|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:00:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:00:18 |
|
Автор: Капитан Нёма (212.14.170.---)
Дата: 14-04-08 23:49
Всем большой привет.
Досталась мне в наследство пластиковая лодка, постройки 80-х годов. Называли у нас эти лодки Ламинария, делали их где-то в прибалтике. ВЫдавали эти лодки промысловикам. Этакая рабочая лошадка, для перевозки объемного груза, работы с сетями, неводом и т.д. Без загрузки достаточно шустро бежит по 8-ым ветерком, и даже почти глиссирует. Однако эту лодку много таскали по песку, днищще поистерлось, потом сверху наколбасили заплат из дюраля и закрасили. Тепер она досталась мне и задумал я привезти ее в вид божий, навесить старую Сузуку ДФ15 и использовать по назначению. Однако с пластиком дел я никогда не имел. Основная проблема- днищще. Надо сшибать все заплаты и восстанавливать.
С чего начать подскажите порядок действий и какие понадобятся материалы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лель (144.95.32.---)
Дата: 15-04-08 01:01
Я люблю такие обводы.
Помыть
Пошкурить
Подводную часть - необрастайка через грунт
Темные борта - краска любого цвета прямиком на пластик.
Если там краска, испытать растворителем для краски и покрасить кисточкой с душой. Можно через грунт хоть гуашью под лак.
Отбить ватерлинию полосой (твердой необрастайкой другого цвета)
Прописью написать имя лодки, заказав пленку на плоттере золотого состояния.
Внутренность должна быть светлой (бежевой?)
Борт - вишненвый (?)
необрстайка черная или темная вишня (через белую двойную втерлинию, где одна полоска толще другой)
Это если течи нет.
Удачи
ЗЫ привальничек из каната сделай.
Будет красавец неписаный.
Встретимся на воде
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Капитан Нёма (212.14.170.---)
Дата: 15-04-08 03:12
Боюсь так легко мне не отделаться, течет она, надо заплаты все отдирать, надо днище восстанавливать. Как покрасить я разберусь, а вот как восстановить стеклопластик не знаю, не было такого опыта, буду рад любой информации.
Отправка отредактированного (15-04-08 03:15)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kipling (---.customers.n-line.kiev.ua)
Дата: 15-04-08 06:45
Давно это было но может что и примгодится, если что пиши в личку...
forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=292128&t=292128
forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=325094&t=325094
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 15-04-08 07:48
Тебе нужна стеклоткань и много эпоксидки. И наждачки. Следуй принципу, что заплатки надо ставить на одну пробоину с обеих сторон: изнутри и снаружи. Если место "силовое" (скула, допустим), то заплатку надо усилить; лучше всего листовым люминем по форме, его можно ставить изнутри, но в любом случае он оказывается между слоев стеклоткани. Стеклоткань прикатывается резиновым валиком или притирается резиновым шпателем - под ней не должно оставаться ни пузырька воздуха. Смолу растворителем не разбавляй, как некоторые, знакомые мне перцы, делают.
Банальность - краску и грязь в местах склейки надо содрать до мяса.
А дальше как в анекдоте - после сборки обработать наждачком.
Доберешься до сломанного набора - пиши.
З.Ы. Да, вот еще - качественная заплатка в 2 - 2,5 раз больше дырки по площади. То бишь, если дырка диаметром 100мм, то заплату расчитывай на 200-250. В процессе "обработки наждачком" уменьшится.
Отправка отредактированного (15-04-08 07:51)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ярослав (78.107.43.---)
Дата: 15-04-08 15:57
ничего страшного нет.отдирай все заплатки.зашкуривай.грунтуй смолой.опять зешкуривай накладывай стеклоткань.я еще добавляю наполнитель в смолу.смола ессно эпоксидная.если есть трещины то концы их засверли!!!!!сами трещины разшкури.еслидыры большие то нужносделать оправу чтобы стеклоткань не провалилась.я делаю из фанеры обтянутой полиэтиленовой пленкой после полимеризации оправку легко отодрать.восстанавливай форму всех поврежденных участков.потом общая зачистка и наклеивай цельный слой стеклоткани или несколько смотри по обстоятельствам.в любом случае нужна шлиф машина и туева хуча наждачки.и еше помни что пыль от стеклоткани очень вредная и противная .я работаю в респираторе и защитном костюме .иначе будеш весь чесаться.а лучше всего на улице но погода не всегда располагает.кароче успехов тебе .и если что нужно-пиши
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Капитан Нёма (212.14.170.---)
Дата: 15-04-08 16:33
Большое спасибо всем за участие. Подскажите еще какой марки смолу использовать? Что за наполнитель в смолу? Стеклоткань какая-то в деревне есть, разберу в выходные, посмотрю.
После охоты весенней займусь потихоньку, как степлеет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ярослав (78.107.43.---)
Дата: 15-04-08 16:41
ты в каком регионе живеш?если в мосовском или центральном то доедь до эпиталя и купи эталл370 и отвардитель эталл 45м.если далеко то бери что есть в продаже эд-20 и пэпа или тэта.на наборы эдп не расчитывай получится дорого.я всоветские времена уже наступал на такие грабли.но тогда дефицит был на все
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-04-08 00:11
Вот, что я нашёл в старых "КиЯ":
1.Ремонт мелких судов из стеклопластика. № 4, с. 191-195
2.Ремонт пластмассовых лодок. № 42, с. 51-53
3. Из опыта ремонта пластмассовых корпусов. №49, с. 43-44
4. Ремонт декоративного покрытия судов из стеклопластика. № 66, с. 38
Может и ещё какие статьи есть, я нашёл только эти.
Скачать архив журнала "КиЯ" можно отсюда:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Капитан Нёма (212.14.170.---)
Дата: 16-04-08 00:19
Ярослав писал:
> ты в каком регионе живеш?если в мосовском или центральном то
> доедь до эпиталя и купи эталл370 и отвардитель эталл 45м.если
> далеко то бери что есть в продаже эд-20 и пэпа или тэта.на
> наборы эдп не расчитывай получится дорого.я всоветские времена
> уже наступал на такие грабли.но тогда дефицит был на все
Живу в Архангельске, но поробую удаленно приобрести, если у нас не найду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Капитан Нёма (212.14.170.---)
Дата: 16-04-08 00:27
lionbob писал:
> Вот, что я нашёл в старых "КиЯ":
>
> 1.Ремонт мелких судов из стеклопластика. № 4, с. 191-195
> 2.Ремонт пластмассовых лодок. № 42, с. 51-53
> 3. Из опыта ремонта пластмассовых корпусов. №49, с. 43-44
> 4. Ремонт декоративного покрытия судов из стеклопластика. № 66,
> с. 38
> Может и ещё какие статьи есть, я нашёл только эти.
>
> Скачать архив журнала "КиЯ" можно отсюда:
>
> Ссылка.
Большое спасибо, обязательно скачаю и почитаю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 16-04-08 07:46
Отнесись более или менее критично к написанному - там всяко бывало.
Имеется ввиду, что ремонт спортивной лодки от ремонта твоей здорово отличается. В общем панацеи не найдешь - лови принцип.
Отправка отредактированного (16-04-08 07:49)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (---.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 16-04-08 16:04
Подходящее название для лодки. Ламинария - это водоросли, самостоятельно передвигаться в принципе не способны. Судя по обводам и состоянию, эта лодка вполне соответствует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Капитан Нёма (212.14.170.---)
Дата: 16-04-08 20:08
SerP писал:
> Подходящее название для лодки. Ламинария - это водоросли,
> самостоятельно передвигаться в принципе не способны. Судя по
> обводам и состоянию, эта лодка вполне соответствует.
>
зато ты бы видел сколько в нее влезает рыбы, и при этом она остается на плаву, опять же втроем с одного борта отлить можно и не стремно при этом. Нормально идет на буксире и под небольшими моторчиками до 15 л/с, пробовали ставить 30-ку - не понравилось.
Я ж говорю - рабочая лошадка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.20.94.---)
Дата: 16-04-08 20:23
Натуральная ванна, причем в буквальном смысле. Где вы тут обводы увидели? Так тебе ее под рыбу, груженым ходить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Капитан Нёма (212.14.170.---)
Дата: 16-04-08 21:18
Ясен пень, не по волнам летать. Для постановки, выборки сеток в реке, перевозки барахла и народа с берега на берег и т.д., все дело в том что базируемся мы на острове. Сгонять на море - есть другая техника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
