|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:41:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:41:06 |
|
Автор: Юра Юра (---.star.net.ua)
Дата: 11-05-08 06:24
Я отказался от шампуров , неудобно по сравнению с барбикю с ручкой. На процесс нанизования уходит много времени.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (87.228.114.---)
Дата: 11-05-08 06:48
Лена! ну нельзя же так! Тонированные стекла , ксенон, прямоточный глушак, неоновая подсветка днища и... и уши от горбатого запора! Не солидол однако! Там и так холодно - надо думать как утеплять движок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 11-05-08 07:03
МитричЪ писал:
> Там и так холодно - надо думать как утеплять движок.
Делаю так:
Ноги в тепле, а голова на холоде.
Т.е. весь моторный отсек обшит полистеролом и вибропластом STP.
Осенью остывает очень долго, но подача свежего воздуха необходима.
Елена, Мурманск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 11-05-08 07:36
федот68 писал:
> А вот от 41 "космича" , иль от Волги инжекторной даж
> поинтересней будет - с компановкой поиграться можно...
Не поняла.
Вы это о глушителе, или о воздушном фильтре?
Елена, Мурманск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (87.228.114.---)
Дата: 11-05-08 07:48
Тогда чтоб движок дышал нужно что то типа шноркеля колхозить - как у серьезных жЫпов+ турбонаддув , можно взять от пылесоса...
остальное от лукавого...
Подача свежего воздуха - т.е. холодного? Но ведь наоборот насколько знаю автомобили, для холодного времени делаются системы подогрева воздуха для подачи во впускную систему - так движок работает всетаки лучше.
Резонатор - прямоток и фильтр нулевого сопротивления+ флажочек в шашечках на борту и табличка water raiser дают ощутимую прибавку в скорости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.31.---)
Дата: 11-05-08 07:52
О фильтре,ессно. Шум впуска слышен будет полюбому, но через фильтр - высоие частоты срежутся, а Волговский(иль какой другой от машинки побольше ) сам больше, а ,значит меньше по сопротивлению,не снижая "глушильных" способностей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 11-05-08 08:07
В машине двигатель обдувается встречным потоком, поэтому под капотом не так жарко, как под капотом "Амура".
Оптимальная температура подачи воздуха по моему 20-25 градусов, а вообще-то, чем воздух холоднее, тем больше в нем кислорода.
Значит, лучше происходит горение.
Пылесосом можно надуть двигатель, только на малых оборотах.
На больших вроде надо 2-3 атмосферы давать, при этом зачительно повышается степень сжатия, а до 14-15кг сж. ЦПГ не выдержит. Надо кованую, однако. Ну.... чой-то я разошлась...
А пылесос, случайно, не для того, чтобы им порядок наводить?
Елена, Мурманск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 11-05-08 08:09
федот68 писал:
> О фильтре,ессно. Шум впуска слышен будет полюбому, но через
> фильтр - высоие частоты срежутся, а Волговский(иль какой другой
> от машинки побольше ) сам больше, а ,значит меньше по
> сопротивлению,не снижая "глушильных" способностей.
Спасибо.
А может, купить самбуфер и ни будет ни вхлопов, ни выхлопов слышно, а?
Елена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.31.---)
Дата: 11-05-08 08:17
Сабвуфер канает тока в комплекте с шашечками на борту, антенной со "светлячком", тонированной "лобовухой" , лысой резиной да "никакими" тормозами -ибо их придумали трУсы (или трусЫ).
А Вам, Елена, на полном серьёзе советуют, как увеличить комфорт простыми ( и нелишними для мотора) методами...(про пылесос-эт.не я, чесс. слово...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 11-05-08 08:25
Я, все советы "мотаю на косы", мужики на усы, а я на косы....
Вроде бы пока еще могу отличить дельный (серьезный) совет от шутки.
А шашечки на борту у меня есть. Ну, немного размытые, разных размеров и цветов - камуфляж называется, или вроде того.
А если серьезно, всем большое спасибо за советы, приму к сведению.
Елена, Мурманск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 11-05-08 08:35
Я вот сразу вспомнил мультфильм про "входит и выходит".
Логично бы один из люков развернуть в обратную сторону, чтобы отсек хорошо продувался.
Мне так кажется на дилетантский взгляд подвесниковладельца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (87.228.114.---)
Дата: 11-05-08 08:40
На автомобиле встречным воздухом радиатор обдувается, на Амуре же ту же функцию выполняет забортная вода , оптимальная температура воздуха 25 градусов в Мурманске бывает от силы 10-15 дней в году а то и меньше к сожалению...
Насчет содержания кислорода в холоде - спорный вопрос зимой его почемуто меньше в отличии от лета. Так что пылесо пылесос и еще раз пылесос, а порядок пусть веник наводит.
Шноркель с подогревом - вот что надо заполярному водомоторнику.
З.Ы. Обследовал сейчас подвесную Сузу, воздушного фильтра не нашел... может потерял?
Отправка отредактированного (11-05-08 08:43)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 11-05-08 08:50
Может, Вы, и правы.
Но думаю, что горизонтальная "прорезь" на корме через которую крепится перо руля, для выхода воздуха должно хватать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.31.---)
Дата: 11-05-08 08:57
МитричЪ писал:
> З.Ы. Обследовал сейчас подвесную Сузу, воздушного фильтра не
> нашел... может потерял?
>
>
Почему-то считается, что на воде пыли нет... А функции глушителя впуска у Вас колпак выполняет( мотора,ессно, хотя и ночной тоже)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 11-05-08 09:03
МитричЪ писал:
> На автомобиле встречным воздухом радиатор обдувается, на Амуре
> же ту же функцию выполняет забортная вода , оптимальная
> температура воздуха 25 градусов в Мурманске бывает от силы
> 10-15 дней в году а то и меньше к сожалению...
Температура воздуха действительно редко +25, но под капотом то все +60 набегает.
Значит, надо охлаждать.
Я думаю так.
Елена, Мурманск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (87.228.114.---)
Дата: 11-05-08 09:09
федот68, наверно он нужен на стационаре фильтр? там ведь тоже все закрыто. Пес его знает наверно нужно дополнительное сопротивление тому карбюратору или нет?
Колпак ночной еще не пользовал а вот шапочка вязанная натянутая на уши очень хорошо выполняет роль дополнительного глушителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 11-05-08 09:12
Елена, Мурманск. писал:
> Температура воздуха действительно редко +25, но под капотом то
> все +60 набегает.
> Значит, надо охлаждать.
> Я думаю так.
Правильно думаешь.
И про кислород тоже правильно, только несколько нечетко сформулировано.
Холодный воздух плотнее, и в единице объема содержится больше любого газа, в нем содержащегося,
в том числе и кислорода.
Но, подчеркну, важен не только хороший воздухозабор, но и возможность вентиляции отсека.
Толку-то, если поступлению холодного воздуха будет мешать застоявшийся горячий?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (87.228.114.---)
Дата: 11-05-08 09:13
Елена, Мурманск. писал:>
> Температура воздуха действительно редко +25, но под капотом то
> все +60 набегает.
> Значит, надо охлаждать.
> Я думаю так.
>
> Елена, Мурманск.
Правильно! А оптимальная работа двигателя + 80+80, значится надо еще градусов добавлять. Я это применительно к северным условиям
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 11-05-08 09:16
Не надо путать оптимальную температуру охлаждающей жидкости с оптимальной температурой потребляемого воздуха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 11-05-08 09:20
Спасибо, Иван.
Посмотрю, какая температура будет в моторном отсеке.
И если что, то в корме можно будет сделать добавочное отверстие для выхода теплого воздуха.
МитричЪ тут все настаивает на установке пылесоса, а я вот думаю, зачем в карбюраторе пыль? Карбюратор то у меня очень хороший - Мега-Солекс называется, в Столице заказывала.
А пылесос, он же пыль сосет, а мотору нужен воздух.
Елена, Мурманск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (87.228.114.---)
Дата: 11-05-08 09:31
Так вот в чем вопрос! или оптимальная температура охлаждающей дидкости или температура воздуха? И та и та температура в районе базирования Елены Мурманск очень мала по сравнению с другими регионами . Так вот зачем нужно еще охлаждение ? Воздуха же на планете и так навалом может быть на Амуре стоит фильтр воздушый поменять, а то он совсем засорился.
Прости Елена за сарказм, но я живя в Мурманске всетаки больше утеплялся чем наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 11-05-08 17:11
Ужасные острые углы у этих крышек. Надо было скруглить их по радиусу, что ли. А так, того и гляди сапоги об эти углы порвёшь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 11-05-08 17:37
arkie писал:
> Ужасные острые углы у этих крышек. Надо было скруглить их по
> радиусу, что ли. А так, того и гляди сапоги об эти углы
> порвёшь.
А я потом по верху крышек наклею резиновые квадраты
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 11-05-08 17:40
МитричЪ, оптимальную температуру двигателя поддерживает термостат, а вот горячий воздух из под капота попробую удалить путем вентиляции моторного отсека.
Отправка отредактированного (11-05-08 17:42)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: H20 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-05-08 17:52
Елена, Мурманск
Для холодной погоды, нужно будет закрывать эти лючки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 11-05-08 17:58
H20 писал:
> Елена, Мурманск
>
> Для холодной погоды, нужно будет закрывать эти лючки.
Лючки в открытом состоянии имеют два фиксированных положения. Минимальное открытие составляет один сантиметр.
Да и если, что - закрыть не долго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 11-05-08 18:18
федот68 писал:
> Елена! Следующий ход- подводные крылья ,напр .от "Волги"....
> Удачи, неугомонная Вы Наша!
Подводные крылья мне незачем.
У меня же не подводная лодка, что бы под водой крылами махать.
Да и к берегу походить не удобно....
Елена, Мурманск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 12-05-08 03:02
федот68 писал:
> Нуу Вам Там , в краю непуганых подводных лодок виднее...
федот68, не раскрывайте Военно-Государственную тайну империалистам.
Ц-сс, а подлодки у нас действительно дыкий, дыкий.
Елена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 12-05-08 03:47
федот68 писал:
> А как они на "дорожку" ( троллинг) , клюють?
КлЮють,но мелкие.................. :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 12-05-08 04:23
федот68 писал:
> А как они на "дорожку" ( троллинг) , клюють?
Если интересно, тралинговкой ловлю не тралом а «корабликами» и спиннингом.
По «кораблику» с разных бортов, метров на 20-25. На шнуре штук 10 мушек, крючков с червячками, блёсенок.
С кормы пару спиннингов, с воблерами. Один плавающий (0,5м погружение), другой с 1-1,5м погружение.
Иногда, вместо воблера ставлю попер, который по верху скачет.
Ну, и малыми оборотами…на «Ветерке» или «УЗАМе».
Интересно смотреть, когда рыба догоняет наживку на «кораблике» и в прыжке хватает её и клюёть, клюёть, клюёть...
Уловы бывают разные, но что бы не было рыбы (тьфу, тьфу, тьфу) – такого не было.
Вот, растравила сама себе душу…
Елена, Мурманск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.29.---)
Дата: 12-05-08 04:31
Ничо Бывает и подлёдная водка!
Хотя я неправ : Даме только спирт! ( как у классика)
Отправка отредактированного (12-05-08 04:33)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 12-05-08 04:34
федот68 писал:
> Ничо Бывает и подлёдная водка!
Бывает, бывает...
А, бывает и так: Трал, Траление тралом...
(я тоже кое-что знаю).
Елена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (78.25.12.---)
Дата: 12-05-08 04:54
Елена, Мурманск. писал:
> И вот, так.
> Очень нравится.
Сделано красиво. Как показывает практика, для двигателя много воздуха не бывает. Но вот один вопрос, как известно, вода бывает или теплая или твердая... Как я понял у вас там ещё твёрдая???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (78.25.12.---)
Дата: 12-05-08 04:57
Елена, Мурманск. писал:
> > Ужасные острые углы у этих крышек. Надо было скруглить их по
> > радиусу, что ли. А так, того и гляди сапоги об эти углы
> > порвёшь.
> А я потом по верху крышек наклею резиновые квадраты
Нет, ну за тобой не успеешь! Только хотел задвинуть речь о резиновых накладках с припуском на 0,5-1 см...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 12-05-08 05:07
Эдвард, Днепропетровск писал:
> Сделано красиво. Как показывает практика, для двигателя много
> воздуха не бывает. Но вот один вопрос, как известно, вода
> бывает или теплая или твердая... Как я понял у вас там ещё
> твёрдая???
Очень твердая.
9 мая рыбаки по льду на машинах катались.
Сезон, обычно, открывается в конце мая в начале июня.
Елена, Мурманск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (78.25.12.---)
Дата: 12-05-08 05:08
Юра Юра писал:
> Я отказался от шампуров , неудобно по сравнению с барбикю с
> ручкой. На процесс нанизования уходит много времени.
Только так и никак иначе! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 12-05-08 05:09
Водяной писал:
> Следующий шаг - вентилятор в лючек?
>
Да, мне тут пылесос предлагали...
Но, думаю вентилятор от авто-печки актуальнее.
Елена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 12-05-08 05:10
Эдвард, Днепропетровск писал:
> Нет, ну за тобой не успеешь! Только хотел задвинуть речь о
> резиновых накладках с припуском на 0,5-1 см...
Вот такая я...
Форум учит быстро мыслить.
Елена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.90.33.66omsktele.com)
Дата: 12-05-08 05:15
МитричЪ писал:
> Подача свежего воздуха - т.е. холодного? Но ведь наоборот
> насколько знаю автомобили, для холодного времени делаются
> системы подогрева воздуха для подачи во впускную систему - так
> движок работает всетаки лучше.
Бред. с воздухом или ничего не делают, или охлаждают с помощью интеркулеров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (78.25.12.---)
Дата: 12-05-08 05:15
Елена, Мурманск. писал:
> Очень твердая.
> 9 мая рыбаки по льду на машинах катались.
Да уж... У нас уже жарко. Даже белки в городе "переоделись" уже, правда еще не совсем... Вот, сегодня гуляли по городу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 12-05-08 05:22
Дым писал:
>
> Бред. с воздухом или ничего не делают, или охлаждают с помощью
> интеркулеров.
Хм... Интеркулёр - это при турбонаддуве...
В обычных авто движках -перевод подачи воздуха зимой в карб от выпускного коллектора,на Волгах,Уазах-переключатель подогрева впускного коллектора-это как тогда??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.29.---)
Дата: 12-05-08 05:27
STORM писал:
>
> Хм... Интеркулёр - это при турбонаддуве...
> В обычных авто движках -перевод подачи воздуха зимой в карб от
> выпускного коллектора,на Волгах,Уазах-переключатель подогрева
> впускного коллектора-это как тогда??
Это против обмерзания карба при низких температурах...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 12-05-08 05:29
STORM писал:
> В обычных авто движках -перевод подачи воздуха зимой в карб от
> выпускного коллектора,на Волгах,Уазах-переключатель подогрева
> впускного коллектора-это как тогда??
Перевод делают для того, чтобы в карбюратор воздух попадал с температурой 20-25С.
У "8-ок" перевод не делается, т.к. у них стоит термостат, который и регулирует температуру подаваемого воздуха в карбюратор.
Елена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 12-05-08 05:30
Ну это мы вкурсе... :-)
Так об чём речь? Одни предлагают подавать в мотор холодный воздух,другие-утеплять всё и вся........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 12-05-08 05:32
Елена, Мурманск. писала....
Автослесарю 5-го разряда,можно не обьяснять......... :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 12-05-08 05:34
STORM писал:
> Ну это мы вкурсе... :-)
> Так об чём речь? Одни предлагают подавать в мотор холодный
> воздух,другие-утеплять всё и вся........
Решётку радиатора, крышку капота на зиму утепляют те, у кого не исправный термостат или чтобы двигатель медленее остывал.
А мотор должен "дышать полной грудью", что бы не задыхался.
Для этого и нужна хорошая вентиляция моторного отсека.
Елена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Геннадий (---.onego.ru)
Дата: 12-05-08 16:23
Елена, про воздухофильтр здесь правильно говорили, надо ставить большой, только не от Москвича. Тем более "черепаху" знаменитую 41-го Москвича надо просто забыть, она оказывает неплохое сопротивление на впуске. Пример: Москвич-41 с Волговским воздуханом уходит на максималке от такого-же Москвича с серийным воздухофильтром. Если есть желание иметь фильтр очень низкого сопротивления - ставь элемент от Камаза или т.п. Но такому карбюратору, как у тебя - Солекс - воздухофильтр необходим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: konst_samara (---.eor.samara.ru)
Дата: 12-05-08 16:25
Самое интересное, что на амуре есть штатная вентиляция моторного отсека по одному борту жабры по потоку по другому - против, причем сделана достаточно логично, так, чтобы вода не попадала. У нас воздухозаборники ставят те у кого двигло греется - а это или помпа илди холодильник, но у нас вода бывает 23 градуса. Кстати, Иван прав-все дело в плотности воздуха, от этого зависит массовый заряд и, следовательно- мощность.
С уважением, Константин
P.S/
После зимы мой амур пустился с рукоятки с первого оборота, прямо обрадовал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.24.---)
Дата: 12-05-08 16:43
Господа, не видите- у человека "котова болезнь" , да в острой форме. Ибо Вы все уже на плаву, а Лена- на коньках. (пока).
Кому плохо отеё улучшений? А раз Самой нравится - так тому и быть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 12-05-08 20:55
Вентилятор в лючек вещь очень хорошая, только не от печки, на Запорожец в ниши ставили два вентилятора системы охлаждения ВАЗ (вентилятор радиатора)- приличная мощность, да и крепить удобно, сразу с кронштейном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
