речь идет не о замене мотора на более мощный, а об _изменении_параметров_занесенных_в_судовой_билет_, вследствие, _в_частности_, замены двигателей на более мощные.
т.е. если у тебя грузоподъемность или еще что вследствие замены движка изменились - тада будьте любезны.
А просто замена движка в пределах допустимых для лодки ограничений под этот пункт не подпадает.
Отправка отредактированного (17-06-08 20:21)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg_Саратов (---.renet.ru)
Дата: 17-06-08 20:35
Сам этой весной вихрь 30 на Сузуки 40 менял, перерегистрировали т.к. сказали что при увеличении мошьности мотора так надо, соответственно номера новые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 18-06-08 00:14
Serg_Саратов писал:
> т.к. сказали что при увеличении мошьности мотора так надо,
> соответственно номера новые.
как ты сам видишь - из приказа это не следует.
а каждый гимс волен понимать это в рамках своего разумения...
мне вот про оку-4 сразу сказали что под 40 лошадей надо усиление транца, проект и т.д. и конечно перерегистрацию. а если б у меня уже было 40 разрешено - никто бы и не пикнул...
Отправка отредактированного (18-06-08 00:15)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (---.catv.ext.ru)
Дата: 18-06-08 02:04
Тверской ГИМС сказал, что при любой замене мотора на более мощный надо перерегистрироваться. Я меняю 60 на 90. На шильдике лодки выбито, что максимум 125.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (---.catv.ext.ru)
Дата: 18-06-08 03:03
Зачем создавать себе лишние проблемы? Какая разница что написано на колпаке?
Главное, чтобы номер совпадал. Номер инспектор еще может проверить и сравнить с судовым, а мощность он вряд ли на воде измерит. Можно самому вместо нового названия на колпаке Ветерок написать. Вообще никто не докапается. У меня на моторе торговая марка производителя написана. В судовом название мотора через черточку производитель мотора-производитель катера и вопросов никогда не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 18-06-08 14:05
Иван писал:
> Проверь состояние помпы и сальников редуктора.
Иван, спасибо за напоминание.
Хоть с ногой у моего "Ветерка" всё в порядке. Я прошлый год лазил, когда головы менял В-8 на В-12. Но так, на всякий случай прикупил и поменяю торсион (вертикальный вал), крыльчатку, верхний сальник. Благо, эти з/части в сумме стОят 300р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мурзилка (194.59.186.---)
Дата: 19-06-08 22:47
Добрый день!
А как эти чудо-вещи проверить?
lionbob писал:
> Иван писал:
>
> > Проверь состояние помпы и сальников редуктора.
>
> Иван, спасибо за напоминание.
>
> Хоть с ногой у моего "Ветерка" всё в порядке. Я прошлый год
> лазил, когда головы менял В-8 на В-12. Но так, на всякий случай
> прикупил и поменяю торсион (вертикальный вал), крыльчатку,
> верхний сальник. Благо, эти з/части в сумме стОят 300р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 20-06-08 09:30
Мурзилка писал:
> Добрый день!
> А как эти чудо-вещи проверить?
Согласно книжке Фишбейна.
Имеется в электронном виде на этом сайте в разделе "Скачать полезное".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мурзилка (194.59.186.---)
Дата: 20-06-08 16:16
Спасибо!
> Согласно книжке Фишбейна.
> Имеется в электронном виде на этом сайте в разделе "Скачать
> полезное".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 22-06-08 22:28
Cюда запощу, нефиг темы плодить:
Итак: В четверг, после работы, перебрал ветерковскую ногу, и хоть всё было почти новое (снятое оставил на запчасти), всёже заменил на свежеприобретённое. В пятницу соединил ногу с "Волгарём". Сборка, вместе со сверлением дырки под тросик газа занимает минут 30-40. Все операции, описанные в инструкции к мотоголовке, делаются легко и непринуждённо. Да, мой мотор, как, наверное и все последующие, комплектуется аварийной кнопкой отключения мотора со шнуром. На одном конце шнура колпачок, надеваемый на кнопку, на другом карабин, цепляемый за одежду. Ну, или другие части тела. :-) Т.к. лодка пока в гараже, опробовать мотор получилось только сегодня в бочке, благо, у нас сегодня дождливая погода и все бочки наполнены.
Поначалу некоторую трудность создал коннектор (кажется так эта приблуда называется), который соединяет бак с двигателем, т.к. я им никогда раньше не пользовался. Но разобравшись, даже понравилось. Шланг подключается быстро и легко, а снимается вообще двумя пальчиками. Потом помпа на баке не хотела после зимы работать как надо, поначалу никак не получалось заполнить карбюратор. Но вот всё готово.
Закрыл воздушку, газ ниже среднего, дёрг - тишина. Дёрнул второй раз, он бац и схватил. Третий раз, мотор завёлся и заглох. Убрал воздушку, лёгкий "Дёрг", и он работает, ура. Поработал он у меня минут пять, холостые держит хорошо, на газ реагирует сразу, охлаждение, я бы сказал, выше нормы. Что удивило, так это две контрольки-писалки охлаждения, они находятся сзади мотора, и даже на холостом их очень хорошо видно.
Маленькое отступление: Я ещё раньше удивлялся на сетования некоторых форумчан на то, что на ветерковской ноге нет фиксатора откидывания мотора, когда он в воде. Зачем он нужен? Ведь заднего хода нет. А мотор продёргивается легко одной рукой, при этом вторая рука упирается в колпак.
Иван, вопрос к тебе: Как быстро у тебя прогревается мотор? У меня, после 5-ти минут работы он оставался чуть-чуть тёпленьким. Вода из контрольки, по нагреву совсем немного отличалась от воды в бочке.
Пока всё. Слдующий отчётик напишу отдельной темой после обкатки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 22-06-08 22:33
lionbob писал:
> Иван, вопрос к тебе: Как быстро у тебя прогревается мотор? У
> меня, после 5-ти минут работы он оставался чуть-чуть тёпленьким.
На холостом так и есть. Под нагрузкой прогревается гораздо быстрее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|