|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:28:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:28:31 |
|
Автор: Константин Новосиб (---.nvcom.ru)
Дата: 07-05-08 19:47
Мотор Ямаха 25В год. 85.
На месте струя холодная и устойчивая. При добавлении газа(на месте) сила струи увеличивается. Температура воды, в норме. Т.е. всё правельно и ЛОГИЧНО. При включении скорости, на малых вода продолжает идти. Но при увеличении оборотов, напор воды из контрольного краника начинает уменьшаться. На полном газу, вообще пропадает.(из окошка под потдоном) начинает идти пар. По мере снижения оборотов появляется небольшая струйка. По мере снижения оборото струя воды усиливается, становится холодней(температура цилиндров соответсвенно). Просмотрел решётки забора воды(снимал) ни каких постороних предметов не обнаружил. Допустить мысль, что забиты где то в рубашке водотоки, не позволяет тот факт, что на месте, вода идёт очень хорошо.
Понятна была бы ситуация, если бы на месте, не шла вода, а на ходу - "пробивало". Но вот у моего ПМ всё наоборот. Отсутсвие привычной логики ставит меня в тупик. Понятно, когда привезу Пм в город, буду рабирать прежде всего помпу. Но не уверен, что найду там ответ... Может, кто на практике сталкивался?
Кстати, снял решётки забора воды-пробовал. На ходу тот же результат. В итоге снял рещетки, прикрутил перпендикулярно килю редуктора какую то пластину из консервонй банки и вода на ходу пошла очень хорошо. Дошли до желья. Больше не эксперементировал.(оставил в деревне. места в машине не нашлось) Вот такая, канитель, понимаеш ли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VVPA (---.telma.ru)
Дата: 07-05-08 19:52
Скорее всего водяная помпа дурит - либо крыльчатка износилась либо стаканчик расточился и при высоких оборотах получаеться такая жесть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.fusionone.ee)
Дата: 07-05-08 21:14
наблюдал аналогичное поведение при отрыве одной(или двух) лопастей крыльчатки и их попадание в отверстие забора воды помпой
Отправка отредактированного (07-05-08 21:15)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: INDI (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 07-05-08 22:40
Проверь на всяк случай водозаборники на предмет загрязнений и подсоса воздуха на полном газу.
Отправка отредактированного (07-05-08 22:41)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (88.200.198.---)
Дата: 07-05-08 22:55
ПисАлось не раз о таких симптомах. Проверь еще прокладку головки блока на прогар - наличие воды на свече или белесой топливной смеси.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.38.---)
Дата: 08-05-08 00:04
Прокладка под головкой прогорела...Под нагрузкой газы выдавливают воду из системы.
Сними термостат и заведи со снятой крышкой термостата-из "дырки" пойдет дым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: К.Чупрыгин не вошел (---.gbk.ru)
Дата: 08-05-08 00:43
Точно не помпа. На мерке 9.8 было все наоборот. На холостых воды не было - был только пар. Прибавил оборотов - пошла вода. Вскрытие показало, что две лопасти с крыльчатки оторвались и тусовались где-то в области помпы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Новосиб (---.92.125.144.29.snt.ru)
Дата: 08-05-08 01:16
На счёт крыльчатки, не согласен. Т.к. тогда бы на полном ходу вода бы лучше шла. А у меня наоборот, на малом и холостом идёт хорошо, а на скорости вообще прикращает. У меня на ям 50 была такая проблема с крыльчаткой. Газ сбрасываеш, пищит. Снял редуктор(гораздо легче чем на Вихре) . из пяти лопостей оторваны были две.
На счёт термостата... Уважая опыт Юр.Лук., спорить не берусь, но мне кажется, если бы прогорела прокладка, , то мотор бы стрелял, плохо заводился. Но обязательно рекомендации на счёт Термостата выполню.
Спасибо за отклик.
Вообще то, в результате всех моих мытарств, мотор утопил. Был снег, ветер и постояно оборачиваясь на контрольку, я не заметил бревно(речка узкая, таёжная. Заранее спасибо за совет привязывать мотор и откидывать щеколду. Пусть мой рассказ, послужит лишний раз, напоминанием остальным.
Теперь предстоит полный разбор головы и промывка всех подшипников.
Вопрос, те кто подобную операцию уже делал. Реально, на все 100% отмыть подшипники, потом, не приходилось менять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.fusionone.ee)
Дата: 08-05-08 02:46
SergeiS писал:
> наблюдал аналогичное поведение при отрыве одной(или двух)
> лопастей крыльчатки и их попадание в отверстие забора воды
> помпой
Виноват, был не внимателен. Поведение в этом случае было обратное..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (78.132.149.---)
Дата: 08-05-08 03:28
Случай из практики : из-за недокачанного дна и криво установленного мотора на ходу был подсос воздуха с тем же эффектом , на месте все нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.38.---)
Дата: 08-05-08 08:06
Константин Новосиб писал:
>
> но мне кажется, если бы прогорела прокладка, , то мотор бы
> стрелял, плохо заводился.
Совершенно не обязательно, если прогар еще не развился до "связи" с другим цилиндром,а "дует" только в систему охлаждения.
> Вообще то, в результате всех моих мытарств, мотор утопил.
> Теперь предстоит полный разбор головы и промывка всех
> подшипников.
> Вопрос, те кто подобную операцию уже делал. Реально, на все
> 100% отмыть подшипники, потом, не приходилось менять?
На знаю, как после пресной воды,у нас ,после моря, если "подумать" о разборке-промывке еще пару дней -можно "попасть и на капиталку".Чем скорее разберешь,тем меньше "последствий"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.samara.net)
Дата: 08-05-08 15:15
Топил Н23. Тут же поднял, снял зажигание и почистил и карб тоже-завел и дал поработать 20 минут-3-год как в ничего не бывало, так утопил работающий вдобавок
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 08-05-08 18:19
есть вероятность плохой шпонки на крыльчатке, при оборотах из-за сопротивления большого объема перекачки вероятно прокручивается на валу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.opera-mini.net)
Дата: 08-05-08 18:42
Сделай,что говорит Юрий Лукич,если с прокладкой все в норме,смотри помпу,скорее всего прав Юрий Юрьевич,проворачивает шпонку.
У моей Я40 такое было,в итоге разбило отверстие крыльчатки на 2мм.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Новосиб (---.nvcom.ru)
Дата: 08-05-08 22:14
Насчёт шпонки, врядтли, т.к. тогда бы и при увеличении газа, на месте. вода бы тоже не шла. Покумекав, беру за основную версию два варианта. 1 Прогар прокладки. и из-за повышения давления в рубашке цилиндров давление не пускает воду. 2. Термостат.
Т.е. Юр.Л. , я с вами согласен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|