|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:37:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:37:11 |
|
Автор: Baik_Irk (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 17-05-08 11:40
Подскажите пожалуйста, как правильно подключить к электросети лодки, вот этот прибор, чтобы показывал, идёт ли зарядка аккумулятора от генератора мотора. сажаем его в разрыв сети на плюс между стабилизатором и аккумулятором, он ничего не показывает, если на плюс и минус между стабом и аккум, плавятся провода, а стрелка зашкаливает в плюс.
И если Прогресс-4 с двигателем Судзуки-ДТ30 на полном ходу по тахометру показывает 4800 оборотов не зависимо от загрузки лодки, то это перекрут или недокрут, шаг винта 13-й? Надо ставить 12-й шаг?
Отправка отредактированного (17-05-08 11:50)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smolnyj (---.vntc.ru)
Дата: 17-05-08 13:51
Включать в разрыв плюсового провода аккумулятора. Если мало показывает - значит просто слабый ток. Приборчег-то вроде ампер на двадцать насколько я помню? ;) а у тебя навряд ли больше шести ампер в пике будет, а в нормальном режиме небось 0,5-2,0 ампера...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smolnyj (---.vntc.ru)
Дата: 17-05-08 21:04
А можно поинтересоваться - письмо содержит всякие магические слова вроде "перерасчёт шунта" ? или я не то подумал?
Просто любопытно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 17-05-08 21:57
ИМХО гораздо более информативный прибор - вольтметр. Вернее, амперметр тоже хорош, но только в комбинации с вольтметром. Опять же, с вольтметром меньше мороки (нет шунта).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 17-05-08 22:25
Smolnyj писал:
> А можно поинтересоваться - письмо содержит всякие магические
> слова вроде "перерасчёт шунта" ? или я не то подумал?
> Просто любопытно.
Я так и знал,что народ залюбопытствует................... :-))))
Ребята,всё гораздо проще. С утра получил письмо от Baik_Irk с вопросом,на него и ответил,уже потом увидел тот же вопрос в форуме.Затем AlexL заинтересовался,и я тупо отправил ему копию письма............................
Если коротко-я тоже против амперметра и за вольтметр,без всяких "магических перерасчётов",практика и немного знаний... :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baik_Irk (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 18-05-08 00:18
А на каких современных машинах применяются такие круглые вольтметры? Одним словом. где такой найти? Как спрашивать грамотно в магазине?)
Винт поменяли на 12-й шаг. обороты возросли до 5000-5100 об, наверное придётся 11-й ставить, а 13-12 продавать.
Отправка отредактированного (18-05-08 00:18)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 18-05-08 00:24
Самое доступное-ВАЗ-2105,УАЗ.......
Найти в любом магазине автозапчастей......
Так и спрашивать-вольтметр.....
Вот у меня стоит от ВАЗа.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STALKER35 (83.69.25.---)
Дата: 18-05-08 00:27
Baik_Irk писал:
> А на каких современных машинах применяются такие круглые
> вольтметры? Одним словом. где такой найти? Как спрашивать
> грамотно в магазине?)
Вольтметр ВАЗ 2105.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baik_Irk (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 18-05-08 00:45
Вольтметр надо будет включить параллельно на + и - на выходе стабилизатора?
Может есть фото? У него желто-зелено-красная шкала?
Прибор на фото в начале темы снят с приборной доски УАЗ.
Отправка отредактированного (18-05-08 00:47)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 18-05-08 00:51
Baik_Irk писал:
> Вольтметр надо будет включить параллельно на + и - на выходе
> стабилизатора?
> Может есть фото? У него желто-зелено-красная шкала?
> Прибор на фото в начале темы снят с приборной доски УАЗ.
>
Минус вольтметра-на "-" АКБ, "+" вольтметра-на "+" АКБ через выключатель зажигания............
Фото-ВЫШЕ!!!
УАЗЫ старых годов выпуска шли с амперметром,сейчас только вольтметр..................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baik_Irk (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 18-05-08 00:57
Значит у нас вольтметр от УАЗ, на контактах которого написано + и - , так вот когда мы его включаем на плюс и минус аккумулятора, то на нём горят провода на минус, а прибор зашкаливает в плюс, что это значит?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STALKER35 (83.69.25.---)
Дата: 18-05-08 01:03
Baik_Irk писал:
> Значит у нас вольтметр от УАЗ, на контактах которого написано +
> и - , так вот когда мы его включаем на плюс и минус
> аккумулятора, то на нём горят провода на минус, а прибор
> зашкаливает в плюс, что это значит?)
У вас амперметр от УАЗа( подключать последовательно)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 18-05-08 01:04
САША,БЛИН!!! На фото у тебя АМПЕРМЕТР,подключать его на "+" и "-" АКБ нельзя!
Нужен ВОЛЬТМЕТР,как на моём фото......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baik_Irk (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 18-05-08 01:09
Убедили.... спасибо, за терпение. Я очень благодарен Вам за вашу помощь!!!
Отправка отредактированного (18-05-08 01:10)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|