|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:39:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:39:02 |
|
Автор: Alexandro (---.40.117.87.donpac.ru)
Дата: 16-04-08 16:25
Привет всем, и заранее спасибо за советы !
Во время ревизии топливного бака были обнаружены многочисленные раковины различной глубины, некоторые оказались сквозными. Материал из которого изготовлен бак - алюминий или его сплавы. Вопрос в следующем, есть ли материалы для восстановления такого рода повреждений, может у кого есть опыт ? На фото показано сквозное отверстие и палец для восприятия размера !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.29.---)
Дата: 16-04-08 17:17
А если такая"красота" не в одном месте - то проще превратить бак в эпоксидно- стеклопластиковый. Или сдать его без жалости в цветмет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 16-04-08 17:33
операция на уровне - "открутить латунный кран на 4 блоке Чернобыльской АЭС"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-04-08 18:54
Насчёт сварки я бы поостерёгся. Бывали случаи, и они не единичны, что даже пропаренные бензобаки при сварке очень сильно "пучило". От сварки не сварение у них происходило. :-) Правда, к счастью, не знаю ни одного плохого последствия для сварного, просто бак на выброс. Зато знаю такие последствия, если бак перед сваркой просто промывали водой.
Отправка отредактированного (16-04-08 19:02)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 16-04-08 19:45
Один раз такого сварного видел, метра на три подлетел на половинке бака от трактора, потом его пришлось водкой в чувства приводить.
Если варить, то лучше максимально заполнить его водой, меньше последствий плохих будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexandro (---.40.117.87.donpac.ru)
Дата: 16-04-08 20:08
C безопасностью все в порядке, баком никто не пользовался уже лет дцать, так еще и открытый на улице уже лет много стоит. Со сваркой заморачиваться не хочется, а нет ли чего нибуть, типа холодной сварки и т.д. ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CBuCT (---.rosan.com)
Дата: 16-04-08 21:41
ИМХО, судя по фотографии, коррозия уже слишком сильная. Лучше, как советовали сдать его в цветмет, а не тратится на заваривание.Тем более, что такая коррозия может вылезти в любом другом месте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.236.170.83.sovam.net.ua)
Дата: 17-04-08 04:03
аналогичную фигню времеено вылечил холодной сваркой и залил сверху эбокситккой , да ещё и прогрел чтоб побыстрей , спешил на открытие рыбалки , а бак потек.причем дело было поздно вечером и выбирать было не из чего -ближайший работающий супермаркет Правда не прогнил а две трещины по углам. Так я лодку и продал - только сейчас вспомнил про временную заплатку - надо будет при встрече другу сказать, а то он два года на моей лодке ходит.
Отправка отредактированного (17-04-08 04:05)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 17-04-08 04:22
известно давно, и многими проверено - "жадность фраера погубит".
если бак гнилой во многих местах то под пайолами будет бензин, а в лодке кто-то курит.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: walk (78.36.21.---)
Дата: 17-04-08 05:12
Был опыт ремонта доп.бака на УАЗ,правда он железный, но тоже старый.
Пытаясь открутить сливную пробку видимо пережал,пошли небольшие трещины. Года 2 латал всякими составами.Но всегда было не надолго, все равно бензин начинал просачиваться. Вероятно от вибрации составы отслаивались. Снял пытался облудить.Но видимо уже трещины пошли и пошли. Все равно подтекало.
Потом произошел один случай,когда прямо на улице загорелась служебная "Волга" из одной конторы /подтекало топливо из бензошланга/. Мужики еле выскочить успели. Я впечатлился и купил новый бензобак. Считаю что такое старье латать себе дороже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.24.---)
Дата: 17-04-08 05:26
Ну ессли ооочень хочется - снаружи ТЩАТЕЛЬНО оклеить в 2 -3 слоя стеклотканью (на эпоксидке,ессно) можно самой тонкой. а изнутри не менее тщательно покрыть ею же ( можно 2-х компонентный паркетный лак) . Примерно по такой технологии друг у меня баки на свои моцики "ваяет"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexandro (---.40.117.87.donpac.ru)
Дата: 17-04-08 16:47
Понятно, что все эти ремонты "от лукавого" и гарантии никто не даст, а если учесть, что это вопрос безопасности - то, я так понимаю, надо заморачиваться с изготовление нового бака. Идея такова: Крою оцинкованный лист с предусмотренной отбортовкой, провариваю конструкцию на точечной машине и пропаиваю. Как по Вашему мнению, насколько это надежно ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 17-04-08 22:22
Alexandro писал:
> Идея такова: Крою оцинкованный лист с предусмотренной отбортовкой,
> провариваю конструкцию на точечной машине и пропаиваю. Как по
> Вашему мнению, насколько это надежно ?
Нормально. Наблюдал такие баки у нескольких соседей.
В морских условиях служат примерно 20 лет в условиях попадания соленых брызг.
Наверное, если упрятать баки в корпус получше, будут служить еще дольше.
Причем никакой сварки не было, только пайка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trin,Москва (89.208.22.---)
Дата: 18-04-08 07:03
Припой обычный ПОС-60 подойдёт.Твёрдый не надо- такой бак будет дышать-потрескается.Лучше из люминдя или нержи...
Я бы помог,но через недельку.В принципе,можно и с дыркой справиться.Есть сварщик отмороженный-герой куликовской битвы-
наполнит водой и поставит латку-не фокус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Crown (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 19-04-08 00:32
Заделывал бак на автомобиле обычным силиконовым герметиком, перепробовав много вариантов, причем бензин не сливал , а мазал прямо на место пробоя, приклеился насмерть. Машину так и продал с этой заплаткой, через 2 года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DIM 095 (---.snow.at-nk.tc-exe.ru)
Дата: 19-04-08 05:38
Crown (---.Saratov.comstar.ru)
...вот это подход...вот это малаццца...:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.26.---)
Дата: 19-04-08 05:51
Alexandro писал:
Идея
> такова: Крою оцинкованный лист с предусмотренной отбортовкой,
> провариваю конструкцию на точечной машине и пропаиваю. Как по
> Вашему мнению, насколько это надежно ?
Можно и из нержи скатать , причём пропаять (если со сваркой проблемы) Но нержа паяется только "активным " флюсом. Я преобразователь ржавчины пользую . Всем , кроме вони, устраивает.
Но в любом случае хороший "жестяной" не помешает. Ибо лучче не конт. сварка, а завальцевать( собрать "в замок") , а потом паять. Сварка на цинке - очаг коррозии. Трудов потом своих жалко будет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 19-04-08 06:13
Все горазда проще. Существует специальный припой по алюминию. Пошукайте в поиске. К сожалению ссылку дать не могу, на рабочей машине осталась. Суть в том. что сейчас есть новые припои. Ползоваться вроде не особо сложно. если руки преавильно растут, а качество пайки охрененное. там видео есть- впечатляет насмерть.
Припой HTS-2000. Для правды это круто. Есть аналоги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.26.---)
Дата: 19-04-08 06:24
Вад писал:
> Все горазда проще. Существует специальный припой по алюминию.
> Пошукайте в поиске. К сожалению ссылку дать не могу, на рабочей
> машине осталась. Суть в том. что сейчас есть новые припои.
> Ползоваться вроде не особо сложно. если руки преавильно растут,
> а качество пайки охрененное. там видео есть- впечатляет
> насмерть.
> Припой HTS-2000. Для правды это круто. Есть аналоги.
Вопрос только в одном: если ето РЕАЛЬНО одна дырка - ремонт ноу проблем( паять, варить или клеить - вопрос возможностей да и "религии") . А если это только "первая ласточка" из "червяковых ходов" , что вероятнее, - то проще поменять бак на другой(сделать по месту, "вкрячить " готовый от авто) , и т. д. Но эти "детали" - тоже ,скорее, вопрос"религии"......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexandro (---.40.117.87.donpac.ru)
Дата: 22-04-08 17:01
Окончательно убедился в неремонтопригодности этого "уже металлолома" Последняя попытка была с использованием разрекламированного знакомыми кулибиными средства под названием "Poxipol". Но держаться на АМГ он не захотел, и отскакивал при воздействии на него ногтем. В общем вчера начал изготовление нового бака. Позже выложу фотки, что получилось. Всем спасибо за советы !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|