|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:48:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:48:06 |
|
Автор: Denis (---.kadis.ru)
Дата: 18-07-01 00:36
Интересная особенность обнаружилась. Новая крыльчатка, которая даже имеет под пластиной спецкольцо для предотвращения прогиба пластины; на малых оборотах из контрольного отверстия идут плевки воды с воздухом, но как только начинается движение, то струя воды станновится очень приличной и всё в порядке. от чего на малых оборотах не работает? Может ли это быть из- за люфта вала шестернни, хотя вроде бы он отсутствует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (---.webmercs.com)
Дата: 18-07-01 01:46
Лично у меня всегда были плевки на холостом, и вроде ничего, живёт. Дело в том, что у Вихря кроме этой контрольной дырки есть ещё одна в поддоне, из неё вода льётся прямо в дейдвуд. Такчто при маленьком напоре вся вода скорее всего сливается именно туда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Silvestr (---.redcom.ru)
Дата: 18-07-01 13:24
Поменял как-то крыльчатку. Собрал - на ХХ вообще воды нет, температура при этом держится в пределах нормы. Как только начинаешь движение - появляется. Разбирал и собирал раза 4 - все собрано правильно пластина на месте и т.д. Спецы смотрели - тоже непоняли. Короче, гоняю так уже третий сезон и смотрю за температурой. Пока все ОК.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь (212.20.4.---)
Дата: 18-07-01 23:02
Если это стандартное для "Вихрь" контрольное отверстие то вода должна вылетать пополам с выхлопным газом, и вдобавок дырень эта может быть забита нагаром. Если сделан спец. вывод, например от рубашки глушителя, то возможен прорыв газов через прокладку блока головок. Или в результате того что вода берется слишком близко от сливного (в дейдвуд) отверстия давление выхлопного газа заталкивает оный обратно и он проникает в это самое контрольное отверстие. Это явление будет проявляться тем лучше чем больше нога погруженна в воду. Что и имеет место при работе на х.х. или малом ходе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.orient.net.ru)
Дата: 19-07-01 16:04
К слову, у нас умельцы изобрели несносимую крыльчатку, (конкретно для Вихря) из капролана(подшипники скольжения из полимера), с самовыдвижными лопастями- по мусору, траве по песку, все пофиг, пока корпус помпы не развалится вода как из шланга идет, если интересно то возьму рисунок. У меня 3-й год стоит и хоть-бы хны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denis (---.kadis.ru)
Дата: 19-07-01 19:06
ИЗ капролана- очень интересно,если есть возможность буду рад глянуть.
А моё контрольное отверстие сделано в крышке выхлопного коллектора. А самое интересное, что на втором В30 такая же конструкция и вода идё т нормально всегда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|