|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:31:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:31:09 |
|
Автор: Savage (92.39.234.---)
Дата: 02-05-08 19:51
У кого есть электросхема на Сузу 140?
Для подключения аналогового тахометра и трима...
Какие провода идут на тахометр с пульта управления...ЦВЕТА?
И есть ли на пульте провода для трима? или надо снимать сигнал с мотора?
Помогите,кто чем может?
Заранее благодарен.
Отправка отредактированного (02-05-08 19:54)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий С (90.151.6.---)
Дата: 03-05-08 22:56
Savage писал:
> У кого есть электросхема на Сузу 140?
> Для подключения аналогового тахометра и трима...
> Какие провода идут на тахометр с пульта управления...ЦВЕТА?
> И есть ли на пульте провода для трима? или надо снимать сигнал
> с мотора?
> Помогите,кто чем может?
> Заранее благодарен.
>
да объясни толком, в чём проблема.
не комплект? где газ-реверс с проводами? где штатные с этим движком приборы? украли што-ли (извините)?
а схема от любого 4-х тактника сузы подходит.
есть в каталоге мореман подключение приборов.
Извините, но проблема не понятна, если утеряна инструкция, то можно скопировать с любого от 75, д же в и-нете.
это самая доступная инфа в россии.
с уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (---.admiral.tvoe.tv)
Дата: 05-05-08 09:50
Проблема в следующем..всё просто(вроде бы)...
Продал старую Яму 90(2х такт)...
Взял Сузу DF 140 б/у 2003г.рождения...
На лодке остался мой тах...вот этот
Ссылка.
инструкция...
Ссылка.
датчик трима...вот этот(тоже был)..
Ссылка.
К Яме всё прекрасно подключалось и работало....
На Сузе в комплекте шла только дистанция...без всего...
Вот и надо подключить аналоговый тах...Прозвонил провода(на дистанции) белый и серый выдают плюса,чёрный минус...при подклюсении таха на белый(плюс) чёрный(минус) SIG на жёлтый,реакции никакой,на серый дёрнется и пвадает(стрелка)...
При подключении серый(плюс) чёрный(минус) SIG на(все пробовал)не на какие провода тах не реагирует...(счас сомневаться начал в пробовании жёлтого)
Товарищ скинул похожую инструкцию,на Тах...только там есть дополнения...
Цитата:
"Suzuki выпуска до 2005года включительно требуется дополнительная SystemMonitor (система проверки тахометра) или 2х функциональный прибор"
.....
Вопрос...можно ли обойти эту проверку?Чтоб подключить обычный аналоговый тах?
Либо дополнительную косу надо от мотора тянуть?
Некоторые грят что на SIG идёт серый(диллеру звонил),а кто грит что жёлтый...
Прокоментируйте?кто что знает?
Отправка отредактированного (05-05-08 09:57)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (---.admiral.tvoe.tv)
Дата: 05-05-08 09:53
СергейНН писал:
> На тахометр провода желтый,серый и черный. Для трима с мотора
> свой провод.
Мне так на Badgere ответили,но вроде проверял и так,в среду ещё раз попробую...
А цвета на трим не подскажешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (---.admiral.tvoe.tv)
Дата: 05-05-08 09:56
Прошу прощения,первое сообщение Товарищ писал,без меня,поэтому не всё сразу понятно написал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (---.admiral.tvoe.tv)
Дата: 05-05-08 10:06
Владимир Матяж писал:
> Там же тах и трим в комплекте идут? К чему такой геморрой?
Если не путаю(к кому обращаюсь:)),то маленький вопросик...
Как "Пегас"(стандарт) бегает с Сузой 140?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейНН (217.71.163.---)
Дата: 05-05-08 18:31
На трим два провода,находятся в моторе в передней части под "воздушным фильтром" посередине отдельным разъемом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейНН (217.71.163.---)
Дата: 05-05-08 18:44
На тахометр: желтый-сигнал, серый-"+",черный -минус.
На трим: черный и белый с желтой полосой(в моторе)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shpora33 (---.e-telecom.ru)
Дата: 05-05-08 19:01
СергейНН писал:
> На трим два провода,находятся в моторе в передней части под
> "воздушным фильтром" посередине отдельным разъемом.
на этом разьеме не только трим
там все
на прошлогоднем сузуке есть еще один белый провод одельно от этого разьема
на который подается постоянный + с АКБ
зачем не знаю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (---.cl.metrocom.ru)
Дата: 06-05-08 00:50
СергейНН писал:
> На тахометр: желтый-сигнал, серый-"+",черный -минус.
> На трим: черный и белый с желтой полосой(в моторе)
Благодарю.Попробую.
Отправка отредактированного (06-05-08 00:55)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (---.cl.metrocom.ru)
Дата: 06-05-08 00:54
Сегодня позвонил (опять) другому диллеру(они ещё ремонтом занимаются),грят на SIG подаётся серый,а систему SystemMonitor вряд ли получится обойти...
Так что скорее всего придётся покупать родной тах...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейНН (217.71.162.---)
Дата: 06-05-08 01:46
Я подключал к Сузуке вместо родного прибора обыкновенный Teleflex, а диагностика была отдельным прибором. Схему подключения по цветам переписал со схемы,которая с мотором и не поленился заглянул на прибор в оригинале. На моторах 2003 года идут отдельно разъемы основной,трим и диагностика. На более новых все втащили в один общий. Серый провод идет на сигнал у Меркуревских моторов,а плюс фиолетовый. Не путайте с Сузукой(желтый-сигнал)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (---.admiral.tvoe.tv)
Дата: 06-05-08 05:27
СергейНН писал:
> Я подключал к Сузуке вместо родного прибора обыкновенный
> Teleflex, а диагностика была отдельным прибором. Схему
> подключения по цветам переписал со схемы,которая с мотором и не
> поленился заглянул на прибор в оригинале. На моторах 2003 года
> идут отдельно разъемы основной,трим и диагностика. На более
> новых все втащили в один общий. Серый провод идет на сигнал у
> Меркуревских моторов,а плюс фиолетовый. Не путайте с
> Сузукой(желтый-сигнал)
Мне тоже самое ответили на badgere (где я тах с тримом покупал)...
Что не надо парится и подключить (как Вы сказали,с теме же цветами))...а систему диагностики можно отдельным датчиком подключить(если есть желание)...
В среду попробую...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (---.admiral.tvoe.tv)
Дата: 08-05-08 07:27
Не сработало,ни при снятии сигнала с ДУ ни с разёма от мотора....
фото разъёма на моторе...
Отправка отредактированного (08-05-08 07:31)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (---.dyn-ip-II.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 12-05-08 09:04
Купил Сузучий тах(с диагностикой)...подключил...НЕРАБОТАЕТ...
Начал копатся....разобрал пол мотора...оказалось что какойто долбаёб отрезал жёлтый провод(который шёл к ДУ) и продолжил им розовый...а кусок жёлтого заглушил и пропихнул в оплётку....
Короче...SIG идёт на жёлтый(из мотора выходит жёлтый с чёрной полосой) и в разъёме переходя в жёлтый(который был заглушен)...
Теперь работают ОБА Таха...смешно...потрачено три дня(часов десять общего времени),и истраченные деньги на родной тах...и всё работает...
Всем пасиб!(хто помогал)
С Уважением!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (---.dyn-ip-II.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 12-05-08 09:09
СергейНН писал:
> На трим: черный и белый с желтой полосой(в моторе)
Разъём нашёл...
Как только его подключить к не родному Индикатору угла наклона мотора...
Вот этому...
Ссылка.
Там три выхода...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
