|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:03:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:03:44 |
|
Автор: Алексей_Пенза (---.forshtadt.ru)
Дата: 10-04-08 17:07
Всем добрый день!
При замене и сливе масла с редуктора, вылилась кофейно-молочная эмульсия!
Воды не было, но насторожило то, что эмульсии вылилось не 200 мл, а 130-150 мл.
В позапрошлый сезон, при замене, эмульсия была, но не так выражена!
Так же при откручивании верхней пробки было слышно шипение, что говорит герметичности. Но прокладки на пробках, не совсем внушили доверия!
Мотор М15, 2004 г., не гарантийный.
Может кто-то сталкивался? Как поступить?
Пока залил по инструкции свежее масло MOTUL, решил покататься и провести контрольную проверку!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (84.204.252.---)
Дата: 10-04-08 17:19
Алексей Пенза
надеюсь, ты слил в эмульсию в баночку и дал отстояться? Как она выглядит после отстаивания?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей_Пенза (---.forshtadt.ru)
Дата: 10-04-08 17:26
Пока копался в гараже прошло 1,5 часа. Осадка за это время не обнаружено, та же эмульсия!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (89.112.10.---)
Дата: 10-04-08 17:29
Алексей_Пенза
Скорее всего пришел кирдык сальнику. Эмульсия от того, что в автомаслах отсутствуют присадки предотвращающие образование эмульсии при попадании в масло воды. Сальник убить легко - достаточно въехать в китайку и намотать на винт...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (84.204.252.---)
Дата: 10-04-08 17:33
Не расстраивайся раньше времени. закрой и пусть постоит. Это может быть пена а не эмульсия.
За свежим маслом посматривай, в пятнахе его мало совсем, так что проблема долить севежего - не большая. унас в хозяйстве 20ка есть у которой соверщенно точно кривоват корпус редуктора, за сезон насасывается вода в небольших кол-вах - из на вид ужастной эмульсии за неделю вышло ну совсем чуть-чуть воды. Посреди лета еще раз меняем масло и всегда имеем на воде тюбик с маслом.
пугаться пока рано.
ЗЫ заливай нормальные лодочные масла
Отправка отредактированного (10-04-08 17:35)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей_Пенза (---.forshtadt.ru)
Дата: 10-04-08 18:29
Думаю визуально осмотреть сальник.
Визуально возможно заметить его убитость?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (89.112.10.---)
Дата: 10-04-08 18:44
Алексей_Пенза писал:
> Думаю визуально осмотреть сальник.
>
> Визуально возможно заметить его убитость?
Сними винт, залей масло и смотри нет ли течи, вал прокрути на предмет гнутия... Займет примерно день...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher (81.255.164.---)
Дата: 11-04-08 18:12
Вода может попадать через уплотнение тяги реверса. У меня так было. Тоже образовывалась эмульсия и постепенно снижался уровень масла. Визуально определить целостность сальника нельзя - он спрятан внутри редуктора. Кстати, насколько мне известно, сальников гр. вала на М-15 два. Если "удачно" намотать леску или шнур, конечно можно убить оба, но весьма маловероятно. Скорее всего причина в колечке тяги реверса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.rbr.ru)
Дата: 11-04-08 19:55
Или вода или "кривое " масло.Я как-то за неимением нигрола,ввалил автол-можно было блины печь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий С (90.151.204.---)
Дата: 12-04-08 00:00
Алексей_Пенза писал:
> Всем добрый день!
>
> При замене и сливе масла с редуктора, вылилась кофейно-молочная
> эмульсия!
>
> Воды не было, но насторожило то, что эмульсии вылилось не 200
> мл, а 130-150 мл.
>
> В позапрошлый сезон, при замене, эмульсия была, но не так
> выражена!
>
> Так же при откручивании верхней пробки было слышно шипение, что
> говорит герметичности. Но прокладки на пробках, не совсем
> внушили доверия!
>
> Мотор М15, 2004 г., не гарантийный.
>
> Может кто-то сталкивался? Как поступить?
>
>
> Пока залил по инструкции свежее масло MOTUL, решил покататься и
> провести контрольную проверку!
это вода в масле, не отстоится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BoatMen (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-04-08 02:14
Поменяй сальники и будет тебе счастье. Не поменяешь, чревато перегревом и как следствие повышеным износом шестеренок редуктора. Сальник стоит примерно 100-150 руб. Замена сотни три.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.ip.ukrtel.net)
Дата: 12-04-08 02:27
Вода может попасть в редуктор в основном через сальники вала винта, но также может и через сальник тяги и сальники вертикального вала (редко). Также очень часто попадает через старые прокладки сливных пробок редуктора( менять прокладки). Визуально оценить состояние сальника можно только в случае его разорватия, а так, обычно редуктор надувается до (+16 psi) и проверяется по манометру падение давления в течении 10 минут, затем создается разрежение до (- 16psi) и тоже смотрится как оно изменяется, при этом нужно дергать тяги и вращать валы. Из-за кривого вала винта тоже может воду сосать, тогда вал менять...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|