|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:47:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:47:30 |
|
Автор: икша13 (---.ultranet.ru)
Дата: 21-04-08 05:24
После выхода на воду у меня назрело несколько вопросов. Ну, а так как, я в водомоторных делах полный чайник, хочется получить у вас совет. Лодка Обь М + Тоха 30 2т.
1. Скорость лодки максимально развил до 38 км/ч. В лодке я (92 кг) + бензин 70 литров. К большому сожалению, тахометр был неправильно подсоединен. Замерить обороты не смог. При загрузке ещё одного человека (120 кг), скорость падала до 30 – 32 км/ч. На винте обозначение 9.9 х 13. Какую макс. скорость можно развить?
2. Лодку постоянно кренило влево, при скорости. Я понимаю, что надо правильно установить развесовку в лодке, но все же. Может, поможет установка транцевых плит? Как с этим бороться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (---.san.ru)
Дата: 21-04-08 05:32
Чето не то. У друга Обь 3м + Т30EPS (95 г.в.) разгонял до 42 в двоем. на одном перекрут. хочет опускать двигатель. скорость у Вас смешная у меня Т18 с Прогом побыстрее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: INDI (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 21-04-08 05:34
На какую высоту поднимал транец?И на какую дырку от транца отстоит нога?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: икша13 (---.ultranet.ru)
Дата: 21-04-08 06:11
INDI писал:
> На какую высоту поднимал транец?И на какую дырку от транца
> отстоит нога?
на второй дырке, а высоту посмотри по фотке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-04-08 17:15
Скорость однозначно мала.
Винт правильный для такой мощности и лодки, а скорость мала.
Значит, либо лодка перетяжелена, либо днище мятое, либо мотор неисправен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 21-04-08 17:53
Тахометр поможет найти ответы на вопросы. Без тахометра браться за эту настройку смысла нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: икша13 (---.ultranet.ru)
Дата: 21-04-08 17:57
arkie писал:
> Тахометр поможет найти ответы на вопросы. Без тахометра браться
> за эту настройку смысла нет.
По поводу тахометра согласен, а с креном чего делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 21-04-08 18:35
Крен тоже от трима зависит. Возможно, при правильном триме и крен будет меньше. Но природу-мать не обманешь, всё равно придётся центровкой уравновешивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: INDI (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 21-04-08 21:14
IMHO,рулевой пост направо надо было бы перенести,а теперь,только грузом корректировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 21-04-08 21:39
Иван писал:
> Скорость однозначно мала.
> Винт правильный для такой мощности и лодки, а скорость мала.
> Значит, либо лодка перетяжелена, либо днище мятое, либо мотор
> неисправен.
У Т30 редуктор 25:13 =1.92. При оборотах 5800 должен идти за 51-52км. Возможно винт для такой загрузки оказался тяжеловат. Поэтому и сильное падение скорости при добавлении второго человека.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 21-04-08 21:45
икша13 писал:
> так у меня установлен двигун.
А у меня так и небольшие подхваты, когда один в лодке, бывают на резких поворота или на попутной волне от 0.5м.
Линейка приложена снизу к антикавитационной плите, мотор стоит на 3-м отверстии, плита паралельна днищу.
p.s. по килю идет тонкая вертикальная полоска 25мм высотой.
Отправка отредактированного (21-04-08 21:47)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rus31 (82.151.112.---)
Дата: 22-04-08 02:19
>У Т30 редуктор 25:13 =1.92. При оборотах 5800 должен идти за 51->52км. Возможно винт для такой загрузки оказался тяжеловат. >Поэтому и сильное падение скорости при добавлении второго >человека.
Какие 5800 у 2т рабоие обороты 4500-5500
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.4.dialup.mari-el.ru)
Дата: 22-04-08 02:55
Обь3 на13ом винте 4700об в мин скорость 37-39км в час,на 12ом 5200об в мин скорость точно не помню примерно 43гдето. Да, в лодке были в двоём.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 22-04-08 04:22
rus31 писал:
> >У Т30 редуктор 25:13 =1.92. При оборотах 5800 должен идти за
> 51->52км. Возможно винт для такой загрузки оказался тяжеловат.
> >Поэтому и сильное падение скорости при добавлении второго
> >человека.
>
> Какие 5800 у 2т рабоие обороты 4500-5500
2Т не только Ямахи бывают
Tohatsu M30/Yamaha 30 HMH
Max. RPM Range 5,150-5,850 / 4500-5500
Gear Ratio 1.92 : 1 / 13:27 (2,08)
Propeller Selection Range 8" - 14/ -
Навскидку шаг винта для Tohatsu должен быть на 1.5"...2" меньше, чем для Ямахи.
данные отсюда
http://www.tohatsu.co.jp/en/boat/products/m30sp.html
и отсюда
http://www.mk-motor.ru/motor/yamaha/30/
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rus31 (82.151.112.---)
Дата: 22-04-08 04:27
До не давневго времени пльзовал такой комплект Обьм+хонда30
теперь вопрос решил кординально,поставил Я55 два года полет номальный
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 22-04-08 04:42
rus31 писал:
> До не давневго времени пльзовал такой комплект Обьм+хонда30
> теперь вопрос решил кординально,поставил Я55 два года полет
> номальный
Судя по стертым кромкам винта ходите Вы там, где воды по колено и волны больше 0.5-1м не бывают. Догонит такая с кормы, плюхнет 5-6 ведер, сначала в рецесс, потом в кокпит, а крупные волны ходят тройками, и лодка медленно пойдет ко дну.
Не на каждом водоеме такая загрузка в корме приемлима.
Отправка отредактированного (22-04-08 04:44)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: икша13 (---.ultranet.ru)
Дата: 22-04-08 06:42
arkie писал:
> Крен тоже от трима зависит. Возможно, при правильном триме и
> крен будет меньше. Но природу-мать не обманешь, всё равно
> придётся центровкой уравновешивать.
так я не понял, транцевые плиты помогут или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (---.san.ru)
Дата: 22-04-08 15:29
да не в них дело, опускай\подымай мотор. короче ищи правильное положение. у нас такой комплект без всяких плит 42 ходит, и хозяин тоже думает мало. я вон мотор поднял на 3 см и сразу катер побежал. хотя нога S и стандартный транец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rus31 (82.151.112.---)
Дата: 22-04-08 16:29
>так я не понял, транцевые плиты помогут или нет?
Транцевые плиты хорошо помогают выходу на глис при хорошей загрузке а скорости они не прибавляют,наоборот странцевыми плитами скорость падает 3-5км так было у меня.
Только время зря убил и дырок лишних наделал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rus31 (82.151.112.---)
Дата: 22-04-08 16:49
>Судя по стертым кромкам винта ходите Вы там, где воды по колено
по поводу стертава винта эта не мой я брал для пробы подбора
что касается акватории плавания то у каждова свая мне волна в1метр не нужна я экстримом не занимаюсь. (рыбалка дельта волги и покатушки на месно водохронилеще)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: икша13 (---.ultranet.ru)
Дата: 22-04-08 16:53
rus31 писал:
> >так я не понял, транцевые плиты помогут или нет?
>
> Транцевые плиты хорошо помогают выходу на глис при хорошей
> загрузке а скорости они не прибавляют,наоборот странцевыми
> плитами скорость падает 3-5км так было у меня.
> Только время зря убил и дырок лишних наделал.
Да хрен с этой скоростью, я по поводу крена хочу узнать. Плиты помогут или нет? Заваливается на левый борт, руль слева. Не возить же с собой мешок с дерьмом для баланса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rus31 (82.151.112.---)
Дата: 22-04-08 18:16
плиты помогу вырвнить лодку если отрегулировать с разным углом но если другая загрузка то полезишь их крутить обротно,есть вариант поставить с злектрическим или гедровлическим приводом регулеровки но стоят они денег немерено ,я от этой идеи откозался
и сделал развесовку баком и аккамулятором и вес у меня бараний 75кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: икша13 (---.ultranet.ru)
Дата: 23-04-08 02:16
Подводные крылья для мотора, может это мне поможет скорость увеличить?
Отправка отредактированного (23-04-08 02:34)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марлин (85.30.223.---)
Дата: 24-04-08 19:32
Это к сожален.увеличивает момент выхода на глиссер, при правильном увеличении оборотов катер сразу поступательно выпрыгивает их воды.Момент выхода на глисс. с крыльями уменьшается на 2-4 сек
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 24-04-08 20:15
икша13 писал:
> возить же с собой мешок с дерьмом для баланса.
а придется. ставь бак на правую сторону, барахло вали. ну так чтобы совсем уж нечего было положить - не бывает, барахла в лодке всегда много и никогда не бывает мало :-)))
ну или руль поставь направо, природу не обманешь. крылья от этой проблемы не помогут.
на вопросы по скорости ответ даст тахометр на котором ты скорее всего увидишь ~4000 оборотов. 13й винт для тохи-30 мне кажется тяжеловат, я на обь1+ям-30 нормально ходил с соласом 10.25х13, а у нее 2.07 передаточное отношение в редукторе.
пока не сделаешь тахометр ничего не крути и не меняй...
Отправка отредактированного (24-04-08 20:16)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.krsn.ru)
Дата: 24-04-08 20:51
икша13, я на такой лодке с В30 20 лет отходил и никаких плит ей и вообще ничего лишнего не надо, вывеси правильно (подбором) мотор ,и будет тебе счастье. Мотор на полняке должен стоять паралельно воде, опытным путем выверяно, получилось оптимально (тертья дырка от транца для В30),по высоте: на резких и больше средних повротах был прохват. Подбирать винт без таха на слух безусловно тяжеловато :), так что подцепляй. А потом в путь. Помни ОбьМ очень любит кормовую загрузку, а ты, насколько я помню, бак зафигачил в форпик ...
Рулежку конечно надо было переносить направо, тебе это говорили еще в самом начале, лично я ходил сидя посередине лодки, либо для экономии бенза за румпелем.
Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: икша13 (---.ultranet.ru)
Дата: 12-05-08 05:33
komu писал:
> икша13, я на такой лодке с В30 20 лет отходил и никаких плит ей
> и вообще ничего лишнего не надо, вывеси правильно (подбором)
> мотор ,и будет тебе счастье. Мотор на полняке должен стоять
> паралельно воде, опытным путем выверяно, получилось оптимально
> (тертья дырка от транца для В30),по высоте: на резких и больше
> средних повротах был прохват. Подбирать винт без таха на слух
> безусловно тяжеловато :), так что подцепляй. А потом в путь.
> Помни ОбьМ очень любит кормовую загрузку, а ты, насколько я
> помню, бак зафигачил в форпик ...
> Рулежку конечно надо было переносить направо, тебе это говорили
> еще в самом начале, лично я ходил сидя посередине лодки, либо
> для экономии бенза за румпелем.
> Удачи
Поставил на третью дырку, скорость развил до 42км/ч. В лодке были я и друг (90+120). Крена не было. Когда сели четыре тушки(90+120+120+80), лодка отказалась ехать. Макс скорость 12км/ч. А то что творилось за лодкой, на фото видно. Вода бурлила.
Отправка отредактированного (12-05-08 05:34)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: INDI (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 12-05-08 05:56
Привет,товарищ!По всему видать,грузовой винт очень просится.Я пока один обкатывал мотор,то на макс оборотах(в конце обкатки наглеть потрошку начал)-5250-5300 пёр(субьективно)около 45-55 км/ч.Но вот чую,загружу семейство с бутором и потухнет мой челленджер.В связи с этим гипотетическим обстоятельством,у соседа по стоянке взят на прокат солас 11 дюймовый.По факту тестирования-отпишусь беспременно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 12-05-08 06:55
икша13 писал:
> Поставил на третью дырку, скорость развил до 42км/ч. В лодке
> были я и друг (90+120). Крена не было. Когда сели четыре
> тушки(90+120+120+80), лодка отказалась ехать. Макс скорость
> 12км/ч. А то что творилось за лодкой, на фото видно. Вода
> бурлила.
>
Для двоих с таким весом это неплохой результат. Для большей загрузки для выхода на глиссирование не хватает кубатуры мотора и шаг винта надо уменьшать. Но даже с меньшим шагом проблема может быть в другом - у оригинальных винтов диаметр мал и может не хватать упора. Поэтому такой бурун за кормой. У Соласа винты имеют больший диамер. Надо пробовать 11" оригинальный ( или Michihan Match - копия оригинальных) или Солас Amita3 11". Обязательно проверить расстояние от оси винта до антикавитационной плиты - у меня на Tohatsu M40C не все Соласы и TurningPoint влазят.
Еще мне кажется мотор висит высоко и на поворотах будет подхватывать воздух.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: икша13 (---.ultranet.ru)
Дата: 12-05-08 07:02
ksr писал:
>
> Еще мне кажется мотор висит высоко и на поворотах будет
> подхватывать воздух.
>
На скорости в повороте действительно подхватывает воздух. Правда не всегда. Если опустить на пару см, как это скажется на скорость?
Отправка отредактированного (12-05-08 07:03)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 12-05-08 07:25
икша13 писал:
> Если опустить на пару см, как это скажется
> на скорость?
У меня при стандартном транце висело ниже на 4-5см. После подъема на 2.5см скорость выросла на 1-1.2км. Вровень с днищем я не поднимал. Подхваты есть на резких поворотах. Но лодка у меня - тримаран, ведет себя в повороте по другому - почти не кренится.
Отправка отредактированного (12-05-08 07:26)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
