|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:31:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:31:59 |
|
Автор: Сашок 33 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 28-04-08 06:34
Ветерок 12 с карбом от Москвы 10(Скоттовским) кто нибудь юзал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 28-04-08 21:09
Читал про переделки-восстановление М12,5, там было про установку на 12,5 карба от Москвы 10(скоттовского) вот мне интересно будет ли меньше расход. Откапиталил свой В12М, вылизал как кот, сами знаете что, не только железо но и родную електронику , когда собрал завелась с третьего рывка(два на подсосе) родным стартером, после переборки его работа весьма порадывала. Кто из работников УМЗ его собирал не знаю, но руки у него не то что из одного места, а вообще не знаю откуда, коленвал был не досажен примерно на 3 мм, за счет этого нижний шатун перекошен и сепаратор подшипника верхней головки шатуна за счет такого перекоса рассыпался, слава богу иголки не высыпались с вытекающими. Еще давно у меня была мысль как можно уменьшить шум работы( кроме оклеивания кожуха-капота), ветерок при работе издает высокочастотный дребезжащий шум, как мотоциклетный цилиндр без вставок-резинок. Я пришел к такому выводу, что виновата средняя вставка из дюраля между крышкой выхлопа и цилиндром, она тонкая, поетому издает характерный звук. Юзал разные моторы, обратил внимание, что у некроджонсона с подобной конструкцией эта крышка поримерно 5 мм толщиной, поэтому не звенит. Вылечил просто, согнул буквой Z нихромовую проволку с нанизаными двумя отрезками трубки, которые высотой чуть больше расстояния вышеуказанных деталей. Субьективно звук уменьшился значительно и вообше изменился, можно сказать стал приятнее для уха
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 28-04-08 21:42
У Москвей проще. Там карб меняется с вместе с кулачком, клапанной крышкой и механизмом привода дросселя. то есть все необходимые детали есть штатные и одинаковые для всех Москвей. А вот как припинать дроссель с горизонтальной осью к ветерку я смутно представляю. Хотя в свое время Фишбейн в КиЯ писал, что если придумаете как, то Ветерок будет много лучше и экономичнее.
С другой стороны оригинальный ветерковский К33В конструктивно мало чем отличается. Разве что привод заслонки на Москве сделан просто красиво.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexeyKa (83.149.19.---)
Дата: 28-04-08 23:11
Сашок 33 писал:
>Я пришел к такому выводу, что виновата средняя вставка из >дюраля между крышкой выхлопа и цилиндром, она тонкая, поетому > издает характерный Вылечил просто, согнул буквой Z нихромовую
> проволку с нанизаными двумя отрезками трубки, которые высотой
> чуть больше расстояния вышеуказанных деталей.
Про букву Z поподробнее можно? Не понял куда и как ее вставляли и какие трубки использовали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Геннадий (---.onego.ru)
Дата: 29-04-08 16:56
Как сделать привод для КЛМ-100 на Ветерок - вечером схожу в гараж, сфотографирую и выложу. К-33В пользовал один сезон и пришел к выводу, что т.к. мотор ( и карбюратор) создавался в период холодной войны, к карбюратору явно приложили руки ЦРУ и масоны с целью доведения наших мужиков до суицида. Очень был удивлен, когда на ходу посмотрел в карбюратор и увидел струю топлива, летящую в двигатель. В карбюраторах я не чайник, в свое время зарабатывал на жизнь их ремонтом, и был убежден, что основа карбюратора - сопло Вентури, т.е. диффузор, где за счет перепада давления и происходит смесеобразование. Бензин сам по себе не горит, горит бензовоздушная эмульсия. На К-33 стоит почему-то смесительная труба!!Нет там диффузора. Далее - запорная игла. Если там от длительной работы образовался поясок - мотор в принципе невозможно отрегулировать. От вибрации, качки лодки и пр. поплавок смещается и происходит изменение состава смеси, и значительное. Вот и крутят на ходу винт состава смеси, а на холостом ходу опять все заново. Отрегулировать можно только то, что стабильно. Скоттовский карбюратор имеет запорную иглу, действующую через рычаг, как на автомобилях, кольцевой поплавок, весьма неплохой диффузор. Чего не хватает - это раздельной регулировки на холостом ходу качества и количества смеси. Разница в работе Скотта и К-33 слышна даже на слух, с КЛМ -100 звук работы мотора больше похож на автомобильный, т.е. ровное жужжание, а не надрывный визг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Геннадий (---.onego.ru)
Дата: 30-04-08 05:45
Сделано вот так. Размеров никаких нет, делал на даче, была болгарка, шуруповерт, а из измерительных инструментов даже рулетки не было. Но стробоскоп в сарае, как это не удивительно, нашелся. Сделано из деталей М-10, т.е. ось, обрезанный поводок привода магнето и чуть изогнутый привод дроссельной заслонки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 30-04-08 09:17
Ув Кира. Выхлопные окна ветерка на блоке цилиндров закрываються в следующей последовательности-прокладка паронитовая, потом проставка, потом аналогичная паронитовая прокладка, а потом крышка блока. Между этой крышкой блока и проставкой циркулирует вода охлаждая крышку блока и соответственно выхлопные газы. В крышку я решил установить два демфера, чтобы проставка не резонировала. Трубки использовал от маслобензостойкого шланга с обечайкой. Отрезал два кусочка высотой чуть больше нежели расстояние между проставкой и крышкой, просто проткнул проволкой, которую потом согнул буквой Z и вложил это дело в крышку блока( буква Z так для наглядности, проволка согнута так чтобы резинки не смешались и удерживались посередине крышки). Резина думаю не сгорит, всетаки находиться в полости с водой, а вообще думаю лучше использовать термостойкую. проволка нихром, медь, любаю нержавеющая. Странно что до этого раньше никто не додумался, ефект есть, звук выхлопа поменялся, нет высокочастотного дребезжащего звука который издавала проставка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 30-04-08 09:24
На счет карба с Геннадием полностью согласен. А как отразилось на расходе бенза, мощности?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 30-04-08 09:28
Забыл спросить Геннадий а не мало ли расстояние от диффузора до капота, на ветерке у меня работал раньше без капота гуд, капот ставиш, обороты падали, мотор задыхался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.25.---)
Дата: 30-04-08 16:43
Владимир(hper2) писал:
> Дяденьки-на фотке что за карб-я вот такой
> крутил,вертел,почистил и убрал-к чему он?
От маленькой старой "Моськи". Как видишь,подходит( с помощью напильника и какой-то матери) на В-12. Владельцы М-12,5 за ним в очередь стоят....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Геннадий (---.onego.ru)
Дата: 01-05-08 09:22
По количеству воздуха при одетом колпаке, как заметил Федот68, у меня был напильник. Лечится просто. Про расход топлива - где-то на пол-литра стал меньше, мощность чуть-чуть выросла. Дело в том, у меня Обь-3 и В-12, сложно подобрать винты. Грузовой шаг 160 легкий, шаг 225 - слишком тяжелый, от В-8 мал диаметр, чувствуется потеря упора. Нашел винт от Москвы - шаг 192, буду пробовать. Но пока вода у нас твердая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 02-05-08 03:47
Ув Геннадий, от Москвы трехлопастной тебе будет в самый раз ДШ на сколько помню 242 на 215
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир(hper2) (---.rev.domonet.ru)
Дата: 02-05-08 04:37
федот68 писал:
> Владимир(hper2) писал:
>
> > Дяденьки-на фотке что за карб-я вот такой
> > крутил,вертел,почистил и убрал-к чему он?
> От маленькой старой "Моськи". Как видишь,подходит( с помощью
> напильника и какой-то матери) на В-12. Владельцы М-12,5 за ним
> в очередь стоят....
Так мож кому предложить в обмен на что-то?
Мне не надо.Надо что-то типа для Нептуна ,Вихря 30 ки.
То что там за карбы-многим известно,хочу дрыг и пожжужал(при правильном зажигании конечно).Жду предложений....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.25.---)
Дата: 04-05-08 06:29
Владимир(hper2) писал:
>
> Так мож кому предложить в обмен на что-то?
Вам, Вова( сорри за фамильярность) , В БАРАХОЛКУ!!!.
с руками оторвут ( надеюсь(не про руки , канешна))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|