|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:21:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:21:21 |
|
Автор: Ark72 (---.nwlink.spb.ru)
Дата: 01-06-08 05:48
Как вы смотрите на такой комплект? "ФЛАГМАН-380" и "Tohatsu M9.8 B S", комплект будет использоваться 4-5 раз в сезон на оз.Вуоксе, возможны выходы на Ладогу в шхеры ( с небольшим удалением от берега ) в основном отдых, переход от стоянки к стоянке, ну и рыбалка "на доржку" иногда. Подкупает своим весом. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.8.128.pppoe.eltel.net)
Дата: 01-06-08 16:21
Для одного со шмотками - отлично, для двоих без шмоток - тоже хорошо. Для троих - моторчЕг слабоват. Упаковка - реально около 50кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (212.12.5.---)
Дата: 01-06-08 17:29
впринципе хороший легкий комплект. к словам b58 можно добавить что троих мужиков он невытянет а троих:мама-папа-я, может и осилить.(вобщем болше 230-240кгнагрузки не вытянет)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч (195.189.80.---)
Дата: 01-06-08 17:41
Zeder, ошибаешься. Даже производители были слегка удивлены, когда три человека средним весом 90 кг на этом комплекте уверенно выходили на глиссирование на одном из первых тест- драйвов лодки.
Отчет об этом и я выкладывал у нас на ФишерСПБ и b58 на Велходе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ark72 (---.nwlink.spb.ru)
Дата: 01-06-08 17:55
А как пойдет с 400ми кг на борту на небольших переходах на Ладоге? А так в основном будет использоваться с 2-3 ездоками, причем я самый тяжелый 95кг остальные только-только до 80 дотягивают )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.8.128.pppoe.eltel.net)
Дата: 01-06-08 18:15
Cаныч
С того времени лодка немного изменилась... глисс с тремя телами 50 на 50.
Ark72
С 400кг на борту пойдет только в водиизмещающем.... На Ладоге будет очень грустно... С такой загрузкой и пятнашки может быть маловато.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч (195.189.80.---)
Дата: 02-06-08 00:04
Ark72 , глиссирование на пруду, где волна при ветре 10 м/с = 10 см и на Ладоге - две большие разницы. И если по ветру и по волне , еще можно о чем-то говорить, то на других курсах не все так просто.
Саша, я уже видел в этом году на Новоладожском канале 380-го. Вид изменился здорово. Мужики под Сузуки15-4 такта устраивали тест- драйв. 3х100 - нормально выходит, но по гладкой воде.
О поведении в Ладоге на волне судить очень сложно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.18.177.pppoe.eltel.net)
Дата: 02-06-08 02:29
Cаныч
Нового я тоже видел... 300 +50+44 - нормальный вариант... тем более под 4т Сузой... Ark72 хочет все это под 9,8 провернуть и еще в Ладоге...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 02-06-08 02:56
b58,
Александр, считаешь, что по Ладоге нормально будет ходить Флагман-380 с прямым носом?!... Неужели ты думаешь, что если на Обском водохранилище Фрегаты с прямыми носами заливаются волной спереди, то на Ладоге Флагманы заливаться не будут?!... Почему вы все (советчики) забываете об этом?... На Ладоге волны то поболе наших будут!!!... Приглядись к таким лодкам, как Антей, Титан, Посейдон (спроектированных спецом для Ладоги) и заметишь нешуточный подъем носовой части...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч (195.189.80.---)
Дата: 02-06-08 03:52
P.Ch, сдается мне, что это старый Флагман.
И опять -таки , немного головой и руками и получается вот такая вещь
kaliningrad-fishing.ru/zhur-sr/2007-11/statja-007.html
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.adsl.tula.net)
Дата: 02-06-08 04:31
Cаныч .
169 кубиков это лю двоих. г грис на гране. это только для замеров для мерчендайзеров.
физику никто не отменял.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.15.94.pppoe.eltel.net)
Дата: 02-06-08 05:12
P.Ch
В отличии от тебя я ходил на ВСЕХ Посейдоновских лодках. Так что в курсе. Это раз.
Всхожесть на волну определяеться не только подъемом носового баллона, но и геометрией днища. Это два.
Шхеры в Ладоге - это все же не открытая Ладога, всегда можно спрятаться и переждать. Это три.
Если бы человек искал пайольную лодку, тогда и рекомендации были бы соответствующие. Это четыре...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ark72 (---.nwlink.spb.ru)
Дата: 02-06-08 08:06
Ходить по Ладоге буду только по Шхерам и только вдль берега а если и сунусь чуть далее то только в хорошую погоду и налегке, чтоб в случае чего быстро убраться. Но если посоветуете еще какую лодку с более высокой "мореходностью" )) буду благодарен. Вот только лодку хотелось бы рассматривать легкую так как имею ограничения по перевозимому весу. Может даже 360-ую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 02-06-08 11:30
Ark72,
Солар-380. Лодка с надувным дном. Килеватость выше, чем у Флагмана-380. Вес такой же (44 кг шкура). Носовая часть поднята. Модель специально разрабатывалась для больших водохранилишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 02-06-08 14:00
флагман 380 изготовлен в феврале 2008 года с В 12 штатный бак 2 человека общей массой 200 кг глиссирует, два человека массой 230 кг нет.... трое худых с трудом выходит если экипаж бегает по судну.
коплект "легкий" с натяжкой все равно удобнее таскать в два лица, хотя бы можно и с женой или подростком, с Я15 глиссирует с экипажем из 3 человек.
краткий отчет о покупке размещал на форуме, отчета по эксплуатации пока нет - утопил жпс.
отпишусь после 12 июня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (---.eurolan.ru)
Дата: 02-06-08 18:18
Zeder вот мой отчет о том самом тест - драйве. Ссылка.
Я в лодке сидел за румпелем с ГПСом, второй человек Евгений-М, за матроса - также со своим ГПСом. Был и третий человек в лодке, но без ГПСа.
b58 был в это время на берегу рядом с производителями, которые снимали все на фото.
О каких законах физики ты говоришь? В ЛКИ/Корабелка/, о них нам ничего не говорили.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.90.189.181.28.snt.ru)
Дата: 02-06-08 19:57
b58,
Александр, Петросет продает новые модели Ямаранов. Появилась серия "Фэмэли" по очень вкусной цене. Чем эти лодки отличаются от серии "Спорт"? И почему цена в 1,5 раза ниже?... Отличия которые я сумел разглядеть по фотографиям - это китайская фурнитура, а в чём ещё?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 02-06-08 20:15
P.Ch
Серия Фемели - для семейного отдыха с упрощенным кроем баллона и китайской сборкой... Кстати сказать лодка вполне приличная и с хорошей комплектацией...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.adsl.tula.net)
Дата: 02-06-08 20:17
VA Piter, рад за Вас. Дядя Вася о на 5ке готов двоих заставить глиссировать... но можно ли это назавать нормальным плаванием. навеняка лодка пустая, накачана для звона и да и пасажиры по лодки поялозили...
рыбалка , отдых подразумевают ещё какойто груз, и кордык глису если более 2...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 02-06-08 20:21
VA Piter
Та лодка с теста уже подверглась значительным изменениям. Повысили килеватость, улучшили управляемость, но за все надо платить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.90.189.181.28.snt.ru)
Дата: 02-06-08 20:33
b58,
А что значит "упрощенный крой"?... Там еще и пайолы обещают алюминиевые!...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 02-06-08 21:22
P.Ch Про крой - это долго. А пайолы - да, китайский люминтий дешевле китайской фанеры... Там еще и стрингер новый...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 02-06-08 21:54
Cаныч писал:
> P.Ch, сдается мне, что это старый Флагман.
> И опять -таки , немного головой и руками и получается вот такая
> вещь
> kaliningrad-fishing.ru/zhur-sr/2007-11/statja-007.html
Саныч, ИМХО, суть носового ходового тентика от брызг понятна. Вчера на каймане 360 так желел, что нету у меня подобного тентика! Пока прорывался с километр по встречной 0,5м оч короткой мелкоозерной волне к подветрянному берегу, принял галонов 20 воды через нос. Дык вот, касательно мореходности К360 - на полном газу идти ни какой возможности, ибо брызжет и бьет оч жестко. Идти на малом тоже плохо - волна короткая и тупо заливает через нос. Приноровился идти в переходном режиме, когда нос задран, а на глисс еще не вывалился :)) В попутную волну, само собой классно - подобрал скорость чуть больше чем у волны и топчи себе гребни.
ЗЫ. По ссылке: Карманчики на внешней стороне умиляют, :) часом на картинках тентик не вывернут? ;))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (---.eurolan.ru)
Дата: 02-06-08 22:35
K_Konstantin , там карманчики и на внешней и на внутренней стороне. Всю легкую мелочевку в лодке рассовываю по ним.
Начиная от кранцев, плавякоря, конца Александрова, и до контейнеров с блеснами и бутербродов с термосами. Кокпит для меня маловат, вот и приходится изощряться. Но с учетом достаточно прочной дуги и усиленных мест крепления расяжек носового укрытия, ходил против НУ, ОЧЕНЬ КРУТОЙ встречной волны. Ребята рядом на Прогрессе-2 под такую -же подныривали и получали по несколько ведерок ЧЕРЕЗ ЛОБОВОЕ в кокпит. А эта ШТУКОВИНА нормально держит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 03-06-08 00:02
VA Piter,
Такой тент на ветру не парусит?... Может сорвать его в хороший расколбас!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Keem (---.intelbi.ru)
Дата: 03-06-08 01:33
Отошел понемногу посля выходных обкатушек
Всем Привет
P.Ch писал:
> b58,
>
> Александр, Петросет продает новые модели Ямаранов. Появилась
> серия "Фэмэли" по очень вкусной цене. Чем эти лодки отличаются
> от серии "Спорт"? И почему цена в 1,5 раза ниже?... Отличия
> которые я сумел разглядеть по фотографиям - это китайская
> фурнитура, а в чём ещё?
Сиденья не двигаются, фанера без анти скользящего покрытия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.22.225.pppoe.eltel.net)
Дата: 03-06-08 01:54
Keem
Сидушки не двигаются, точно. Фанера с антискользящим покрытием...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Keem (---.intelbi.ru)
Дата: 03-06-08 01:59
Жесткие покатушки были, мель на мели, шпонку не раз срезало...:))))
Отправка отредактированного (03-06-08 02:04)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Keem (---.intelbi.ru)
Дата: 03-06-08 02:03
b58 писал:
> Фанера с антискользящим
> покрытием...
Нифига, рубчики наблюдал тока на Питерских лодках, спецом такую заказывал. На китайских , такое ощущение, что просто песком перед окраской посыпали. И вес на порядок ниже, не морская фанера, факт.
Разбухнет на раз....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Keem (---.intelbi.ru)
Дата: 03-06-08 02:30
Отчет лень писать, здесь отпишусь, скорость в две трети 37 км.ч.
при дальнейшем увеличении не изменялась тока мотор громче ревел, какой винт посоветуете, сейчас 11-тый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Keem (---.intelbi.ru)
Дата: 03-06-08 02:36
Интересная особенность, поднял мотор на два см. сразу, . На глист вылетал без кобры, зато куева туча брызг. Поднял еще на два см. Антикавитационка встала в уровень днища, скорость заметно прибавилась, но выход на глист стал затруднительным, с большой коброй...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 03-06-08 03:20
Keem,
А это чё за чучело с Ветерком-12?!... Это китайсы клепают такую красоту?!!
ЗЫ: У тебя спасик без пахового ремня! Если, не дай Бог, выйдешь за борт, он мгновенно слетит... Советую пришить!
Отправка отредактированного (03-06-08 03:24)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (---.eurolan.ru)
Дата: 03-06-08 16:23
P.Ch, я не совсем понял о каком тенте вопрос.
Если речь идет о носовом обтекателе, то эта штука делалась как раз для преодоления крутой Ладожской и любой прибойной волны. Посмотри внимательно на укрепление и опору. При ловле в заброс обычно на него опираюсь.
Парусит , естетственно, чуть больше , чем голый корпус. Но до 10-12 м/с на наших водоемах вполне терпимо. А если ветер сильнее, но на воде уже и делать нечего.
Если речь идет о стояночном тенте. То весь смысл в названии. Пришел в берег или пришвартовался в тихом месте и поставил.
При повторых испытаниях на устойчивость к ветровой нагрузке держал порывы до 22м/с без деформации дуги
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Keem (---.intelbi.ru)
Дата: 03-06-08 20:55
P.Ch писал:
> Keem,
>
> Круто ты отдохнул!!!
Отдыхал на первых семи фотках, остальное с прошлых лет:))))
>А это чё за чучело с Ветерком-12?!... Это китайсы клепают такую >красоту?!!
Чучело - енто Ям А320, моя предыдущая лодка, тоже Питерская. Больше таких не выпускают. Единстваенный её минус- трапециевидная, раритетная форма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Keem (---.intelbi.ru)
Дата: 04-06-08 00:51
По винту подскажите, люди.
Два чела винт 11х9,25 скорость набирает до 3/4 потом просто слышно как обороты растут, а скорость почти не изменяется....в какую сторону шаг менять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 04-06-08 01:31
Keem писал:
> По винту подскажите, люди.
> Два чела винт 11х9,25 скорость набирает до 3/4 потом просто
> слышно как обороты растут, а скорость почти не изменяется....в
> какую сторону шаг менять?
ИМХО, 12 дюймов пробуй, коли с 11 с твоей нагрузкой на глис выходит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФЛАГМАН Дмитрий (---.stnw.ru)
Дата: 04-06-08 19:35
Ark72 писал:
> А что вы скажете вот на это:
>
> Вроде Фрегат с Кайманом сравнивают.
Если не ошибаюсь, то ФЛАГМАН с Кайманом сравнивают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФЛАГМАН Дмитрий (---.stnw.ru)
Дата: 04-06-08 23:28
b58 писал:
> ФЛАГМАН Дмитрий
> Ну тебе и самому такой шанец представился...
Александр! Подскажи, что я должен делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
