|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:41:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:41:16 |
|
Автор: Optimal (193.239.178.---)
Дата: 23-05-08 18:34
Предлагают лодку Днепр, я никогда не юзал, как лодка то, какие мореходные качаства, с чем можна сравнить, под каким мотором как ходит, и вообще.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: balu63 (80.234.1.---)
Дата: 23-05-08 19:23
бери недумая!отличная управляемость.Перевернуть ваще невозможно!про слабое днище слышал хотя все впорядке.отлично йдет по волнам.Взял 40VEOS , недождусь навигации!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (89.109.226.---)
Дата: 23-05-08 20:07
Надумаешь брать посмотри состояние транцевой доски (как привило труха, а зто возможность скинуть цену), лодка отличная, кокпит просторней чем у Оки4, но по металлу послабже и мотор ставить только с тримом (чтоб потом не мучится как я). За Южанку могу извиниться, но всеравно такой комплект не прощяет ни единой ошибки управления, а расхождение волн от встречняка можно и прозевать!
Отправка отредактированного (23-05-08 20:11)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Carabas (---.foxtrot.uch.net)
Дата: 23-05-08 21:01
Все зависит от потребностей, кому нужно поганять, кому нужно на рыбалке стоя пописать например с носа, попробуй на Днепре так зделать :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: papas (91.198.188.---)
Дата: 23-05-08 21:46
Днепр очень валкий на стоянке. попробуй поставить ногу на борт в раене лобового стекла только смотри не упади . прогресс казан крым в этом отношении намного устойчивее.но на ходу днепру нет равных за счет клеаетости днища
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джек (---.zaz.zp.ua)
Дата: 23-05-08 21:49
ради остойчивости в поворотах и мягком ходе по волне можно для "пописать" и к берегу пристать (если конечно на реке дело) да и я думаю, что тут тоже надо просто привыкнуть. Но первые разы лучше спасжилет с собой прихватить :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джек (---.zaz.zp.ua)
Дата: 23-05-08 21:52
>>>Днепр очень валкий на стоянке. попробуй поставить ногу на борт в раене лобового стекла только смотри не упади
Это да, первые разы пробовал - не Прогресс. Хотя более опытные товарищи - на раз проходят. Можно решить вопрос форточкой в лобовом стекле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander116 (---.29-116-69-83.tatintel.com)
Дата: 23-05-08 22:25
Я щас с днепром вожусь. Взял зимой. Проблема только с транцевой доской (сгнила) и лист АМГ на транце в районе стыка с днищем имеет раковины коррозии. Посмотри обязательно. Транец провериь можно изнутри рецесса. И то и другое пролематично вылечить. Но мне удалось.
Если фанера сгнила то и АМГ изнутри покрывается раковинами, вплоть до сквозной коррозии. Щас бы наверно взял прогресс-2. У него помойму поменьше деффектов бывает. Скоро узнаю, потому как у друга лежит корпус такого.
Отправка отредактированного (23-05-08 22:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин СПб (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 23-05-08 23:46
Юзаю Днепр с Тохой 18 третий год. Отличная скоростная лодка, на счет валкости: дело привычки, а потом без проблем! Я хожу в основном 1-2 чела. Лучше не придумать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый с другого компа (---.msk.skylink.ru)
Дата: 24-05-08 00:40
Обводы у Днепра очень приличные, хорошо по волне идет. Но! Лодка не проектировалась вечной, и все они сейчас очень старые. Транец, скорее всего, гнилой - это лечится, но руки надо приложить, поэппешся вволю. Особое внимание днищу, все верно Иван написал, хилое оно, никуда от этого не деться. Если ходили-бы аккуратно, но это вряд-ли, лодка на волне позволяет резвиться. Так что смотри очень внимательно, не уверен в прочности и качестве, а шансов найти нормальную немного - отказывайся. Время делает из кастрюль труху.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Deniska (Киев) (---.tnk.ua)
Дата: 24-05-08 01:03
Мой Днепр 1975 года. Вскрыл транец - труха! завтра еду ставить дубовую доску. Впечатления только положительные. К валкости привыкаешь почти сразу. пИсать можно с любой точки - главное сноровка!
Нептуном даже удачно ватруху таскал. Сейчас сделаю транец, а потом повешу сузу 30-ку.... и буду счастлив....)))))
Кстати, днище за столько лет в прекрасном состоянии....
Кстати, кто скажет, доска 40-ка вместо старой фанеры подойдет или надо пару миллиметров снимать (по толщине)?
Отправка отредактированного (24-05-08 01:05)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФОКЕР (---.baltnet.ru)
Дата: 24-05-08 01:23
отличная лодка три года юзаю без проблем кокпит просторный есть где расположится к валкости привыкнеш к стати лодка 75 г.р. корозии вообще нет транец в идиале родная доска хотя в свое время был утоплен .
так что бери непожелееш а если тент родной есть вобще красота
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий П. (---.Moscow.comstar.ru)
Дата: 24-05-08 02:19
Возможно перевернуться,возможно...у меня товарищ так и сделал,под джонсоном 40,подробности умалчивает,но пьян небыл,да и волны небыло,так что осторожность не повредит:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zakusay (---.lofisnet.ru)
Дата: 24-05-08 04:06
Хорошая лодка и мореходка хорошая,была с Сузой 40wrs, поднимал транец примерно на 5см.,жаль только тонковата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zakusay (---.lofisnet.ru)
Дата: 24-05-08 04:08
Под 40кой просто прелесть,лыжник любой,5чел +бензин 40+вода 40чуть потужилась и помчалась.
Отправка отредактированного (24-05-08 04:20)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 24-05-08 18:35
Слыхал такой прикол - что днепры как и крымы разные бывают. Толи на разных заводах делелись, толи из разного металла. Факт в том что веса корпусов разные. Днепр тягал один раз так что сравнивать не могу (взрослые товарищи говорили), а крымы так точно есть разного веса один корпус втроем легко перенесли а другой вчетвером еле совали (были трезвые не подумайте).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 24-05-08 20:53
Основной (и очень существенный ! ) недостаток Днепра - большая килеватость днища при отсутствии продольных реданов.
В результате - колоссальная чувствительность к загрузке, с точки зрения выхода на глиссирование.
При 40 л.с. - может, и не сильно будет мучить, но при максимальной загрузке, несомненно, почувствуете. При возможности - настоятельно советую установить эти самые реданы, хотя бы по одному (лучше - по 2, по "классической" схеме). Кстати, при малой загрузке ходовые качества при установке продольных реданов тоже заметно улучшатся - вырастет скорость за счет снижения смоченной поверхности днища и уменьшенного брызгообразования, а значит - вырастет экономичность.
По Прогрессам - 2 и 2М. Загрузку держит отлично, грузоподъёмность выше. При малой загрузке - да, несколько проигрывает в скорости за счет большей смоченной поверхности днища. Главный недостаток - "не любит" попутную волну и норовит к ней "привестись".
Оба корпуса изготовлены из некорозионностойкого сплава (дюраль), требуют окраски.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.225.vistcom.ru)
Дата: 25-05-08 15:37
У меня днепр 3 года проходил под В-25 (с полугрузовым винтом макс-38 км\ч),сейчас обкатываю Ниссан-30 4т(с 13 винтом-48 км\ч),а для рыбалки больше и ненадо.Как сказано выше -не любит большую загрузку (большая килеватость),за то волну держит отлично.Реданы не помешают или как у меня крылышки-
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad_ishim (89.218.236.---)
Дата: 25-05-08 17:11
Конструкция кормы, рецесса и большой мотор чревыты затоплением лодки. У нас на стоянке пустому Днепру с Y40 хватило хорошего ливня чтоб диферент на корму (вода-то туда стекала) увеличился до переливания и утром хозяин нашел ее висящей вертикально на цепи. Второй товарищь пока ковырялся на корме с заглохшим Вихрем чуть не затопил локу, правда народу было человек 8.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коваленко Михаил. (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 26-05-08 07:05
Прошлым летом прикупил тоже "Днепр". Повесил МС-40, походил, почувствовал, что и как, и тоже пришёл к выводу, что нужны реданы. А крылышки нет, не нужны. Мне не нужны. Скулы на ходу над водой, в корме сантиметров 5 над водой. А вот реданы должны добавить скорость. Потому хотелось бы знать, кто и как их делал, или думает делать.
К слову. Проект этой лодки предусматривал наличие реданов. Херсонец Алексей должен выйти на конструктора этой лодки, может с реданами будет разъяснение. Просятся реданы на эту лодку, просятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Херсонец Алексей (---.in.ua)
Дата: 26-05-08 23:27
Carabas писал:
> Все зависит от потребностей, кому нужно поганять, кому нужно на
> рыбалке стоя пописать например с носа, попробуй на Днепре так
> зделать :)
Для меня этот процесс вообще не проблема. А друг мой спинингует с носа практически все время.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Херсонец Алексей (---.in.ua)
Дата: 26-05-08 23:36
Коваленко Михаил. писал:
> Прошлым летом прикупил тоже "Днепр". Повесил МС-40, походил,
> почувствовал, что и как, и тоже пришёл к выводу, что нужны
> реданы. А крылышки нет, не нужны. Мне не нужны. Скулы на ходу
> над водой, в корме сантиметров 5 над водой. А вот реданы должны
> добавить скорость. Потому хотелось бы знать, кто и как их
> делал, или думает делать.
> К слову. Проект этой лодки предусматривал наличие реданов.
> Херсонец Алексей должен выйти на конструктора этой лодки, может
> с реданами будет разъяснение. Просятся реданы на эту лодку,
> просятся.
Миши, пока нет ни какой информации. Ждемс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 27-05-08 00:03
Стояли у меня реданы на Днепре из дубовой рейки, снял, потому что начали течь, предыдущий хозяин прикрепил их на болтах.
Скорость прибавляли, на глиссирование выходил легче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс (Херсон) (---.hgt.com.ua)
Дата: 27-05-08 01:05
Реданы на первых Днепрах были (выштампованые), но в процессе
ходовых испытаний металл начал трескаться в местах штамповки.
И пошли в серию Днепры с ровным днищем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сухов (---.aaanet.ru)
Дата: 27-05-08 01:12
Deniska (Киев) писал:
> Кстати, кто скажет, доска 40-ка вместо старой фанеры подойдет
> или надо пару миллиметров снимать (по толщине)?
>
Да, надо снять, и как-нить укрепить ее на излом вдоль.
Струбцина мотора как раз норовит ее вдоль волокон расщепить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Deniska (Киев) (---.tnk.ua)
Дата: 27-05-08 17:52
Думаю, что эти пару миллиметров погоды не сделают - доску можно втиснуть, слегка разогнув посадочные места.
Возникла проблема с заклепками - полнотелые найти не могу, а особенно большие.
В результате родилось единственное решение - 4мм - половину поставить полнотелые (сколько нашел), а половину - вытяжные. Вместо 6мм - оцинкованные, анодированные или нержавеющие болты с круглой шляпкой.
А вот со сливными трубками как поступить - ума не приложу. Есть мысль купить алюминиевую трубку, её забить и развальцевать, промазав предварительно силиконом (старые в процессе выбивания пришли в негодность).
Прошу прокомментировать мое мнение - может, что- то неправильно думаю.... не хочется наступать на грабли....
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромыч_86 (82.116.3.---)
Дата: 27-05-08 18:16
недавно переделывал транец, трубка алюминевая попалась от спинки детских санок севетских времен, диаметр чуть больше, предварительно отжег и шариками от подшипников развальцевал с одной стороны, забил в транец и потом с другой.
С заклепками тоже проблема была, половина работы сделана вытяжными, теперь сомнения будут держать или нет, после одной поездки около 10 часов в сумме, под ямой40 пока ниче не разболталось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander116 (---.29-116-69-83.tatintel.com)
Дата: 27-05-08 20:54
Я поставил вытяжные 4*8 обычные алюминий-сталь и не парюсь. Если разболтаются, то заменить их всегда можно. Трубку купил в магазине таком, ОБИ называется. Трубки есть от 3-х мм и выше любые. Отжог предварительно смазав мылом хозяйственным до его чернения и в воду. Развальцевал с одной стороны специальной вальцовкой (есть такая у любого холодильщика или кондиционерщика) с другой стороны молотком небольшим аккуратно вальцевал. Встали как родные!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Deniska (Киев) (---.tnk.ua)
Дата: 28-05-08 00:18
Alexander116 писал:
> Я поставил вытяжные 4*8 обычные алюминий-сталь и не парюсь.
> Если разболтаются, то заменить их всегда можно.
А что вместо больших заклепок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Deniska (Киев) (---.tnk.ua)
Дата: 28-05-08 17:09
Подниму тему вверх...
Остался для меня открытым вопрос: что ставить вместо 6мм заклепок, если их сегодня не найду?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сафрон (---.admirk.ru)
Дата: 28-05-08 17:19
Deniska (Киев) я где-то читал что все заклепки заменили на мебельные болты (с круглой шляпкой) и все. Я себе на днепре транец укрепил алюминием. Чтобы поставить болты высверливал заклепки. Что получилось можешь посмотреть в ветке Днепр+Yamaha 40XWS
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Deniska (Киев) (---.tnk.ua)
Дата: 28-05-08 18:03
Внимательно изучаю и впитываю всю инфу... С надводной частью особо и не парюсь, а вот как сделать подводную (там тоже ряд заклепок), чтобы избежать коррозии в будущем - вот основная головная боль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
