|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:42:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:42:06 |
|
Автор: Voshod77 (---.155.162.89.sovam.net.ua)
Дата: 20-05-08 21:50
Обращаюсь к Вам форумчане не посилайте сразу в "поиск".
У меня возникла проблема такого характера.
Я владелец лодки ПВХ "Адвенчер 360",лодочка ходила под двигателем Джонсон 15 2т.,но захотелось большего и я заказал двигатель из Дании в 20л.с. .Мой заказ выполнили привезли Ямаху 20 DWO с автомиксом.Двигатель просто ляля,работает как часы,но в попыхах не увидел длинну ноги,как оказалось потом ее длина сосотавил 508 мм.
Я потерял полную надежду на установку этого двигателя на свою лодку.
Вопрос
1.Можно ли наростить транец на ПВХ
2.Не вырвет ли транец из балонов если его наростить.
3.Кто то устанавливал себе на ПВХ подобный мощности двигатель.
4.Если да то как это лучше зделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voshod77 (---.155.162.89.sovam.net.ua)
Дата: 21-05-08 01:17
У нас в Украине почти не втречаются двигатели с длинной ногой и кого я только не спрашивал все говорят что когда я подыму транец на 120 мм. будет большой рычаг который будет вырывать транец из балонов (как говорят при торможении)
И я очень меньжуюсь наращить транец или продавать пол года двигатель ( А он мне так нравиться).
Успокойте душу ,поделитесь информацией.
Зарание спасибо.Lёha писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-05-08 10:54
Voshod77 писал:
> У нас в Украине почти не втречаются двигатели с длинной ногой и
> кого я только не спрашивал все говорят что когда я подыму
> транец на 120 мм. будет большой рычаг который будет вырывать
> транец из балонов (как говорят при торможении)
Так говорят двоечники, ничерта не смыслящие в механике, раздел "Статика".
Нагрузки на соединения баллонов с транцем зависят ТОЛЬКО
от величины плеча приложения упора мотора.
Если обеспечить одинаковое погружение оси винта, нагрузки будут совершенно одинаковые
и не зависящие от длины дейдвуда.
Вот если повесить длинноногий мотор БЕЗ переделки транца
- тогда плечо реально увеличится, и нагрузки возрастут.
Главное в наращивании транца - сделать саму приставку крепкой и не ослабить
излишними дырами основной транец. Тогда все будет нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-05-08 10:57
И еще.
Зайди на badger.ru , там среди аксессуаров продаются алюминиевые
приставки для наращивания транца. Все буржуи покупают такие, если надо,
тупо прикручивают к транцам четырьмя болтами и нормально ходят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-05-08 15:51
Voshod77 писал:
> У нас в Украине почти не встречаются двигатели с длинной ногой ...
+++В Чернигове есть человек, который переделывает (во всяком случае 2 года назад переделывал) моторы из L в S. Если сильно надо - могу повспоминать его контакты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voshod77 (---.155.162.89.sovam.net.ua)
Дата: 21-05-08 17:57
Всем огромное спасибо буду наращивать транец.Вы друзья форумчане меня успокоили в отличии от украинского форума.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voshod77 (---.155.162.89.sovam.net.ua)
Дата: 26-05-08 19:50
Всем привет!
Пообщавшись с PASHA ,получив дельные советы и конструктивные размеры деталей.
После долгих раздумий принято решение подымать транец. Два дня искал кусок водостойкой фанеры, но есть везение и нужный кусок фанеры 32 мм. размером 500мм*600мм был куплен за 80 грн. Потом были куплены болты из нержавейки 70*8мм с круглой шляпкой, а также широкие шайбы и гайки с пластмассовым ободочком в средине из той же нержавейки. Потом прикупил в баркасе накладку на транец под струбцины.
Пришел в гараж начал масерить.Снял старую накладку на транце (родную) транец родной как оказался толщиной 26 мм. (слабоват) после замеров и сравнений (короткая нога - длинная нога) было принято решение подымать транец на 120 мм. Так как длина ноги у Джонсона 440 мм., а у моей Ямахи 560 мм.
Взял в руки рулетку, лобзик, дрель и после часа работы транец был готов. Прикручивал новый транец к старому болтами на 8мм. Предваритель намазав его полимерным (клей-герметиком)как советовал PASHA.
В тот же день были проведены испытания на воде.
Результаты.
1.Управление двигателя стало удобней (уровень румпеля стал выше).
2.Транец стал от переоборудования только крепче.
3.Нет видных нагрузок на баллоны, лодку, все как было при старом транце .
4.Скоростные,динамические данные улучшены явно чувствуется 20 СИЛ по сравнению с 15л.с.
5.Была допущена ошибка, а именно:
Высота транца как оказалась низковато (шли сильные брызги и явно чувствовалось притормаживание ), после экспериментальной подбора брусочков под мотор транец был поднят на 30 мм. и все стало на место.
P.S
Я доволен своей переделкой лодки. Не жалею потраченного времени и денег.Сейчас транец окрашен в цвет старого ,сохнет ожидает открытия сесозна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санька (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 26-05-08 20:41
сам увеливал транец под длинную ногу на рибе с помощью бакелитовой фанеры
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
