|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:34:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:34:44 |
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-05-08 19:06
К сожалению, прогноз погоды на День Победы был нерадостным,
поэтому я решил не выходить в море, а заняться сборкой "Волгаря".
По прибытии на лодочную стоянку обнаружилась пропажа общественной стойки для моторов,
поэтому сборку пришлось проводить на транце соседской "Казанки".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-05-08 19:10
Но я же не простой потребитель.
Поэтому без некоторых инструментальных замеров не обошлось.
"Ветерок-8М" в штатной комплектации весит ровно 25 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-05-08 19:13
"Голова" "Волгаря" гладкая, как яйцо, поэтому для взвешивания
пришлось поместить ее в некий "правильный девайс" © Калязин,
заимствованный у соседей-браконьеров.
Вес - 18 кг, как указано в паспорте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-05-08 19:14
Двигатель + колпак "Ветерка-8М" -13 кг. К сожалению, поддон весом около 1 кг прицепить забыли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-05-08 19:14
А это фото по просьбе некоторых ветерковладельцев.
Старый колпак на новую "голову" не налазит. Мешают свечи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-05-08 19:16
Ну да ладно, взвесили. Продолжаем процесс.
"Башка" "В-8" снята, резьбовые отверстия в задней части дейдвуда рассверливаем до диаметра 6.5 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-05-08 19:17
Накерниваем отверстие под держатель боудена "газа".
Хоть я и владею не менее чем десятком молотков, в данный момент времени
на лодочной стоянке не оказалось ни одного из них. Выручил старый добрый туристский топорик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-05-08 19:17
Привинтили патрубок настроенного выхлопа.
Все-таки они это сделали!!! Молодцы, волгари!!!
Честно говоря, не ожидал, и приятно удивлен.
Весь крепеж был удостоен промазывания фирменной ямаховской водостойкой смазкой.
Без этого в море будет хреново.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samands (---.227.artcoms.ru)
Дата: 09-05-08 19:18
В 8 посту Главный российский инструмент! :-)))
Отправка отредактированного (09-05-08 19:19)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-05-08 19:18
Собственно, водружение "головы" на "ногу" прошло легко и непринужденно.
И вот результат: по мне - так красавчег ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-05-08 19:19
Взвешиваем - 29 кг. Более чем достойно.
Я откровенно рад такому весу. Не вижу никакого глубокого смысла таскать 40-килограммовые гири.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-05-08 19:20
Тщательно протерев "ногу" мотора от грязи, налипшей в его прежней жизни,
упаковываем изделие в заранее приготовленную для него сумку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 09-05-08 19:21
Иван, можно детальную фотографию того, как крепится поводок управления газом к румпелю?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.28.63.pppoe.eltel.net)
Дата: 09-05-08 19:46
Иван
Че у тебя с весами? Голова Волгаря - 19кг, нога Ветерка 25 - 13 = 12кг, в сумме должно получиться 31, а мотор в сборе 29! Куды дел 2кг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (212.12.5.---)
Дата: 09-05-08 19:57
b58
ловкость рук, и никакого обмана.
если Баринов сказал 29, так будет. математика у наших конструкторов не точная нау ка. ( пс я шутя)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-05-08 20:00
Костюмчик пришелся впору!
Теперь "Волгарю" здесь жить. Сумка производства предприятия "Аэромаг", г. Уфа,
производитель надувных лодок "Аэро", дилер во Владивостоке - "Истмарин".
Правда, я не любитель камуфляжа, но выбирать не приходилось.
Увы, спрос превышает предложение, бери камуфляж и не возражай.
Ну да ладно, возможно, это и сыграет свою положительную роль когда-нибудь.
Бросил сумку с мотором в траву - и враги не заметят. Как знать, как знать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-05-08 20:01
Меня давно занимал вопрос установки "волгаревой башки" на "приветскую ногу".
Действительно, "приветская нога" имеет реверс, вихревую помпу охлаждения и стопудовый запас прочности.
Поэтому было решено взвесить имеющийся комплектный "Привет", чтобы сделать выводы.
Увы, "Привет" потянул на 41.5 кг против 38.5 паспортных...
Теперь предстоит взвесить имеющуюся "приветскую башку", чтобы понять,
сколько может весить "Волгарь" на "приветской ноге".
Но скорей всего, эта затея заранее мертва. Пора мне перевернуть эту страницу прошлого,
и просто выбросить оставшиеся "Приветы". Они славно послужили. Но пришло время...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-05-08 20:01
Ну и, "до кучи", взвесил колеса последней модификации для "Радуги".
15 кг, на 10 кг меньше прежнего варианта. И сами колеса компактнее.
Так что, все не зря.
Испытать "Волгаря" не удалось по метеоусловиям.
Но, надеюсь, это произойдет совсем скоро.
Авторам "Волгаря" - огромная благодарность и уважение!!!
Сброка прошла легко и непринужденно, основное время отняло взвешивание и протоколирование.
Ух, скоро отожжом!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (212.12.5.---)
Дата: 09-05-08 20:11
Иван увлексе этими весами.
Сами не взвешивались?:)
пс. Привет у вас на вид в нерабочем состоянии. Лишних винтов не имеется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-05-08 20:42
b58 писал:
> Ну и кАлесики у тебя....
Ну дык, и лодка посерьезнее.
А мелкие на г-н у меня тоже есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-05-08 20:45
b58 писал:
> Иван
> Че у тебя с весами? Голова Волгаря - 19кг, нога Ветерка 25 - 13
> = 12кг, в сумме должно получиться 31, а мотор в сборе 29! Куды
> дел 2кг?
"Голова Волгаря" - 18 кг, "Ветерок" в сборе - 25 кг. "Голова Ветерка" - 14 кг.
На фото - вес "головы" без поддона (просто забыли его подвесить, весит 1 кг).
Вес "Волгаря" в сборе - 29 кг.
Так что все точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-05-08 20:47
Юрий82 писал:
> Иван, можно детальную фотографию того, как крепится поводок
> управления газом к румпелю?
К сожалению, нет такого фото. Но там все легко и непринужденно.
В следующий раз постараюсь не забыть и заснять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.28.63.pppoe.eltel.net)
Дата: 09-05-08 20:51
Иван писал:
> Ну дык, и лодка посерьезнее.
> А мелкие на г-н у меня тоже есть.
А диаметр какой? У меня резина 265*85...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 09-05-08 21:05
Иван писал:
> К сожалению, нет такого фото. Но там все легко и непринужденно.
> В следующий раз постараюсь не забыть и заснять.
Спасибо, но я уже примерно понял, рассмотрев фотку головы снизу подробнее. Хрень на конце поводка вставляется в пазы, где у "Ветерка" была стойка, и чем-то там фиксируется.
Эх, быстрей бы моя доехала, не терпится своими глазами полюбоваться на это чудо отечественного моторостроения :)
Кстати, теперь скоро появятся вопросы "Как подлючить тахометр и термометр к Волгарю" :). У меня они уже возникли :) Поддон на вид монолитный, провода от термодатчика вывести негде...не колпак же сверлить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-05-08 21:19
Юрий82 писал:
> Кстати, теперь скоро появятся вопросы "Как подлючить тахометр и
> термометр к Волгарю" :). У меня они уже возникли :) Поддон на
> вид монолитный, провода от термодатчика вывести негде...не колпак же сверлить?
У меня эти вопросы уже возникли.
На первое время провода можно вывести через отверстие под рукоятку запуска,
слегка отогнув резину уплотнителя. А если делать напостоянку - то придется сверлить поддон, однозначно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-05-08 23:17
samands писал:
> За что Ветерка повесили? :-)))
За переднюю ручку для переноски ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 10-05-08 03:00
Эта операция необратима. Можно ли потом поставить башку Ветерка на эту ногу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (78.132.154.---)
Дата: 10-05-08 06:34
Был вопрос про крепление *газульки* - у Баринова сделано так (фотка с московской выставки).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (78.25.12.---)
Дата: 10-05-08 09:04
Иван писал:
> Авторам "Волгаря" - огромная благодарность и уважение!!!
Можно в двух словах, за шо? За то что с отверстиями не проеб@ли? Да, это заслуживает глубочайшего уважения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 10-05-08 09:13
arkie писал:
> Эта операция необратима. Можно ли потом поставить башку Ветерка на эту ногу?
Конечно, можно.
Только поддон придется крепить сквозным крепежом М6 с гайками вместо родных винтиков М5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 10-05-08 09:14
Эдвард, Днепропетровск писал:
> Можно в двух словах, за шо?
За то, что сделали, несмотря на все сложности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (---.87.103.245.233.snt.ru)
Дата: 11-05-08 23:09
Иван,
г-н Баринов вроде писал что что нельзя ставить голову волгаря-15
на ногу ветерка-8м, в редукторе передаточные числа немножко другие... или я ошибаюсь?
к стати как отличить ногу ветерка 8 от 8м?
Отправка отредактированного (11-05-08 23:12)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 11-05-08 23:14
Вадим Новосибирск писал:
> другие... или я ошибаюсь?
> к стати как отличить ногу ветерка 8 от 8м?
Ошибаешься. Разница в форме антикавитационной плиты.
Есть еще модификации с реверсом, у тех действительно другое передаточное отношение.
Но на любую ногу становится "башка Волгаря". Верхние фланцы всех "ног" одинаковые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
