|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:32:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:32:23 |
|
Автор: Maximus (212.32.222.---)
Дата: 30-05-08 14:30
Три дня (!!!) сидел вычитывал все про тахометры на плм. В итоге запутался в конец. Имея надувнушку и румпельную Тоху30 вывел для себя только две возможные схемы
1. присобачить тахометр к ВВ проводу
2. взять комплект батареек общим вольтажем 12В и какой-то обычный тахометр и куда-то его подсоединить.
Подскажите пожалуйста, по какому пути пойти, какой тахометр взять и как же зверя этого подключить?
Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кабан (91.195.114.---)
Дата: 30-05-08 15:56
Присоединяюсь к вопросу Maximusа
имею Тох18 Румпель, какой обычный тахометр, как и куда его подсоединить?
Тоже ползал по поиску, но найти ответ на этот вопрос не смог.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dnepr (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 30-05-08 21:00
Доброго всем времени суток.
Покажите пальцем плиз куда подключить тах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maximus (212.32.222.---)
Дата: 30-05-08 23:33
kxord....
И что? я эту тему уже читал, и специально новую открыл, потому что так до конца разобраться и не смог. В электрике я мягко говоря профан и прикручивать проводок к какой то там катушке на башке мотора как то страхово. К тому же в указанной Вами теме че только не подключают - и к генераторам и к катушкам освещения и зажигания и к кнопке стоп (???).
Е маё!!! Можете пошагово все действия объяснить, если можно применительно конкретно к Тохатсу30 без ДУ и электрозапуска и как можно в более упрощенной схеме по возможности без применения всяких там резисторов (ну если это вообще возможно).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 31-05-08 10:38
Maximus писал:
> Е маё!!! Можете пошагово все действия объяснить, если можно
> применительно конкретно к Тохатсу30 без ДУ и электрозапуска и
> как можно в более упрощенной схеме
1. Находишь два провода, сиротливо торчащие из-под маховика и никуда не подсоединенные.
Чтоб не болтались, они обычно уложены в какую-нибудь "ямку" на блоке или поддоне.
2. Соединяешь с прибором по схеме.
Если и это непонятно - ищешь земляка-электрика и просишь помочь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maximus (212.32.222.---)
Дата: 02-06-08 14:36
Иван, большое спасибо. Вроде все понятней некуда, надеюсь сам все сделаю. Насколько я понял полярности у катушки никакой нет, поэтому "сиротливые" провода неважно куда подсоеднять - на минус или на сигнал тахометра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-06-08 17:17
В теме про цифровой тахом уже отписал.
Повторю. Вчера на Тохе 30 подсоединил управляющий провод к кнопке аварийной чеки. К этой кнопке подходит 2 провода. Один провод соединяет кнопку с корпусом мотора (масса), а второй идёт в недра зажигания. Вот к второму надо присоединить проводок для считывания сигнала для тахометра. Два других провода от тахометра это плюс и минус. Хошь акамулятор, хошь батарейку к ним подключи. Только не забудь ещё минус от батарейки соединить не только с тахометром, но и с массой мотора.
Отправка отредактированного (02-06-08 17:19)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
