|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:19:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:19:00 |
|
Автор: Джек (---.zaz.zp.ua)
Дата: 22-05-08 18:45
Вливаюсь в ряды водномоторников с таким вот комплектом, не многовато ли мощи? Как нужно оборудовать лодку под такой мотор? Не сядет ли корма? Как никак 71 кг. Гонять в полную тапку не собираюсь, лодка для рыбалки будет использоваться, в том числе троллинг...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander116 (---.29-116-69-83.tatintel.com)
Дата: 22-05-08 19:28
Транец надо проверить на предмет сгнившей доски. Сам только что закончил замену на Днепре. Вид изнутри был более чем плачевным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джек (---.zaz.zp.ua)
Дата: 22-05-08 19:49
Доску проверял уже, нормально. Дубовая. Не гнилая, видно меняли недавно. Правда ли что на Днепре такое слабое днище? У меня не прогибается даже при сильном нажатии. Я надеюсь, что 40 ка его не расколбасит. По волнам скакать не буду :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: balu63 (88.200.244.---)
Дата: 23-05-08 04:03
с днишем проблем тоже нет.Взял 40veos .усилил транец на всякий случай.думаю ниче ему не будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.225.vistcom.ru)
Дата: 23-05-08 08:40
Корма не сядет. У меня 30 (ниссан) 86 кг. плюс б\бак -нормально,но транец ,как сказано выше усиливать однозначно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джек (---.zaz.zp.ua)
Дата: 23-05-08 16:12
Значит будем ставить, единственный минус проблемы с регистрацией будут. Насколько серьезные скоро увидим. Транец усилим :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 23-05-08 17:17
Джек писал:
> многовато ли мощи? Как нужно оборудовать лодку под такой мотор?
по-моему комплект - самое то! транец только усилить надо бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джек (---.zaz.zp.ua)
Дата: 23-05-08 18:31
а кто как транец усиливал, длинной доски по ширине транца будет достаточно или надо еще и стяжки на корпус?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя г. Самара (---.transtelecom.net)
Дата: 24-05-08 06:13
Kira писал:
> Все будет нормально.
>
Но не долго. Год отъездил под вихрем 25, потом поставил на днепр Я30. Еще сезон - и по заклепочкам на днище - потелко. С Я40 - процесс ускорится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сафрон (---.admirk.ru)
Дата: 26-05-08 11:12
Здравствейта господа водомотрники. Имею такой-же комплект (готовлю для первого плавания). В настоящее время занимаюсь укреплением транца. Еще не доделал но начало заложено. Фотки выложу в четверг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сафрон (---.admirk.ru)
Дата: 26-05-08 11:25
Использовал следующие материалы:
1. Аллюминиевый тавр (профиль такой в виде буквы Т) толщиной 6мм
2. Аллюминиевый уголок с полкой 50мм толщиной 5мм
3. Аллюминиевый уголок с полкой 40мм толщиной 4мм
4. Шпильки резьбовые толщиной 16 мм
5. Гермктик, болты мебельные (с ккруглой шляпкой) длинной 8мм толщиной 10мм
Толщина транца в итоге получилась 60мм. Мотор встает нормально (на струбцине растояние 65 мм). Уже все поставил кроме шпилек. Постараюсь фотки на обозрение и на критику выложить поскорее!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джек (---.zp.ua)
Дата: 26-05-08 16:38
и вопрос по рулевому, насколько сильным будет крен от реактивного момента, если рядом с водителем (слева) справа сидит и пассажир + барахло. Нужно переносить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сафрон (---.admirk.ru)
Дата: 26-05-08 19:54
Прочитав форумы за 5 лет решил перенести на правую
сторону. Но там пишут что с 2-мя паспжирами крена не будет, а с одним крен убиратся переосом пятой точки к центальной оси лодки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.225.vistcom.ru)
Дата: 27-05-08 04:00
У меня руль слева, аккум справа и никаких проблем,хотя может пятая точка уже на автомате место ловит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сафрон (---.admirk.ru)
Дата: 28-05-08 10:49
Ну вот! В выходные планируется постаить шпильки на 16 мм к переборке, подложив туда такой-же Т профиль, и проклепать края профилей, подложив с обратной
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сафрон (---.admirk.ru)
Дата: 28-05-08 10:54
Господа водомоторники! Я ни разу не ходил на моторной лодке. Днепр достался брату по наследству (2 раза в воде был) почти новый в полном комплекте (тент, дуги, стекло, полы (или как там они называются), сиденья. Зацените труд по укреплению транца, советы, критика приветствуются!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 28-05-08 11:10
Да вроде нормально, правда, торчащие полки - не есть гуд,
но если это вынужденное решение - тогда ладно.
Но все -таки срежь края хотя-бы снаружи наискосок и напильничком пройдись,
чтобы максимально снизить травмоопасность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сафрон (---.admirk.ru)
Дата: 28-05-08 11:14
Да я вроде все полки напильником закруглил. На ощупь не острые. Ну может в выходнве покумекаю над ними. Может какие-нибудь резинки на них одену
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сафрон (---.admirk.ru)
Дата: 28-05-08 11:16
Я вот тут подумал! а не будут ли эти полки служить отбойниками для набегающей с зади волне при остановке? Может рецесс меньше будет захлестывать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джек (---.zp.ua)
Дата: 28-05-08 16:55
Сафрон,спасибо за фотки.
Хочу увеличить плавучесть кормы, нашел поиском, что некоторые вообще заклепывают крышку в корме и делают доступ к корме из салона. Меня правда такое решение не вдохновляет. Когда покупал лодку кормовой блок непотопляемости был раскурочен и использовался под всякое барахло. Поэтому надеюсь обойтись просто резиновыми уплотнителями на корму и надеюсь на самоотливной рецесс. Этот блок непотопляемости наверное вообще сниму, больше места для спиннингования будет, лодка планируется как рыболовная. Кто, что и как пхал в корму для непотопляемости?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сафрон (---.admirk.ru)
Дата: 28-05-08 17:14
В форумах говорят что задний блок плавучести может заменить 35 5 литровый пластиковых бутылок. Но разместить их в днепре негде. Безопастность на воде (по моему) самое главное. У меня блок плавучести на месте. Заклепывают крышку вроде для большей герметичности самоотливного рецеса. Кто-то писал что если есть дыры, то одна волна захлестывает 20-30 литров воды. Я сам на следующий год планирую убрать блок плавучести, но рецес тогда заклепаю а пространство под ним забью пустыми бутылками+под пойолы (полы) напихаю бутылок!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джек (---.zp.ua)
Дата: 28-05-08 17:34
под пайолы я и сам думал бутылок напихать, но прочитал, что в случае чего лодка просто сделает оверкиль. Правда я так понял, что это в случае чего произойдет при наполнении лодки водой, а вот при захлестывании кормы водой бутылки под полом могут помочь, а то читал я, что у кого-то Днепр с 40 при захлестывании водой кормы вертикально на цепи повис
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сафрон (---.admirk.ru)
Дата: 28-05-08 17:43
Вот по этому и надо большое внимание уделить герметизации самоотливного рецесса. А если учесть, что вода на стоянке стекает в корму, то пенопласт и пустые будлки под рецессом не дадут ему на цепи повиснуть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джек (---.zp.ua)
Дата: 28-05-08 18:13
ну в корму я думаю можно и запасную канистру запхать, + по краям пластиковые канистры для непотопляемости засунуть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сафрон (---.admirk.ru)
Дата: 30-05-08 16:16
Джек (---.zp.ua) Ну что, есть результаты по укреплению транца и доработке лодки? Фотки бы не помешали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джек (---.zaz.zp.ua)
Дата: 30-05-08 18:54
И еще вопрос: кто и где якорь опускает, лазить на нос валкой лодки каждый раз для того чтобы достать - отдать якорь, при джиговании например, не совсем комфортно, вернее совсем некомфортно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 30-05-08 23:58
смотрится вроде неплохо, однако учти такой момент - у тебя внутри повержность - алюминий, а по алюминию струбцины мотора очень легко скользят, как ни закручивай. поэтому мотор крепи еще и болтами. как только повесишь и убедишься что с высотой все ок - сразу же крепи. в обязательном порядке!
никакие приблуды типа ограничителей не хиляют!
я разок таким макаром чуть мотор не потерял на повороте :-(
Отправка отредактированного (31-05-08 00:00)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.225.vistcom.ru)
Дата: 31-05-08 03:32
Якорь цепляю за носовую утку,а к основной веревке метра 2 ниже крепления привязываю доп.веревочку,а ее к боковой утке .Надо якорь вытащить -тянешь за веревочку пока недостанешь основной шнур .И ненадо никуда лазать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.225.vistcom.ru)
Дата: 31-05-08 06:15
Кстати , пробовал через карабин и блочек не то,лучше всего привязывать. Но у нас на Волге течка приличная да и глубины по этому шнура выпускаем минимум 20 м.,а то более.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сафрон (---.admirk.ru)
Дата: 02-06-08 11:04
vinnolodochnick (---.solpro.ru) Спасибо за совет. Я собирался крепить мотор на болты в обязательном порядке. (В мануале прочитал что это обязательно и только болтами которые в комплекте идут!)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромыч_86 (82.116.3.---)
Дата: 02-06-08 16:27
кто с каким винтом на комплекте Е40 и днепр ходит?
Сейчас солас 14", загрузка 530кг, на глиссер выводит и остается запас газа где-то 1/4, пока тахометра нет.
Интересует в теории будет-ли смысл для увеличения скорости поставить винт с 16-м шагом при загрузке 300-400 кг? не будет винт слишком тяжелым?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 02-06-08 17:27
Ромыч_Мегион писал:
> Интересует в теории будет-ли смысл для увеличения скорости
в теории поставь сначала тахометр прежде чем винты покупать :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Зарубин (---.starnet.ru)
Дата: 02-06-08 19:22
ПРивет снова! У меня нептун-3 и эндурро 40 - винт 12. Вдвоем прет но на 90 проц газа прохватывает. Вчетвером не рассекал еще.
Загрузка: 2х75кг, топливо - 2х25,акб, прочий скарб 20кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander116 (---.29-116-69-83.tatintel.com)
Дата: 02-06-08 19:28
А кто куда АКБ размещал на днепре? У меня щас такая проблема настанет как покраску закончу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сафрон (---.admirk.ru)
Дата: 02-06-08 19:33
Я решил в носовой рундук прямо посередине поставить (перед крышкой в гермобак). Прикреплю его к полику носовому (или как он там правильно называется) а полик в свою очередь тоже прикреплю к уголкам на которых он лежит и все!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромыч_86 (82.116.3.---)
Дата: 02-06-08 20:03
vinnolodochnick
> в теории поставь сначала тахометр прежде чем винты покупать :-)
тахометр будет, но пока не устраивает то что, на незагруженной лодке расстояние по времени проходишь одно и то-же, бензина жрет почти столько-же.
лучше кинь ссылку где посмотреть оптимальные обороты для минимального расхода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 02-06-08 20:19
Ромыч_Мегион писал:
> тахометр будет, но пока не устраивает то что, на незагруженной
> лодке расстояние по времени проходишь одно и то-же, бензина
эт понятно. но правильный винт ты хрен подберешь без тахометра...
здесь есть на сайте расчет винтов, приближенно ты результат получишь хтпп://motolodka.ru/techcount.htm
однако все равно лучше сначала знать то что уже есть на практике. и более того без тахометра ты не узнаешь правильно ли у тебя все получилось.
в общем - подбор винта без тахометра обсуждать в принципе бессмысленно...
> лучше кинь ссылку где посмотреть оптимальные обороты для
а че тут кидать - и так известно что оптимальный расход обычно наблюдается в 3/4 газа. При правильно подобранном винте обороты будут 4000-4500...
Отправка отредактированного (02-06-08 20:19)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
