|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:19:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:19:45 |
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 04-06-08 18:33
Привет всем!
Ну вот дожился до почти исторического момента и пройдя через муки ожидания и некоторые трудности связаные с восстановлением специально приобретённого УАЗ-469(командир) и изготовлением прицепа для перевозки лодки,наконец запытал построеного полтора года назад Сомика,которого Иван назвал "Люксом":).
В общем лодка понравилась и очень.По ходовым качествам намного превосходит мою ПВХ-шку,чего и стоило ожидать,хотя и некорректно их(лодки)сравнивать,но у меня другого опыта нет.
По порядку:у Сомика намного выше скорость и манёвренность,чего ,конечно и стоило ожидать.Управляемость в повороте просто изумительная-все повороты проходит на полный газ без малейшего намёка на проскальзывание.Прохватов воздуха не наблюдается,хотя транец у меня 41,5см.
Лодка не любит больших нагрузок-нормальный ход сохраняется с нагрузкой три человека по 90-100кг или четыре по 75.Ну,в общем всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (---.191.151.89.chtts.ru)
Дата: 04-06-08 18:45
На самом деле Люкс, акуратненький такой. Принимай поздравления и как говориться 7 футов под килем!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 04-06-08 18:55
А вот нечем:((((,но с этим Нептуном на ПВХ-шке 38-39км/ч.На Сомике намного больше.Со скоростным винтом в одного по прямой небольшой перекрут 5200-5300.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 04-06-08 18:58
----------------"Полный газ" - экстрим фото. Берег уже вот он и капитан отвернулся.---------------------------------------------
Не переживай,всё под контролем:)))))))))))))).Все вернулись целыми и невредимыми:))))))))))))))))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (---.191.151.89.chtts.ru)
Дата: 04-06-08 19:02
D.M. писал:
>> намёка на проскальзывание.Прохватов воздуха не наблюдается,хотя
> транец у меня 41,5см.
На фото практически нет брызгообразования за кормой! Хорошо однако сел моторчег.
Молодец!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 04-06-08 19:06
Антикавитационная плита мотора стоит почти вровень с килем,но благодоря 13 градусам килеватости прохватов не наблюдалось.Хотя на готове была стамеска и молоток:).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 04-06-08 22:12
Молодец! Мегозачет!
Брызг от корпуса гораздо меньше, чем от безреданного "Сомика".
Так что, реданы здесь очень уместны.
Интересно, конечно, узнать скорость.
У меня с исправным "Приветом" было 42 при переднем положении водителя.
И прицеп хороший.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 04-06-08 22:18
Наконец-то,Иван,целый день ждал от тебя хоть слова:)))).
З.Ы.Реданы очень правильные на этом корпусе и в повороте держать насмерть.Скорость,считани,говорят на сайте где-то формула есть,с 300-м винтом в одного обороты 5200-5300.Имеем небольшой перекрут.В двоём норма.
З.Ы.Ы,Про Уазик скажи чего-нибудь:).Тоже почти сделал(реанимировал)сам-как тягач-бомба-равных нет!:))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 04-06-08 22:25
Да,ставил Привет и управлял за румпель,сидя сзади-перекрут дичайший,но лодка идёт на одном пятачке днища и одном винте.
Надеюсь,для Привета перекрут не так страшен как для Нептуна.
Да-а,абсолютно два разных мотора,но кайфовые оба ,каждый по своему:).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 04-06-08 22:25
По расчету - 49 км/ч.
Но то ж по расчету, а на экране GPS всегда увидеть интереснее.
Но в целом - эффект от реданов весьма правдоподобен.
А про Уазик - так он стандартный на вид, что про него сказать ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 04-06-08 22:30
Видел бы ты в каком виде я его купил...:)))).А внутри всё фирмА,салон фордовский.Снаружи специально оставил неказистый вид,ибо аборигены,завидев стоящую без присмотра в лесу машину могут захотеть пошариться по ней.А так,как свой..........главный агроном:))))))... .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (---.russib.ru)
Дата: 04-06-08 23:27
Денис видео классное. Но по второй ссылке открылось то же самое- испытание лодки и маневр. Устойчивость в повороте обалденая. Надо переделывать свой Мерк 15 под дистанцию.
Никто не имеет опыта переделки румпельного мерка под дистанцию?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 05-06-08 00:12
На второй ссылке манёвр в обратную сторону и на другом месте реки,да и по времени побольше:)))).
Александр,ставьте реданы на своего Сомика-вещь достойная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мореход (213.231.11.---)
Дата: 05-06-08 00:29
Лодочка получилась то что надо, аккуратная и ничего лишнего. Так что принимай поздравления.
З.Ы. Батя глянув на фотки сперва не поверил что лодка самосторй. Себе скорее всего тоже придётся сомика делать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 05-06-08 00:36
Да,мне ещё дошьют тент ходовой ,вот тогда будет законченый проект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.24.---)
Дата: 05-06-08 04:03
Красивенький такой параходик. Аккуратно сделанный,да и на долгие годы( надеюсь). Молодца!. А в Козла - ещё межколёсные автоблоки( если не уже...) Застревать будет там, куда трактора не добираются... ( ибо не застревает тока машинко,стоящая на приколе)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava41 (---.211.ru)
Дата: 05-06-08 14:20
думаю пора наборы выпускать сделай лодку сам ,по типу мастер кит купил спаял и радуйся ,МОЛОДЕЦ красиво получилось
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 05-06-08 16:12
Размер уменьшен на 15%,т.е. длина 3,8м.Размерность как у Немана,которого я долго искал и кроме предложений по "дурной"цене не нашёл.Но обводы и килеватость другие.
Ещё раз спасибо всем оценившим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 05-06-08 16:52
D.M. писал:
> Немана,которого я долго искал и кроме предложений по "дурной"цене не нашёл.
Точно.
Пошли они в пешее эротическое путешествие со своей дурной ценой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 05-06-08 17:23
Во, блин, был вчера на рыбалке, и чуть не пропустил "исторический" момент.:-)
D.M., поздравляю, хорошо у вас всё получилось. Удачной вам эксплуотации ваших новоделов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Заяц (86.102.95.---)
Дата: 05-06-08 17:27
Радует глаз и душу грамотностью и лаконичностью. Брызгообразование на ходу- сказка и песня.
Будем тянуться к Вашей планке.
С уважением и поздравлением.
Сергей З.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 05-06-08 17:28
Иван,умеешь завернуть словцо:))))))))))))))))))))))).
федоту68-блоки в военные (а не гражданские)мосты стоят от 600У,Е.за одну штуку плюс полная переборка моста,что останавливает.Я своего УАЗа купил за 700$.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.25.---)
Дата: 05-06-08 17:35
D.M. писал:
> Иван,умеешь завернуть словцо:))))))))))))))))))))))).
> федоту68-блоки в военные (а не гражданские)мосты стоят от
> 600У,Е.за одну штуку плюс полная переборка моста,что
> останавливает.Я своего УАЗа купил за 700$.
Ну ,не от 600,а от400, но порядок цены,ессно впечатляет( сравнительно со всем пепелацем). Но стоит того.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 05-06-08 17:45
Во всяком случае у нас на Украине звучала цена именно 600 на редукторные мосты,что просто не разумно,он и так ползёт там,где ВСЕ импортные джипы просто спят:).
З.Ы.Иван ,извени,тема затёрта до дыр,но как электронщик-"электронщику"подскажи как присвинячить тах от 2106 к Нептуну с его родным зажиганием-надо-ли делать какие-то делители или просто по твоей статье.Хочу сварганить приборную панельку с тахом,температурным датчиком и показометром топлива.Заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.80.149.---)
Дата: 05-06-08 20:28
Здорово получилось! Поздравляю! и Сомик и прицеп:)
ОФФ:
Сам собираюсь брать УАЗ, вот тока с военными мостами редкость, стоит ли поискать их, серьезное ли в них преимущество?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казанец (---.162-104-69-83.kgts.ru)
Дата: 05-06-08 20:39
ЗАчотищще!!!
Фонари прицепа так понимаю на съеной планке?!
Я тож так же сделал правда на заводском прицепе, Мыслим схоже!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 05-06-08 21:06
Григорий Б. (213.80.149.---) писал: "Сам собираюсь брать УАЗ, вот тока с военными мостами редкость, стоит ли поискать их, серьезное ли в них преимущество?"
при покупку уазки б/урешал тотже вопрос,
плюсы
1. ГЛАВНЫЙ только на них без проблем можно поставить резину размером 33 дюйма.
2. выше надежность
3. клиренс больше на 8 см.
4. в грязи хороши но особо раскрываются но на приличной резине - от 7 тыр за колесо (а смена резины это еще и смена дисков от 2,5 тыр за диск)
5. занижены относительно колхозных - для тягача плюс.
минусы
1. больше расход бенза, меньше накат, меньше крейсерская скорость на трассе.
ИМХО брал бы сейчас взял бы на редукторах, так как сменить не реально а при покупке машины б/у цена одна.
хотя и на колхозах для моих целей достаточно походимости (даже пары сменил заниженные на обычные)
Принудительные блокировки в военники (редукторные) мосты и колхозы стоят одинаково 10 тыр. самоблок в колхозный 7 тыр. на мой взгляд оптимально всетаки большие широкие колеса и не блокированные мосты ( на заблокированном мосту может порвать трансмиссию) лучше уж с лебедкой и лопатой повозиться и своим ходом домой, чем три ямы "пропереть в четвертой мост порвать и на галстуке возвращаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 05-06-08 21:20
D.M. писал:
> З.Ы.Иван ,извени,тема затёрта до дыр,но как
> электронщик-"электронщику"подскажи как присвинячить тах от 2106
> к Нептуну с его родным зажиганием-надо-ли делать какие-то
> делители или просто по твоей статье.
Можно по статье - результат зависит от конкретного экземпляра зажигания и не гарантируется.
Лучше сделать усилитель на двух транзисторах с индуктивной нагрузкой обмоткой реле на 12 вольт
и подавать сигнал с катушки освещения. Схема легко ищется поиском.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 05-06-08 21:30
В принципе всё верно.Но я на УАЗ поставил карб-Солекс и электронное зажигание.Расход на военных мостах-пустой по трассе-10-11л/100км,гружёный-до14л/100км,с прицепом гружёный-до17л/100км.Скорость80-90км/ч.Блокировки не нужны-ИМХО.
Фонари съёмные-очень удобно не надо сливать воду из стопов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 05-06-08 22:34
Виталий,я закончил лодку полтора года назад и всё это время она не видела воды:)
Как сказал один из форумчан по этому поводу:терпение,друг,терпение,будет и на вашей улице праздник!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.80.149.---)
Дата: 05-06-08 23:13
cast писал:
> Григорий Б. (213.80.149.---) писал: "Сам собираюсь брать УАЗ,
> вот тока с военными мостами редкость, стоит ли поискать их,
> серьезное ли в них преимущество?"
Понял, спасиб, пристану с вопросами в почте:).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.80.149.---)
Дата: 05-06-08 23:26
D.M. писал:
> В принципе всё верно.Но я на УАЗ поставил карб-Солекс и
> электронное зажигание.Расход на военных мостах-пустой по
> трассе-10-11л/100км,гружёный-до14л/100км,с прицепом
> гружёный-до17л/100км.Скорость80-90км/ч.Блокировки не
> нужны-ИМХО.
Понял, спасибо. Извините за ОФФ топ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЖИВчик (---.visp.ru)
Дата: 06-06-08 16:40
На М-15 от румпеля идут тросики. Я их снял и поставил другие к обукновенной Прогрессовской машинке. А здесь каталог и цена на запчасти родные Ссылка., прото комон какой то по ценам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 06-06-08 21:22
Вот, кстати,напомню,бак сделал специально под задний пайол,просчетная ёмкость была 30,7л.Просчёт оказался верным.В бак аккуратно влезло 0,75л масла и 30л бенза.
Да,бак ещё является(автоматически)дополнительным элементом жёсткости корпуса.
Отправка отредактированного (06-06-08 21:23)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (83.142.9.---)
Дата: 06-06-08 22:20
D.M. писал:
> Вот, кстати,напомню,бак сделал специально под задний
> пайол,просчетная ёмкость была 30,7л.Просчёт оказался верным.В
> бак аккуратно влезло 0,75л масла и 30л бенза.
> Да,бак ещё является(автоматически)дополнительным элементом
> жёсткости корпуса.
>
Хорошая идея, если всетаки решусь на самострой, возьму на заметку! А под более слабым мотором 12-15 сил испытания планируються?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 06-06-08 23:17
Нет.Эта лодка у меня предназначена под Нептун.
На ПВХ-шке хожу под Москвой-12,5,Приветом 22.
Если интересно,то Иван в своё время много походил на Сомике под маломощными моторами.В теме про "брызги от мотора"на этой странице есть его фото Сомика под разными моторами,глянь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (83.142.9.---)
Дата: 07-06-08 00:24
D.M. писал:
> Нет.Эта лодка у меня предназначена под Нептун.
> На ПВХ-шке хожу под Москвой-12,5,Приветом 22.
> Если интересно,то Иван в своё время много походил на Сомике под
> маломощными моторами.В теме про "брызги от мотора"на этой
> странице есть его фото Сомика под разными моторами,глянь.
Ок, спасиб, посмотрю. Я пока не решил, Сомик или Акула. У меня Москва-М, в планах Волгарь, потому что Нептун большеват, я хожу 1-2 человека. Буду ждать следущих испытаний, интерестно как он ведет себя в волну 0,4- 0,5 м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь(Ковель) (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 07-06-08 00:57
Все сделано прекрасно!!! Но заливная горловина бензобака или ее
рассположение на мой взгляд " ложка дегтя ".
Или я не прав ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 07-06-08 09:31
Григорий Б. писал:
> Ок, спасиб, посмотрю. Я пока не решил, Сомик или Акула. У меня
> Москва-М, в планах Волгарь, потому что Нептун большеват, я хожу
> 1-2 человека. Буду ждать следущих испытаний, интерестно как он
> ведет себя в волну 0,4- 0,5 м.
Про мой "Сомик" целая статья написана, там есть данные и по скорости, и по мореходности.
https://motolodka.ru/sbuild/somik/somik.htm
В общем-то все хорошо, но продольные реданы необходимы,
D.M. совершенно правильно их поставил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timex (77.239.188.---)
Дата: 15-06-08 09:54
D.M. писал:
> Резкий поворот.
один кудесник(лодки шаманит в Киеве) на моих глазах Москву 2 со всеми прибамбасами(в районе 11т$) на таком повороте утопил правда ехал на одном винту (не знаю какая у вас скорость) В результате ребята которые мне Сарепту подганяли помогали кудеснику часа 3-4 держать её чтоб не лягла на дно(подтягивали к берегу) В результате приехал в Запорожье с лодкой в 2часа ночи злой но с опытом ЛОДКА не ГИДРОЦ крутых поворотов не любит и наказывает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
