|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:14:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:14:27 |
|
Автор: Бродяга Московский (89.175.31.---)
Дата: 06-06-08 16:08
Установка клина неизбежна(в общем как и предпологал),вопрос кто реально ставил клин на П4 и Т50,нужны размеры ну и технология изготовления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ber-sa (---.elektra.tmb.ru)
Дата: 06-06-08 17:03
Как показали недавние ходовые испытания Т50ептос + П4, при любой загрузке от 1 до 4 чел. , бак 25 л. и 55-й акком. под рецессом (носовой трюм пустой) дельфин обеспечен. Дельфинирования не наблюдалось если 100 кг. пассажир садился на нос, свесив ноги в люк носового трюма, а остальные 3 оставались в кокпите. Так как сезон уже начался, а клин какой-никакой надо, решил пока сделать его из сосновой доски 50 мм, сточив электрорубанком со стороны мотора поставлю дюралевую прокладку. Верху хочу оставить 40 мм, к низу свести к 8 - 10 мм, Если с размерами не промахнусь то за зиму сделаю клин из чего-нить более капитального.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serj (---.telecom.gomel.by)
Дата: 06-06-08 17:14
Транец у П4 отклонен на 9-10 градусов.(практические замеры)Импортные моторы расчитаны на транец, отклоненный от вертикали на 15 градусов. Значит клин тебе надо 5-6 градусов. Вспоминаешь геометрию или черчение и вперед, с помощью эл.рубанка и эл.шлива делаешь клин!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (213.154.176.---)
Дата: 23-06-08 18:57
согласно вышеупомянутой геометрии тангенс 5 или 6 градусов 3 см
соответственно такой и сделал 3 см вверху получился немного даже отрицательный угол при полностью прижатой ноге
только из сосны лучше не делать у меня из дуба на крайняк фанера пропитанная
Отправка отредактированного (23-06-08 18:58)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
