|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:39:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:39:43 |
|
Автор: Carabas (---.foxtrot.uch.net)
Дата: 26-05-08 20:23
Всем добрый день.
Приобрел помпу, вот такую :
Ссылка.
Устанавлвать буду в кормовой отсек П2. Подскажите пожалуйста как её правильно установить? Сказали, что под низ паралон, и её сверху на паралон прикрутить к днищу. Ну паралон наверное нужно (доверяю в этом плане специалисту), а вот днище саморезами чего-то не хочется портить, да еще и насквозь..
Всем спасибо
Отправка отредактированного (26-05-08 20:24)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димыч (---.avantel.ru)
Дата: 26-05-08 20:35
По мойму ненужная вещь, да еще на Прогрессе - 2. У меня тоже Прогресс-2, вся вода которая попадает в кокпит (во время дождя, например) сливается через отверстие в корме. Пробку вытащил и вылил. Занимает не больше минуты. ИМХО конечно. Такая штука для катеров побольше. Где есть трюм, и с черпаком замаешься выливать. Тогда да, этот водосос самое то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димыч (---.avantel.ru)
Дата: 26-05-08 20:37
А дед так тот вообще на ходу выдергивал пробку из кормы и вода под мотором вся выходила на раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Carabas (---.foxtrot.uch.net)
Дата: 26-05-08 20:54
Vitalich писал:
> К набору прикрути.
К какому набору?
На всякий случай пусть помпа будет, бывает просто заливает отсек задний, а движок сейчас 40-ка - 75 кг, да плюс транец укрепили, вес увеличился, что я на ходу с черпаком буду отчерпывать. а если иду и волна в корму - тоже может случиться захлест. А выдергивать пымпочку на ходу - да еще с такми весом, не хочу "Банзай - Камикадзе", лучьше помпой выкачать.
И еще я тут пословицу однако вычитал:
"Запас карман не тянет и кушать не просит.
Монах хоть не е**т, но х*й с собою носит!"
Отправка отредактированного (26-05-08 20:56)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A_C (---.sarepta.ru)
Дата: 26-05-08 21:47
Я свою приклел к днищу эпоксидкой. Третий сезон все ОК.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serj (---.telecom.gomel.by)
Дата: 26-05-08 22:23
П4. Помпу крепил так: герметиком к днищу + хомутом через цилиндрическую проставку к трюмной транцевой книце
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 26-05-08 22:59
Прикрутить к днищу - это круто.
Там в моторном кница есть, можно к ней полосой приделать. Поролон, наверное, слишком, а вот чулок на нее надеть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (79.111.17.---)
Дата: 26-05-08 23:13
Carabas писал:
> . Подскажите пожалуйста
> как её правильно установить?
а вот днище саморезами
> чего-то не хочется портить, да еще и насквозь..
Я сделал так, а над ней в днище рецесса вырезал люк диаметром 200 мм, также вырезал кольцо из алюминия внутр. диам. 170 мм и наруж. диам. 230 мм, его снизу к днищу на заклёпки, и в кольце 8 винтов м5 под под вырезанный фрагмент. Теперь, чтоб получить доступ к помпе, достаточно вывернуть 8 винтов.
Отправка отредактированного (26-05-08 23:16)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Carabas (---.foxtrot.uch.net)
Дата: 27-05-08 01:05
Вот смотрю на последнюю фотку, а я купил себе специальный пыптык, называется фитинг, говорят на упаковке сам Квиксильвер делал, удобная штука для вывода шланги, вкручивается в корпус.
А почему на паралон не нужно его ставить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (79.111.17.---)
Дата: 27-05-08 01:35
Carabas писал:
> вкручивается в корпус.
>
> А почему на паралон не нужно его ставить?
Там в лодке на этом месте дыра от прежнего хозяина уже была, так что только подобрал заглушку, а про паролон не слышал, и как насос с ним сосать будет, непонятно. Ладно ещё чулок, да к нему налипнет, а так там дыра здоровая, листики-камушки должны пролетать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андрей кв (80.255.148.---)
Дата: 27-05-08 03:10
насколько понял корабль ока 4 можно фотку всего транца сам горожу такой транец под тоху 50 очень интересен чужой опыт помпу хочу так же прикрутить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (79.111.13.---)
Дата: 27-05-08 04:17
андрей кв писал:
> насколько понял корабль ока 4 можно фотку всего транца сам
> горожу такой транец под тоху 50 очень интересен чужой опыт
> помпу хочу так же прикрутить
Не совсем понятно кому вопроос, если мне, то да, у меня Ока-4, но мотор Н-23 и тренец не переделывался. Если отцу-основателю темы. то у него П-2. ????????.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-05-08 04:26
В след. понедельник, вторник скину фотки моего транца под Сузу 40 ДФ на Оке-4, вместе посмеёмся :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 27-05-08 20:25
>>>>на паралон прикрутить к днищу. Ну паралон наверное нужно
>>>>(доверяю в этом плане специалисту
Не нужно к днищу ничего крутить, а темболее насквозь.
Крути к усилителю транца. А то спец которому ты доверяеш тебе тебе насквозь как сделает потом будеш мучатся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleksandr63 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 28-05-08 00:20
возьми алюминевою пластиу согни L на горизонтальную плоскость прикрути помпу а вертикальную прикрепи кде удобно и ни какого паралона
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Carabas (---.foxtrot.uch.net)
Дата: 28-05-08 00:49
Aleksandr63 писал:
> возьми алюминевою пластиу согни L на горизонтальную плоскость
> прикрути помпу а вертикальную прикрепи кде удобно и ни какого
> паралона
К стати нормальный вариант, да понятно, что днище сверлить не буду.
Всем спасибо за советы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (79.111.11.---)
Дата: 28-05-08 01:05
Aleksandr63 писал:
> возьми алюминевою пластиу согни L на горизонтальную плоскость
> прикрути помпу а вертикальную прикрепи кде удобно и ни какого
> паралона
Именно так у меня и сделано, простой и логичный вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EEE (ICEY) (213.221.41.---)
Дата: 28-05-08 04:39
у меня помпа не прикручена, а сделан был крючок из алюм. пластины - на нем и висела внатяг на наборе. никуда не должна деться по идее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (79.111.11.---)
Дата: 28-05-08 04:51
EEE (ICEY) писал:
> у меня помпа не прикручена,
Я свою прикрутил, в полосках, которые идут от стрингера до стрингера нарезана резьба м5, прилагающиеся саморезы не посчитал правильным решением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kirill2000 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 28-05-08 05:57
А ты ее что к днищу приклепал и еще вытяжными кепками . Или я ошибаюсь. Если нет то я в а...е.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андрей кв (80.255.148.---)
Дата: 28-05-08 15:49
там на фотке железяки какито вот и показалось че транец усилили . просто интересен и чужой опыт .у нас кто че городит шпильки и тд... а помпа все равно в транце стоит все за одно и сфоткать.я свой дособираю сброшу че получилось
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей_М (85.112.39.---)
Дата: 28-05-08 19:36
Из своего личного опыта рекомендую помпу подключать через предохранитель 5-8А. Иногда в нее попадает вска гадость- мелкие ветки, куски толстой лески. В результате крыльчатка блокируется. В моем случае - перегорает предохранитель. Снял помпу, прочитил, заменил предохранитель - все ОК. Предохранитель и колодка для него из магазина радиодетелей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейА (---.volmrk.ru)
Дата: 28-05-08 20:03
Из личного опыта - использовал помпу на катере, стоит открытый на воде. Загнулась на второй сезон, откачивал по выходным, перед поездкой примерно по 3-5 ведер. Когда вода падает до уровня решетки помпы ни хрена не качает. Остается примерно 2 ведра воды.
для справки лодка 8,5х2,5, 3тон
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (---.san.ru)
Дата: 29-05-08 06:32
На П2м в рецесесе есть люк круглый на куче винтов. Я его снял и получил доступ к самомой низкой точке. Сделал кронштейн из алюминиевого уголка к нему помпу а его в свою очередь к уголку который транец внизу усиливает (у меня в нем даже дырки насверлены были). За весну два раза пользовался помпой. Первый раз когда АКБ перевернулась в отсеке и весь электролит в лодку слинял (я ведер 10 воды добавил и всю эту хрень откачал). Второй раз в шторм лодку водой на берегу залило и пришлось откачивать т.к. вытащить ее дальше не смогли. А пробку сливную снять пришлось бы в воду лезть по плечо Водичка градуса 4 была, не кайф. В общем штука полезная. Куда проще тумблером утром щелкнуть и идти на рыбалку, чем минут 10 на корячках с черпаком, да плюс в проге с кормы очень не удобно вычерпывать.
Минусов пока не нашел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Carabas (---.foxtrot.uch.net)
Дата: 29-05-08 17:44
А еще когда на коленях мин 10 постоиш на алюминие раком, да локтями об края поударяешся. потом еще за день (у меня вихрь а потом нептун был) надергаешся - приезжаеш с рыбалки или покатушек, руки болят, колени болят и жопа болит (потому как лавочки родные прогресовские (сейчас мягкие уже будут) - так такое впечатление что кто-то трахнул. Вот так :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейА (---.volmrk.ru)
Дата: 29-05-08 19:47
По моему глубокому убеждению наличие работоспособной помпы при сколь нибудь серьезной пробоине положение не спасет. Производительность доступных игрушек (до 1 тр) слишком мала, ведром получается быстрее (но гиморойнее). И второй момент - крыльчатка забиваентся очень быстро и часто, т к много мусора в подсланевой водичке. И еще раз повторюсь, до сухого помпа по конструкции лодки и корпуса, воду не уберет - спасает ведро и губка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
