|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:48:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:48:38 |
|
Автор: Вадим_Ка (88.200.255.---)
Дата: 21-05-08 06:41
у кого-нибудь уже так сделано, что бы управлять маленьким мотором через имеющееся управление? Моторы ямы 2-т, 40 и 3 силы. Лодка пр-4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч (195.189.80.---)
Дата: 21-05-08 06:54
На катерах, где основной мотор сил 120 и выше , вспомогательный мотор / А НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ - НИ ТРОЛЛИНГОВЫЙ/ сидят на одной рулевке.
Бред про то, что ходить на дорожку можно на маленьком моторе, заканчивается с ветром больше 7-8 м/с, против которого маленький уже не тянет, а при неудачном маневре шкипера заканчивается перехлестом всех снастей.
Ни один из уважающих себя специалистов троллинга не ходит на маленьком моторе - ТОЛЬКО НА ОСНОВНОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим_Ка (88.200.237.---)
Дата: 21-05-08 07:06
да основной мотор слишком быстро чешет, даже на самых малых многие воблеры просто не держат свою игру, срываются в штопорили или их выносит на поверхность, над ямой зависнуть не получается. Про ведро за борт и прочие "тормозные системы" просьба - не уговаривать ;) По протокам и мелководью удобнее ходить на малом, да и резервный, как никак, спокой нее себя стал чувствовать :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч (195.189.80.---)
Дата: 21-05-08 07:08
Санёк , я был также наивен лет 15 назад. И перепробовал на аналогичных корпусах и 2 и 3,3 и 5 и 8 сил, установленных не в DP.
Почему я не могу предостеречь коллегу от явных ГРАБЛЕЙ?????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим_Ка (88.200.237.---)
Дата: 21-05-08 07:12
я еще тролить не пробовал, но судя по вибрациии и румпелю (а у меня это первая лодка и к дистанциия сразу привык) может Саныч и прав...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч (195.189.80.---)
Дата: 21-05-08 07:21
Вадим_Каб, правильно отрегулированный мотор /основной, на корпусах типа Сарепты, Казанок 2, 5 + модификаций, Прогрессов/ выдает по гладкой воде примерно 3,2-3,5 км/час. Если этого нет - смотри карбюратор. Мерк 25 на К5м4 у меня по гладкой воде -2,7 км/час. На том же корпусе Ямаха60 -4 такта у приятеля 3,1-3,5км/час.
Не вижу проблем, если дружишь со своим ХЕДОМ!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (81.198.247.---)
Дата: 21-05-08 07:24
вот такая штучка сильно облегчает процесс трола. У меня подобная, тока самодельная, была на тохе пятёрке - просто песня! Никакой машинкой или румпелем так точно минимальные обороты не выставишь. Кстати, П4 пятёрка таскала в пол-газа против волны 0.5м с ветром до 10м\с как нефиг делать (по речке).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый с другого компа (---.msk.skylink.ru)
Дата: 21-05-08 07:32
Саныч, че то тебе не везло. Грабли - без резервного/троллингового мотора выходить, на себе испытал. Маленький мотор не на каждом курсе к ветру удобен, но курс можно выбирать. Когда я оставил резервную двойку на берегу, впаялся в камушки, ох и фигово было ночью 25 км задним ходом ползти, с резервным мотором за три часа спокойно бы дошел. Думаю, многие подобное припомнят. И троллинг неплох, если мозг по минимуму напрячь. Приблуда вот, называется motor connecting rod: ввв .cabelas.com/cabelas/en/templates/product/standard-item.jsp?id=0000930010971a&navCount=2&podId=0000930&parentId=cat21322&masterpathid=&navAction=push&cmCat=MainCatcat21276-cat21322&catalogCode=IJ&rid=&parentType=index&indexId=cat21322&hasJS=true
Я вполне доволен. И стоит терпимо, и самому смайстрячить можно. На основном по спокойной воде будет 6 км/час
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч (195.189.80.---)
Дата: 21-05-08 08:04
Толстый с другого компаб ты по -моему отучился отделять мух от котлет, и других люля-кебабов.
Спецом для тебя!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Основной мотор нужен для марша и для троллинга. Если хватает мозгов натроить карбюратор так, чтобы была необходимая скорость.
Вспомогательный мотор нужен, когда от снесенной крыши страдает винт основного мотора и сам мотор. НО НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НИ ДЛЯ ТРОЛЛИНГА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Если мозгов шкипера не хватает, так отстроить карб основного, чтобы можно было ездить и заниматься троллингом, то начинаются эксКременты С ДОКАТКОЙ И НАСУПЛЕННЫМИ БРОВЯМИ, на предмет ТРОЛЛИНГОВОГО мотора. Вот это я называю - ГРАБЛИ.
Если это речка - переплюйка. То там дофени на чем дорожить- то есть заниматься анонизмом на отдельно взятом ручье.
Если это серьезный водоем, типа Ладоги , Финского, то по этому поводу я уже все сказал ранее.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.infonet.ee)
Дата: 21-05-08 08:18
Cаныч писал:
> Если это серьезный водоем, типа Ладоги , Финского, то по
> этому поводу я уже все сказал ранее.....
Хорошо когда человек в чем-то абсолютно уверен. Но давайте выслушаем и мнения других.
Резервный мотор соединяется штангой с рулежкой основного. Пример дали с Кабеласа, но подобные приблуды делают многие фирмы.
Было что-то подобное в каталогах по которым торгует Мореман в России. Не уверен что это есть у них на сайте, но спросить не помешает.
P.S. когда на море ветер больше 8 мс, троллингистам там делать нечего, ИМХО конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч (195.189.80.---)
Дата: 21-05-08 08:31
SergeiS, а ты внимательно прочитал мое первое сообщение по теме?
И вторая ошибка - про 8 м/сек. Это касается всех крупных водоемов Севера и Северо-Запада. Спроси у Салмона, так , для расширения кругозора, когда у них интересно!!!!
И чтобы составить полное впечатление по теме, глянь фото и видео отчеты от фиников, норвегов. Как , когда и на чем ходят. С разу все встанет на свои места. Я так думаю....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (81.198.247.---)
Дата: 21-05-08 08:39
Cаныч писал:
> И вторая ошибка - про 8 м/сек.
Глянь первый пост Автора, и посмотри паспортные данные масимальной волны для П4. И теперь оветь на вопрос - при чём здесь морские и ладожские просторы?
ЗЫ. хотя я за основной двигатель, но толька если он 4т :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (---.wplus.net)
Дата: 21-05-08 08:50
Будете смеяться, но я под Я90 дорожил, кстати двухтактной :) 3,5 - 4 км/час по GPS - Ладога-Приозерск... Вспомогательный буду все-равно брать для душевного спокойствия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 21-05-08 09:40
AND писал:
> Будете смеяться, но я под Я90 дорожил, кстати двухтактной :)
> 3,5 - 4 км/час по GPS - Ладога-Приозерск... Вспомогательный
> буду все-равно брать для душевного спокойствия.
>
Лодка какая, настраивал ли карб и т.д. ?
Я сейчас тоже репу чешу по этому поводу...
Основной мотор - Т-70.
Со вспомогательным думаю, будет хватать гимора, тем паче, что на основной транец его не повесишь..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (---.wplus.net)
Дата: 21-05-08 10:57
DENKILLER писал:
> Лодка какая, настраивал ли карб и т.д. ?
> Я сейчас тоже репу чешу по этому поводу...
> Основной мотор - Т-70.
> Со вспомогательным думаю, будет хватать гимора, тем паче, что
> на основной транец его не повесишь..
Фишер 17, ничего не настраивал, не мешаю технике работать :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shpora33 (---.e-telecom.ru)
Дата: 21-05-08 15:52
да хорош вам
Повесил резервную Suzu 6 (4х такт) на доп транец Crosswind 175 вполне уверенно против полноводного течения продвигается
управляется основным мотором сносно
тролить еще не пробовал
но по ощущениям самое то
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый с другого компа (---.msk.skylink.ru)
Дата: 21-05-08 16:49
Саныч, ты горячий, как чай, но совсем не сладкий :). Троллят в разных условиях и с разной скоростью. Бывает и по спокойной воде, а не только по бурному морю. Тунца, говорят, совсем быстро надо. Если 5 км/час, основной мотор годится, меньше не всегда. Мне не удавалось настроить Я30 2Т и М75 4Т так, чтобы лодки нормально шли медленнее, может я туповат. Резервный помог. Ветра в харю не было.
ЗЫ. Некоторые на электричестве троллят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 21-05-08 17:10
Тролю на Джонсоне-50, минимальная скорость около 3.5 км/ч. Все устраивает, полное управление (а не только рулевка, а если что к мотору беги) - вообще отлично.
Стоит сначала попробовать на основном.
А если 3-шку использовать как резервник, то далеко ехать сидя на транце может быть некомфортно, вся вонь в нос пойдет. Но вероятность того, что придется на нем возвращаться, крайне мала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VladimirGr (---.wplus.net)
Дата: 21-05-08 17:23
Как народ на больших двухтактниках 3 км/ч имеет не понимаю, суза дф50 меньше 4-4.5 по тихой воде никак не хочет. Пы-сы "карб" регулировать не предлагать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч (195.189.80.---)
Дата: 21-05-08 17:25
alexks, внимательно читаем и становится ясно, что в пресноводных больших озерах Северо- запада, особеннонно в шхерных районах и у островов, это еще очень далекая от серьезного напряга ветровая обстановка.
magicbaikal.ru/info/beaufort.htm
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 21-05-08 17:32
> Как народ на больших двухтактниках 3 км/ч имеет не понимаю,
> суза дф50 меньше 4-4.5 по тихой воде никак не хочет. Пы-сы
> "карб" регулировать не предлагать.
Вот хз, недавно ездили в две лодки, у человека 5М4 и суза DF50, у меня нептун-3 и джонсон 50, у обоих тахометры показывают 800, винт у него 15, у меня 17, и он меня обгоняет, как раз 4-4.5 примерно и идет... Передаточное отношение у него 1:2.33, у меня 1:2.42. А на полняке там 6400 и скорость 54, у меня 5150 и скорость 49.
Как я понял, если посчитать - проскальзывание в водоизмещающем режиме получается порядка 50% и больше, и тут все зависит от корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч (195.189.80.---)
Дата: 21-05-08 17:42
Толстый с другого компа, я о том же и говорю уже не один год на этом форуме. На железных лодка начиная от размера Казанки-Прогресса, весла начинают становится балластом при ветре более 3-4 м/с. Нужен мотор вместо или в дополнение к ним. И если осознание этой необходимости приходит исключительно на собственном опыте - то есть НАСТУПИВ НА ГРАБЛИ, ну тогда я это оставляю без комментариев / не трогаю личность!!!!/.
Второй мотор на транце / маленький / нужен исключительно чтобы дойти до земли о поремонтировать большой.
Многие наслушавшить загадочных заморских слов "троллинговый мотор" толком не въехали в тему и считают, что на большом дошел, а дальше включил маленький и дорожь себе на здоровье.
Те, кто занимается троллингом давно и серьезно, а тем более профессионалы, так НЕ ДЕЛАЮТ. Потому, что резервный мотор- это прежде всего резервный. Если коллега хочет попробовать - ради бога. Пару раз по штилю может и понравится, но попав в ветерок - особенно перепутав снасти - вспомнит этот форум и сладкое слово ГРАБЛИ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 21-05-08 17:54
Саныч, дело даже не в ветерке. Просто тут или у румпеля сидеть надо, или каждый раз бегать, чтоб отрубить передачу, включить передний ход, задний, а кроме ветра есть еще течение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим_Ка (88.200.242.---)
Дата: 21-05-08 18:12
Саныч, вопрос знаешь, это чувствуется. Но у нас не Ладога, а Волга. Часто можно хериться вдоль берега, протоками. Серьезный ветер бывает не так уж и часто. Конечно, ты прав, насчет непогоды. Однако, объясни, непонятливому, почему так категорически необходимо тролить именно на основном? Чтобы иметь возможность резко прибавить мощности для неожиданного маневра? Да, такое, бывает, необходимо, чтобы увернуться от какого-нибудь гидроциклиста или резвого катера с замедленной реакцией.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 21-05-08 18:18
Чтоб резко включить задний ход и тормознуть, когда воблер зацепится, и чтоб после этого удерживать лодку на течении. На Волге это актуально. Попробуйте потролить на основном и воспомогательном, поймете сами, сейчас для Вас это разговор ни о чем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.ocs-samara.ru)
Дата: 21-05-08 18:30
Антон, вот сезон откроют там и попробуем, я грешным делом тоже резервник брал и для троллинга в том числе. Ты сам видел-если на ФРке тролить под основным-то тогда спины в стаканы ставить и каждый раз от штурвала к спинам кидаться-не айс. А так удлинитель румпеля поставлю, транец резервника переделаю (низковато и далековато висит) и вперед за щукой. Единственная пока проблема-эхолот-из кокпита его не видно, придется наверное приобрести эхолот попроще и его датчик на струбцинке вывешивать в процессе рыбалки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 21-05-08 18:41
Сергей, чего Вы сравниваете 7.5 метровую лодку с каютой с обычной открытой? И мотор для троля 4т, вонять так не будет. У Вас условия другие. А на ямахе-150 тролить можно, но не в одиночку - один за спинами смотрит, другой за рулем, вдвоем и веселее.
Что касается подстаканников, не понимаю их, может потому, что не пользовался. Тролю с одной снастью, когда один в лодке, и всегда держу спин в руке. По колебанию спина понимаю, когда он поймал травы (хоть и играет), когда он чирает об дно, когда перестает, когда есть поклевки, думается мне, это все менее удобно с подстаканником, висящем сзади, хотя руки и свободны. Часто вижу, как мимо меня проходит троллящий байлайнер, несколько спинов в подстаканниках, одни не чиркают об дно, другие уже не играют, в третьих воблер всплыл, так и чешут с этим хозяйством с пол-километра, пока не поднимут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.ocs-samara.ru)
Дата: 21-05-08 18:48
Антон, так и я постаканники не люблю, нет возможности оперативно оценить сотояние воблера. Хотя ради справедливости хочу заметить что клюет и в постаконнике нормально :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 21-05-08 19:14
Ага, когда воблер чистый и идет как надо. А вообще если бы подстаканник был прям около водительского места, с угла стекла к примеру, положил руку на спин и все ок будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый с другого компа (---.msk.skylink.ru)
Дата: 21-05-08 20:10
Colonel, сдается, ждут тебя большие грабли, тут я с Санычем согласен. Рулить маленьким мотором за румпель очень неудобно, и сидеть в позе орла на утесе, и реакция лодки будет поздней, рыскать будет сильно и выведет из себя. Когда вспомогательный мотор с основным соединен, рулить помогает подводная часть основного, да и сидеть удобнее. Напарник стаканный все одно нужен, а то в однохарье грустно и плохо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч (195.189.80.---)
Дата: 22-05-08 04:57
Давайте смотреть два вариатна.
Первый - когда докатка на общей рулевке. Все очень удобно, но как правильно было подмечено, в некоторых моментах не хватает мощи - тяги 2-3-5 сил. Я почему и делал акцент на большой воде, там волна и ветер вмиг сделают свое гнусное дело, и рыбалка превратится в П/А , те, когда тебя...
Вариант второй. Он был у меня . Докатка на доптранце и выставлена так, чтобы даже при полностью залитом корпусе, я на нем мог бы ехать. Доп/Транец поднят высоко. Естественно, удлиннитель румпеля. На тарге 12 спиннингов + даунриггер. В лодке двое. 2 поклевки почти одновременно. Бросаешь румпель при ходе против ветра и МАЛЕНЬКИЙ мотор, разворачиваясь от вибрации, пускает лодку по циркуляции - последствия понятны. На общей рулевке такого нет. Но пункт 1 - есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим_Ка (88.200.243.---)
Дата: 22-05-08 05:29
Эка, Саныч, хватил: " На тарге 12 спиннингов + даунриггер." Тут с двумя-то едва управляешься, а уж 12...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 22-05-08 05:45
Вадим_Ка писал:
> Эка, Саныч, хватил: " На тарге 12 спиннингов + даунриггер." Тут
> с двумя-то едва управляешься, а уж 12...
Угу....Тем более,что то там в правилах,типа не более двух на лодку или человека......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч (195.189.80.---)
Дата: 22-05-08 15:59
STORM, внимательнее!!!! правила читать надо. Про спиннинги на дорожке нет ни слова. Только про ИСКУССТВЕННЫЕ приманки.
А спиннингов может быть хоть ДВАДЦАТЬ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 23-05-08 01:30
Cаныч писал:
> STORM, внимательнее!!!! правила читать надо. Про спиннинги на
> дорожке нет ни слова. Только про ИСКУССТВЕННЫЕ приманки.
> А спиннингов может быть хоть ДВАДЦАТЬ.
Правила читаю внимательно!!! Вот комменты.....
Спинов может быть и 30,но ловить можно одновременно не более чем на ДВЕ приманки.............
Ваш предыдущий пост не только я понял так:на тарге 12 спинов,при поклёвке бросаю румпель и лодка разворачиваясь по циркуляции путает их все................................
Или вы,соблюдая правила,заряжаете 12 спинов на 2 приманки?? :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч (195.189.80.---)
Дата: 23-05-08 19:54
STORM, я просто удивляюсь на Вас!!!!!!.
Сам же приводишь текст и сам же задаешь детские вопросы.
Еще раз -спецом для тебя -ЕСТЬ ПРИМАНКИ ЕСТЕСТВЕННЫЕ.
И вот их применение регламентируется количеством крючков/10 штук НА РЫБАКА В ЛОДКЕ/. При чем считается и одинарник и двойник и тройник - ЗА ОДИН КРЮЧЕК!!!!
Итого: 2 воблера по 2 крючка = 4 крючка
16 снасточек по 1 крючку - получаем 18 разрешенных спиннингов.
Мне кажется - что ДОХОДЧИВЕЕ уже нельзя.
Сколько снастей можно распустить, если в лодке 3 человека?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 23-05-08 20:02
Я снова дико извиняюсь!! :-)
Уточните всё же......Вы дорОжите,одновременно распустив 12 спинов (чему я сильно удивляюсь),или я снова не так понял......
Просто в наших краях тролл на снасточку почти не распрастранён,воблеры и блёсна-рулят................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (---.tieto.com)
Дата: 23-05-08 20:45
STORM, тип приманки зависит от того, кого тролють. А 12 спинов одновременно - это не проблема, с технической точки зрения, если больше двух поклёвок одновременно не случитсо :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 23-05-08 20:55
alexks писал:
> STORM, тип приманки зависит от того, кого тролють. А 12 спинов
> одновременно - это не проблема, с технической точки зрения,
> если больше двух поклёвок одновременно не случитсо :-)
Про приманку-это понятно......но 12 спинов разом!!! Допускаю что такое возможно,но....... Жаль Саныч не авторизирован....глянуть бы что у него за судно и район ловли.
Скажу про себя. Оптимально 2,ну 3 спина в работе,согласен на 4,крайне 6 (планеры,дауны,заглубители и т.п.),но запускать в работу 12 штук!!! Нее,рОбяты,это не для наших мест и лодок типа Казан/Прогресс.....................
З.Ы. Скиньте кто нибудь фото лодки,идущей хотя бы под десятком спинов,интересно глянуть.............
Отправка отредактированного (23-05-08 20:58)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: karp_off (---.asolspb.ru)
Дата: 23-05-08 21:54
Распускал 9 спинингов на надувнухе Корсар 420, было бы куда втыкать спины. С каждой стороны по планеру, на эту леску по две прищепки и отводим в сторону, два спининга в руках по корме, и один на даунриггере, зона облова метров 60 в зависимости от ветра и волны.Обслуживается вдвоем, работать надо не сидеть. Вообще это общеизвестные схемы. С жестким пароходом и большими планерами замутить еще больше не вопрос. Главное правильно организовать процесс. А троллинг с двумя палками, ... раньше дорожили на палец намотав и даже на ухо. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: karp_off (---.asolspb.ru)
Дата: 23-05-08 22:01
Да, забыл сказать по поводу троллинга на вспом. моторе, на волне рулится хреново основным рулевым, но если поставить тягу , что я и собираюсь сделать, то будет нормально. Вспомогательный Меркури 5 4т, это экономичнее раз, тише два, я думаю достаточно этих аргументов. Ловлю тоже на Ладоге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 23-05-08 22:03
ИМХО-9 спинов это когда не клюёт.....
На проге пробовали на 4 спина. Крупная кумжа сделав полукруг,собрала всё в косичку.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А Павел (---.ee)
Дата: 23-05-08 22:20
STORM писал:
> ИМХО-9 спинов это когда не клюёт.....
> На проге пробовали на 4 спина. Крупная кумжа сделав
> полукруг,собрала всё в косичку.....
Крупная это сколько в кг. ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 23-05-08 22:36
А вообще,ребята,пустые споры..... Каждый ловит так как привык/может/имеет возможность.Так что-завязываем........... :-)
Ну а поделиться опытом-это всегда приветствуется!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А Павел (---.ee)
Дата: 23-05-08 22:43
STORM писал:
> --- 6 кг---
Хороша !
( был три раза на Кольском р. Белоусиха .Мой рекорд семга восьмерка на муху )
УДАЧИ в новом сезоне !!!
Отправка отредактированного (23-05-08 22:45)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 23-05-08 22:54
СПАСИБО! Так же всего наилучшего желаю!!
Отправка отредактированного (23-05-08 22:55)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч (195.189.80.---)
Дата: 24-05-08 07:47
STORM, акваторя - Ладога, Финский.
Лодки /была К5м4- спич про нее/, сейчас шкиперю на SPORTCRAFT 2252.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-05-08 07:54
Принято..... Так как там про 12 спинов? Это в работе или в "обойме" ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч (195.189.80.---)
Дата: 24-05-08 08:13
STORM, на большом катере ходим либо трое либо - четверо.
Максимальное количество разворачиваемых спиннингов / типа проверить работу с ними с применением больших планеров , аналогов Феникса/ такое
- на планерах - по 7 с борта/ просто больше не взяли/
- 4 на даунриггерах
Если гладкая вода и правильная постановка приманок, то проблем нет. Если начинается волна, то количество снастей сокращаю. Это режим поисковый. Если начинаются поклевки, то остаются только рабочие снасти. А если нашли рыбу, то реально по удочке на брата.
Если у кого-то 6-ка перепутала все снасти, не правильная постановка или остановили катер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-05-08 15:12
Ладога,Финский-это подозреваю большие и глубокие водоёмы.
В наших озёрах с таким колличеством снастей просто не развернуться. А проходы вдоль берега,огибание мысков и заход в губы,а зацеп хотя бы одной снасти (тихий ужас,как представлю,18 распущенных снастей и один зацеп..... рвать снасть? вставать?Так всё в кучу свернёт...).
Так что,уважаемый,разные у нас с вами водоёмы,возможности и цели...... Отсюда и недопонимание друг друга................................
УДАЧИ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (89.20.140.---)
Дата: 25-05-08 04:49
А вот у меня в мозгах мотора есть такая функция регулирование минимальных оборотов на тролле от 400 до 1200 кнопочкой + - всё больше и больше нравиться смарт крафт. удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.30.---)
Дата: 25-05-08 05:07
Вадим ! Специально для тебя. Извини,что по другой теме:
Конкретно этот тент - с рекламой чайников ("Тефаль,по-моему). Но хозяину лодки это даж по- приколу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (81.198.247.---)
Дата: 25-05-08 05:31
Рыбак писал:
> регулирование минимальных оборотов на тролле от 400 до
> 1200 кнопочкой + -
два смарткрафта видел - ниже 800 обороты не опускают, хоть обдавись кнопку. Это на 60м мерке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (89.20.140.---)
Дата: 25-05-08 05:46
alexks писал:
>
> два смарткрафта видел - ниже 800 обороты не опускают, хоть
> обдавись кнопку. Это на 60м мерке.
alexks, у 60 мерка холостые 720 об надо давить сильней
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим_Ка (88.200.244.---)
Дата: 26-05-08 23:14
федот68, привет! Спасибо за отклик. Улыбнуло. Тент я заказал таки брезентовый, с прозрачными пленками-окнами, сбоков и сзади, темно-зелененький, аккуратно сшитый, как раз подошел. Цена - небольшая. Пропитал как тут советовали. Воду держит отлично, вода стоит в углублении на крыше - не меньше суток. Не промокает даже в самый сильный дождь. Вчера опробовали ;) Тент на ходу не парусит, из-под него даже нигде не дует. Вода скатывается крупными каплями даже с ИЗНАНКИ! В общем, я доволен. Посмотрим, сколько прослужит. Я на большой срок не загадываю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.fusionone.ee)
Дата: 26-05-08 23:27
Рыбак писал:
> alexks, у 60 мерка холостые 720 об надо давить
> сильней
>
Гмм, однако.
На моем конкретном моторе(60 EFI 2004) ниже 800 не хочет опускать, хотя да - холостые по паспорту 725, но также стоит приписка - idle controlled by ECM.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
