|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:40:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:40:54 |
|
Автор: Барин (---.catv.ext.ru)
Дата: 13-05-08 03:37
Народ! Скинте у кого как катер(Только отечественные Советские) в статике сидит в воде! Неужели только у наших Сибирских пацанов так! Блин все удивляются как мы ходим так ,и не тонем.Хотелось бы на других посмотреть как у них?
Отправка отредактированного (13-05-08 03:38)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 13-05-08 15:26
Да, экстремалы. Корму топят стационар + водомёт. А нос вы специально чем-то грузите? Ну, чтоб для равновесия.
ИМХО: Штормов у вас конечно-же нет. Но хватило бы одной не адекватной "кроссовки", чтобы потопить такую лодку. Видимо их у вас тоже нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Abadona (---.dial-up.isurgut.ru)
Дата: 13-05-08 16:56
я бы к такому побоялся даже приблизиться.....заденешь - хлебнет воды.....
и на таком еще ходют за тридиветь земель!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 13-05-08 22:24
Для контраста положили бы фотку на ходу. Штоб было понятно, за что боролись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вл т (195.112.235.---)
Дата: 14-05-08 01:37
это в динамике....
боролись за 200км в одну сторону, в 4 хари на неделю без дозаправок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вл (195.112.235.---)
Дата: 14-05-08 01:43
в этом катере между водомётом и корпусом прикручена вот такая железка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.catv.ext.ru)
Дата: 14-05-08 02:04
Вот На ходу! Правда с зади. Первые 2 фотки, что я запостил сняты во время подъёма в верха! Полностью гружоные БУТОРОМ и ТОПЛИВОМ! ГДЕ ТО 800 кг на катер. И течение горной реки в этом участке потпирает на повороте.
Отправка отредактированного (14-05-08 02:05)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вл (195.112.235.---)
Дата: 14-05-08 02:11
барину
увидешь на агуле этот катер помаши футболкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 14-05-08 02:17
Вот что не перестаёт удивлять - столько средств, времени, убивается в заведомо херовый результат.
Ни к коем случае не против "хенд мейда" (у самого никогда НЕ было покупных лодок),
но как -то в 21 веке все попроще стало - найти чертежи (купить крой на диске), материалы, моторы - вообще лафа (Слава зеленому углу Владивостока.) итд.
4х местные железные гидроциклы - "рашин специфик" какой-то.
хотя в тех же местах, на Ангаре (воспоминания детсва) делались офигительные деревянные лодки . которые бегали под Стрелой и Ветерком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.catv.ext.ru)
Дата: 14-05-08 02:17
так вот тоже наглядно! А попросил я в статике на воде! А вы всё в гараже да на прицепе! В "СТИХИИ" его давайте! :-)
Отправка отредактированного (14-05-08 02:18)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 14-05-08 02:20
Стильный ретро-бот.
буксировщик бы еще к нему - "додж 3\4" 44года выпуска.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.catv.ext.ru)
Дата: 14-05-08 02:26
ДВ ! Ты знаешь как в Сибири люди живут? Там не такие зарплаты как в Москве! Поверь ! И люди с лохматых времён там делают"ХЭНД МЕЙД" и передаётся это от отца к сынуи внуку! Там фантомов х..й увидешь! Хотя конечно хотелось бы в будущем !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 14-05-08 02:32
да х... с ним с фантомом, я же не про это, просто вижу обьем работ, вижу японские движки , вижу что мужики - с РУКАМИ, осталось "самую малость" - сделать правильный корпус под поставленную задачу - 200 км, 4 чел...... ведь кол.ЛИТРОВ на 1 км в тайге главный показель, мин удобсва и без. русского экстрима ( 35000покоников на дорогах, чуть поменьше - на воде, при самом низком показателе - кол машин на 10 000населения).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.catv.ext.ru)
Дата: 14-05-08 02:36
Для ВЛ Т------
А гденибудь вот такого Роджера увидешь на острове или на косе--милости просим(заходи выпьем по чарочки) :-)
Отправка отредактированного (14-05-08 02:37)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.catv.ext.ru)
Дата: 14-05-08 02:48
200 км, 4 чел...... ведь кол.ЛИТРОВ на 1 км в тайге главный показель, мин удобсва и без. русского экстрима
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Мы с Канска до Агульского Озера ходили (По Кану в Агул) 430 роде км 500л бенза...Ох..ть :-0 !!!!!! правда до кардона бенз на мошине завозили..!! ВОТ ЭТО ЭКСТРИМ !!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.catv.ext.ru)
Дата: 14-05-08 03:21
ВЛ Т На Аяке каждый год под скалой по 2-3 штуки таких "дураков "цепляем! Много лет уже..Там яма есть хорошая УУУУУУУУУУ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 14-05-08 03:52
снял бы на видео,....... а так ,
это -" оргазм в статике"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вл т (195.112.235.---)
Дата: 14-05-08 03:56
Д В ты хорошо рассуждаешь про правильный корпус но.....для тех рукастых мужиков в глубинке у которых нет интернета такие слова как фантом, джеткрафт, вудридж это нечленораздельные звуки на которые они не. реагирут правильный корпус для них это корпус который увезёт все барахло, который рулися , и самое главное валяется под забором за три копейки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.catv.ext.ru)
Дата: 14-05-08 04:04
Автор: вл т (195.112.235.---)
Дата: 14-05-08 03:56
Д В ты хорошо рассуждаешь про правильный корпус но.....для тех рукастых мужиков в глубинке у которых нет интернета такие слова как фантом, джеткрафт, вудридж это нечленораздельные звуки на которые они не. реагирут правильный корпус для них это корпус который увезёт все барахло, который рулися , и самое главное валяется под забором за три копейки.
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Согласен !!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.catv.ext.ru)
Дата: 14-05-08 04:10
Автор: вл т ------------------------------------------------------------------
Кокда планируешь на Агул идти? Может встретимся? Я в начале Июля в месте с komu
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 14-05-08 04:10
валяется под забором за три копейки - это главный рашин специфик
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 14-05-08 04:14
природа - офигительная, завидую
а динамика в чем? в брызгах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вл т (195.112.235.---)
Дата: 14-05-08 04:30
>валяется под забором за три копейки - это главный рашин специфик.
с 2001 г за 7лет действия программы доступное жильё -жильё подоржало в 10 раз и стало в 10 раз недоступней Вопрос? что будет в ост. 3 года?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Студент (62.213.44.---)
Дата: 14-05-08 12:19
прошу прощение за офтоп, но сколь стоит водометный катер Канского производства? Закалебался винты и редуктора бить на славной речке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: бaрин (---.opera-mini.net)
Дата: 14-05-08 13:47
На сегодняшний день новый катер обь с змз 402 стоит 220000 рублей турбина с нержавейки. Делают не более 5 штук в год
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 14-05-08 15:27
с учетом ресурса клепаного 2мм корпуса иc учетом ресурса ЗМЗ на полных оборотах около 100 часов (со слов заводского представителя) - цифры больше подходят для боевого истребиля(штурмовика) выпушенного на прифронтовом заводе, в расчете на ограниченное количество боевых вылетов.
Дед рассказывал (летчик) что в войну за определённое количество боевых вылетов на штурмовике Ил-2 , независимо от нанесеенного ущерба врагам - давали награду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: denjik (80.91.199.---)
Дата: 14-05-08 15:28
to Cтудент:
техцентр николаевский это вообще у нас клондайк водометных катеров =) на мойку езжу только туда чтоб не скучно было ждать, а так походишь поглазеешь и время незаметно проходит... хотя последний раз бастер М видел там с хондой 90... ничо так готичненький
to Дядя Вася:
я тоже поражаюсь иногда, как не посмотрю все эти "ретро-катера" таскают сплошь лексусы ЛХ 470е, видимо на последние =( на корпус ничо не осталось...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 14-05-08 15:51
это "общаяя тенденция" - у нас тут тоже такого смешного хватает.
Или казанка, или морской параход в пруду где лягушки на фарватере трахаются.....
PS
а намедни был в мастерской у знакомых у них заказ (очень жалею что не взял фотик)
- Нижегородская "крылатка "60-70- годов, оклеена пластиком, розовый цвет(как кадиллак Элвиса Пресли) поверхностя выведены в "0" до оптически правильного зеркала, верх - красное дерево, тик, кожа, крылья (нержа) - полируется до зеркала, двигатель газоновский правда выкинули, импортный ставят.
Надо еще заехать сфотать - когда будет стоять на улице, в помещении света мало и тесно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: бaрин (---.opera-mini.net)
Дата: 14-05-08 16:31
Три сезона мотор там ходит.а потом переборка. И у всех так.да и перебрать то копейки стоит.и запчасти в любой деревне если что всегда найдешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Студент (62.213.44.---)
Дата: 14-05-08 17:02
вот так лодку подзаборную за три копейки купили, водомет поставили, а после за 220 килорублей продают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вл т (195.112.235.---)
Дата: 14-05-08 19:00
это только кажется что водомётный ретро-специфик можно собрать самому из подзаборных русско японских железок быстро и задёшево.
водомётов нет, кастрюлю с ходу не найдёш, японческий мотор бу это лотерея. Компьютер, недостающие датчики, генератор импульсов и ещё много маленьких головничков выскакивают по ходу дела. поэтому собирать катер должен человек который зарабатывает на хлеби теккилу сборкой катеров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.krsn.ru)
Дата: 14-05-08 22:09
Студент, а ты сам попробуй собрать, потом сразу же поймешь почему такая цена, еще будешь всех лечить потом что отдаёшь почти даром :)
вот статика, но корма на грунте, типа ремонтируемся, в лодке кг 600 груза, наверное, вообщем до хрена...
когда все сели получилось что номер скрывала вода сантиметров на 10 :)
Отправка отредактированного (14-05-08 22:10)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 14-05-08 23:13
Ребята,
(пацаны, мужики, братва) - красноярцы и хакассы, камчадалы и хабаровчане -реальные мелководники СНИМАЙТЕ летом на видео (мини ДВ) по возможности экшин,природу, не жалейте пленку и не "дрочите" фокусом.
Материал пойдет в кино на "ОКЕАН ТВ".
Каждый (кто пришлет исходник) получит смонтированный и озвученный фильм, а также диски по импорным водометным катерам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А.... (---.sovam.com)
Дата: 15-05-08 00:37
Студент, ты сразу узнай скока сейчас стоит "регистрация" канского водомета в гимсе.
купить его за 220 не проблема, продать через год за 150 - вот проблема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.catv.ext.ru)
Дата: 15-05-08 01:27
Студент, ты сразу узнай скока сейчас стоит "регистрация" канского водомета в гимсе.
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Да-ДА ! С прошлого года самострой отминили! Если и зарегистрируют то на утопленный или разбитый катер! Но на доки сейчас "охота" Можно конечно и за деньги но цена ОТ 50000р(делается через Красноярск)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.catv.ext.ru)
Дата: 15-05-08 02:22
вот так лодку подзаборную за три копейки купили, водомет поставили, а после за 220 килорублей продают
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Почти новые обушки по 40-50 ТЫЩ ты считаешь это 3 копейки? А турбины из 3мм НЕРЖИ точёные на станках! А сделать Импеллер и всё такое? Ты ВАЩЕ представляешь какая коллосальная работа нужна? Транец удлиняют и переделывают, полнотью переклёпывают! Хотя у СПЕЦА всё уже на ШАБЛОНЕ ! По 3 месяца катер делают! И очередь на год в перёд. Незря к нему со Всего Красноярского края,Хакасии идаже с Якутии и Норильска приезжают за катерами.. вот так то..... Без обид..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (---.russib.ru)
Дата: 15-05-08 12:56
Скажи, а чем отличается самострой фанерной лодки от водомета? Я в этом году регил "Сомика" и без проблем. В Красноярском Крае.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.krsn.ru)
Дата: 15-05-08 13:50
Объясняю про регистрацию(в прошлом году маялся):
1. основной гемор водометного самостроя в том что двигло вкорячивают больше 75 л.с., а всё что больше это подчинение речному регистру со всеми вытекающими, но типа можно зарегится как прогулочно судно, мощность типа не ограничена, по моему, грузоподъемность не больше 12 челов, но типа за регистрацию просят 30 т.р. Меня это не косалось у меня 72 л.с.
2. надо иметь документированный проект на изготовление завизированный сертифицированной судостроительной организацией. Я нарыл в инете схему своего донора нарисовал там двигло с водометом, отнёс в эту контору они мне поставили свою печать за 1200 р. Если бы делали сами просили 8-10 т.р.
3. надо проводить натурные испытания по непотопляемости, типа залить реально лодку водой и смотреть чё с ней будет. ахтунг.
4. пройти ТО: нужен как минимум реверс, у большинства его нет, то типа не пройдешь
ну наверное еще много чего, вообщем вот такой путь ...
Многие идут альтернативным путем, он гораздо эффективней и по итогу дешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Студент (---.130.77.124.92.sable.dsl.krasnet.ru)
Дата: 15-05-08 15:28
Я несколичко не обижаюсь, просто в буквальном смысле цитировал слова "вл т".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 15-05-08 15:51
класс.
напомнило итальянских подводных бойцов
(по бортам можно сделать воздухозаборники, стилизованные под торпедные аппараты или пусковую установку. на корме - муляж пулемета)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: denjik (80.91.199.---)
Дата: 15-05-08 15:59
спс Дядя Вася =) катера итальянских бойцов я к сожалению не видел, но когда закончили ремонт у меня была ассоциация с лодками вьетконговцев со станковыми пулеметами как в американских фильмах про вьетнам =)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 15-05-08 16:45
тоже вариант.
зачехленный муляж на корме - это "психологическое оружие", не всем захочется подходить к костру и требованием "угоститть" стаканом.
.Можно и к рыбнадзору или гимсу подьехать - "проверить документы".
но нужно одежду соответствуюющюю и угрюмые морды лица.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IGI (---.vologda.ru)
Дата: 15-05-08 17:21
Упал подстол...
А что в Сибири такие мелкие реки?
Были в гостях у одного дятьки...так вот его параходик,с КРАЗовским движком:
для ваших дальних походов самое то...имхо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.krsn.ru)
Дата: 15-05-08 17:39
IGI на КС-ках у нас только по форватеру ходят :))))))))))))
самая чума эту дурь с меляка стаскивать, взвод солдат надоть как минимум :))))
а про то как она саляру уничтожает я вообще промолчу :)))
Реки у нас разные и глубокие и мелкие и трудно доступные, вот там где хуже всего нет ни дорог, ни глубины остались интересные места, куда стоит ходить :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.catv.ext.ru)
Дата: 16-05-08 03:00
а намедни был в мастерской у знакомых у них заказ (очень жалею что не взял фотик)
- Нижегородская "крылатка "60-70- годов, оклеена пластиком, розовый цвет(как кадиллак Элвиса Пресли) поверхностя выведены в "0" до оптически правильного зеркала, верх - красное дерево, тик, кожа, крылья (нержа) - полируется до зеркала, двигатель газоновский правда выкинули, импортный ставят.
Надо еще заехать сфотать - когда будет стоять на улице, в помещении света мало и тесно.
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
ДВ ты навроде такого наверно видел?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вл т (---.g-service.ru)
Дата: 16-05-08 18:35
водомётный катер британского красного креста в статике.. в динамике и.... в процессе строительства
ХТТП://ВВВ.working-boats.co.uk/Outview12.mLC.html
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.catv.ext.ru)
Дата: 16-05-08 18:59
водомётный катер британского красного креста в статике.. в динамике и.... в процессе строительства
ХТТП://ВВВ.working-boats.co.uk/Outview12.mLC.html
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
ДА! Классный АППаратик! Да ещё и АППАРЕЛЬЮ! Но для наших рек горных--НЕ ПОЙДЁТ! большой...
Отправка отредактированного (16-05-08 18:59)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вл т (---.g-service.ru)
Дата: 16-05-08 19:54
аппаратик поменьше, с маленькой аппарелькой. "НОУ ГЛАМУР"
ХТТП://ВВВ.working-boats.co.uk/Landing%20Craft%20Trials%20007.jpg
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.catv.ext.ru)
Дата: 17-05-08 04:20
Ссылка.
Вот посмотрите ! Ну для чего ПЕНДОСЫ так катера гробят?
Прям "серпим по я....ам" ЕЙ БОГУ !!!
Отправка отредактированного (17-05-08 04:21)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster62 (---.nwgsm.ru)
Дата: 17-05-08 05:12
А это как раз баркасы канадские джеткрафт/харборкрафт, те что на фото с защитой (из топика про водомет и его решетку). Была тема "Видео из Канады", автор ролика тот же, туземцы аляскинские тоже довольно живо обсуждали в прошлом году ))
Отправка отредактированного (17-05-08 05:15)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 21-05-08 04:55
Барин писал:
> Это какой амур?
как какой???
Ошкуренная двойка стандартная... окошки только сдвижные в рубке, и ветровое стекло самопал...
Ну и под подвесник
Отправка отредактированного (21-05-08 04:56)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Нагатинский (87.240.15.---)
Дата: 21-05-08 23:52
Вельбот 50 В в полной статике. Есть уже фото в статике на воде и в динамике. Смогу выложить только после выходных. Проходит обкатку в верховьях Оки (несудоходный участок). Двикатели:
Tohatsu M50 EPOS с водомётной насадкой и Tohatsu m2,5S, который в эти выходные заменю на М5S.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вл т (195.112.235.---)
Дата: 22-05-08 00:39
>и Tohatsu m2,5S, который в эти выходные заменю на М5S
а почему 2.5 непроканал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вл т (195.112.235.---)
Дата: 22-05-08 00:40
>и Tohatsu m2,5S, который в эти выходные заменю на М5S
а почему 2.5 не канает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Нагатинский (87.240.15.---)
Дата: 22-05-08 01:04
для 2,5 тяжеловато идти против течения. Оно в этих местах от 7 до 9 км в час, хотя тянет, конечно. Под основным движком скорость по течению 42-44 км в час, против - 33-37. Загрузка 2 человека плюс 40 литров топлива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.catv.ext.ru)
Дата: 22-05-08 02:15
Прожектора ПРИКОЛЬНЫЕ! ГУД! А поближе их можно посмотреть? Кто производитель? И какое крепление?
Отправка отредактированного (22-05-08 02:16)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 23-05-08 02:14
c такого ракурса хорошо видно, что на маленькую низкобортную лодку - "будки не клеются".
Такая теплица на встречном ветру еще штук 5 лошадей загубит.
Мотор стоит по минимуму - 50лс минус потери на "унитаз".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 23-05-08 15:45
так это есть "речной уазик".
тут бы уместна и покраска и тент камуфляж , и всякие шалабушки от военных бжипов - канистра на кронштейне на корме, лопата на борту, лебедка в носу, и тент - платформа на жестком каркасе, ширина (остойчивость) лодки позволяет стоять на "крыше", и возможно и стрелять с колен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 23-05-08 15:58
мотор без нейтрали - это от незнания сцефики внедорожной езды.
Эта лодка (проверено) под Т-5 ездит 8-10 км час, но нужно подгрузить нос, чтобы корма не тащила воду, также можно попробовать винт на щелчек меньше стандартного, ну и кольцо на винт поставить, для убивания нескольких зайцев - тяга, защита от топляков, травы и сетей.
Стопор - нах, мотор легкий, скорость небольшая - подпрыгнет если конечно не оденется кольцом на сук..
Интересный момент нарисовался при езде под Т-5 - именно такие обводы поволяют подгрузить нос (чел например перебегает на нос) чтобы приподнять корму и лодка не рыскает, в такой же "позе" можно ехать на малых оборотах и под "главной машиной" и при опредленном навыке стартануть с мелкого места("колясочник "-напарник должен быть опытный воремя перебежать с носа в центр, езда по ровному мелководью на полных оборатах "главной машины" без особых заморочек - сказывается "экранный эффект".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 28-05-08 21:59
Андрей,
если есть фотки нормальные - сделай отдельной темой.
Стоячие фотки - вообще малоинтересны, речка красивая, сделай на ходу, с высоты примерно 2 метра с бугра (высокого берега)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 28-05-08 22:35
вот он, Главный кайф водомета - всего 250-300км от масквы, и не одного дауна на гидроциклопе, ни одного нажратого алигфрена на гламурной бл..довозке с толпой визжащий !@#$%^ей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Нагатинский (87.240.15.---)
Дата: 28-05-08 22:55
да, ты прав. За 40 км, пройденных вниз по течению в сторону Калуги, с мотором встретилось только одно плавсредство. Да и то, хозяин отчаянно улепётывал с мотором за спиной по мокрому травянистому склону вверх, падая и спотыкаясь, как только услышал шум приближающейся лодки, чем изрядно нас повеселил. Бортовые номера здесь встречаются только у ГИМСа, которого здесь в принципе не бывает и у рыбнадзора.
На реке вдоль и поперёк перегороженой перемётами и сетями а также изобилующей мелями и перекатами преимущества водомёта становятся весьма очевидными.
на фото - устье реки Жиздра (приток Оки)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 29-05-08 15:25
вместо ненужной магнитолы , нужно на лодку поставить мегафон мощный - чтобы мужик не убегал ( типа -"стоять! стреляю на счет три..")
затем - угостить сигаретой чтобы отдышался и выдать ему "лицензию" на добычу рыбы при условии сдачи 3 -5 кг в неделю для "ихтиологических исследований".
ну а если серьёзно -
Изображать из себя очень "зелёного" не стоит ( преднамеренно трогать чужие снасти) - так как из кустов, в результате , можно получить привет картечью, на узкой реке это совсем не сложно и с предсказуемым 100% результатом, или сгорит дом.
Прицендентов - достаточно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.krsn.ru)
Дата: 29-05-08 16:28
От меня тож по Ангаре мужики резво так в камыши убегали и дальше по берегу :) а замочить с карабина могут в легкую, особенно застав за проверкой сетей ...
Андрей по мелякам бы погонял ... а то показываешь чуть ли не судоходную реку :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 29-05-08 16:52
а в средней полосе есть другая специфика - течение слабое, на поверхности не видно ничего, но есть топляк, для обычного винта результат предсказуемый.
Почему-то есть такой "предрассудок" - водомет это только для горных, каменистых речек канает.
По количеству сваренных редукторов, валов, винтов за последние десять лет - точно знаю что "не только".
PS/
"Ценники на редуктора и его составлящие - каждый может узнать "у своего диллера"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.krsn.ru)
Дата: 29-05-08 19:42
дядя Вася, я не имел ввиду то, что они не подходит для обычных рек ...
просто не наглядно, и не более того...
Броневечок стерпит гораздо более жесткую эксплуатацию, чем просто обычные речки.
Видел сегодня броневичек :))) зачетно конечно, но не без изъянов (ИМХО)...
если интересно, могу своё мнение высказать...
А движитель на фоне лодки смотриться, прямо скажу отстойно, игрушка да и только. Туда что-нибудь посерьёзней просится, пожелезней :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 29-05-08 20:02
движетель какой? Спорт-джет 90?
ну так вся его "прелесть" в том, что он стОит -120 руб новый.
И ИХ БОЛЬШЕ НЕТ.
Запчасти - есть.Правда цены конские, как на всё мерковскоё.
Решетку можно сварить из "железа"
А под "железный" водомет и правильный мотор - нужна другая лодка.
и В-50 для этих целей - НЕ ПОДХОДИТ.
33-й раз обьсняю, лодка сделана под недорогой румпельный мотор.
Всё остальное - непонятно, и непроверено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster62 (---.cust.smartspb.net)
Дата: 29-05-08 20:24
а вот его добыча, вдвоем говорит ездили, обратно с трофеем.
фотки недельной давности, у них там тоже весна, пишет, что всякую хрень несет, решетка работает на ура.
Педалирует тока на холостом ходу, иначе всякая хрень засасывается в момент процесса (педалирования).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 29-05-08 20:26
"звериный оскал капитализма" - индивидуализм, эгоизм, одиночество, человек человеку - волк.....
По нашим меркам - лодка на 5-х с бензином на месяц.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 29-05-08 20:31
думается тут есть неточность перевода технических терминов - по смыслу не "на холостом ходу" а с выключенным двигателем (если конечно вал "жестко" соеденен с импеллером)
По институтскому опыту - "английский - технический" не имеет ничего общего просто с английским.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster62 (---.cust.smartspb.net)
Дата: 29-05-08 20:51
"Seems like I could just put it in neutral and stomp it."
что то про нейтраль лопочут черти нерусские.
надо уточнить..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 29-05-08 21:06
открываю прямо при тебе "Англорусский технический словарь", составитель инж. Чернухин, Москва, СССР, 1938 год (толщина 80мм)
вот - нейтральный, уравнительный, средний, нулевой провод, среднее состояние, нулевая ось,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.catv.ext.ru)
Дата: 29-05-08 21:34
Мастер Класс по Английскому платный? :-)
Отправка отредактированного (29-05-08 21:35)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster62 (---.cust.smartspb.net)
Дата: 29-05-08 21:53
короче так, дилер рекомендовал глушить двигатель, перед педалированием.
мужик не зная (или не задумываясь), что при нейтрали вертушка крутится, предположил, что нейтрали хватит для педалирования.
типа вопрос задал обществу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.catv.ext.ru)
Дата: 29-05-08 22:40
Автор: Buster62 (---.cust.smartspb.net)
Дата: 29-05-08 20:24
а вот его добыча, вдвоем говорит ездили, обратно с трофеем.
фотки недельной давности, у них там тоже весна, пишет, что всякую хрень несет, решетка работает на ура.
Педалирует тока на холостом ходу, иначе всякая хрень засасывается в момент процесса (педалирования).
Ответить на это сообщение
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
А ваще они похожи во многом(Jetcraft-----Phantom Sport Jon)
Отправка отредактированного (29-05-08 22:42)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 29-05-08 22:43
ну вот, так похоже на правду,
я тоже пробовал чистить решетку не глуша мотора рукой (на подвесном) несмотря на самые малые обороты - сосет сильно, а после того как ножи сделал самодельные, острые - стало вообще опасно, или глушить или специальные маленькие грабельки нужно делать.Острые ножи частично решают проблему - "шинкуют" траву, но только на полных оборотах. и не всякую траву - короче еще экспериментальной водяной ботаникой пришлось занятся.
Зато на большую компанию большой таз салата можно нарубить за пару секунд , если потренироваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 29-05-08 22:46
"спецпокраска" - наверное чтобы засохшая кровь на лодке не сильно была заметна.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.etk.ru)
Дата: 30-05-08 01:08
Дядя Вася, ты забываешь про "рашн специфик" :)
туда легко встанет например мой комплект (21083+кнаапо) и полетит нормально, нарастить фальш борт, зафигачить стац бак под всем килем, сделать нормальный моторный колпак, ну немного поработать над дизайном, и фантом будет "атстой" по сравнению с ним :)
Я грешным делом даж подумал может пересесть на АМГ "powered дядя Вася" когда буду готов на измену своей лодочке :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.catv.ext.ru)
Дата: 30-05-08 01:22
Я грешным делом даж подумал может пересесть на АМГ "powered дядя Вася" когда буду готов на измену своей лодочке :)
----------------------------------------------------------------------------------------------
Меня тоже такие мысли посещали! :-)
Вот на Агуле поближе присматрюсь к "Брониечку" и д.Вася " Скроит" мне может быть, только моленько длиннее и борта повыше!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 30-05-08 02:02
как говорят у нас, в Англии - " Если к грендмазеру приделать одну маленькую деталь - то это уже грендфазер".
чуток добавить длины, чуток высоты... - это уже новая лодка.
новые чертежи, сборочная постель, шаблоны, первый ходовой макет с незбежными косяками, корректировка шаблонов итд.
и нам, "старым пердунам", новая головная боль - непонятно сколько будет стоить в этой гр !@#$%^ой стране люминий к весне, сколько лодок будут проданы сразу, чтобы окупить оснастку итд.
Непонятно - что будет в итоге - Новый корпус+Ваз2108+Кнапо.?
Надо делать законченную вещь, самому всё проверять иначе в случае неудачи, на голову будет насрана большая куча "жидкого фекалия" во всех общалках,
а этот гимморой с ограничем 75 лс? Бред на уровне даунов Сомали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ник палыч (195.112.235.---)
Дата: 30-05-08 02:22
>туда легко встанет например мой комплект (21083+кнаапо) и полетит нормально, нарастить фальш борт, зафигачить стац бак под всем килем, сделать нормальный моторный колпак, ну немного поработать над дизайном...................................................
Кнаповодомёт плюс русский мотр это для прогрессов и обь3 чтоб экипаж в составе капитан и механик могли летать низенько.
замысел броневичка . все макс просто, функционально, никакого гламура, подвесник.
Если-бы броневичёк был сделан под стационар то он бы имел возможно: плюс один метр, движитель- аламарин. 3s или 4s или 5s-мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 30-05-08 02:29
Миша,
давай немножко подождем, пусть сбросится на воду, проедет пару верст. а там видно будет - чего получилось.
дай мне фотку твоей лодки - два листа мелким почерком изьянов найду (шутка)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 30-05-08 02:33
аламарин - не впечатляет ни ценой (5 000евро за посредственную железяку) ни характеристиками.
по моторам - не понял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПК (79.143.69.---)
Дата: 30-05-08 02:46
Для дядя Вася, гламур я сам наведу, а вот длины и высоты борта добавить не смогу. По поводу законченной вещи, вроде, все и правда, но вот просильвер на законченность как-то не тянет. Тем более, с подвесником. Наводит на мысли. Верно?:) Может ну ее, эту законченность. Может варианты предложить. А покупатель пускай сам выбирает. Про большую кучу - это правда:) Сильно рискуешь:) Вернулся я из Мичигана на днях. Нет там нифига. Поговорить бы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ник палыч (195.112.235.---)
Дата: 30-05-08 02:49
тойотовские авто моторы с японской помойки по 800 долл.за шт итого комплект аламарин плюс мотор 5800уе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 30-05-08 02:56
понял. тойотовский мотор с малым пробегом с "перевёртыша" - это вариант, практически халява
аламарин - не вариант, настоящий "гамильтон" наверное дешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 30-05-08 03:05
не клеится дистанция, пьяному ежу невооруженным глазом видно.
под такую компоновку - длина +800мм, борт+300мм, ширина + 100мм мотор 90 4х тратхник или ТЛДАй.,
Калитка глухая с амбарным замком (в дырку между стеклами сквозит сильно - это канает для Италии, или Таджикистана или для в жопупьяных финнов)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПК (79.143.69.---)
Дата: 30-05-08 03:12
Гамильтонов на 75 кажется не бывает. А 150, учитывая обводы - это много даже для 6м. Как мне кажется. Есть всякие skott и другие. Может там посмотреть. Свяжусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Нагатинский (87.240.15.---)
Дата: 30-05-08 04:20
По сведениям местного ГИМСа запрета никакого нет. Зато есть естественные препятствия в виде отмелей по 300 - 400 метров и гораздо более опасные сваи от старых мостов не видные под водой совсем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Нагатинский (87.240.15.---)
Дата: 30-05-08 04:31
В следующий раз собирался проверить местность вверх по течению до впадения Упы и дальше до Белёва. Заканчивается процесс обкатки и доводки. Следующий отчёт возможно (по просьбе Д.В.) с фотографиями лучшего качества, если получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.31.---)
Дата: 30-05-08 04:38
Андрей Нагатинский писал:
> По сведениям местного ГИМСа запрета никакого нет. Зато есть
> естественные препятствия в виде отмелей по 300 - 400 метров и
> гораздо более опасные сваи от старых мостов не видные под водой
> совсем.
Спасибо за наводку. Учтём. Калужские "кастрюлеводы" вверх не ходят по простой причине- понтонный мост трудно перепрыгнуть. Отсюда и "фобии" про верхнее течение....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster62 (---.nwgsm.ru)
Дата: 30-05-08 04:51
"Вот на Агуле поближе присматрюсь к "Брониечку""
Вот придут на Агул массово такие технологии и капец настанет Агулу, тайменю и рыбам вашим. Сейчас единственное, что баланс хранит, так это недоступность. На Печоре проходили уже. Семги нет. Если дуриком словится малец, тут же на волю. Причем все так делают, потому что понимают.
Это не повод для дискуссии, просто надо фоты с умом публиковать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.31.---)
Дата: 30-05-08 04:55
Ока с Жиздрой ,да и Угрой - не Агул. И сейчас практически в любую точку подъехать на "жигулях" в хорошую погоду - ноу проблем. Количество лодок рекреационную нагрузку не изменит .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.catv.ext.ru)
Дата: 30-05-08 05:02
Это не повод для дискуссии, просто надо фоты с умом публиковать.
?????????????????????????????????????????????????????
Не думаю,что туда прям все "ломануться"
Без катера туда хрен пройдёшь!
Либо вертолёт!
И народ там не "Москва"
С "лохматых годов там рыба была ,есть,и будет!
А, что фото в профайле---то она мне очень нравиться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster62 (---.nwgsm.ru)
Дата: 30-05-08 05:18
Америкосы большое бабло платят за участие в таких покатушках. На Кольском можешь проверить.
"С "лохматых годов там рыба была ,есть,и будет!"
Дикое заблуждение, повывести косяк проще простого. Печорская семга тому пример. Вначале гасили плотиной (в советские времена) в Нарьян-Маре, типа ихтиологи, потом средняя Печора - богатенькие лукойл-нефтянники (усинск и прочие) технически своими плавунами. И все, в верховья уже некому приходить на нерест. Адью (( 5 лет, как запруду снесли. Короче пора гражданам задуматься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Нагатинский (87.240.15.---)
Дата: 30-05-08 05:22
komu писал:
> От меня тож по Ангаре мужики резво так в камыши убегали и
> дальше по берегу :) а замочить с карабина могут в легкую,
> особенно застав за проверкой сетей ...
> Андрей по мелякам бы погонял ... а то показываешь чуть ли не
> судоходную реку :)
По мелякам , конечно, погоняю. Пока осваиваю матчасть. Особенность водомёта - он управляется только под газом, что требует определённого привыкания, хотя оно практически уже пришло.
А советскую власть в этих местах я,конечно, восстанавливать не собираюсь, не получится. Да и на браконьеров наезжать благодаря водомёту не приходится:)бесполезно - там все такие до одного. Единственное с чем мириться не буду и не хочу - электроудочники. Для особых ситуаций в комплектации лодки предусмотрен один девайс (фото прилагается) стоящий на вооружении армии и полиции ЮАР - Protecta, калибр 12, в барабане 12. Друзья советовали установить стационарно на турели в носовой части. Говорят будет очень эротично смотреться. Хотя мы , конечно , люди сугубо мирные:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.catv.ext.ru)
Дата: 30-05-08 05:25
Дикое заблуждение, повывести косяк проще простого
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Слава богу у нас там нет ничего подобного!
И вся "Благородная" рыба "местная"
Ниже Кана не спускается! Да ,что там говорить!
Не по теме разговоры пошли....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.krsn.ru)
Дата: 30-05-08 11:01
дядя Вася
>давай немножко подождем, пусть сбросится на воду, проедет пару >верст. а там видно будет - чего получилось.
А я никуда не спешу :)
доделывать броневичка можно легко самому (по крайней мере мне), и не считаю что доделку должен делать ДВ, потому как на всех не угодишь. А любое увеличение лодки влечет за собой увеличение веса, что ставит крест на серьёзной эксплуатации лодки по назначению. Так что тут семь раз отмерь... Меня размеры, по большому счету удовлетворили, хотя конечно хочется побольше длинны, хотя и на этот счет у меня есть мыслишки :)
Мыслишка : обратил внимание что киль расположен строго параллельно бортам, что (ИМХО) при серьёзном маневрировании не даёт килю цепляться за воду, и получается эффект скольжения как на всех плоскодонках, но бронивечек не такой уж и плоскодонный. Маневренность можно было бы поднять приварив уголок (размер подобрать методом интерполяций) к килю в районе миделя, причем он же будет и защитой киля. И при поворотах резких лодка будет как бы хвататься за воду, что даст возможность довольно резво менять направление движения без скольжения...
Лично для меня большим пинком для замены лодки будет появление водомета SKR-а, да и к тому времени может быть проснется разум у ГИМСа и они снимут ограничение в 75 л.с.
(только не надо мне рассказывать что его нет, потому как "его нет" я знаю сколько стоит, а хочется чтоб всё было законно)
>дай мне фотку твоей лодки - два листа мелким почерком изьянов >найду (шутка)
фотки я уже давал :) думаю двумя листами А1 даже не обойтись :)
П.С. С самокритикой у меня настолько хорошо что иногда впадаю в депресию :)))
Отправка отредактированного (30-05-08 11:06)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.krsn.ru)
Дата: 30-05-08 11:16
ник палыч, почему лично мне нах не нужен подвесник на водометной лодке:
1. значительно больший расход бенза
2. цена
3. стоимость владения
4. весьма посредственные тяговые и скоростные возможности
5. надежность и ремонтопригодность в глухих местах.
6. вероятность что его спи***т просто на два-три порядка выше.
7. патологическая неприязнь к подвесникам, после 20 лет жизни с В30 ("подвесниковый шовинизм") :)
Я его вижу только на "кандоме", а поскольку лично я "кандомы" за лодки не считаю то ...(ИМХО, никого не хочу обижать)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 30-05-08 16:20
как говорил Калашников - "автомат сам - не стреляет".
от лодок не зависит.
В детсве наблюдал (в Сибири) - прилетели на вертолете геологи, речку соляром обосрали, рыбу в яме толом рванули итд.
И сейчас - главное нефти качнуть, при миню затратах и сватить нах отсюда пока не замочили подельники или не засадили за "налоговые нарушения".
про грязный выхлоп двухтактников сейчас киздят - а вот сраная самоходка на Волге ночью сбросила подсланевые воды, ну и всё.... на десятки километров сниз всё усрано, а выхлоп у нее "чистый" - не в воду. Аварийные сбросы неочищенных стоков - кто считал?
Это регулярно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 30-05-08 16:44
у подвесного есть плюсы также
1.Он есть в НАЛИЧИИ в природе, причем практически для всех моделей кроме "сельвы" - от 30 до 150лс.
2. Простота монтажа - для любого чел, который отличает молоток от дрели с трёх попыток.
Конвертация автомотора, монтаж, согласование водомета с мотором, корпусом - "отдельная песня" по затратам времени, хороших результатов - НЕМНОГО, всё остальное - в большинстве своем "эксгибиционизм".Включая и "фирменные" изделия.
(есть кое-какая статистика -с "троганием руками")
3. ПМ . Ставится на "мелкие" лодки куда не вписывается стационар.
а "мелкая" лодка - проще возится, и заползает туда, где с катером 1.5 тонны - грустно.
споры что лучше бессмысленные, так же как ,"что лучше - мотоцикл или самосвал."
PS/
на днях звонил чел. (по моему из калужской области) - его утрахал катер "томь" - собирается продавать и брать легкую лодку с подвесным Джетом.
Многие не понимают - водомет не панацея. и мозг отключать не стоит при его исполдьзовании.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.catv.ext.ru)
Дата: 31-05-08 01:59
его утрахал катер "томь"
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
А у меня дрган купил и доволен как удав!! После Обушки то!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ник палыч (195.112.235.---)
Дата: 31-05-08 02:33
>на днях звонил чел. (по моему из калужской области) - его утрахал >катер "томь" - собирается продавать и брать легкую лодку с подвесным Джетом..........................................................................
потому, что "водомётный катер Томь(кастом) в статике" почти пол метра осадка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Seaman (90.188.217.---)
Дата: 31-05-08 14:47
ник палыч
> потому, что "водомётный катер Томь(кастом) в статике" почти пол метра осадка.
Вот это Вы зря. Пальцем в небо.
Жаль нет под рукой фоток с водномоторного перехода "Сибирь-Москва", так там катер хоть и был нагружен "под небалуйся", но даже в статике сантиметров 40.
На ходу же, на глиссере, заявленные 15-20 сантиметров делает.
Да сами на их сайте можете посмотреть или в Яндекс-картинки по запросу "катера Томь".
А утрахал катер ясно почему, дядя Вася правильно сказал: что мозг отключать при его использовании не стоит.
У нас на лодочной подвесников раз-два и обчелся, одни водометы и на Амурах и на прочих лодках. Никто не жалуется, наоборот все довольны.
К слову, поэтому мужики под свой водомет и корпус делают, что бы "попой в воде" не сидеть.
В этом сезоне уже говорят и Пенту и Меркрузер катали на Томи, сам не уточнял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
