|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:14:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:14:45 |
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 04-06-08 18:03
Добрый день!
Такая проблема, не совсем в тему форума но все же... Попросили перевести одну хрень про трактор, не могу один термин разобрать. Термин - torque rise, не пойму как это по русски будет.
Считается так:
torque rise = (<максимальный крутящий момент> - <момент при номинальной мощности>) / <момент при номинальной мощности>. Мерится в процентах.
Ну то бишь на бульдозерных дизелях пиковый момент достигается на меньших оборотах чем номинальная мощность, соответственно когда он уперся в препятствие обороты упали, момент вырос и он давай это препятствие при пиковом моменте корежить :-)
Для таких дизелей это важная характеристика, а как это по-русски называется - не могу найти аналог...
Заранее благодарен...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-06-08 19:14
Макс. крутящий момент,который достигается при столько-то % от оборотов максимальной мощности.Для примера: дизель Д6А,макс.мощность 300 л.с при 1900 об/мин, макс. крутящий момент 240 Н/м при 1350 об/мин, т.е 70 % от номинала.ИМХО.Да, крутящий момент при упоре в препятствие вырасти не может.Скорее сработает всережимный регулятор оборотов и просто увеличит подачу топлива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 04-06-08 19:28
Это вопрос к знатокам тракторных дизелей, а не просто дизелей :-).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.izmaylovo.ru)
Дата: 04-06-08 22:18
Дословный перевод - "подъем момента", а из математики получается, что эта характеристика показывает "запас" момента, т.е. на сколько процентов максимальный крутящий момент больше момента на номинальной мощности. По-моему так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|