|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:20:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:20:55 |
|
Автор: Котофей (---.kubangsm.ru)
Дата: 15-05-08 05:08
От какого двигателя подойдет нога для Вихря 30 что бы крутил в другую сторону, или какой редуктор? Хочу поставить 2 движка, нужна турбулентность!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 15-05-08 05:22
Проще переделать редуктор вихря и ходить на заднем ходу с винтом от привета. Для этого надо шлифануть шестерню ЗХ и изготовить новый стакан.На шестерню ЗХ установить подшипники. Конкретеые чертежи есть в КиЯ 70-80-хх годов. Архив у Kira.
P.S. Про турбулентность-не понял. А так мысль правильная.У меня была реализована на В25.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 15-05-08 05:53
p78-57 писал:
> Проще переделать редуктор вихря и ходить на заднем ходу с
> винтом от привета. Для этого надо шлифануть шестерню ЗХ и
> изготовить новый стакан.На шестерню ЗХ установить подшипники.
> Конкретеые чертежи есть в КиЯ 70-80-хх годов. Архив у Kira.
>
Совершенно верно, но при одном уточнении, нужно удалить зубья с шестерни ПЕРЕДНЕГО ХОДА и всё. Изготавливать новый стакан и ставить туда подшипники вместо бронзовой втулки, весьма полезно, но вовсе не обязательно, правда, долговечность узла будет не высока.
Лучше всего реализовать идею заложенную в "Изделии-40 (Вихрь-40), там шестерня ЗХ опирается на радиально-упорный подщипник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КотфеЙ (---.kubangsm.ru)
Дата: 15-05-08 06:50
Нихрена не понял потому как сам в этом не бычу, покожу это мастеровому по движкам пусть разбирается! У меня самодельный, большой катер из бакфанеры. На нем с двумя нептунами таскали банан на море.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КотфеЙ (---.kubangsm.ru)
Дата: 15-05-08 06:54
На одном из Нептунов стояла нога с Москвы она крутила в противоположную сторону! Когда винты крутят разные стороны создается турбулентность-правильная тяга! А когда в одну то Гасят дрУг друга!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КотфеЙ (---.kubangsm.ru)
Дата: 15-05-08 06:57
Косяк в том что на Вихрь 30 нога с Москвы не станет а у меня их 2! А Нептунов нет! :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 15-05-08 08:30
asn писал:
>
> Совершенно верно, но при одном уточнении, нужно удалить зубья с
> шестерни ПЕРЕДНЕГО ХОДА и всё.
Точно так.Но нам было жалко портить шестерню и мы изготавливали "иммитатор" без зубьев.
Изготавливать новый стакан и
> ставить туда подшипники вместо бронзовой втулки, весьма
> полезно, но вовсе не обязательно, правда, долговечность узла
> будет не высока.
Очень невысока. Из за ресурса весь "мудреж". А так ехать можно на ЗХ с винтом левого вращения.Но без модернизации редуктора-не долго.
> Лучше всего реализовать идею заложенную в "Изделии-40
> (Вихрь-40), там шестерня ЗХ опирается на радиально-упорный
> подщипник.
Этот чертеж вижу впервые. Интересно. Только не понятно насколько хорошо он будет работать с винтом левого вращения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (---.aaanet.ru)
Дата: 15-05-08 19:47
У деда моего было два вихря 30 так один из них изначально вращался в противоположную сторону и винты были родные вихревские. Достались ему от какого то вояки, который притащил их с Кубы. Вроде бы их на десантных катерах устанавливали, а было это где-то в 1973 году. Да и нога у них была длинная.
Буду в деревне посмотрю скорей всего они до сих пор в сарае валяются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.opera-mini.net)
Дата: 15-05-08 22:31
Направление вращения не настолько критично. Разница в пределах погрешности измерений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (---.aaanet.ru)
Дата: 15-05-08 22:45
Злоалекс, Котофею ведь турбулентность нужна! А в одну сторону винты работают в ламинарном режиме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|