|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:25:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:25:02 |
|
Автор: copper (79.133.86.---)
Дата: 01-06-08 00:32
Лодка старая, огней и прочего ничего нету.
С бортовыми вроде ясно - зеленый на правый, красный на левый.
Топовый огонь на моторную лодку - это значит огонь на 225 градусов на выносной мачте? Что посоветуете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.indep.ru)
Дата: 01-06-08 00:54
copper писал:
> Топовый огонь на моторную лодку - это значит огонь на 225
> градусов
360 градусов, круговой огонь его ещё одно название.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ням (82.162.102.---)
Дата: 01-06-08 00:55
Правила плавания на внутренних водных путях
69. Самоходное маломерное судно должно нести:
- топовый огонь;
- бортовые огни;
- кормовой огонь.
51. Сигнальные огни:
- топовый огонь - белый огонь или красный, расположенный в диаметральной плоскости судна, излучающий непрерывный свет по дуге горизонта в 225° и расположенный таким образом, чтобы этот свет был виден с направления прямо по носу судна до 22,5° позади траверза каждого борта;
- бортовые огни - зеленый огонь на правом борту и красный огонь на левом борту, причем каждый из этих огней излучает непрерывный свет по дуге горизонта в 112,5° и должен быть расположен таким образом, чтобы этот свет был виден с направления прямо по носу судна до 22,5° позади траверза соответствующего борта;
- кормовой огонь - белый огонь, расположенный в кормовой части судна, излучающий непрерывный свет по дуге горизонта в 135° и расположенный таким образом, чтобы этот свет был виден с направления прямо по корме до 67,5° с каждого борта;
- круговой огонь - огонь, излучающий свет непрерывно по дуге горизонта в 360°;
- буксировочный огонь - желтый огонь, излучающий непрерывный свет по дуге горизонта в 135° и расположенный таким образом, чтобы этот свет был виден с направления прямо по корме до 67,5° с каждого борта;
- светоимпульсная отмашка цветная или белая - проблесковый огонь, излучающий свет по дуге горизонта в 112,5° от траверза судна к носу или корме с перекрытием диаметральной плоскости судна на 22,5°. Светоимпульсная отмашка является ночной и дневной сигнализацией. При отсутствии светоимпульсной отмашки разрешается применение ночью световой отмашки (мигание белым огнем), а днем - флага-отмашки;
- проблесковый огонь - огонь, дающий проблески через регулярные интервалы времени.
полный текст здесь Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.indep.ru)
Дата: 01-06-08 01:23
Ням писал:
> Правила плавания на внутренних водных путях
И это недавно обсуждалось, выяснилось, что есть различия в требованиях разных инстанций (ведомств или документов - не помню). В моей книге написано, как я писАл. И ГИМСу достаточно кругового огня.
Могу ошибатся, но, думаю, прав.
Отправка отредактированного (01-06-08 01:25)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 01-06-08 02:21
copper писал:
> Топовый огонь на моторную лодку - это значит огонь на 225
> градусов на выносной мачте? Что посоветуете?
Да, именно так.
Читаем ППВВП2002:
================
IV. Ночная ходовая сигнализация
69. Самоходное маломерное судно должно нести:
- топовый огонь;
- бортовые огни;
- кормовой огонь.
Бортовые огни могут быть скомбинированными в одном фонаре, расположенном по оси судна в носовой части.
V. Ночная стояночная сигнализация
78. Одиночное судно на стоянке должно нести:
- самоходное шириной 5 м и менее, несамоходное длиной до 50 м - один белый круговой огонь на мачте;
==============
Существует требование на расположение топового огня на определенной высоте над планширем и другими огнями. Для маломерного судна это 1м и более.
Итого по правилам ППВВП для мотолодки будет следующее расположение огней:
Бортовые на уровне планширя или скомбинированные в одном фонаре устанавливаемом в носу.
Кормовой в корме как можно ближе к диаметральной плосткости насколько это возможно, но так, чтобы ничто не перекрывало сектор излучения 135град. Фактически из-за наличия выступающего за корму подвесного мотора кормовой огонь устанавливают на уровне планширя ближе к одному из бортов.
Топовый должен быть расположен в диаметральной плоскости на высоте не менее 1м над бортовыми. Для большинства моторных лодок это можно выполнить только установив небольшую мачту на верхнюю кромку лобового стекла или на тарге для лыж/вейка/спиннингов. Как правило на этой же мачте располагают и белый круговой огонь включаемый на стоянке.
Требования к огням в МППСС72 более либеральные. Там в зависимости от длины судна допускается комбинировать в одном фонаре топовый и кормовой огни. Удобство этого еще и в том, что нет необходимости иметь отдельный круговой стояночный огонь. МППСС также допускает вынос такого фонаря из ДП, огонь располагают на штанге 1м устанавливаемой по одному из бортов в корме.
Часто совмещенный топовый и кормовой называют белым круговым огнем, но все требования предъявляемые к расположению топового огня в ДП и по высоте должны быть соблюдены и в этом случае.
Еще скажу, что отдельно топового без кормового не бывает. Если же такое имеет место быть написанным в судовом билете, то следует читать - совмещенные в одном фонаре топовый и кормовой.
Кроме правильного расположения огней с точки зрения видимости их со стороны других судов надо помнить еще и о том, что собственные огни могут слепить своего же судоводителя.
Отправка отредактированного (01-06-08 02:32)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 01-06-08 03:01
copper писал:
> Лодка старая, огней и прочего ничего нету.
>......Что посоветуете?
У меня так
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 01-06-08 03:02
В транспортном положении топовый складывается для зачехления лодки
Отправка отредактированного (01-06-08 03:03)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.31.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 02-06-08 04:32
А ты пробовал ночью со включеным пройти - не видно нихрена с ним, слепит, это он только для ГИМС или "чтобы был". Я постоянно ночью плаваю и на своей лодке на этой неделе всю ночную светотехнику переделал. В прошлом году навыёживался и решил - хорош.На днях зафотаю и могу выложить если кому интересно будет.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (79.111.11.---)
Дата: 02-06-08 04:53
Banzay писал:
> могу выложить если кому
> интересно будет.
Конечно интересно, выкладывай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.31.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 02-06-08 05:16
Если в двух словах, то вперёд поставил скомбинированный в одном фонаре, который светит только вперёд, расположенном по оси судна в носовой части. Он не слепит и виден другим " неспящим ". Сначала хотел поставить в него лампочку помощнее, но после эксперимента с более мощной лампой, стало ясно, что когда лампа яркая свет получается какой-то оранжевый. Поставил "нормальную" и всё встало на свои места - зеленый справа, красный слева. Все телодвижения по переоборудованию "освещения" были вызваны после того как прошлой осенью с баржой в утреннем тумане чуть в объятиях друг у друга не очутились. Кто больше пострадал бы из нас - думаю и так ясно :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valeri_TMN (89.250.144.---)
Дата: 02-06-08 16:26
Нам инструктор ГИМС на обучении заяснял, что маломеркам запрещено движение ночью - поэтому вопрос вызвал недоумение. Глянул в правила - можно и огни должны быть.
Правила ВВП рулят.
Banzay, а вы поставили огни и теперь ожидаете, что баржи будут отворачивать? :)
Максимум просигналят, а в огр.видимости они периодически сигналить и так должны.
Сдается мне, что движение ночью - действо не связанное с отдыхом, и даже с экстримом. ИМХО все равно что на машине с завязанными глазами ездить.
Тогда уж лучше мачту подлиннее и на нее круговой огонь зеленый поставить, а еще лучше - два. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одессит (---.sky.od.ua)
Дата: 02-06-08 19:29
Запрет движения маломерных судов (МС) в ночное время входит в компетенцию местных властей.
Например, в правилах судовождения по внутренним водным путям (по крайней мере украинским) написано, что маломерное судно с механическим движителем МОЖЕТ перемещатся в тёмное время суток исключительно в водоизмещающем режиме.
Далее.
На МС длиной менее 7-ми метров все "бортовые огни" могут быть заменены.... ручным фонариком белого свечения.
Наличие "настоящих" огней не является нарушением.
Тем не менее, в Одесской области (в частности) ежегодно издётся циркуляр с дополнениями к "главным" правилам.
А там обычно написано, что запрещается выход МС со стоянок после 18-ти часов. Дополнительно описаны спасательные принадлежности и т.п.
Как я понимаю, все местные и местечковые ГИМСы вкупе с властями делают то же самое во всех областях и весях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander116 (---.29-116-69-83.tatintel.com)
Дата: 02-06-08 22:30
А можно ли бортовые огни присобачить на борта? В частности на лодку днепр. А нето неохота палубу звгромождать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 02-06-08 22:42
Alexander116 писал:
> А можно ли бортовые огни присобачить на борта? В частности на
> лодку днепр. А нето неохота палубу звгромождать.
бортовые раздельные и кормовой могут быть установлены на уровне планширя. Но топовый должен быть на 1 м выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.23.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 02-06-08 22:58
Valeri_TMN писал:
>
> Banzay, а вы поставили огни и теперь ожидаете, что баржи будут
> отворачивать? :)
>
Ожидаю конечно , но надежды мало :-)) У нас кстати баржи когда лодку в ночи замечают или прожектором светят, пока им кулаком не погрозишь или гудят не по-детски в свою гуделку. Так что шансы то есть :-))
Огни поставил, чтоб ночью (а возможно и днём) инспектору ГИМС не дать даже шанса задать мне лишний вопрос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.krsn.ru)
Дата: 02-06-08 23:34
Я себе купил такую (фото)
полностю снимается, питается от прикуривателя ставится только по необходимости (сумерки, ночь, туман). Храниться в рундуке, доставал два раза, потому как при обычной эксплуатации они нах не нужны, только появляются шансы сломать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 03-06-08 05:55
komu писал:
> Я себе купил такую (фото)
Бортовые нет необходимости выносить в сторону от мачты. Даже удобнее использовать один совмещенный бортовой огонь, но опустить его вниз подальше от топового.
Отправка отредактированного (03-06-08 06:00)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.krsn.ru)
Дата: 03-06-08 15:16
ksr, девайс куплен в техномарине, чего то переделвыть смысла не имеет. Если делать самостаятельно то можно изобретать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 03-06-08 16:56
komu писал:
> ksr, девайс куплен в техномарине, чего то переделвыть смысла не
> имеет. Если делать самостаятельно то можно изобретать...
Требованиям на взаимное размещение огней эта поделка не удовлетворяет. С расстояния 100м огни сольются в что-то серобуромалиновое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander116 (---.29-116-69-83.tatintel.com)
Дата: 03-06-08 19:25
В требованиях чётко сказано что допускает совмещение в один блок. Так что пущай сливаются даже. Кто это проверит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 03-06-08 19:47
Alexander116 писал:
> В требованиях чётко сказано что допускает совмещение в один
> блок. Так что пущай сливаются даже. Кто это проверит?
У Вас парусное судно? Так там фонарь трехсекторный и смешивания лучей разных фонарей не происходит. Каждый цвет светит в своем секторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|