|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:18:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:18:03 |
|
Автор: Александр_Дубна (---.dubna-net.ru)
Дата: 07-06-08 09:12
Всем привет! давно не заглядывал к вам, и вот появился повод поделиться информацией по тому как можно сделать электрический лодочный мотор. все делалось ради хохмы, после грустных взглядов на цены бензина на заправках, из того что попалось в руки. оригинал тут
alozovoy.livejournal.com/12409.html
итак был проведен второй тест на воде мотора из стартера 2109 на базе "ноги" салюта... напомню что в 1 тесте мотор преодолел около 50 метров с паузами (чтобы не перегреть) на аккумуляторе 60 А\ч, для последнего теста мы сделали несколько доработок, чтобы уменьшить прожорливость: были перепаяны внешние обмотки с параллельного режима(по 2 шт.) , на последовательный (4шт), а так же было заглушено отверстие охлаждения за ненадобностью... мотор приодолел на свежезаряженном аккумуляторе около 300-500 метров, что само по себе уже неплохо... скорость на глаз около 3 км\ч(казанка + 2 чел.), против ветра(10-15м\с) не едет...в принципе результат скорее положительный, чем отрицательный, и хороший стартер с перепаяными обмотками и подшипниками качения, а так же парой танковых аккумуляторов спасет отца русской демократии ;)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 07-06-08 13:55
безумству храбрых поем мы песню.... завидую неунывающим оптимистам ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bober (---.ip.yaroslavl.ru)
Дата: 07-06-08 15:40
Интересный опыт. А скажи пожалуйста, сколько ходит покупной электромотор со штатным аккумулятором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: valeri (213.87.72.---)
Дата: 07-06-08 17:33
minn kota pro 32 на 72а/ч ходит около 2х часов на 5 скорости около 5-6 км/час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (85.172.25.---)
Дата: 07-06-08 17:46
cast писал > безумству храбрых поем мы песню.... завидую неунывающим оптимистам ....
Ваш сарказм вполне можно понять, как-то не очень впечатляют результаты полученные Александром. А я вчера вернулся с рыбалки и своими глазами видел как местный селянин передвигается на Обь-3 с помощью электромотора, собранного из ноги Стрелы и "какого-то стартера".Сам он ответить от чего стартер не может, говорит дал местный электрик, он не очень оборотистый, но зато довольно мощный. На вид около 15см в диаметре, в высоту ( сам двигатель ) около40-45см. Я бы сказал то ли от КРАЗа, то ли от комбайна.Он его эксплуатирует года полтора.Сначала таскал в лодку перед каждым выходом на воду аккумулятор 6 СТ-132 ( в нём , наверное, около 35-40кг). А вчера смотрю, у него новенький 6 СТ-60 с кальцием.Говорит что чуть чуть уступает старому по времени, зато значительно легче.Ёмкости аккумулятора хватает примерно на два часа хода.Скорость он не знает, но канал длиной 1км проходит за 15 минут.На воду ходит всегда вдвоём с женой. рака ловит. Если бы знал , что будет такая тема , я бы его сфоткал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 07-06-08 18:13
Алексеевич писал:
> примерно на два часа хода.Скорость он не знает, но канал длиной
> 1км проходит за 15 минут.
Пелла-Фиорд, 2 человека, Минкота 32pro, АКБ Минкота 130Ач - запас хода 20-21км при разряде до 15%-20% емкости. Движение в основном на 3-й передаче при скорости около 4.8-5.1км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 07-06-08 18:31
безумству храбрых поем мы песню.... завидую неунывающим оптимистам .... сарказма нет, есть искренее удивление упорством... я бы после первого эксперемента стал искать другой движитель или источник питания.. хотя кроме стартерной батарей что то недорогое найти не реально...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (85.172.24.---)
Дата: 07-06-08 18:58
ksr ,сравнивать, Пеллу с Обь-3, не совсем правильно.Вес у пластиковой лодки около 50кг, а у Обь-3 200кг. Также сравнивать Минкота 32pro, АКБ Минкота 130Ач , где применены нароботки целого концерна с рукоблудием умельцев не надо. Хочет человек повозиться с железом, пусть возится. Вы , наверное, что-то другое хорошо в жизни умеете делать, за это вам платят достойную зарпрлату и Вы пойдёте в магазин и купиту ещё более свежую МинКотту с батарейкой от космического аппарата, её хватит ещё на большее время.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Микрон (---.vologda.ru)
Дата: 07-06-08 19:39
Проблема потребления большого тока старыми отечественными стартерами заключаеться в том что подмагничивание якоря происходит статорными катушками у которых очень большой ток, может следует поискать стартер с постоянными магнитами в статоре?
И как дополнение применять редукторный стартер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр_Дубна (---.dubna-net.ru)
Дата: 07-06-08 20:31
как говорится "я его слепила из того что было..." =) я бы и сам не против нормального движочка, но где же взять...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 07-06-08 21:38
Алексеевич писал:
> ksr ,сравнивать, Пеллу с Обь-3, не совсем правильно.Вес у
> пластиковой лодки около 50кг, а у Обь-3 200кг.
Дело не в весе, а в парусности и обводах. Применять ходовой электромотор на плоскодонке это только от безисходности или каких то внешних ограничений - например запрета использования ДВС. Ну еще можно немножко потролить, если ветра нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 08-06-08 00:31
Сгорит нах... Уже штук пять поменял по разным причинам. Точно могу сказать только, что от Волги (УАЗа) брать не стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: qwerty1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-06-08 04:09
есть и на 250 ватт. один умелец сделал редуктор планетарный, в котором ведущие шестерни, это валы трех моторов от волговских вентиляторов по 190 ватт, выходит под 600 ватт, что достаточно, чтобы перемещать тела под 100 кг. гоняет на 60А/ч на тележке, но это вопрос к другому форуму, где сидят электромобильщики :) меня хватило сделать электровелик фултайм :) оба колеса ведущие :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (---.183.7.16.modem-pool.kuban.ru)
Дата: 08-06-08 08:39
ksr писал > Дело не в весе, а в парусности и обводах
Да, видимо ещё и в обводах.Но и вес здесь не на последнем месте.Кстати, вам приходилось для сравнения, пройти на вёслах пару км на Пелле и на Оби-М ( Обь-3 или Казанке 5М4, Крыму и т.д.).Как говорится, почувствуйте разницу.Ещё вы меня удивили назвав Обь-3 плоскодонкой .Посмотрев на ваш профайл я удивился.Владелец Сарепты не может о посудине с тримаранными обводами так отзываться :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 08-06-08 09:28
Алексеевич писал:
> ksr писал > Дело не в весе, а в парусности и обводах
>
> Да, видимо ещё и в обводах.Но и вес здесь не на последнем
> месте.
Вес почти несущественен. Разница в скорости Пеллы-Фиорд при загрузке 1 чел(5.2км/ч) и 4 чел (4.4км/ч) всего 0.8км/ч.
Плоскодонное все, что имеет килеватость менее 10-12град. Тримаранные обводы только увеличивают смачиваемую поверхность и парусность.
На веслах на Оби не ходил, ходил на Сарепте, K5M2. Ход очень легкий, скорость невелика 2-3км\ч и ускориться в два раза невозможно как ни упирайся. А против несильного ветра 5-6м/с больше полукилометра не выгрести вообще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bober (---.ip.yaroslavl.ru)
Дата: 09-06-08 21:06
Уважаемые форумчане! А почему Вы не хотите использовать генератор постоянного тока? 15 лет назад я сделал лебедку для вспашки огорода с генератором от трактора, так она через редуктор таскала плуг. Правда я давал 24 в, ток потребления был где-то 18 а.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 09-06-08 22:31
Бобер, в Вашем посте ключевое слово - редуктор!. Мощность вашего двигателя - без малого 450Ватт, маловато будет... Хотя этот генератор тихоходный, все равно редуктор нужен.
В журнале Моделист-конструктор было описание : Нога Салюта и ГСК1500 - это уже мошность: реальные 1,5кВА! Но греется ГСК сильно - тк охлаждается воздухом.
Под эту задачу думаю стоит сделать двигатель - маховик с постоянными магнитами , к примеру как делают в ВНовгороде ОКБ Планета, и коммутацию обмоток статора, примерно так в принцепе как сделано на кулерах компьютерных - бесколлекторный двигатель. . Если такой двигатель родить - это может быть и электростартером для ПЛМ, и электромотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 09-06-08 22:32
Сделал из электромотора английской инвалидной коляски. Там большой относительно диаметр ротора для возможно бОльшего крутмомента и пять положений обмоток по скорости. посадил в пластиковую бутылку, в голышко заэпоксидил подшипник и сальник винт прямо на вал ( опиленный от салюта) пару раз пользовал вроде едет, берет в максимуме 22 а но в связи с приверженностью к бензомоторам девайс лет семь валяется, покупные не пользовал, сравнить не могу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|