|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:37:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:37:12 |
|
Автор: Offroad_Express (---.opera-mini.net)
Дата: 06-05-08 16:11
Конкретно,к примеру,Тоха 6, 4т (выхлоп через ступицу) и Сузуки ДФ6, 4т(простой)?ИМХО,маленький винт с "выхлопушкой" смотрится совсем не так гармонично как большой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pivomakaroni (87.241.210.---)
Дата: 06-05-08 16:43
черт его знает...я тоже в уфе....смотрел сузуку тоху и мерк 6...сделал выбор в пользу мерка по соображением сервис + цена (внимание ценик на сузуку без бака!=все равно дороже).....в сузуке сказали разницы по от того куда выхлоп нет)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mavr (195.189.80.---)
Дата: 06-05-08 16:55
Мне продавцы в магазине рассказывали, что моторы с выхлопом через ступицу более тихие в акустическом плане, особенно на малых оборотах. А это предпочтительно при ловле тролем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 06-05-08 17:31
Полагаю, что выхлоп через ступицу предпочтительнее традиционного. И вот почему: при водоизмещающем ходе традиционный выхлоп вынужден преодолевать некоторое сопротивление воды ( глубина погружения выхлопа, скорость обтекания водой, в некоторой степени и так происходит некоторая помощь в "отсосе" газов) и как бы в меньшей чем при ступиченом выхлопе степени "отсасывается" из дейдвуда потоком воды. Ступичный выхлоп расположен в потоке с максимальной скоростью воды при любых оборотах и таким образом поток воды стимулирует вытяжку выхлопных газов из системы, что благотворно влияет на последующие такты работы мотора в смысле продувки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Offroad_Express (---.opera-mini.net)
Дата: 06-05-08 17:54
Не сомневаюсь,что в теории выхлоп через ступицу технологичнее простого.Когда общий диаметр винта велик,толстая центральная часть смотрится гармонично.А у таких маленьких моторов,ступица с выхлопом занимает почти половину общего диаметра,неужели это хорошо с гидродинамической точки зрения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pivomakaroni (87.241.210.---)
Дата: 06-05-08 18:36
Offroad_Express ......а конкретно у Вас какие субъективные мнения при эксплуатации мотора с данным выхлопам кроме эстетических?.......и мучают меня сомнения по поводу "отсоса"....закон сохранения энергии не кто не отменял)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Offroad_Express (---.opera-mini.net)
Дата: 06-05-08 20:00
Pivomakaroni.->Здравствуйте,земляк!Ибо в душе я навсегда Уфимец:) Сложно что либо сказать о впечатлениях от Сузуки ДФ6,в виду устойчивого снежного покрова и твердой формы воды на территории на которой я ныне проживаю:)В бочке работает отлично (не считая пресловутого 1го запуска с 11-12го рывка-со стороны выглядит дебильновато),на холостых и малых выхлоп булькает себе тихонько.Но мне несчем сравнивать - мотор 1й в жизни:)Купил сразу (за 38тыр) после того как в другой торговой точке увидел МЕРК6 за 49.Тохатсу6 здесь стоит почти 48 и даже Суза 4 - 37.500 (все у разных продавцов) Мой конечно привезен как то хитро,судя по тому как мне его чуть ли не из под полы продавали,но на качестве самого мотора это вроде бы не сказалось:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleks_P (---.interline.ru)
Дата: 06-05-08 20:57
Mavr писал:
> Мне продавцы в магазине рассказывали, что моторы с выхлопом
> через ступицу более тихие в акустическом плане, особенно на
> малых оборотах. А это предпочтительно при ловле тролем.
Ну не знаю, не у всех так наверное. У меня у Ямы при низких оборотах выхлоп идет через отвестия на ноге, расположенные над водой, а через основной выхлоп начинает идти только при повышении оборотов. Не продавливает на низких оборотах столб воды вниз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.telecom.gomel.by)
Дата: 06-05-08 23:16
На гидродинамике диаметр выхлопного отверстия в ступице не скапзыванется потому, что газы выходят сос скоростью соизмеримой с обтекающей водой, т.е. тормозящего разрежения нет, а бОльшщий диаметро винта позворляет уменьшить его шаг, что уменьшает потери на закручивание потока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexc4 (---.dyn-ip-II.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 07-05-08 00:12
и еще не моловажный фактор - не нужно дышать выхлопом при троле и попутом ветре
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 07-05-08 00:38
Да в общем-то и на больших моторах особого преимущества нет. Разве что какой нибудь Джонсон 140 V4 потише работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 07-05-08 00:40
Угу. То-то на редукторах с выхлопом через ступицу дырок разных насверлено во все стороны...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 07-05-08 00:42
кхгрм... а то что и там и там выхлоп в воду тебя не смущает? Типа тут в воду - хорошо, тут - плохо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pivomakaroni (87.241.210.---)
Дата: 07-05-08 01:39
Offroad_Express дак у нас с тобой почти одинаковый водномоторный опыт):
Ссылка.
первое мая - второй выход на мерке 6..ну и на мотолодке в принципе)
тока брал я мотор в официальном магазине со скидкой 10% (у многих моих знакомых такая карта есть) = 38,7 кило руб...чеки, 2 года гарантии....в нижегородке не первый год работает официальный сервис.....на сузуку тоже смотрел...получалось больше сорока.......тохатсу в уфе тока пятерки двухтактные .....
Вообще думаю у нас с тобой замечательные моторы))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|