|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:05:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:05:07 |
|
Автор: qwerty1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-04-08 06:26
десяток сообщений за плечами :) теперь уже, если позволите - братья!, не откажите.
существуют ли общепринятые истины, правила для транцев ПВХ?
резать транец под короткую ногу или наращивать его под длинную?
что будет с мощностью в том и в другом случае?
что меня ждет в том и ином случае?
что в этих случаях ждать от набегающей волны?
высокий транец предусматривает более мощный мотор?
тема как-бы обсуждалась, но прямого ответа и сравнения не нашел.
я вряд-ли подхожу под категорию ежеквартальных продавцов/покупателей комплектов, поэтому спрашиваю здесь прежде чем сделать окончательный выбор.
понравившаяся лодка (бриг 460) вроде идет только с длинными транцами.
эксплуатация подмосковные лужи, озера, речки, селигер, волга.
задача прежняя: покатушки, ватрушки, рыбалка/охота, сплав по реке - неделя-две.
перевозиться все будет на трейлере с жестким креплением мотора к раме (сварных уже напряг, думают)
длинная нога на транце - что еще критичного, кроме дополнительных кг. длинной ноги?
есть ли разница в креплении транца к ПВХ при длинных и коротких ногах моторов?
Отправка отредактированного (18-04-08 06:29)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.84.120.---)
Дата: 18-04-08 06:29
Ты поставь мотор, попробуй, посмотри и дальше будет видно - резать или наращивать. А может нормально встанет и ничего подгонять не придется...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: qwerty1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-04-08 06:33
>>
Ты поставь мотор, попробуй, посмотри и дальше будет видно - резать или наращивать. А может нормально встанет и ничего подгонять не придется...
>>
при всем уважении... не ответ. что повлечет за собой обрезание транца, не думаю, что производитель это допускает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.84.120.---)
Дата: 18-04-08 06:44
У тебя слишком много неизвестных в уравнении - "вроде идет с длинными транцами". Что такое "длинный транец"? Какая "длинная" нога? У Ямахи на разных моторах длина дейдвуда L - "длинного" колеблется от 516 до 567мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: qwerty1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-04-08 07:01
размеры запросил, скину позже. производитель не пишет точные данные, лишь, указывая, что транец под длинную ногу.
Наращивая, щепки по 2-3 см допускаю, хуже если придется резать транец на 10-15 см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Егозей (---.megalan.ru)
Дата: 19-04-08 03:59
Уже 2 лодка и на обоих только наращивал (для скорости). Транцы стандартные у всех (ну может 1-3 мм разница). После наращивания около 3-4 см скорость и ходовые качества разительно меняются. Мои лодки фрегат и кайман.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: qwerty1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-04-08 05:35
вопрос в том:
высокий транец и длинная нога или короткий и короткая, в первом случае не требуется ли более мощный мотор? рациональнее ли брать короткие и транец и ногу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (---.vpdn.msm.ru)
Дата: 19-04-08 23:16
qwerty1000 писал:
> вопрос в том:
> высокий транец и длинная нога или короткий и короткая, в первом
> случае не требуется ли более мощный мотор?
нет , мощность мотора для лодки никак не зависит от высоты транца.
>рациональнее ли брать короткие и транец и ногу?
да, продать легче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 20-04-08 17:36
Ну, батенька, Вы про обрезание и прямо в заголовке, это зря, а вот про наращивание, мысль интересная!. Ну а если серьёзно, то разницы в моторах с ногой S или L не существует, разница ТОЛЬКО в подвеске, а потому просто нужно грамотно повесить мотор на данную лодку, и совершенно по барабану какова длина его ноги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|