|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:07:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:07:09 |
|
Автор: domovoi (---.static.ryazan.ru)
Дата: 18-05-08 03:13
отсчет слева направо 1,2,3 какие это винты от 30 вихря, где грузовые где скоростные где какие расскажите плиз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: domovoi (---.static.ryazan.ru)
Дата: 18-05-08 03:16
И еще народ вот скажите у кого стоит такая рулежка там на тросик цепляется к рычажку на моторе вихре30 рычажок этот пластмассового вида никто не придумывал что нибудь поумнее?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андрей пермь (---.ertelecom.ru)
Дата: 18-05-08 03:44
винт №1 тот же что №3 тоесть стандартные №2 самопал , по вопросу про рычажок нефига не понятно!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bask (80.234.5.---)
Дата: 18-05-08 03:54
1 - 282
2 - 260
3 - 300
Где грузовой, где скоростной зависит от лодки :))
Сарепта +В30: 300 - 3 человека - водоизмещающий режим
282 - 2 чел скорость 38 км/ч (по ГПС) 4 чел- водоизмещающий
260 - 4 чел долгий выход на глисс(1-1,5 мин) скорость 25-27 км/ч,
меньше 4 человек жестокий перекрут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: domovoi (---.static.ryazan.ru)
Дата: 18-05-08 04:52
андрей1983 писал:
> винт №1 тот же что №3 тоесть стандартные №2 самопал , по
> вопросу про рычажок нефига не понятно!!!!!!!!!!
вот присмотритесь к лопастям у первого винта лопасти больше в плане площади опоры, а 3 мне кажется меньше лопасти
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (---.san.ru)
Дата: 18-05-08 05:55
первый "грузовой" третий "скоросной" второй - хрен его знает. такие не видал.
приблуда на газ от калужского ДУ вполне приличная вещь, куда хуже наконечники от этих тросов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 18-05-08 15:56
1 - 282
2 - никогда не встречал
3 - 300 (родной, скоростной)
Трос от калужского ДУ полное г-но, обреж его смело и сделай как на снимке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: domovoi (---.static.ryazan.ru)
Дата: 18-05-08 19:57
Вот смотри когда я покупал как раз вот этот второй винт он позиционировался как 282 НО такая самоделка и такое говнистое литье что я как то не совсем понял что за винт это такой!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bask (88.200.179.---)
Дата: 19-05-08 04:05
Еще раз хочу хочу обратить ваше внимание винт №2 - 260мм
Делает его в Самаре какая-то полуподпольная контора.
Для Крыма этот винт не представляет практической ценности, кроме случаев попытки вывести на глиссирование второй Крым привязанный к первому :)))
Тем не менее на более тяжелых лодках это винт позволяет глиссировать с нагрузкой 4-5 человек.
Для Вихря единственным и неповторимым(из серийно выпускаемых) является винт №1 т.к. №3 хоть и имеет больший шаг но из-за неоптимальной формы проигрывает 282 и по упору и по скорости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 19-05-08 17:04
282, 260, 300
Наконечник вполне съедобный еще. Троса замени на импортные C2. И будет все заметно лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: domovoi (---.static.ryazan.ru)
Дата: 19-05-08 21:35
bask писал:
> Еще раз хочу хочу обратить ваше внимание винт №2 - 260мм
> Делает его в Самаре какая-то полуподпольная контора.
> Для Крыма этот винт не представляет практической ценности,
> кроме случаев попытки вывести на глиссирование второй Крым
> привязанный к первому :)))
> Тем не менее на более тяжелых лодках это винт позволяет
> глиссировать с нагрузкой 4-5 человек.
> Для Вихря единственным и неповторимым(из серийно выпускаемых)
> является винт №1 т.к. №3 хоть и имеет больший шаг но из-за
> неоптимальной формы проигрывает 282 и по упору и по скорости.
ну а этот 260 вытащит на глисер 5 человек на Крыму? или 282 винта будет достаточно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: domovoi (---.static.ryazan.ru)
Дата: 19-05-08 21:37
Kira писал:
> 282, 260, 300
> Наконечник вполне съедобный еще. Троса замени на импортные C2.
> И будет все заметно лучше.
>
поточнее что за С2
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фоккер (---.1.125.92.dul.tomsknet.ru)
Дата: 20-05-08 02:34
Нынче впервые попробовал 282й винт. Жаль что не раньше.А то херней занимался-штатные обрезал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bask (80.234.5.---)
Дата: 20-05-08 03:03
На крыму 282 должен вытаскивать 5-х.
260 на крыму скорее всего будет перекручивать с любой нагрузкой.
А в принципе раз все винты в наличии, что мешает попробовать?.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 20-05-08 13:52
фоккер писал:
> Нынче впервые попробовал 282й винт. Жаль что не раньше.А то
> херней занимался-штатные обрезал...
Это точно. 282-й винт офигительный! Пользовал на П2 под В25. Обижал тем самым всех вихреводов-прогрессников в местном мореходстве. Особенно грустили "тридцаточники". :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: domovoi (---.static.ryazan.ru)
Дата: 20-05-08 18:08
K_Konstantin писал:
> фоккер писал:
>
> > Нынче впервые попробовал 282й винт. Жаль что не раньше.А то
> > херней занимался-штатные обрезал...
> Это точно. 282-й винт офигительный! Пользовал на П2 под В25.
> Обижал тем самым всех вихреводов-прогрессников в местном
> мореходстве. Особенно грустили "тридцаточники". :)
Объясните в чем его превосходство перед 300? я непойму 300 вроде скоростной он быстрее должен быть то или я неправ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 20-05-08 19:12
domovoi писал:
> Объясните в чем его превосходство перед 300? я непойму 300
> вроде скоростной он быстрее должен быть то или я неправ?
"Трехсотый " - скоростной, то он скоростной, но, например, для метлы будет скоростной (для корпуса ~150кг) . А для П2 с небольшой нагрузкой, ИМХО, уже тяжеловат. Утюгу с Вихрём питч 282мм, дисковое отношение этого винта получается в самую тютельку.
Отправка отредактированного (20-05-08 19:26)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
