Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 18:55:04 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 01:55:04 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Топливный коннектор на Нептун
Автор: Виталий (87.245.178.---)
Дата:   13-05-08 15:24

Здравствуйте.
Кто делал - подскажите.
В каком месте и как закрепить топливный коннектор от иномарки на Нептуне. Какой лучше - прямой (по типу Сузуки) или угловой (по типу Меркури)? Вроде задача простая, но никак сообразить не могу. Если бы фото или рисунок - вообще замечательно.

Заранее благодарю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Топливный коннектор на Нептун
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата:   13-05-08 18:25

Если речь идет о моторе нептун, то есть их родные топливные коннекторы (прямой), вставил-провернул.

Но я от них отказался, т.к. у меня два бака и там где они стоят в лодке у меня почемуто всегда грязно. И грязючка попадает внутрь (конннектора) и его приходится чистить постоянно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Топливный коннектор на Нептун
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата:   13-05-08 18:30

Главное г...но, что родной коннектор пропускает воздух.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Топливный коннектор на Нептун
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   13-05-08 18:33

Вот как раз поэтому и собираемся переходить на импортные коннекторы, которые не текут, да только руки не доходят.
А глаза разбегаются: http://www.aquauniversal.ru/catalog/index1079.php
http://www.alba-tros.ru/subcategory/?id=152
http://www.moreman.ru/eshop/index.php?cid=23&pid=3&pg=2

Ответить на это сообщение
 
 Re: Топливный коннектор на Нептун
Автор: Виталий (87.245.178.---)
Дата:   13-05-08 22:31

Про то, что родной коннектор - дрянь, я думаю обсуждать не надо. Равно как и достоинства импортных.
Вопрос в следующем. Все импортные коннекторы имеют на конце дюймовую коническую резьбу длинной 10...12 мм. Штуцер с внутренней резьбой под шланг можно подобрать в магазинах, торгующих пневмооборудованием. А вот куда его ставить на моторе не совсем ясно. Надо, чтобы было удобно, не торчало за габарит мотора и не мешало установке "дистанции" и повороту мотора. Логичнее всего - на старое место. Но там есть прилив на стенке поддона и его толщина не позволит навернуть на коннектор штуцер, резьбы не хватит. Спилить - стенка идет под углом, шланг пойдет вниз и будет задевать за струбцину. Другие удобные места на передней (по ходу движения) стенке поддона заняты. Если поставить угловой (по типу Мерк) коннектор на боковую стенку поддона, он будет задевать за все, что можно при перевозке.
На форуме попадалась фотка, где все вроде было нормально, но тех. решение не понятно.
В продаже можно встретить якобы Тохатсовский коннектор, который уже со штуцером под шланг и затягивается через стенку гайкой. Пересмотрел таких несколько штук - качество поганое, проточка в которую заходят фиксирующие шарики на ответной части выполнена криво, "мама" на шланге от бака держится на нем плохо. Клапана на "маме" и "папе" не достают друг до друга и соотв. открываются не полностью, даже продуть на пробу плохо получается. Мое мнение - связываться не стоит.

Кто делал - прошу откликнуться.
Спасибо



Отправка отредактированного (13-05-08 22:40)

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru