|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:49:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:49:09 |
|
Автор: Саша С. (---.pool.ic.km.ua)
Дата: 07-05-08 07:09
Подскажите подойдет ли данный теристор (BT-151 800R) вместо штатного КУ202н? И если да, то куда какие ножки паять???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша С. (---.pool.ic.km.ua)
Дата: 07-05-08 07:13
А конденсатор МБГО-2 1мкФ 500в вместо штатного МБГО-1 1мкФ 400в? и стоит ли? Знающих просьба ответить. Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.38.---)
Дата: 07-05-08 07:18
Вполне подойдут.У тиристора на фото,справа-управляющий электрод (как на железном-короткий),в центре - как у железного крепление "под гайку".Конденсатор тоже пойдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша С. (---.pool.ic.km.ua)
Дата: 07-05-08 15:50
*2* Юрий Лукич*
Огромное спасибо за ответ! А надо ли при замене даного тиристора менять штатные резисторы ОМЛТ-0,5 (51 Ом) на другие? И если да, то на какие? Диоды купил КД226Д. Подойдут? Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.sub34.net78.udm.net)
Дата: 07-05-08 16:41
Саша С. писал:
? Диоды купил КД226Д. Подойдут?
Конечно, подойдут, только для чего ты купил такие ОГРОМНЫЕ конденсаторы и диоды? И на маленьких деталюшках всё работает как часики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша С. (---.pool.ic.km.ua)
Дата: 08-05-08 01:50
*2*Zuzik* Да думал, чтобы понадежнее было... А схема то твоя прикольная! Сам делал? Если можна, то напиши какие детали использовал, можно на мыло, спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.106.126.---)
Дата: 08-05-08 04:16
Саша С. писал:
А надо ли при замене даного
> тиристора менять штатные резисторы ОМЛТ-0,5 (51 Ом) на другие?
Если сгорели, что вряд ли, то надо. Если целые - то нет.
Диоды купил КД226Д. Подойдут?
Родные, КД105 работают десятилетиями и нихрена им не бывает. Тиристор - это правильно, а диоды можно не трогать.
Конденсаторы монстроподобные тож лучше не паять, достаточно К 73-17 , 1х400, синего цвета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша С. (---.pool.ic.km.ua)
Дата: 08-05-08 07:00
Спасибо всем за ответы, завтра пойду искать "правильные" конденсаторы и диоды...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.38.---)
Дата: 08-05-08 07:40
Тогда потрать еще десяток минут в "поиске" по форуму, найдешь и маркировку деталей, и номиналы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stich (---.zos-v.ru)
Дата: 21-05-08 16:31
Подскажите кто нибудь, решается ли проблема перегрева тиристоров методом просверливания вентиляционных отверстий в крышке системы зажигания. У меня зажигание сбоит только когда колпак на мотор одет и полный газ, а со снятым колпаком работает нормально. Стоят штатные КУ221ЕМ, мотор В12М 94г.в.
Работает ли в данной схеме BT-151 800R и ему подобные без радиатора?
Прошу поделиться чертежом печатной платы, можно в мыло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.kzate.ru)
Дата: 21-05-08 22:51
stich писал:
> А крышку сверлить никто не пробовал?
Вообще её сними, она только от масла из-под сальника защищает. Нормальные современные тиристоры работают и с крышкой и под колпаком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.39.---)
Дата: 21-05-08 22:57
stich писал:
> Подскажите кто нибудь, решается ли проблема перегрева
> тиристоров
Вообще, странно, чего это тиристоры греются...Много лет ставлю "мелкие" 2Р4М, у них ток всего 2 А (в импульсе больше-не помню),никогда проблемы НАГРЕВА(не то что перегрева) тиристоров не наблюдалось.Есть правда, один "нюанс" -ремонтирую импортные "зажигалки".Может конструкция "наших" магнето(расположение магнитов относительно катушек), открывает тиристоры в момент наличия генерируемого высокого напряжения(а не " в паузе", как у иносранцев)...Исследовать этот момент не представляется возможным ввиду полного отсутствия наличия отечественных моторов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 21-05-08 23:22
Юрий Лукич писал:
> Может конструкция "наших" магнето(расположение
> магнитов относительно катушек), открывает тиристоры в момент
> наличия генерируемого высокого напряжения(а не " в паузе", как
> у иносранцев)...
Лукич, ничего там не греется. Все "в паузе".
Проблема не в перегреве, а в чем-то другом.
Или шьет высокое через колпак, или дупло карбюратора перекрывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stich (213.234.22.---)
Дата: 22-05-08 04:51
Иван писал:
> Проблема не в перегреве, а в чем-то другом.
> Или шьет высокое через колпак, или дупло карбюратора
> перекрывается.
Всем спасибо за поддержку, впаял BT-151 800R, искра есть, на выходных опробую в действии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
