|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:48:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:48:48 |
|
Автор: Alexx_M (---.ru)
Дата: 26-05-08 22:13
Всем доброго дня.
История такая: Нептун, хоть ты тресни, работает только на верхнем цилиндре. Поменяно все что можно из разумного. Заводится стабильно на верхнем цилиндре, на нижнем только редкие вспышки.
Посмотрев поиском пришел к мысли , что подсел магнит в маховике.
И решил я тут "поднамагнитить" магниты маховика моего Нептуна.
Вот тут и хочу проконсультироваться, "подкову электромагнита" к объекту воздействия подносить надо противоположными полюсами?
т.е. если магнит S-N, то электромагнит надо подносить N-S. Если подругому, то вроде магниты должны оттолкнуться?
Поправьте меня если я не прав.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladru (217.67.177.---)
Дата: 26-05-08 22:21
Какие-то магниты шибко умные получаются - с верхним цилиндром работают, а с нижним не желают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexx_M (---.ru)
Дата: 26-05-08 23:25
Зажигание стоит МБ-23, так что искра сразу в оба цилиндра,
Но в нижнем цилиндре горючая смесь почему-то не сгорает.
Мотор (голова,) сейчас стоит на столе в гараже, так что воду в цилидре модно исключить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.8.---)
Дата: 26-05-08 23:35
Значит если золотник, кольца поршневые и сальники в порядке, сильно богатая смесь.
Отправка отредактированного (26-05-08 23:37)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 27-05-08 01:11
Заливает его. Если бы цилиндры стояли не друг над другом, то такого бы не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.8.---)
Дата: 27-05-08 01:42
Длительность искры у магнетного зажигания очень короткая, эти моторы очень капризны к качеству смеси. Голимый бензин, с чёрным чадом сгоревший бы в 4х тактном двигателе, просто не зажжётся от искры магнето. И не обязательно зальётся свеча.
Из карбюратора под действием силы тяжести в нижний цилиндр поступает больше топлива. Если карб богатит, нижнему цилиндру писец настанет скорее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexx_M (---.ru)
Дата: 30-05-08 19:23
Всем доброго дня. Обращаюсь с просьбой: Кто в столице может одолжить "на попробовать" маховик Нептуна. Возврат и целостность гарантирую.А то новый покупать для пробы дороговато.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexx_M (---.ru)
Дата: 30-05-08 22:10
На день, два.... все равно только вечерами смогупроверить.., в выходные дежурю на работе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 30-05-08 23:21
Alexx_M, магниты на маховике восстанавливаются не воздействием более мощным постоянным магнитом, а путём намотки на магниты маховика толстого провода (2,5 мм. кв.) и его (провода)подключением к мощному источнику постоянного напряжения. В результате вокруг магнитов создаётся постоянное магнитное поле.
Всё это неоднократно проделывалось одним моим знакомым с вихрёвскими маховиками, а как быть с нептуновским - пока не знаю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыболов (---.marka.net.ua)
Дата: 31-05-08 00:20
Если магнит держит молоток - то он нормальный. Да и на Нептунах плохие магниты - это редкость. Просмотри высоковольтный кабель, свечу нижнего цилиндра, если все в порядке и искра нормальная, то смотри карб, уровень в поплавковой камере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир(hper2) (---.rev.domonet.ru)
Дата: 31-05-08 00:44
Alexx_M писал:
> Всем доброго дня. Обращаюсь с просьбой: Кто в столице может
> одолжить "на попробовать" маховик Нептуна. Возврат и
> целостность гарантирую.А то новый покупать для пробы
> дороговато.
Я могу-8-903-1375307 в Понедельник вечером не раньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Virlakt (---.127.228.213.dial.irtel.ru)
Дата: 31-05-08 04:06
Попробуй поменять местами высоковольтные провода на свечи.
Если, (следуя твоей логике) наоборот заработает нижний цилиндр,
а верхний прекратит значит дело в магните.Хотя мало вероятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 31-05-08 04:48
Прошу прощения, но если заработает н.ц., а в.ц. перестанет, то дело НЕ в магнитах, а в высоковольтном трансформаторе, свечном проводе нижнего цилиндра или его наконечнике (свечи, надеюсь, переставлять пробовали?).
Если "виноваты" магниты, ничего не изменится. Поскольку в этом случае имеет значение, какая пара полюсов ("нормальная" или "слабая") проходит мимо сердечников катушек зажигания магдино при положении нижнего поршня в ВМТ. А это определяется креплением (положением) магдино на картере и маховика на конусе коленвала (положением шпоночного паза), т.е. строго однозначно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 31-05-08 05:16
АлексММ, Не заморачивайся с магнитами, У МБ-23 одновременно на 2 свечи бьёт. Тупо поменяй высоковольтные провода местами на свечах, свечи местами. Один хрен нижний не будет работать. Потом прощупай через дырку для карба пальцем состояние золотников, если мотор на столе, то состояние нижнего сальника, а потом компрессию померь. Если всё в норме, остаётся только переобогащение. Чудес не бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexx_M (---.ru)
Дата: 31-05-08 17:22
Энди!, нижние сальники коленвала были поменяны с первую очередь, золотники- неделю назад. Сегодня снял маховик, ....а молоток то удерживает только одна пара магнитов,,,,,. Так что , надеюсь в понедельник получить от добрых людей маховик "на пробу", и тогда точно определюсь где собака зарыта....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 31-05-08 20:49
Тогда, полагаю, всё предельно ясно.
Для надёжности - лучше заменить маховик, и вопрос закрыт. А на старом при случае намагнитить "дохлые" магниты и бросить в запас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-06-08 04:18
Если проблема в магнитах, то если поменять местами провода высоковольтные, будет работать только нижний цилиндр, снова меняешь, только верхний. Если так, то меняй маховик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 01-06-08 05:30
Энди Крым В-30 Моск писал:
> Если проблема в магнитах, то если поменять местами провода
> высоковольтные, будет работать только нижний цилиндр, снова
> меняешь, только верхний. Если так, то меняй маховик.
>
Если дело в магнитах, такое переключение НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИТ, уже говорил, почему именно. Магнето одноканальное, искра - одновременно в 2-х цилиндрах, но смесь воспламеняется только в том цилиндре, где сжатие (в другом в это время идёт продувка). В данном случае, когда верхний поршень в ВМТ, искра В ОБОИХ каналах сильная, когда нижний в ВМТ - В ОБОИХ каналах слабая. Чтобы стало наоборот, надо маховик на 180 градусов развернуть, т.е. практически - новый шпоночный паз прорезать.
Тем более - 2 магнита молоток не держат, а 2 - нормальные.
Отправка отредактированного (01-06-08 05:37)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexx_M (---.ru)
Дата: 08-06-08 00:38
Отдельное спасибо Сергею Погодину. С его маховиком все заработало с пол-пинка.
Работает хоть на верхнем, хоть на нижнем цилиндрах, и соответственно на обоих вместе.
В этой связи вопрос: Кто-нибудь разбирал маховик Нептуна, и самое главное собирал его правильно(с точки зрения балансировки) обратно?
Или может кто знает где можно в столице отбалансировать собранный маховик? и сколько эта услуга потянет в денежных знаках?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexx_M (---.ru)
Дата: 08-06-08 00:57
И еще в догонку. А может кто имеет опыт намагничивания магнитов не разбирая маховика, поделитесь опытом или поможите в этом деле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Факир (217.21.100.---)
Дата: 08-06-08 03:22
Кто подскажет? Если зажигание контактное и внем 2 катушки: одона на бобины, другая -освещения. Ту, что на бобины перевернуть на 180 градусов и естественно выводы к разным контактам подсоеденить, то будет работать двигатель. У меня не работает, хотя искра есть. Почему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 08-06-08 04:10
То есть подключить к прерывателям катушки освещения вместо катушек зажигания?
Катушки освещения имеют меньшее число витков (160 +/-5 против 360 +/-5), соответственно, во столько же раз ниже напряжение. "На воздухе" искра на свече есть, а в цилиндрах (при сжатии) напряжения не хватает. При "острой необходимости" такой замены, возможно, выручат "усиленные" ТЛМы с замкнутым магнитопроводом - сейчас такие есть в продаже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 08-06-08 04:34
Alexx_M писал:
> ... Кто-нибудь разбирал маховик Нептуна, и
> самое главное собирал его правильно(с точки зрения
> балансировки) обратно?
Балансировка не нарушится, если детали ставить в точности так же и на те же места, где они были. Включая болты крепления магнитов - речь, как я понял, о "снять-намагнитить-поставить". Для надёжности перед снятием "больные" детали можно аккуратно пометить керном.
(Кстати, не знаю точно, как на "Нептунах", а на "Вихре" с МВ-1 болты крепления медные, и стальными их заменять крайне не рекомендуют. Само вихрёвское МВ-1 от нептуновского МН-1 отличается только основанием (посадочными местами), всё остальное - катушки, прерыватели - абсолютно идентично. Поэтому можно предположить, что и с креплением магнитов картина не сильно отличается.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|